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Bilan Carbone® Périmètre Siège Restitution finale
Présenté par Mathieu Cribellier
Quelque part, le 19 avril 2009
Logo XXX
Restitution Bilan Carbone® - M. Cribellier 2
Sommaire
1 – Rappel des objectifs
2 – Présentation des résultats du Bilan Carbone® 2008 Périmètre Méthodologie : état des lieux Premiers résultats
3 – Quelques ratios
4 – Plan d’actions
Restitution Bilan Carbone® - M. Cribellier 3
Rappel des objectifs
But de l’étude :
Etablir un premier diagnostic GES au niveau du siège de XXX
Identifier les principaux postes d’émission sur lequel le groupe a un levier d’action
Proposer un plan d’actions visant à réduire :
L’incertitude liée à la collecte des données
Les émissions de GES
Restitution Bilan Carbone® - M. Cribellier 4
Sommaire
1 – Rappel des objectifs
2 – Présentation des résultats du Bilan Carbone® 2008 Périmètre Méthodologie : état des lieux Premiers résultats
3 – Quelques ratios
4 – Plan d’actions
Restitution Bilan Carbone® - M. Cribellier 5
Présentation des résultats du Bilan Carbone® 2008
Rappel méthodologique sur le Bilan Carbone®. Emissions directes et indirectes
Tous les gaz à effet de serre : CO2 , CH4, CFC, N2O, etc.
Une seule unité pour l'ensemble des postes
kg équivalent CO2
Méthode élaborée par l'Ademe Largement utilisée et reconnue
Compatible avec les initiatives existantes (Kyoto, PNAQ, ISO 14064…)
Périmètre étudié Activité tertiaire du siège de XXX situé à …
Difficulté de bien distinguer « les activités siège » des autres activités au niveau des déplacements
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Procédés gaz de climatisation
Déchets collecte, traitement
Transports fret , déplacements de personnes
Matériaux entrants et services achetés papier, fournitures de bureau, consommables informatiques…
Consommations d’énergie électricité, gaz
Présentation des résultats du Bilan Carbone® 2008
Immobilisations immobilier, machines, équipements de bureau, matériel informatique…
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Méthodes de calcul
Energie :
Données de consommation sur l’année pour l’électricité et le gaz (factures)
Calcul du facteur d’émission annuel 2008 (document RTE)
Fuites de liquide frigorigène :
Masse totale de fluides dans les climatiseurs (kg)
Déchets directs :
Tonnage de déchets par nature (papier, DIB, OM) et par filière de retraitement (recyclage, incinération)
Amortissements
Surfaces construites (bureaux + circulations+ parkings)
Parc informatique
Equipements de mobilier
Présentation des résultats du Bilan Carbone® 2008
Restitution Bilan Carbone® - M. Cribellier 8
Méthodes de calcul
Déplacements domicile-travail :
Traitement de l’enquête web
455 réponses sur 699 personnes interrogées
Déplacements professionnels :
Parc de véhicules de fonction : nature et kilométrage associé
Véhicules perso et location de véhicules : kilométrage et facture
Taxis : estimation basée sur un échantillon assez limité, fourni par les registres de janvier et février 2009
Avion : Listing de trajets pour XXX SA (à partir du routing et des codes aéroport) fournis par l’agence de voyage
Train : Listing de trajets pour XXX SA fournis par l’agence de voyage
Présentation des résultats du Bilan Carbone® 2008
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Méthodes de calcul
Déplacements des visiteurs :
Registres d’accueil janvier et février peu renseignés
Nombre de visiteurs par provenance bien renseignés dans la fiche de collecte
Modélisation effectuée sur les modes de transport
Modélisation basée sur :
Enquete Web (IdF)
Enquete TNS-SOFRES (national) + Déplacements pro (national)
Déplacements pro (international)
Présentation des résultats du Bilan Carbone® 2008
HYPOTHESES
Distance moyenne
(A/R)%
nombre de
visiteurs
Transport en commun en IdF 30 35% 1820
Voiture en IdF 30 65% 3391
Voiture en national 355 68% 2170
Train en national 998 14% 459
Avion national 900 18% 582
Avion international cc 1 499 53% 1062
Avion international lc 11 866 43% 864
Train international 731 4% 74
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Méthodes de calcul
Achats
Papier
Fournitures de bureau, informatiques
Nombre et type de repas
Services
Hébergement (hôtels, etc…)
Listing des ordres de missions, avec un nombre de jours de mission associés
Listing des réservations passant par l’agence de voyages
Hypothèses :
• 50% des extérieurs à considérer pour XXX SA dans les ordres de mission
• 20% des nuitées d’hôtel passant par l’agence de voyages
Fret
Montant des courses achetées en 2008 (fret aval)
Modélisation du fret amont basée sur
30 km parcourus par vos fournisseurs en camionnette
500 km parcourus par vos fournisseurs en poids lourd
Présentation des résultats du Bilan Carbone® 2008
Restitution Bilan Carbone® - M. Cribellier 11
20
32
68
118
158
230
334
367
438
976
1456
2514
4600
7810
0 1000 2000 3000 4000 5000 6000 7000 8000 9000
Fin de vie des déchets directs
Fret
Climatisation des locaux
Papier
Petites fournitures
Repas
Nuits d'hôtel
Consommables info
Energie des locaux
Amortissements
Dépl. domicile-travail
Services achetés
Dépl. des visiteurs
Dépl. professionnels
Emissions par poste (tonnes équ. CO2)
Présentation des résultats du Bilan Carbone® 2008
Restitution Bilan Carbone® - M. Cribellier 12
0
2000
4000
6000
8000
10000
12000
0
2 000
4 000
6 000
8 000
10 000
12 000
Emissions par poste (tonnes équ. CO2)
Présentation des résultats du Bilan Carbone® 2008
Incertitudes liées aux données
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Présentation des résultats du Bilan Carbone® 2008
Zoom sur…
Déplacements
Domicile-travail :
o Changement attendu après déménagement
o Part de la voiture assez forte
Professionnels :
o Suivi à améliorer pour permettre une estimation plus simple du Bilan Carbone®
o Travail éventuel avec l’agence de voyages pour obtenir les distances parcourues (possible car routing et codes aéroports connus)
o Déplacements « XXX SA » considérés dans leur ensemble, sur une année
Restitution Bilan Carbone® - M. Cribellier 14
3 923 458 1098
431 184 271
15 493 352
3252
5 698 459
2791
89 404 66662 863 10454 501
116817 650 206
0%
10%
20%
30%
40%
50%
60%
70%
80%
90%
100%
Distance (km) teqCO2
Déplacement professionnels
Taxi et location
Véhicules ind. (hors taxi et loc)
Train
Avion long courrier Première
Avion long courrier Affaire
Avion long courrier Eco
Avion court courier Affaire
Avion court courrier Eco
Présentation des résultats du Bilan Carbone® 2008
1 233 681
7
439 074
34
4 581 681
1 415
503 416
0
0%
10%
20%
30%
40%
50%
60%
70%
80%
90%
100%
Distance (km) teqCO2
Dépl. domicile-travail
Domicile-travail, vélo/pied/roller
(pers.km)
Domicile-travail, véhicule individuel (pers.km)
Domicile-travail, bus (pers.km)
Domicile-travail, train (pers.km)
Restitution Bilan Carbone® - M. Cribellier 15
Présentation des résultats du Bilan Carbone® 2008
Déplacements Visiteurs :
o Nécessité de faire évoluer le registre des visiteurs pour prendre en compte les déplacements des visiteurs au siège
o Modélisation basée sur des données approfondies du mois de janvier et février 2009
o Intra-groupe : 0.37 teqCO2 / visiteur (Total : 1 100 teqCO2)
o Externe : 0.33 teqCO2 / visiteur (Total : 3 500 teqCO2)
Répartition par impact climatique (teqCO2) Répartition par impact climatique (teqCO2)
6%
16%
72%
Visiteurs extérieurs Transport en commun en IdFVoiture en IdF
Voiture en national
Train en national
Avion national
Avion international cc
Avion international lc
Train international
Voiture international
3%
37%
57%
Visiteurs groupeTransport en commun en IdFVoiture en IdF
Voiture en national
Train en national
Avion national
Avion international cc
Avion international lc
Train international
Voiture international
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Amortissements
Immobilier : o Superficie de bureaux raisonnable
o Superficie de parking très forte (impact sur les dépl domicile-travail ?)
Informatique : o Contribution importante dans le poste « immobilisations »
o Nombre raisonnable d’ordinateurs
o Nombre très (trop ?) important d’imprimantes
Mobilier : o Taux d’équipement assez lourd
Présentation des résultats du Bilan Carbone® 2008
Zoom sur…
Bâtiments (30 ans) 31%
Informatique (entre 3 et 5
ans) 64%
Mobilier (15 ans) 5%
Impact en teqCO2 des différentes immobilisations
Restitution Bilan Carbone® - M. Cribellier 17
Présentation des résultats du Bilan Carbone® 2008
Zoom sur…
Energie
Gaz :
o Chauffage
o Consommation faible
Electricité :
o Eclairage, informatique, climatisation
o Consommation plus élevée que la moyenne (-> pour quelles raisons ?)
1 116 767
260
2 069 484
178
0%
10%
20%
30%
40%
50%
60%
70%
80%
90%
100%
Energie (kWh) teqCO2
Electricité
Gaz
Restitution Bilan Carbone® - M. Cribellier 18
Sommaire
1 – Rappel des objectifs
2 – Présentation des résultats du Bilan Carbone® 2008 Périmètre Méthodologie : état des lieux Premiers résultats
3 – Quelques ratios
4 – Plan d’actions
Restitution Bilan Carbone® - M. Cribellier 19
Energie et bâtiments
Electricité : 188 kWh / m²
Gaz : 102 kWh / m²
16,7 m² de bureaux / ETP
Déplacements domicile-travail
10 300 km / ETP pour se rendre sur le lieu de travail (68% voiture, 25% TC)
Déplacements professionnels
41 900 km / ETP dans le cadre des déplacements professionnels
Avion : 39 000 km / ETP
Train : 1 000 km / ETP
Voiture : 1 900 km / ETP
Equipement
Papier : 89 kg de papier / ETP (équivalent à 34 ramettes A4 de 500 feuilles / ETP)
1 261 euros de petites fournitures et consommables info / ETP
1,14 ordinateurs / ETP
2,7 ETP / imprimante
Quelques ratios
Restitution Bilan Carbone® - M. Cribellier 20
Ratios Moyenne constatée
Electricité spécifique 188 kWh /m² 173 kWh /m²
Gaz 102 kWh /m² 140 kWh /m²
Surface 16,7 m² / ETP 22,7 m² / ETP
Domicile-travail 10 300 km / ETP 7 445 km / ETP
véhicules motorisés 68% en véhicules motorisés 31% en véhicules motorisés
Transp. Commun 25% en transports en commun 67% en transports en commun
Professionnels 41 900 km / ETP 11 224 km / ETP
avion 39 000 km / ETP 6 799 km / ETP
train 1 000 km / ETP 2 043 km / ETP
voiture 1 900 km / ETP 1 969 km / ETP
Papier 89 kg / ETP 51 kg / ETP
Petites fournitures 1 261 € / ETP 327 € / ETP
Ordinateurs 1,14 ordinateurs / ETP 1,52 ordinateurs / ETP
Imprimantes 2,7 ETP / imprimante 4,7 ETP / imprimante
Mobilier 555 kg / ETP 116 kg / ETP
Déchets 572 kg / ETP 254 kg / ETP
Quelques ratios
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Sommaire
1 – Rappel des objectifs
2 – Présentation des résultats du Bilan Carbone® 2008 Périmètre Méthodologie : état des lieux Premiers résultats
3 – Quelques ratios
4 – Plan d’actions
Restitution Bilan Carbone® - M. Cribellier 22
Quelles actions ?
actions immédiates permettant une réduction des gaz à effet de serre sans nécessiter d’investissement,
actions prioritaires à mener à court terme car ayant un fort potentiel de réduction d’émissions,
actions stratégiques engageant une modification notoire de l’activité,
actions de cohérence alliant forte visibilité, lisibilité (cohérence des actions) et valeur d’entraînement, même si elles ont un impact quantitatif limité,
actions méthodologiques permettant d’améliorer les données ayant servi à la réalisation du Bilan Carbone® et qui ont été estimées de façon peu précise faute justement de données adéquates disponibles pendant la réalisation de la mission.
Plan d’actions
Restitution Bilan Carbone® - M. Cribellier 23
Le carbone peut être une source d’économies
Source : McKinsey, 2009
Restitution Bilan Carbone® - M. Cribellier 24
Attention aux fausses bonnes idées…
Eviter les transferts de pollution
Scénario 1 : L’analyse de l’existant montre que l’impact carbone majeur est généré lors de la fabrication.
Scénario 2 : L’une des solutions envisagées permettrait de réduire cet impact en fabrication mais l’aggraverait à d’autres étapes. Cette solution entraînerait un « transfert de pollution ».
Restitution Bilan Carbone® - M. Cribellier 25
Déplacements Visioconférences :
Suivre et optimiser les installations actuelles de visioconférence
Equipement à présent fiable et efficace mais qui demande une session de formation pour familiariser les collaborateurs à son usage
Développer, puis systématiser la visioconférence pour certaines catégories de réunion
Gros potentiel de réduction, action prioritaire à mettre en place car elle permet de réduire les déplacements professionnels, les déplacements des visiteurs et les nuits d’hôtel
Mettre en place une politique efficace et cohérente de déplacements :
Privilégier le train sur des temps de parcours inférieurs à 3h en train (ex : Paris-Lyon, Paris-Marseille, Paris-Bordeaux, etc.)
Supprimer la classe affaire sur les vols court-courrier
Remplacer les véhicules de fonction par des véhicules moins émissifs, type hybride
Organiser une formation à l’éco-conduite (impact positif sur les déplacements domicile-travail également)
Réfléchir à un système de compensation financière pour inciter à utiliser les visioconférences, ou à défaut, à préférer le train à l’avion
Plan d’actions
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Déplacements Télétravail :
Développer la possibilité de télétravail (objectif : 1 journée par semaine et par ETP ?)
Pratique en plein essor et rendue intéressante avec le développement d’internet
But : limiter les déplacements domicile-travail et réduire à terme la superficie de bureaux à chauffer par ETP
Sensibiliser les visiteurs à l’impact de leurs déplacements :
S’interroger systématiquement sur la nécessité réelle de la réunion
Envisager systématiquement la visioconférence et évaluer la valeur ajoutée d’un déplacement sur site (déplacement = impact climatique et financier)
Indiquer systématiquement le lieu d’origine et les moyens de transport pris par les visiteurs dans le registre à l’accueil
Déménagement dans un lieu accessible en métro/RER
Rappel : le pourcentage de collaborateurs venant en voiture est de 30 à 40% plus important que la moyenne constatée (68% au siège de XXX contre environ 30% en moyenne)
Enjeu économique fort dans les années à venir avec un prix de l’énergie ayant toutes les chances d’augmenter durablement
Plan d’actions
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Energie Préconiser une température en hiver de 19°C dans les bâtiments :
7% de réduction sur la facture de gaz par degré en moins
Température devant faire l’objet d’une régulation automatisée
Sensibiliser les collaborateurs et relever les éventuels obstacles (chauffage mal dimensionné dans une pièce ou circulation d’air chaud mal assurée)
Maîtriser les consommations électriques dues au poste informatique :
Utilisation d’une barrette multiprise pour supprimer les veilles
Utilisation d’une horloge programmatrice pour les équipements de bureautique (notamment sur les distributeurs de boissons, machines à café, fontaines, photocopieurs, imprimantes multifonctions, imprimantes)
Arrêt des ordinateurs les nuits et le week-end (une étude menée dans 49 bureaux a prouvé que « 4% des écrans et 15% des unités centrales fonctionnaient en continu » y compris la nuit et les week-ends)
Activation des gestionnaires de veilles sur les ordinateurs :
o Ecran : 10 minutes
o Veille (unité centrale) : 20 minutes
o Veille prolongée (unité centrale) : 60 minutes
Plan d’actions
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Energie Privilégier les ordinateurs portables :
Un ordinateur portable consomme 85% de moins qu’un ordinateur de bureau
Pour résoudre les problèmes de confort que peut poser un ordinateur portable, on pourra utiliser un rehausseur ainsi qu’un clavier standard (cf image à droite)
Maîtriser les consommations électriques dues à l ’éclairage :
Opter pour une solution d’éclairage qui vise à maintenir un niveau d’éclairement global de l’ordre de 200 lux et ajouter un éclairage ponctuel (lampe de bureau) qui permettra d’atteindre 400 à 500 lux sur le plan de travail (jusqu’à 50% de réduction de la consommation)
Bannir les lampes halogènes
Utilisation d’un éclairage basse consommation (LEDs ou ampoules fluocompactes)
Plan d’actions
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Energie Automatiser le pilotage du bâtiment (Gestion Technique Centralisée) :
Eclairage piloté par des détecteurs de présence
Régulation de la climatisation, ventilation et chauffage en fonction des heures de présence et des capteurs de température dans les zones à piloter
Fermeture des stores en fonction de la luminosité
Gros potentiel de réduction sur un poste essentiel
Changer les tours et les groupes froids :
Consommation électrique des groupes froids forte si les groupes sont d’un certain âge
Action qui permettra d’acquérir des équipements plus performants dont les liquides frigorigènes fuiront moins également.
Plan d’actions
Restitution Bilan Carbone® - M. Cribellier 30
Livraisons Faire appel aux coursiers à vélo
Services Exiger des éléments décrivant la démarche environnementale de vos fournisseurs :
Demander leur Bilan Carbone® afin d’avoir un critère de choix basé sur l’impact climatique lié à l’activité de vos fournisseurs
Repas Privilégier l'alimentation locale, de saison, et si possible biologique :
Proposer un jour "bio / local / de saison" dans la semaine
Permet d’économiser jusqu’à 30% d’émissions car le « bio » est moins consommateur d’engrais et de pesticides et le « local » garantit des circuits courts d’approvisionnement
Privilégier la viande blanche à la viande rouge :
De par son métabolisme, le bœuf émet 10 fois plus de gaz à effet de serre que la volaille au cours de son élevage à poids équivalent
Plan d’actions
Restitution Bilan Carbone® - M. Cribellier 31
Selon des hypothèses raisonnables, on peut réduire le bilan de 30%
Plan d’actions
20 21 68 40 88 209 240 206 279 660 494
2 158
3 212
5 313
- 11 - 78 69 21 93 161 158
316 962
355
1 389
2 497
-
1 000
2 000
3 000
4 000
5 000
6 000
7 000
8 000
9 000 Quantification des pistes de réduction, en teqCO2
résultante teqCO2
réductions proposées teqCO2
Restitution Bilan Carbone® - M. Cribellier 32
Proposition d’échéancier
Plan d’actions
19 120
17 494
15 575
13 802 13 343 13 089
0%
10%
20%
30%
40%
50%
60%
70%
80%
90%
100%
0
2 000
4 000
6 000
8 000
10 000
12 000
14 000
16 000
18 000
20 000
0 1 2 3 4 5
année post BC
réduction depuis BC % du Bilan 2008
Restitution Bilan Carbone® - M. Cribellier 33
Mise en œuvre du plan d’actions en 5 ans (à partir de 2008)
Scénarios
Restitution Bilan Carbone® - M. Cribellier 34
Mise en œuvre du plan d’actions en 10 ans (à partir de 2008)
Scénarios
Restitution Bilan Carbone® - M. Cribellier 35
Mise en œuvre du plan d’actions en 15 ans (à partir de 2008)
Scénarios
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