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BENVENUTI
LIQUIDAZIONE DEL DANNO IN
ITALIA DA INCIDENTE STRADALE
CAUSATO DA UN VEICOLO
STRANIERO
Ricci
IL BUREAU ITALIANO UCI SCARL
FUNZIONAMENTO BUREAU
CARTA VERDE - CARTA ROSA
CONVENZIONI INTERNAZIONALI
EVOLUZIONE STORICA DEL RISARCIMENTE DEL
DANNO DA INCEDENTE STRADALE (legge 990/1969
e Nuovo Codice delle Assicurazioni Private)
Ricci
IL BUREAU ITALIANO UCI SCARL
L’Ufficio Centrale Italiano, UCI, è l'Ufficio Nazionale di Assicurazione per l'Italia per i
veicoli a motore in circolazione internazionale.
Costituito nel 1953, opera come Bureau per l'Italia nell'ambito del sistema della
Carta Verde istituito in Europa dal Sottocomitato dei Trasporti su strada della
Commissione per l'Europa dell'ONU.
L'UCI si occupa di gestire le problematiche relative al risarcimento dei danni causati
sul territorio italiano da veicoli immatricolati o registrati in Stati esteri che circolano
temporaneamente in Italia e, con alcune particolarità, anche degli incidenti subiti
all'estero da veicoli italiani.
Ricci
RACCOMANDAZIONE N°5 DEL 25/01/1949
Abbattimento delle barriere
doganali
Principio di libera circolazione
delle persone e sviluppo dei
traffici internazionali
Ricci
CARTA VERDE 01/01/1953
Elementi fondamentali
• 1) Atto assicurativo
• 2) Creazione in ogni Stato di
un Ufficio Nazionale
di Assicurazione (UCI scarl)
Bureau
Ricci
FUNZIONI DEL BUREAU
• A) Handling Bureau o Bureau gestore
• B) Paying Bureau o Bureau garante
Ricci
UNIFORM AGREEMENT BETWEEN BUREAU
Garanzia funzionamento del sistema freccia
UNIFORM AGREEMENT BETWENN BUREAU
Ricci
Punti cardine dell’accordo sono:
• Risarcimento danni - lex loci commissi delicti - esclusività
nell’interpretazione di tale legge;
• Rimborso al bureau gestore delle somme liquidate da parte
dell’assicuratore del veicolo che ha causato il sinistro - con sostituzione in
caso di inadempienza.
• Onere del risarcimento in capo
all’assicuratore estero che ha
emesso una copertura di
responsabilità civile in capo al
veicolo coinvolto nell’incidente.
• Principio della c.d. copertura
automatica.
I DIRETTIVA 72/166 CEE 24/04/1972 Art. 2 comma 1
Ricci
SUPPLEMENTARY AGREEMENT BETWEEN BUREAU
Con il S.A.B.B si è arrivati all’attuazione della I Direttiva Auto con l’aggiunta che:
1. Oneri dei Bureau – risarcimento danni veicolo privo di assicurazione;
2. possibilità agli Stati terzi di consentire il transito transfrontaliero aderendo al S.A.B.B (es. Austria, Finlandia, Norvegia, Svezia e Svizzera).
Ricci
C.d. CARTA ROSA
E’ prevista per i veicoli immatricolati in Stati che non aderiscono al sistema della Carta
Verde;
1) contratto rilasciato per i soli veicoli in circolazione temporanea nel territorio della
Repubblica;
2) durata non inferiore a quindici giorni e non superiore a 6 mesi;
3) stipulato con Imprese di Assicurazione autorizzate ad esercitare in Italia il ramo
responsabilità civile auto
Ricci
Deflazione delle liti giudiziali
- Condizione di procedibilità;
- Spatium deliberandi alla Compagnia (60gg.);
- No contrasto con art 24 Cost (interesse sociale-efficace protezione
del diritto del danneggiato;
Ricci
RICHIESTA DANNI STRAGIUDIZIALE NEI CONFRONTI DELL'UCI (..SEGUE)
Art. 22 Legge 24/12/1969, n° 990 - condizione per la proponibilità della
domanda giudiziale da parte del soggetto leso, era il preventivo invio di una
richiesta di risarcimento (contenuto minimo e decorso di un termine di 60 gg
come spatium deliberandi)
RICHIESTA DANNI STRAGIUDIZIALE NEI CONFRONTI DELL'UCI
Giurisprudenza ha inteso che la lettera di messa in mora da parte del danneggiato aveva
valore anche quando il c.d. contenuto minimo della stessa fosse la sola indicazione del
giorno del sinistro e della targa del veicolo danneggiante:
Atti equipollenti (Cass. Civ. 14/01/1980 n° 296)
vanificato le finalità del Legislatore
Esigenza correttivi:
Legge 26/02/1977 n° 39
D.P.R 16/01/1981 n° 45
Legge 5/03/2001 n° 57
Codice delle Assicurazioni Private
Ricci
1) Necessità di ottemperare all'obbligo di preventiva richiesta alla Compagnia Assicurativa quale CONDIZIONE DI PROCEDIBILITA' per la successiva ed eventuale azione giudiziaria
2) Introduzione di pluralità di norme adatte alla pluralità di azioni risarcitorie concernenti sia la qualità del danneggiato sia del soggetto passivo
NUOVO CODICE DELLE ASSICURAZIONI PRIVATE D.Lgs. 209/2005
Art. 145, I comma e Art. 148 (azione ordinaria)
Art. 145, II comma e Art. 149 (indennizzo diretto)
Art. 141 (azione proposta dal terzo trasportato)
Art. 283 (Fondo di Garanzia per le Vittime della strada)
Art. 126 (UCI)
Ricci
GIURISPRUDENZA RILEVANTE
Orientamento formalistico
Orientamento Antiformalistico
Richiesta di integrazione dati
Onere della prova di aver inviato
la messa in mora
Ricci
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