caminhÕes - odapel · opel/vauxhall d1 67 d2 35 a 25,5 p e f v x x x x 75 °± 2°c 79°± 2°c...
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www.mte-thomson.com
MTE-THOMSON TEMPERATURA
CAMINHÕES ÔNIBUS MOTORES TRATORES
MPERATURA
O U T U B R O 2 0 1 7
VÁLVULA TERMOSTÁTICA. . . . . . . . . . . . . 0 1
INTERRUPTOR TÉRMICO. . . . . . . . . . . . . 06
SENSOR DE TEMPERATURA. . . . . . . . . . . 08
SENSOR DE TEMPERATURA +INTERRUPTOR TÉRMICO. . . . . . . . . . . . . 1 1
PLUG ELETRÔNICO. . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 2
ÍNDICE
1www.mte-thomson.com
ABERTA
VÁLVULA TERMOSTÁTICA
FunçãoSão as Válvulas que direcionam o fluxo de líquido do motor para o radiador.
AplicaçãoSão utilizados nos sistemas de arrefecimento (selados ou não) dos motores refrigeradosa líquido ou a ar.
Princípio de FuncionamentoOs Termostatos utilizam uma cera expansiva derivada do petróleo, calibrada conformeespecificação. Com o aumento de temperatura, sua expansão dentro do termo-elementoprovoca o deslocamento do pino de inox, comprimindo a mola e possibilitando a aberturada Válvula e a passagem do líquido para o radiador. (Fig.1).
LocalizaçãoGeralmente próximo do motor e da mangueira superior que sai do radiador.
UtilizaçãoUtilizado para:• Proporciona um aquecimento rápido ao motor. (O Termostato fica fechado quando o motor está frio).• Após a abertura do Termostato, manter o motor trabalhando dentro dos limites de temperatura a que foi projetado.Vantagens:• Evitar atrito e prolongar a vida útil do motor.• Atingir o máximo de torque e potência• Evitar excesso de consumo de combustível• Evitar maiores índices de poluentes.
Temperatura de TrabalhoTodos os tipos de Termostatos possuem em seu código a temperatura de inicio de abertura.Ex: 288.80.O termostato começa seu estágio de abertura entre 78°C e 82°C, devendo estartotalmente aberta em 95°C com curso de no mínimo 8 mm. (Fig. 2).
Quando não funciona:• Aberta: alto consumo de combustível e emissão de poluentes, baixa potência e torque.• Fechada: Provoca um superaquecimento no motor, queima de junta de cabeçote, empenamento do cabeçote do motor, etc.
DiagnósticoTeste da Válvula: (Fig. 3).1. Colocar o Termostato em um recipiente com líquido a base de etileno-glicol e levar ao fogo baixo (evitar que o termostato encoste no fundo).2. Com o auxílio de um termômetro e agitando o líquido para uma melhor uniformidade da temperatura, observe o funcionamento do termostato.3. Após 15 minutos (>100°C), retire-o e observe que deve estar totalmente aberto.Importante: Este teste checa somente se a Válvula está em funcionamento, um estudomais detalhado, como a temperatura de abertura, deverá ser realizado em equipamentosespecíficos na fábrica.
ManutençãoCuidados quando trocar o Termostato:• Utilizar sempre uma nova junta ou anel de vedação.• Fazer a sangria (retirada do ar) do sistema de arrefecimento.• Após reparo verificar se não existe vazamentos.• Não deixe o veículo sem o Termostato, o motor trabalhará sempre frio, ocasionando falhas, consumo excessivo de combustível e aumento na emissão de poluentes.
ESTE LADOPARA O
RADIADOR
ESTE LADOPARA O
MOTOR
INÍCIO DEABERTURA80°C ± 2°C
ABERTURATOTAL 95°C
MÍNIMO8 mm
VÁLVULAFECHADA
FLUXO DO LÍQUIDO
CERA EXPANSIVA
MOTOR FRIO MOTOR QUENTE
VÁLVULAABERTA
FLUXO DO LÍQUIDOCERA EXPANSIVA
FIG.1
FIG.2
Cuidados• Verifique sempre o Termostato correto para cada modelo do veículo.• Nunca faça manutenção com o sistema de arrefecimento quente. Grande risco de queimaduras.• Qualquer sintoma de excesso de temperatura, estacione em local seguro e desligue o motor imediatamente.• Checar o nível do líquido semanalmente com o motor frio.• Utilizar sempre o líquido de arrefecimento especificado e na proporção correta.• Não completar com água pura, pois dilui a concentração do etileno-glicol.• Diminuição do nível do líquido , deve ter algum vazamento no sistema.• Faça sempre a manutenção preventiva dos Termostatos a cada 30.000 Km.
GarantiaOs produtos da MTE-THOMSON possuem garantia de 01 ano contra defeitos de fabricaçãoou material, a partir da data da compra pelo usuário final.A garantia não tem validade para peças danificadas por erros de instalação, aplicação ouacidente.A reposição ocorrerá no local da compra mediante apresentação da nota fiscal, conformedescrito no Procedimento de Garantia.Esta garantia é válida apenas para os produtos da MTE-THOMSON.
1. 3.2.
INFORMAÇÃO TÉCNICA
FIG.3
2www.mte-thomson.com
MTE VT 2147.118.200FIAT
524942283281SCANIA
D1 92d2 55A 42,3
P E F Vx x x x
71°± 2°C75°± 2°C79°± 2°C83°± 2°C
0238
MTE VT 215525155SCANIA
D1 67d2 43A 25,5
P E F Vx x x x
71°± 2°C75°± 2°C79°± 2°C83°± 2°C
0212
MTE VT 2182.485.666 - 75037GM/MAXIONINTERNATIONALMASSEY/PERKINS89BM-8575-ADFORD3345628VOLVO
D1 54d2 -A 23
P E F Vx x x x
75°± 2°C82°± 2°C88°± 2°C92°± 2°C
1455
MTE VT 225076.121.113VOLKSWAGEN
7700.657.955RENAULT
D1 67d2 35A 25,5
P E F Vx x x x
80°± 2°C87°± 2°C92°± 2°C
0212
MTE VT 226025.121.113.EAUDI/VW11531713040BMW002.203.7575MBB269374SCANIA1338466OPEL/VAUXHALL
D1 67d2 35A 25,5
P E F Vx x x x
75°± 2°C79°± 2°C80°± 2°C82°± 2°C87°± 2°C88°± 2°C92°± 2°C
0212 D1 38D2 38d3 22 A -
MTE VT 2289.225.0.757.013.6FORD11130/13130VOLKSWAGEN
79°± 2°C
P E F Vx x x x
14561454
1454
MTE VT 23251.064.020.042MAN
9847517IVECO
002.203.76.75002.203.78.75MERCEDES-BENZ
2203767522037676JAGUAR
7701.349.415RENAULT
60°± 2°C65°± 2°C71°± 2°C77°± 2°C79°± 2°C83°± 2°C87°± 2°C
D1 67d2 43A 25,5
P E F Vx x x x
0212
1337.34PEUGEOT
3273480-4VOLVO
MTE VT 234104159DAF
751872VOLVO
98420718IVECO
002.203.8275MERCEDES-BENZ
D1 67d2 43A 25,5
P E F Vx x x x
MTE 2354703088475002498463637FIAT
60713535ALFA ROMEO
7701.026.647RENAULT
4684390IVECO
D1 54d2 27A 24,5
P E F Vx x x x
021260°± 2°C65°± 2°C71°± 2°C75°± 2°C79°± 2°C92°± 2°C
75°± 2°C79°± 2°C
0212
MTE VT 2374804321IVECO6182480FORD93501386CITROËN1337.68PEUGEOT7701.697.175RENAULT
D1 67d2 30A 25,5
P E F Vx x x x
81°± 2°C88°± 2°C89°± 2°C
MTE VT 236003.203.32.75 - 003.203.78.75004.203.43.75 - A.004.203.83.75MERCEDES-BENZ11531265085BMW255502SCANIA836115646VALTRA6167354IVECO
D1 67d2 43A 25,5
P E F Vx x x x
0212
60°± 2°C65°± 2°C71°± 2°C74°± 2°C75°± 2°C79°± 2°C80°± 2°C83°± 2°C87°± 2°C
71°± 2°C79°± 2°C
P E F Vx x x x
MTE VT 238002.203.54.76344.203.70.75MERCEDES-BENZ
2730284-M1MAXIONINTERNATIONALMASSEYPERKINS
9.225.0.757.015.6MWM
1454
1456
1454 D1 38D2 38d3 22 A -
MTE VT 258273952VOLVO
MD997461MD015299MITSUBISHI
D1 54d2 30A 31
P E F Vx x x x
76°± 2°C81°± 2°C82°± 2°C
MTE VT 255238156SCANIA
D1 65d2 -A 41
79°± 2°C83°± 2°C
P E F Vx x x x
0250 0235
MTE VT 261111.203.08.75111.203.09.15MERCEDES-BENZ
65°± 2°C71°± 2°C79°± 2°C80°± 2°C85°± 2°C87°± 2°C
D1 40,2d2 43A 34
P E F Vx x x x
0209
MTE 2681485678CHRYSLER
66255CUMMINS
1081102R91IHC
75040MAXIONINTERNATIONAL
D1 63,2d2 -A 31
P E F Vx x x x
80°± 2°C82°± 2°C87°± 2°C
MTE 26775041MAXIONINTERNATIONAL
77°± 2°C
D1 70d2 -A 14
P E F Vx x x x
MTE VT 2782485687INTERNATIONALMAXIONMASSEYPERKINS
75038MAXIONINTERNATIONAL
D1 54d2 -A 23
P E F Vx x x x 82°± 2°C
0228
VÁLVULA TERMOSTÁTICA
3www.mte-thomson.com
MTE VT 284E3HN-8575-AAFORD2.485.613 - 7503970.998.113GM70998114 - 75039MAXIONINTERNATIONALMASSEY FERGUSSONPERKINS
D1 54d2 30A 33,5
P E F Vx x x x
72°± 2°C82°± 2°C
1609
MTE VT 281601.200.01.15602.200.00.15601.200.00.15606.203.01.75606.203.02.75MBB
D1 67d2 41,7A 30,5
P E F Vx x x x
60°± 2°C65°± 2°C71°± 2°C75°± 2°C80°± 2°C85°± 2°C
0229
MTE VT 286TAE.121.113FORD9.052.5.010.003.8MWM2TJ.121.113TAE.121.1139.052.501.0.003.8VOLKSWAGEN
D1 54d2 30A 33
P E F Vx x x x
0244
80°± 2°C
MTE VT 298BTD33T49800LEON HEIMER
75°± 2°C
D1 46d2 -A 18,5
P E F Vx x x x
0243
MTE VT 302BF9X-8575-AAFORD39072423928639CUMMINSTE3.121.1132RK.121.1133907242VOLKSWAGEN
D1 44d2 30A 35
P E F Vx x x x 82°± 2°C
0241
MTE VT 30575151/ERR 3291 AMAXIONINTERNATIONALMASSEY FERGUSSONPERKINS00.075.151GMERR-3291-AFORD
D1 52d2 32A 42
76°± 2°C88°± 2°C
P E F Vx x x x
0226
MTE VT 3149.407.0.757.006.4AGRALE
9.407.0.757.003.49.407.0.757.006.4MERCEDES-BENZ
79°± 2°C
D1 28,5d2 -A -
P E F Vx x x x
02421424
0242
MTE VT 3169.052.5.010.003.9MWM
2TA.121.1132TA.121.113.A 9.052.501.0.003.9VOLKSWAGEN
80°± 2°C
D1 54d2 30A 33
P E F Vx x x x
0228
MTE VT 3209.052.5.010.004.2MW.052501GM
D1 46d2 -A 18,5
P E F Vx x x x 79°± 2°C
0243
MTE VT 3191358995SCANIA
83°± 2°C
D1 67d2 43A 25,5
P E F Vx x x x
0246
D1 57,8d2 72,3A -
P E F Vx x x x
71°± 2°C77°± 2°C82°± 2°C87°± 2°C
MTE VT 3329N28949N3017 1W52535N6242CATERPILLAR
3002742017360169268301737CUMMINS
1544683-48149182VOLKSWAGEN
1544683-4VOLVO
MTE VT 3417N0208CATERPILLAR
D1 81d2 49A -
P E F Vx x x x 80°± 2°C
MTE VT 342BF6T-8575-AATRA.121.113BG2X-8575-AABF8T-8575-ACUMMINS
BF6T-8575-AATRA.121.113BG2X-8575-AABF8T-8575-AFORD
250.121.113.A2VG.121.113VOLKSWAGEN
82°± 2°C
D1 54d2 18,3A 29,5
P E F Vx x x x
0246MTE VT 359A.936.200.02.15MERCEDES-BENZ
1404924SCANIA
D1 67d2 43A 25,5
P E F Vx x x x 83°± 2°C
MTE VT 35590916-0307790916-03102TOYOTA
D1 73d2 31A 38
P E F Vx x x x 82°± 2°C
0255
MTE VT 36298463637IVECO
500329622FIAT
D1 54d2 25A 31
P E F Vx x x x
71°± 2°C82°± 2°C
0228
MTE VT 3637142716IVECO
71°± 2°C
D1 67d2 30A 25,5
P E F Vx x x x
0212
VÁLVULA TERMOSTÁTICA
4www.mte-thomson.com
MTE VT 39848043219843231098467516IVECO
79°± 2°C
D1 67d2 27A 25,5
P E F Vx x x x
MTE VT 397269374276012SCANIA
80°± 2°C
D1 92d2 55A 42,3
P E F Vx x x x
1655
MTE VT 4102R0.121.113.BVOLKSWAGEN
D1 50d2 30A 45
P E F Vx x x x 80°± 2°C
MTE VT 4089.610.0.757.010.6AGRALEFORD
9.610.0.757.008.6VOLKSWAGEN
D1 50d2 30A 36
P E F Vx x x x
75°± 2°C80°± 2°C
MTE VT 4259.407.0.757.004.4MWM
79°± 2°C
D1 29,5d2 -A -
P E F Vx x x x
02421424
024287°C80°C
MTE VT 423-SCANIA
D1 67d2 43A 25,5
P E F Vx x x x
80°± 2°C87°± 2°C
0246
MTE VT 4271745449SCANIA
75/80°± 2°C
D1 92d2 55A 42,3
P E F Vx x x x
1655
MTE VT 436004.203.83.75MERCEDES-BENZ
83°± 2°C
D1 67d2 43A 25,5
P E F Vx x x x
0212
MTE VT 437504380075504031212504014236504258346IVECO
D1 58d2 18,8A 30
P E F Vx x x x 81°± 2°C
0226
MTE VT 4495080146AACHRYSLER
87°± 2°C
D1 -d2 34,9A -
P E F Vx x x x
MTE VT 4565098918AACHRYSLER
112.200.00.15MBB
87°± 2°C
D1 -d2 43A 35,3
P E F Vx x x x
MTE VT 45952927423967195CUMMINS
D1 58d2 19,6A 30,9
P E F Vx x x x 82°± 2°C
0224
MTE VT 479504017209FIAT
D1 -d2 -A -
P E F Vx x x x 82°± 2°C
D1 -d2 -A -
P E F Vx x x x 78°± 2°C
MTE VT 4802T2.121.113.A2T2.121.113.CVOLKSWAGEN
MTE VT 42625510-42100HYUNDAIKIA
D1 56d2 30A 44
P E F Vx x x x 82°± 2°C
0222
MTE VT 48320463750205602492123721321412639VOLVO
742056024974212372137421412639RENAULT
D1 107d2 -A 49
P E F Vx x x x 82°± 2°C
MTE VT 62921360430VOLVO
86°± 2°C
D1 -d2 -A -
P E F Vx x x x
87°C80°C
MTE VT 6301935712SCANIA
D1 -d2 -A -
P E F Vx x x x
80°± 2°C87°± 2°C
VÁLVULA TERMOSTÁTICA
5www.mte-thomson.com
INTERRUPTOR TÉRMICO
FunçãoSão comutadores (Liga-Desliga) que acionam diversos produtos no sistema dearrefecimento em função da temperatura.
Aplicação• Eletro-ventilador (ventoinha): aciona o Eletro-ventilador (ventoinha) para forçar a entrada de ar pelo radiador e assim diminuir a temperatura do líquido de arrefecimento.• Lâmpada - Alarme: aciona uma lâmpada ou alarme informando possível excesso de temperatura no sistema de arrefecimento.
Princípio de FuncionamentoOs Interruptores Térmicos utilizados nos sistemas automotivos utilizam basicamente umDisco Bimetálico, ou seja, dois metais com dilatações térmicas distintas calibrados emuma temperatura especifica. A deformação do bimetal, provoca o deslocamento do pino,acionando os contatos de prata. (Liga-Desliga). (Fig.1).Importante:Alguns modelos de veículos utilizam um Interruptor Térmico junto com um Sensor deTemperatura, chamado DUPLEX. Este Interruptor além de informar excesso de temperaturaao painel através da lâmpada ou alarme também aciona um ponteiro para informar aelevação de temperatura do líquido. (veja mais informações no capítulo Sensor de Temperatura).
LocalizaçãoInterruptor Térmico: para o acionamento da ventoinha, localizado no Radiador doveículo. No caso da lâmpada ou alarme, próximo a Válvula Termostática e diversos outroslocais do motor.
UtilizaçãoUtilizado para:• Ventoinha: Aciona a ventoinha em quando a temperatura do líquido no radiador exceder do limite especificado. Geralmente com o veículo parado no trânsito ou congestionamento.• Aciona um aviso através de uma lâmpada ou alarme localizados no painel do veículo.
Quando não funciona• O líquido no radiador aumenta tanto a temperatura que entra em ebulição, provocando um superaquecimento no motor ocasionando queima da junta de cabeçote, empenamento de cabeçote estrago nas mangueiras, perda de líquido, etc.
Diagnóstico1. O Interruptor não aciona - Inoperante.2. O Interruptor aciona fora da temperatura especificada. Nos dois casos, o diagnóstico pode ser realizado na fábrica com um equipamento de teste específico.
Temperaturas de acionamentoEm todos os códigos dos produtos existe a temperatura de acionamento.• Interruptor de 01 (uma) temperatura com 01 terminal: Número MTE: 3046.115: Liga com 115°C. • Interruptor de 01 (uma) temperatura com 02 terminais: Número MTE: 705.92/87: Liga com 92°C e Desliga com 87°C.• Interruptor de 02 (duas) temperaturas: Numero MTE: 717.95-102: Liga com 95°C a primeira velocidade da ventoinha e liga com102°C a segunda. Utilizado em veículos com Ar Condicionado.
FIG.1
ManutençãoCuidados quando trocar o Interruptor:• Deve-se evitar o excesso de aperto.• Fazer a sangria (retirada do ar) do sistema de arrefecimento.
Cuidados • Verifique sempre o Interruptor Térmico correto para cada modelo do veículo.• Nunca faça manutenção com o sistema de arrefecimento quente. Grande risco de queimaduras.• Qualquer sintoma de excesso de temperatura, estacione em local seguro e desligue o motor imediatamente.• Checar o nível do líquido semanalmente com o motor frio.• Utilizar sempre o líquido de arrefecimento especificado e na proporção correta.• Não completar com água pura, pois dilui a concentração do etileno-glicol.• Diminuição do nível do líquido, deve ter algum vazamento no sistema.• Faça sempre a manutenção preventiva dos Interruptores a cada 30.000 Km.
GarantiaOs produtos da MTE-THOMSON possuem garantia de 01 ano contra defeitos defabricação ou material, a partir da data da compra pelo usuário final.A garantia não tem validade para peças danificadas por erros de instalação, aplicação ouacidente.A reposição ocorrerá no local da compra mediante apresentação da nota fiscal, conformedescrito no Procedimento de Garantia.Esta garantia é válida apenas para os produtos da MTE-THOMSON.
CONTATOSDE PRATA
LIGADO
DESLIGADO
DISCOBIMETÁLICO
INFORMAÇÃO TÉCNICA
INTERRUPTOR TÉRMICO
6www.mte-thomson.com
MTE 7452TJ.919.501VOLKSWAGEN
3/8”X18NPTF 22 mm
95°C
MTE 75484980304NNEW HOLLAND
M18X1,5 22 mm
92/81°C
MTE 774A.382.545.00.24MERCEDES-BENZ
M8X1,25 19 mm
58°C
MTE 77973168MAXIONMASSEYPERKINS
50°C
3/8”X18NPTF 22 mm
MTE 782823842NEW HOLLAND 103°C
1/2”X18NPTF 15/16”
MTE 7996007.011.146.00.7AGRALE
M10X1,0 19 mm
117°C
MTE 88799452677IVECO
M8X1,25 19 mm
45°C
MTE 300781312500VALTRA
M10X1,5 19 mm
100°C
MTE 3008818.330HYSTER
M14X1,5 19 mm
100°C
MTE 3049-C9.056.850.9.002.9MWM
345.545.78.24A.384.545.72.24MERCEDES-BENZ
M14X1,5 19 mm
97°C
MTE 3049-L004.545.55.24MERCEDES-BENZ
M14X1,5 19 mm
97°C
MTE 3044T11.963.107VOLKSWAGEN
M14X1,5 19 mm
97°C
MTE 306694.618.140GM
103°C
M14X1,5 19 mm
7www.mte-thomson.com
FIG.2SENSOR DETEMPERATURA
FIG.1
TERMISTOR NTC
SENSOR DE TEMPERATURA
Para o caso 1: Utilizar o valor de escala correto e comparar com a temperatura realdo motor.Para o caso 2: Sensor em curto: Valor Zero do display - Sensor Aberto: Nenhum valorno display.Para o caso 3: Com o Sensor conectado, verificar a presença de eventuaisdescontinuidades (saltos de tensão) na medição do sinal do Sensor, enquanto o motoraquece desde temperatura ambiente até a normal de trabalho. Para a verificação dacalibração, além do ohmímetro, é indispensável dispor da curva característica ou databela de calibração fornecidas pelo fabricante.
Cuidados• Verifique sempre o Sensor de Temperatura correto para cada modelo do veículo.• Nunca faça manutenção com o sistema de arrefecimento quente. Grande risco de queimaduras.• Qualquer sintoma de excesso de temperatura, estacione em local seguro e desligue o motor imediatamente.• Checar o nível do líquido semanalmente com o motor frio.• Utilizar sempre o líquido de arrefecimento especificado e na proporção correta.• Não completar com água pura, pois dilui a concentração do etileno-glicol.• Diminuição do nível do líquido, deve ter algum vazamento no sistema.• Faça sempre a manutenção preventiva dos Sensores a cada 30.000 Km.
GarantiaOs produtos da MTE-THOMSON possuem garantia de 01 ano contra defeitos de fabricaçãoou material, a partir da data da compra pelo usuário final.A garantia não tem validade para peças danificadas por erros de instalação, aplicação ouacidente.A reposição ocorrerá no local da compra mediante apresentação da nota fiscal, conformedescrito no Procedimento de Garantia.Esta garantia é válida apenas para os produtos da MTE-THOMSON.
Curva Característica(resistência x Temperatura)
FunçãoSão "Termômetros" que transformam temperatura em sinais elétricos para sereminterpretados pelo painel do veículo.
AplicaçãoTemperatura do motor: Mede a temperatura do líquido arrefecedor nos motoresrefrigerados a água e a temperatura do óleo nos motores refrigerados a ar.
Princípio de FuncionamentoOs Sensores de Temperatura utilizados nos sistemas automotivos são basicamente,termistores (resistores do tipo NTC). Estes sensores são constituídos de uma cápsula ousuporte, onde é montado o elemento NTC (Fig.1). Como mostra a (Fig.2), a principalcaracterística do termistor (NTC, do inglês: Negative Temperature Coefficient ou coeficientenegativo de temperatura) é a de apresentar uma variação acentuada da sua resistênciaelétrica com relação à temperatura à qual está submetido. aumento de temperatura diminuição da resistênciadiminuição de temperatura aumento da resistência
A montagem do Sensor depende da aplicação à qual se destina. Naqueles utilizados namedição da temperatura do motor, o elemento NTC fica alojado dentro de uma cápsulade proteção, que o isola do líquido de arrefecimento.Importante: Alguns modelos de veículos utilizam um Sensor de Temperatura juntocom um Interruptor Térmico, chamado DUPLEX.Este Sensor além de informar a temperatura ao painel através do ponteiro também acionaum alarme ou lâmpada para informar excesso de temperatura (veja mais informações nocapítulo Interruptor Térmico).
LocalizaçãoSensor de temperatura do motor: na válvula termostática, no bloco do motorou na base do coletor de admissão, quando por esta circula líquido arrefecedor(motores a álcool).
UtilizaçãoSensor de Temperatura do motor - Utilizado para:• Indicar através do ponteiro o valor da temperatura do líquido do motor em graus Celcius.• Acionar a injeção de gasolina na partida a frio de veículos a álcool.
Quando não funciona• Sensor de temperatura do motor: Indicação incorreta da temperatura, deixando de se evitar o superaquecimento.
ManutençãoCuidados quando trocar o Sensor:• Deve-se evitar o excesso de aperto.• Fazer a sangria (retirada do ar) do sistema de arrefecimento.
DiagnósticoPara estes sensores há três tipos de falha:1. O Sensor envia a informação errada, dentro da faixa de trabalho.2. O Sensor envia a informação errada fora da faixa de trabalho. (Sensor em curto ou aberto).3. A informação é errada (curto ou aberto) para certas temperaturas. (falha intermitente).Em todos os casos, o diagnóstico pode ser realizado utilizando um quipamento de teste:o VOLTÍMETRO.
INFORMAÇÃO TÉCNICA
MTE 3003E1NN-10884-AAFORD
MTE 3001D8NN-10884-AAFORD
MTE 302083420-98001TOYOTA
MTE 3009TE3.919.501MWMVOLKSWAGEN
8www.mte-thomson.com
3/8”X18 11/16” 3/8”X18 22 mm 1/8”X27 1/2” M14X1,5 19 mm
MTE 3022-C345.542.74.17MERCEDES-BENZ
M14X1,5 19 mm
MTE 3022-L345.542.77.17MERCEDES-BENZ
309065SCANIA
118280VALTRA
M14X1,5 19 mm
MTE 3023D2TU-10884-ABD2T-10884-AFORD
3/8”X18 19 mm
MTE 30242.989.473VOLKSWAGEN
3/8”X18 19 mm
MTE 302667979SCANIA
3/8”X18 19 mm
SENSOR DE TEMPERATURA
MTE 3028A.695.542.71.17MERCEDES-BENZ
M14X1,5 19 mm
MTE 30276007.001.523.00.9AGRALE
M14X1,5 22 mm
MTE 303663998SCANIA
M18X1,5 22 mm
MTE 303701.513.321GMCCHEVROLET
1/2”X14 15/16” M14X1,5 19 mm
MTE 30332TA.919.501VOLKSWAGEN
M10X1,0 19 mm
MTE 3058A695.542.02.17MERCEDES-BENZ
M14X1,5 19 mm
MTE 3064026.919.501.2VOLKSWAGEN
1/8”X27 1/2”
MTE 30728118400022VALTRA
M14X1,5 19 mm
MTE 3065026.919.501.4VOLKSWAGEN
1/8”X27 1/2”
MTE 30539.056.950.9.001.3MWM
MTE 30742TD.919.501.AVOLKSWAGEN
1/2”X14NPTF 22 mm
9www.mte-thomson.com
SENSOR DE TEMPERATURAMTE 3082E6HT-10884-AAFORD
3/8”X18NPTF 19 mm
MTE 30797315273162FORDMAXIONMASSEYPERKINS
1/8”X27 1/2”
MTE 3085TJG.919.501.AVOLKSWAGEN
MTE 3087AGRALE
MTE 3088028.919.501.CVOLKSWAGEN
3/4”X14NPTF 29 mm M14X1,5 19 mm M10X1,0 19 mm
MTE 3083TJG.919.501.BXC45-10884-CAFORD
1/2”X14NPTF 19 mm
MTE 30944720314DODGE
3/4”X14 11/16”
MTE 309556027011DODGE
1/8”X27 1/2”
MTE 3101MERCEDES-BENZ
M14X1,5 19 mm
MTE 31306136366614686486AB-10884-AAFORD
1/8”X27 13 mm
MTE 3136005.545.03.24MERCEDES-BENZ
M14X1,5 19 mm
MTE 3179TER.919.501FORD
1/8”X27 1/2”
MTE 31924746856IVECO
M16X1,5 19 mm
BLACK
MTE 319783420-98002TOYOTA
M16X1,5 11/16”
MTE 3229TAR.919.501VOLKSWAGEN
M10X1,0 12 mm
MTE 3268TAV.919.501VOLKSWAGEN
3/4”X14NTPF 22 mm
MTE 3293BG5X-12A648-AAFORD
3/4”X14 29 mm
MTE 329825080 - 89907NISSAN
BLUE
M12X1,25 12 mm
MTE 307794.841.819GM
82080-4150SUBARU
83420-1201083420-20011TOYOTALEXUS
M16X1,5 11/16”
1 0www.mte-thomson.com
INTERRUPTOR TÉRMICOSENSOR DE TEMPERATURA+
MTE 3030384.542.71.17MERCEDES-BENZ
M14X1,25 22 mm
100°C
MTE 3054654271208VALTRA
M14X1,5 22 mm
100°C
MTE 3056A.384.542.76.17MERCEDES-BENZ
M14X1,5 22 mm
100°C
MTE 3080A.376.153.72.28MERCEDES-BENZ
M14X1,5 22 mm
103°C
MTE 3090002.542.73.17MERCEDES-BENZ
M14X1,5 22 mm
100°C
MTE 3091004.542.56.17MERCEDES-BENZ
105°C
M14X1,5 22 mm
MTE 3092MERCEDES-BENZ
103°C
M14X1,5 22 mm
MTE 321281.274.210.09981.274.210.125MAN
M14X1,5 19 mm
100°C
PLUG ELETRÔNICO
1 1www.mte-thomson.com
PLUGELETRÔNICO
FIG.1
TERMISTOR NTC
INFORMAÇÃO TÉCNICAFunçãoSão "Termômetros" que transformam temperatura em sinais elétricos para sereminterpretados pelos módulos de eletrônica embarcada.
AplicaçãoSão utilizados nos sistemas de eletrônica embarcada nas seguintes medições:• Temperatura do motor: Nos sistemas de injeção/ignição eletrônica, mede a temperatura do líquido arrefecedor nos motores refrigerados a água e a temperatura do óleo nos motores refrigerados a ar.• Temperatura do ar: Nos sistemas de injeção/ignição eletrônica, mede a temperatura do ar admitido.• Temperatura ambiente, interior e exterior: Nos sistemas de climatização eletrônicos, mede a temperatura do ar.• Temperatura da bateria: Nos sistemas integrados de controle do alternador, mede a temperatura da bateria.
Princípio de FuncionamentoOs Plugs Eletrônicos utilizados nos sistemas automotivos são basicamente, termistores(resistores do tipo NTC). Estes Plugs são constituídos de uma cápsula ou suporte, onde émontado o elemento NTC. (Fig.1).Como mostra a (Fig.2), a principal característica do Termistor (NTC, do inglês: NegativeTemperature Coefficient ou coeficiente negativo de temperatura) é a de apresentar umavariação acentuada da sua resistência elétrica com relação à temperatura à qual estásubmetido.aumento de temperatura diminuição da resistênciadiminuição de temperatura aumento da resistênciaA montagem do Plug depende da aplicação à qual se destina. Naqueles utilizados namedição da temperatura do motor, o elemento NTC fica alojado dentro de uma cápsulade proteção, que o isola do líquido de arrefecimento. Nos Plugs destinados à mediçãoda temperatura do ar (ar admitido, ar exterior/interior), o elemento NTC fica expostoà corrente de ar.Nota: O Sensor de Temperatura do ar admitido (ACT) pode estar associado ao Sensorde Pressão de Coletor (MAP) formando um sensor combinado, em alguns casos,identificado com a sigla MAT.
LocalizaçãoPlug Eletrônico do motor: na Válvula Termostática, no bloco do motor ou na basedo coletor de admissão, quando por esta circula líquido arrefecedor (motores a álcool).Plug Eletrônico do ar admitido: no coletor de admissão (sistemas multiponto) ouna tampa do corpo da borboleta (sistemas monoponto).
UtilizaçãoPlug Eletrônico do motor - Utilizado para:• Ajuste do teor da mistura: enriquecimento com motor frio.• Ajuste do avanço: atraso com motor quente para evitar detonação.• Controle do ventilador do radiador.Plug Eletrônico do ar admitido - Utilizado para:• Ajuste do ponto de ignição.• Calculo da massa de ar admitida em sistemas "velocidade/densidade".
Quando não funciona• Plug Eletrônico do motor: Aumento de consumo, hesitação, motor sem resposta. Em sistemas de injeção mais antigos pode produzir o afogamento do motor.• Plug Eletrônico do ar: Detonação, marcha lenta irregular, aquecimento excessivo.
ManutençãoCuidados quando trocar o Plug:• Deve-se evitar o excesso de aperto.• Fazer a sangria (retirada do ar) do sistema de arrefecimento.
DiagnósticoPara estes Plugs há três tipos de falha:1. O Plug envia a informação errada, dentro da faixa de trabalho.2. O Plug envia a informação errada fora da faixa de trabalho (curto ou aberto).3. A informação é errada (curto ou aberto) para certas temperaturas (falha intermitente).Em todos os casos, o diagnóstico pode ser realizado utilizando o equipamento de teste(scanner) ou voltímetro.Para o caso 1: Utilizar o modo "visualização de parâmetros de funcionamento" ecomparar com a temperatura real do motor ou do ar admitido.Para o caso 2: Utilizar o modo "ler falhas armazenadas".Para o caso 3: Com o Plug conectado e utilizando o voltímetro, verificar a presença deeventuais descontinuidades (saltos de tensão) na medição do sinal do Plug, enquanto omotor aquece desde temperatura ambiente até a normal de trabalho. A verificação doPlug (curto ou aberto) é realizada com ohmímetro. Para a verificação da calibração, alémdo ohmímetro, é indispensável dispor da curva característica ou da tabela de calibraçãofornecidas pelo fabricante.
Cuidados • Verifique sempre o plug eletrônico correto para cada modelo do veículo.• Nunca faça manutenção com o sistema de arrefecimento quente. Grande risco de queimaduras.• Qualquer sintoma de excesso de temperatura, estacione em local seguro e desligue o motor imediatamente.• Checar o nível do líquido semanalmente com o motor frio.• Utilizar sempre o líquido de arrefecimento especificado e na proporção correta.• Não completar com água pura, pois dilui a concentração do etileno-glicol.• Diminuição do nível do líquido, deve ter algum vazamento no sistema.• Faça sempre a manutenção preventiva dos Plugs a cada 30.000 Km.
GarantiaOs produtos da MTE-THOMSON possuem garantia de 01 ano contra defeitos de fabricaçãoou material, a partir da data da compra pelo usuário final.A garantia não tem validade para peças danificadas por erros de instalação, aplicação ouacidente.A reposição ocorrerá no local da compra mediante apresentação da nota fiscal, conformedescrito no Procedimento de Garantia.Esta garantia é válida apenas para os produtos da MTE-THOMSON.
FIG.2
Curva Característica(resistência x Temperatura)
PLUG ELETRÔNICO
12www.mte-thomson.com
MTE 400546.472.179ALFA ROMEO46.469.865FIAT500382599IVECO2R0.919.501.B9.6120.06.9.0034VOLKSWAGEN20513340VOLVO
BLUE
M12X1,5 19 mm
MTE 404900.073.145MW.056.901GM
73145MAXION
90569200 0018MWM
GREY
3/8” 13/16”
MTE 4085000.542.51.18MERCEDES-BENZ
BLACK
15 mm
BLACK
MTE 40980115425117DAEWOO
011.542.51.17MERCEDES-BENZ
2D0.919.369VOLKSWAGEN
M14X1,25 22 mm
MTE 407846469865 ALFA ROMEO1338.C7 CITROËN99455420 FIAT97227219 GM37870-PLZ-D00 HONDA1338.C7 PEUGEOT
BLACK
M12X1,5 19 mm
MTE 4106BG5X-10884-AAFORD1403945DAF93159374IVECO2R0.919.501.AVOLKSWAGEN4897224CUMMINS
GREEN
M12X1,5 19 mm
MTE 41563C34-10884-AAFORD
1836539C91NAVISTAR
2U2.919.5011836537C91VOLKSWAGEN
GREY
M12X1,5 21 mm
MTE 41661675751C1NAVISTAR
4C40-7H141-BA4C40-7H141-BA1675751C1 INTERNATIONAL
GREY
1/2”X14 22 mm
MTE 41743920364CUMMINS
1/2”X14NPTF 22 mm
BLACK
MTE 41754010051CUMMINS
M14X1,5 22 mm
BLACK
MTE 41712351525123514708DETROIT
3/4”X14NPTF 11/16”
GREY
MTE 41952351809225036693DETROITDIESEL
1/4”X18NPTF 19 mm
BLACK
MTE 419674.20.513.340RENAULT
20513340VOLVO
M12X1,5 19 mm
BLUE
MTE 419438653123081311CUMMINS
9/16”X18NPTF 21 mm
BLACK
MTE 4208BF8T-12A648-AAXC2Z-10884-AAFORD
33569244BT - 6BTCUMMINS
1/2”X14NPTF 22 mm
BLACK
MTE 4253004.153.42.28004.153.43.28A.004.153.42.28A.004.153.43.28MERCEDES-BENZ
M14X1,5 22 mm
BLACK GREY
MTE 5034F3DZ-12A697-AFORD
MTE 4169309615338653464088750ISB-ISF-ISL4954905CUMMINS
2T2.906.041.AVOLKSWAGEN
M14X1,5 19 mm
BLACK
MTE 419364MT2103MAK
3/8”X18NPTF 19 mm
GREY
MTE 42073926903CUMMINSINTERNACIONAL
2T0.919.501VOLKSWAGEN
1/2”X14NPTF 22 mm
BLACK
PLUG ELETRÔNICO
13www.mte-thomson.com
MTE 5044F57Z-12A697-AFORD
MTE 50720005422818DAEWOO
000.542.28.18MERCEDES-BENZ
2DO.905.379.AVOLKSWAGEN
MTE 507330851853085198CUMMINS
5011402AA5014197AADODGE
BLACKBLACKBLACKWHITE
M14X1,5 13/16”
MTE 50933C3Z-12A697-AAFORD
1836539C91NAVISTAR
2U2.906.5011836539C91MANVOLKSWAGEN
GREY
M16X1,5 13/16”
BLACK
MTE 5097340834538653453865366DODGECUMMINS
M14X1,5 13/16”
MTE 50954088832ISC-ISFCUMMINS
2T2.919.3692T2.919.501VOLKSWAGEN
M14X1,5 13/16”
BLACK BLACK
MTE 50966.025.101.040.005AGRALE
M12X1,5 22 mm
MTE 5041F2AF-12A648-AAFORD
026.906.161.6VOLKSWAGEN
3/8”X18NPTF 25 mm
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