bewonersvergadering toelichting parkeren hovesesteenweg ... · • parkeren op hovesesteenweg...

Bewonersvergadering

Toelichtingparkeren Hovesesteenweg, Ropstocklei, Groeningelei

24 april 2019

Overzicht

1. Huidige situatie & knelpunten

2. Doelstellingen

3. Voorgestelde oplossingen

4. Uitwerking Hovesesteenweg

5. Uitwerking Ropstocklei

6. Uitwerking Groeningelei

-2

• Ergernissen/knelpunten

• Geparkeerde wagens op Hovesesteenweg verhinderen regelmatig een vlotte doorstroming

• Snel verkeer via Ropstocklei, Appelkantstraat

• Schadegevallen aan geparkeerde wagens

• NO2 concentratie:

1. Huidige situatie & knelpunten

-3

1. Huidige situatie & knelpunten

• Hovesesteenweg is een lokale weg type 2 (gebiedsontsluitingsweg).

• Deze wegen hebben als primair doel om het verkeer naar de hoger gecategoriseerde wegen te leiden. Bijkomend verbinden ze Boechout en Vremde met de omliggende gemeenten, in dit geval Hove.

• Voorrangsregeling Hovesesteenweg

• Lichtengeregeld kruispunt t.h.v. Jef Van Hoofplein

• Ropstocklei voorrang van rechts

-4

1. Huidige situatie & knelpunten

• Fietsers hebben een dubbelrichtingsfietspad op de Hovesesteenweg.

• Fietsers rijden op Ropstocklei en Groeningelei op de rijbaan.

• Beurtelings parkeren op Ropstocklei

• verouderd en zorgt voor frustraties 2x per maand auto verzetten

• Tijdelijke halte De Lijn is nu in Ropstocklei.

• As Alexander Franckstraat is heraangelegd en heeft vlottere doorstroming, parkeren van de rijbaan.

-5

2. Doelstellingen

Verminderen van:

• NO2

• Beschadigingen geparkeerde wagens

• Verkeersagressie

• Geluidsoverlast

• Sluipverkeer

Verbeteren van

• Doorstroming

-6

3. Voorgestelde oplossingen

• Snelheid Hovesesteenweg

• Zone 50 tot net voor Ropstocklei

• Zone 30 vanaf Ropstocklei tot en met Jan Frans Willemsstraat (Ropstocklei ook binnen zone 30)

• Onbemande snelheidscamera’s of ANPR aan school en kruispunt met Jan Frans Willemsstraat

• Voorrangsregeling Hovesesteenweg

• T.h.v. Jef Van Hoofplein/Van Colenstraat: voorrang voor as Hovesesteenweg – Sint-Bavoplein door aanwezigheid van dubbelrichtingsfietspad.

• Ropstocklei blijft voorrang van rechts

-7

3. Voorgestelde oplossingen

• Parkeren op Hovesesteenweg (lokale weg type 2) niet meer op de rijbaan• Doorstroming verbeteren (naar analogie Alexander

Franckstraat)• Automobilisten blijven lokale weg type 2 volgen: minder

sluipverkeer

• Aantal parkeerplaatsen optimaliseren in evenwicht met de doorstroming.• In de heraanleg Hovesesteenweg zijn er 7 parkeerplaatsen

voorzien voor de school, er dient wel rekening gehouden worden met de Kiss&Ride voor ‘s ochtends.

• Op de Hovesesteenweg waren er 26 parkeerplaatsen op de rijbaan waarvan er 4 sowieso zouden verdwijnen na de heraanleg Hovesesteenweg.

• Er is per adres gekeken hoeveel parkeerplaatsen er (mogelijk) ter beschikking zijn.

-8

3. Voorgestelde oplossingen

• Parkeren Ropstocklei

• Momenteel beurtelings parkeren

• Er was reeds voorgesteld om beurtelings parkeren af te schaffen na heraanleg Hovesesteenweg

• Geschrankt parkeren

-9

-10

4. Uitwerking Hovesesteenweg - tellingen

Telgegevens: #

Ma 4 maart - 20:00u 0 Geparkeerde voertuigen

Woe 6 maart - 15:50u 4 Geparkeerde voertuigen

Vrij 8 maart - 16:30u 0 Geparkeerde voertuigen

Woe 13 maart - 18:35u 1 Geparkeerde voertuigen

Ma 18 maart - 14:20u 2 Geparkeerde voertuigen

do 21 maart - 6:15u 1 Geparkeerde voertuigen

Di 26 maart - 11:15u 2 Geparkeerde voertuigen

Vrij 29 maart 13:15u 1 Geparkeerde voertuigen

Do 4 april - 08:25u 4 Geparkeerde voertuigen

Za 6 april - 15:00u 2 Geparkeerde voertuigen

Ma 8 april - 6:15u 1 Geparkeerde voertuigen

Woe 10 april - 6:45u 4 Geparkeerde voertuigen

Ma 16 april - 19:50u 5 Geparkeerde voertuigen

-11

4. Uitwerking Hovesesteenweg

-12

4. Uitwerking Hovesesteenweg

-13

4. Uitwerking Hovesesteenweg

-14

4. Uitwerking Hovesesteenweg

• Parkeren op eigen terrein

• Open bebouwing/halfopen bebouwing/gesloten bebouwing

• G/T index Groen Terrein index

• Het groene en open karakter van Boechout vormt een belangrijk onderdeel van haar identiteit en dient daarom ook zoveel mogelijk behouden te blijven. De aanleg en het behoud van tuinen vormt een belangrijk onderdeel van deze beleidsvisie. Door de tuin niet te bebouwen of te verharden, blijft hij beschikbaar voor natuurlijke infiltratie van regenwater in de bodem, zodat de openbare riolering en de waterlopen minder belast worden en het risico op problemen met de waterhuishouding vermindert. Bovendien vormt elke tuin, hoe klein ook, binnen het verstedelijkt gebied een natuurlijke oase voor vogels, insecten en andere dieren.

-15

4. Uitwerking Hovesesteenweg

• Parkeren op eigen terrein

• De bouwcode formuleert een aantal voorschriften die het groene en open karakter van de tuinzones dienen te waarborgen. Voor iedere tuinzone wordt een minimale oppervlakte opgelegd die niet verhard of bebouwd mag worden. De oppervlakte hiervan verschilt in functie van de ligging van het perceel binnen Boechout en het type straatbeeld. Deze onbebouwde zones dienen ingezaaid of beplant te worden, zodat de groene en waterdoorlatende eigenschappen van de open ruimte gewaarborgd blijven. In zones die onverhard moeten blijven, worden geen halfverhardingen toegelaten, omdat deze vaak slechts een beperkte doorlaatbaarheid hebben en omdat zij het beoogde groene karakter niet kunnen verzekeren.

-16

4. Uitwerking Hovesesteenweg

-17

4. Uitwerking Hovesesteenweg

• Bewoners bekijken zelf wat hun opties zijn op eigen terrein

• Openbare parkeerplaatsen voor eigen gebruik + bezoekersparkeren

Bezoekersparkeren ?

• Eigen terrein indien nog plaats

• Parkings op openbaar terrein

-18

Bezoekersparkeren ?

• Terrein begraafplaats 21 parkeerplaatsen

-19

Bezoekersparkeren ?

• Terrein Aldi Afspraken met Aldi

-20

Bezoekersparkeren ?

• Parkings op openbaar terrein + Delhaize

-21

Doelstelling: verminderen van:

• NO2

• Beschadigingen geparkeerde wagens

• Verkeersagressie

• Geluidsoverlast

• Sluipverkeer

Verbeteren van

• Doorstroming

snelheid stijgt ?

-22

4. Uitwerking Hovesesteenweg

5. Uitwerking Ropstocklei

• Geen beurtelings parkeren

• Geschrankt parkeren snelheidsremmend

• Busbediening

• Eind 2020, begin 2021: 3 busritten per dag

• Van einde der werken Hovesesteenweg tot eind 2020: busroute gewijzigd

• Bushalte

• In Ropstocklei aan oneven zijde

• Snelheidsremmend

• Begin zone 30 net voor Ropstocklei

-23

Busbediening na de heraanleg Hovesesteenweg

-24

5. Uitwerking Ropstocklei

5. Uitwerking Ropstocklei

-25

5. Uitwerking Ropstocklei

-26

6. Uitwerking Groeningelei

• Uitgezonderd plaatselijk verkeer

• TOEGELATEN: Voertuigen van bewoners en hun bezoekers, voertuigen voor leveringen, voertuigen van geregelde diensten voor gemeenschappelijk vervoer, voertuigen voor onderhoud en toezicht wanneer de opdracht dit rechtvaardigt, prioritaire voertuigen, fietsers en voetgangers.

• NIET TOEGELATEN: bromfietsers klasse A, B en P, alle overige voertuigen

• Vast parkeerregime, langs beide zijden

• Afvalophaler

• Hulpdiensten

-27

6. Uitwerking Groeningelei

-28

26 ppl

6. Conclusie

• Geen parkeerplaatsen meer op Hovesesteenweg

• Geschrankt parkeren in Ropstocklei

• Behoud van parkeerregime in Groeningelei

• Zone 30 van net voor Ropstocklei tot en met Jan Frans Willemsstraat

• Onbemande snelheidscamera’s of ANPR aan school en kruispunt met Jan Frans Willemsstraat

Wij wensen graag jullie input, bedenkingen om samen tot een goed resultaat te komen

-29

-30

EINDE

Bij vragen: dienst openbare werken en mobiliteit

03/460.06.46

openbarewerken@boechout.be