ciclovía revolución patriotismo
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8/20/2019 Ciclovía Revolución Patriotismo
http://slidepdf.com/reader/full/ciclovia-revolucion-patriotismo 1/2
Patriotismo – Alfonso Reyes – Rev
Revolución – Benjamín Franklin
Revolución – Viaducto Miguel Alem
Revolución – San Antonio
Patriotismo – Molinos – Revolució
Patriotismo – San Antonio
Patriotismo – Benjamín Franklin
Patriotismo – Tamaulipas
Patriotismo – Sombrete
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CICLOVÍA REVOLUCIÓN-PATRIOTISMO Noviembre 2015 - Febrero
50% de nuestros viajes diariosen la ciudad son iguales omenores a 8 kilómetros.
Seguridad en paradas del transporte público, mediante el nuevosquema de bahías:
23 bahías de seguridad para
ascenso y descenso del transporte
público.
4 bahías de seguridad para
ascenso y descenso en
zonas escolares.
Incremento de
7,105 mde áreas verdes.
Incremento de
71,050plantas.
Integración de vegetación a lo largo del proyecto:
189 milusuarios delsistema ECOB
4,000ciclistasdiarios
Líneas 1, 7, 9 y 12.
Línea 4 y 1.
Corredor cero emisiones
línea D - Eje 7 – Félix Cue
CETRAM: Tacubaya y Mi
Podrás combinar la bicicleta y el transporte público debidoa su cercanía con:
ELEMENTOS QUE GARANTIZAN LA SEGURIDADDE LOS USUARIOS DE LA CALLE
ahía de seguridad
para ascenso
y descenso
del transporte
público.
Confinamiento
para la ciclovía.
Libre acceso
en las entradas
de vehículos.
Cruces seguros
en intersecciones
peligrosas.
ATENDIENDO ESTAS NECESIDADES EL DISEÑO DE LA CICLOVÍA CONTEMPLA
ESTA CICLOVÍA BENEFICIARÁ DE FORMA DIREC
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¿QUÉ ESUNA CICLOVÍA?Es un área para la circulación exclusiva de bicicletas.
¿POR QUÉ EN LAS AVENIDASREVOLUCIÓN Y PATRIOTISMO?Conectará el norte con el sur de la ciudad de manera segura para ciclistas y usuarios d
Las intersecciones con alto índice de peligrosidad son nueve, las cuales serán intervenidas para garantizar la seguridad de todas las personas:
8/20/2019 Ciclovía Revolución Patriotismo
http://slidepdf.com/reader/full/ciclovia-revolucion-patriotismo 2/2
Ampliación de banquetas.
Cebras peatonales.
Señalamientos visibles.
Semaforización peatonal. Áreas de seguridad para peaton
Mejorar la seguridad de los peatonesy ciclistas.
Ordenar el flujo vehicular y delimitaráreas seguras para peatones.
Permitir cruzar de forma cómoday segura.
Reducir los hechos de tránsitocomo atropellamientos y choques.
Reducir la velocidad de vehículosy circulación más continua.
BENEFICIOS DE LAS
MEJORAS DE CRUCES
ESTUDIO
6 de cada 10 hechos de tránsito fatalesinvolucran a un peatón.
61% de los atropellamientos suceden enejes viales, avenidas principales y vías deacceso controlado.
3 de cada 10 hechos de tránsito sucedenporque los vehículos exceden el límite develocidad.
De acuerdo a un estudio realizado por el Centro de Transporte Sustentable (CTS EMBARQ México),lo que hace sentir más seguros a los peatonesy ciclistas es:
Señalamientos
visibles.
SEGURIDAD VIAL
JERARQUÍA DE ACUE A LA LEY DE MOVILID
SEÑALAMIENTOS DECRUCES SEGUROS
Funcionamiento
de semáforos.
40km/h
MAXIMA
Los trabajos se realizarán en dos meses, en horarionocturno para no interferir con la movilidad de la zona.
¿POR QUÉCRUCES SEGUROSEN DIVISIÓN DEL NORTE?
Es una avenida primaria de lasmás importantes en la Ciudad de Méxicoen términos de movilidad.
Conecta diversas colonias y delegaciones.
Es un eje que debe ser accesible para peatonesy ciclista principalmente.
Trans
Transp
Transp
Señalización vertical. Cruce ciclista.Paso peatonal. Prioridad ciclista. FlecCaja moto-bici.
Crucesmás seguros
en Divisióndel Norte.
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-Insurg-Viadu Alemá
-Xola.-Magdalena.-San Francisco.
3 -Coyoa-Mier y-Luz S4
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-Amores.-Colonia del Valle.
-Nicolá
-Conce Beiste
A v . D
i v i s i ó n d e l N
o r t e
-Eje 5 Sur.-Heriberto Frías.
-San B-Pesta
-Eje 6.-Pitágoras.-Anaxágoras.
-Eje 7
-Eje 8 Sur.-Popocatépetl.
-Río
DEL. COYOACÁN
DEL. BENITO JUÁREZ
DEL. CUAUHTÉMOC
DEL. MIGUELHIDALGO
ELEMENTOS INTEGRADOS
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