burj al arab conceptos de fuerza original
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BURJ AL ARAB
CONCEPTOS DE FUERZAUNIVERSIDAD
DE
LAS
AMERICAS
CONSTRUCTORES
Firma de arquitectos W. S. ATKINS ltd.
Arquitecto en jefe THOMAS WILLS WRIGHT
Ingenieros estructurales MARTIN HALFORDEVERSENDAI INGENIEROS
Constructores FLETCHER CONSTRUCTORESMURRAY AND ROBERTS
Instalaciones DSE INGENIEROS
Fabrica de acero GENREC
Constructor isla DUTCO BALFOUR BEATTY
Clasificación de la EstructuraSistema Hiperestático posee un Núcleo Central Rígido, Estabilizado mediante Vigas y Muros Perimetrales.
Base de Calculo
Cargas Axiales Verticales y Horizontales.
Diseño EstructuralSistema de Altura Activa, Actuando por Planos que están Interrelacionados.
- E m p l a z a m i e n t o -
DUBAI, EMIRATOS ARABES UNIDOS 25°16'07.97''N - 55°19'47.06''E
Único hotel de 7 estrellas
321 metros de altura hasta su antena
212 metros hasta el helipuerto
Isla artificial de 150 metros por lado
Construido entre 1994 y 1999
250 columnas soportan el peso del edificio sobre el mar
Tipología Estructural
Estructura primaria Estructura secundaria Estructura terciaria
Emplazado en una isla artificial
Cuenta con mas de 240 pilares de 45 metros que soportan la estructura
El Burj Al Arab se encuentra constituido por un núcleo central
Su estructura principal esta compuesta de hormigón
Un exoesqueleto con una disposición en V con brazos curvos
Los brazos curvos están construidos en acero
Un sistema de riostras que vinculan el exoesqueleto
Diseñando con forma aerodinámica para resistir el empuje del viento
Su fachada principal cuenta con una cortina de DYNEON y DUPLONT TEFLON
DISTRIBUCION DE CARGASRELACION DE FUERZAS
FUERZAS INTERNAS FUERZAS CORTANTES
DISTRIBUCION DE CARGAS
FUERZAS ACTIVAS FUERZAS DE REACCION
DISTRIBUCION DE CARGAS
FUERZAS DE RESISTENCIA FUERZAS GRAVITATORIAS
DISTRIBUCION DE CARGAS
ESFUERZOSCOMPRESIONES TRACCIONES
EMPUJES CIZALLAMIENTO
ESFUERZOS
TORSIONES FLEXIONES
ESFUERZOS
ROZAMIENTOS ESFUERZOS DE MEMBRABA
ESFUERZOS
DIRECCIONFUERZAS HORIZONTALES FUERZAS VERTICALES
FUERZAS OBLICUAS FUERZAS TRANSVERSALES
DIRECCION
FUERZAS NORMALES (LONGITUDINALES)DIRECCION
DISTRIBUCIONFUERZAS PUNTUALES FUERZAS LINEALES
FUERZAS SUPERFICIALES FUERZAS ESPACIALES
DISTRIBUCION
DURACIONCARGAS PERMANENTES CARGAS DE TRAFICO
FUERZAS ESTATICAS
DURACIONFUERZAS MOVILES FUERZAS DE RESONANCIA
FUERZAS DINAMICAS
ELEMENTO ESTRUCTURALFUERZAS DE BARRAS FUERZAS DE CABLES
FUERZAS DE PILARES FUERZAS DE APOYOS
ELEMENTO ESTRUCTURAL
FUERZAS DE ARCOS FUERZAS DE ANCLAJES
ELEMENTO ESTRUCTURAL
GEOMETRIAFUERZAS ANULARES FUERZAS MERIDIANAS
FUERZAS DE CORONA FUERZAS DE BORDE
GEOMETRIA
RADIALES
GEOMETRIA
CAUSAPESO PROPIO CARGAS DE TRAFICO
CAUSAEMPUJE DEL TERRENO Y EL AGUA
FUERZAS DE MASAS
INTEGRACION TECNOLOGIA Y COSTO
f. a. d. a.
UNIVERSIDAD DE LAS AMERICAS
PROFESOR:JOSE LUIS RAMIREZ
AYUDANTE:FERNANDO MORALES
ALUMNOS:JOSE ANTONIO FERNANDEZMAURICIO GRANDON
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