cidade x mobilidade urbana - imirante.come os engarrafamentos diários e estressantes. e basta um...

4 OPINIAO São Luís, 27 de fevereiro de 2017. Segunda-feira O Estado do Maranhão

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Lionel Messi estavaapagado, quaseimperceptível no VicenteCalderón. Mas ele não foieleito cinco vezes omelhor jogador domundo à toa. Nestedomingo, o atacanteargentino balançou asredes aos 41 minutos dosegundo tempo.

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A vitoriosa passagem deClaudio Ranieri chegou aofim. E, ao mesmo tempo,vários rumores circulampela imprensa inglesa deque algumas estrelas doclube teria influenciado nadecisão de demitir otreinador. Um dos"acusados" é Jamie Vardy.

EDITORIAL

Cidade x mobilidade urbanaA

questão da mobilidade urbana surgecomo um novo desafio às políticasambientais e urbanas, num cenáriode desenvolvimento social e

econômico do país. Neste cenário, ascrescentes taxas de urbanização, aslimitações das políticas públicas detransporte coletivo e a retomada docrescimento econômico têm implicado numaumento expressivo da motorizaçãoindividual (automóveis e motocicletas), bemcomo da frota de veículos dedicados aotransporte de cargas.

Em outras palavras, o padrão demobilidade centrado no transportemotorizado individual mostra-seinsustentável, tanto no que se refere àproteção ambiental quanto no atendimentodas necessidades de deslocamento quecaracterizam a vida urbana.

A resposta tradicional aos problemas decongestionamento, por meio do aumento dacapacidade viária, estimula o uso do carro egera novos congestionamentos, alimentandoum ciclo vicioso responsável pela degradaçãoda qualidade do ar,aquecimento global ecomprometimento daqualidade de vida nascidades (aumentosignificativo nos níveis deruídos, perda de tempo,degradação do espaçopúblico, atropelamentos estress).

Em São Luís, há ainda outra questão queprecisa ser pensada e tratada com seriedade.Se a solução para o problema da mobilidadeé a implantação de sistemas de transportesobre trilhos, como metrôs, trens e bondes

modernos, com integração a ciclovias, e fazercalçadas confortáveis, niveladas e semburacos nem obstáculos, como pensar istoem uma cidade que inchou à base de

aterramentos e tem suasprincipais vias de tráfegoconstruídas antes do boomeconômico que levou àquase triplicação da frotade veículos em pouco maisde uma década?

Um exemplo dessequadro é o chamadocorredor central da cidade,

que é formado pelas avenidas São Marçal(antiga João Pessoa) e Getúlio Vargas, ambasinauguradas antes de 1950, quando a cidadecomeçou a se urbanizar e se expandir paraalém do Centro. Por causa do grande fluxo deveículos o tráfego nas duas vias é intenso, lento

e os engarrafamentos diários e estressantes.E basta um único veículo com problemas

mecânicos na Getúlio Vargas para fazer comque a população seja obrigada a esperar pelomenos uma hora para fazer o trajeto doantigo Cine Monte Castelo até o Canto daFabril. Nisto, quem está no engarrafamentoao longo da via se estressa, perde tempo,chegando atrasado aos seus compromissos.Para os usuários do transporte coletivo aindahá a malograda opção de descer do ônibus eterminar o trajeto à pé.

Enquanto isto, em São Luís, onde alicitação do sistema de transporte coletivo foiuma das maiores bandeiras da gestãomunicipal, embora a maioria dos problemasdo setor persistam, o Município ainda tem odesafio de construir uma cidade na qual ruasdeixem de ser "vias" de passagem e voltem aser locais de convivência.

O padrão demobilidade centrado notransporte motorizadoindividual mostra-seinstustentável

JOSÉ SARNEY

“O Maranhão é uma saudade que dói e nãopassa. Não o esqueço um só dia, um sóinstante. É amor demais. Maranhão,minha terra, minha paixão.”

CABALAU

UM DIA COMO HOJE SOBE E DESCE

MARIO EUGENIO SATURNO

O corpo humanoem órbita

Q uando assisto novamente aos filmes da minhajuventude, nos anos 70, a conquista do espaçotinha uma ingenuidade gigantesca. Como sefosse possível permanecer no espaço sem danar

a saúde. Hoje, os perigos da exploração espacial sãomuito claros.

Há 50 anos, a Apollo 1 sofreu um acidenteinesperado, um incêndio na cabine, durante os treinosde lançamento, matou todos os três tripulantes. A NASAainda enfrentou grandes perdas no lançamento doônibus espacial Challenger, que explodiu, matando todosos sete tripulantes e o ônibus espacial Columbia que sedesintegrou durante sua reentrada, matando outros sete.

Mesmo em missões bem sucedidas, as tripulaçõesenfrentam uma infinidade de problemas no espaço. Noespaço, a radiação é 10 vezes maior que aqui, o queaumenta os riscos de câncer. O coração e o sistemaimunológico enfraquecem, os ossos perdem minerais edensidade, a uma taxa de 1% ao mês. Os fluidosredistribuem-se pelo corpo, longe das pernas, e para osastronautas mais velhos, a visão de perto se deteriora.

Para estudar melhor o efeito do espaço em umastronauta, a NASA aproveitou uma oportunidadeúnica, em seu quadro, havia dois astronautas que eramgêmeos, o Capitão Scott Kelly e o Comandante doônibus espacial Mark Kelly. Scott foi selecionado para oprograma espacial em 1996, participou em quatromissões de 1999 a 2016, e totalizou 520 dias fora daTerra. Mark também foi selecionado em 1996, voandoem quatro missões de 2001 a 2011 a bordo de Endeavore Discovery, visitou a ISS quatro vezes e registrou maisde 50 dias no espaço.

Em novembro de 2012, Scott foi escolhido paraparticipar da missão de um ano, uma estada de um anoa bordo da ISS, no Programa de Estudo dos Gêmeos, daNASA, para ver as transformações que o corpo sofrequando no espaço, e que contou ainda com Mark, comocontrole em terra, e dez equipes de pesquisadores queanalisaram Mark e Scott, antes, durante e após a missão.

Já se descobriu um declínio na formação dos ossosdurante a segunda metade da missão de Scott ealteração da ação dos genes. As modificações químicasno DNA de Scott diminuíram enquanto ele estava noespaço, mas voltaram ao normal na Terra. O mesmoocorreu com os telômeros.

Parte do estudo dos gêmeos envolveu testes quemedem a resposta do corpo, postura e destreza. O Testede Tarefa Funcional não encontrou diferençasubstancial entre os resultados dos astronautas noespaço. Entretanto, o tempo de reação e a precisãodiminuíram em microgravidade.

O objetivo do estudo foi verificar em que condiçõesestará o corpo humano após uma viagem de seis mesespara Marte. E a NASA confirmou que não existe nenhumimpeditivo de saúde para missões espaciais humanasmais longas, ou seja, a corrida por Marte continua. Omaior impedimento para ir a Marte é o custo, afirmouScott, acrescentando que se isso for superado, atecnologia já existe e ele mesmo apresentou-se comovoluntário para a missão de três anos ao planetavermelho. Chegar ao planeta vizinho é questão de tempo.

Tecnologista Sênior do Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais(INPE) e congregado mariano.

Graduado em Letras e especialista em Leitura de Múltiplas Linguagens(PUCPR), mestre em Literatura (UFPR), é gerente editorial da EditoraPositivo

Para estudar o efeito do espaçoem um astronauta, a Nasaaproveitou oportunidade única

JÚLIO RÖCKER NETO

Da pedra à tela

Já presenciamos o “fim” de alguns suportes decomunicação, como videocassete, fita cassete,disquete, entre outros. O fim do livro impressotambém é tema corrente e, nesse contexto, vem à

tona, logicamente, o fim do livro didático, em especialpelo crescimento das TICs (Tecnologias de Informação eComunicação). O impacto das novas tecnologias nosambientes educativos é evidente, mas é preciso relativizaro tom catastrofista, levando-se em conta a evoluçãohistórica dos suportes de comunicação/leitura. Osdiferentes suportes de leitura (pedra, argila, osso, metal,madeira, tecido...) certamente conviveram em algummomento e durante algum tempo. Dessa forma, suportespodem ter um tempo de “convivência” saudável. Foiassim no passado, com o códex (pergaminhos, feitos depele de animal para servir de suporte de escrita) e o livropós-Gutenberg. Está sendo assim, agora, com o livro e atela. Na atualidade, conteúdos e/ou suportes digitais jáconvivem com conteúdos impressos há pelo menos duasdécadas. É possível perceber propostas híbridas, em quehá predominância ora do impresso, ora do digital.Ganham destaque também novos formatos, comoplataformas digitais, jogos e outros recursos físicos que seconectam com o digital.

É nesse cenário de evolução natural (e histórica) queos educadores devem atuar. Em vez de um discursocatastrofista, apontar para novas possibilidades. Dapedra à tela, temos novos elementos para pensar aeducação e nos adaptar a uma mudança decomportamento de alunos e professores. A história daleitura e de seus suportes é de adaptação. As evoluçõescoexistiram até o momento em que a mais práticaprevaleceu como suporte. A sociedade se encarrega deselecionar o que é mais ágil às suas necessidades. Mas,nesse contexto, temos o leitor (o aluno), que, ao explorar

um novo objeto, alcança outra forma de manipulá-lo (ounavegá-lo) e se abre um universo de possibilidades quejamais poderá ser fechado.

Portanto, é perda de tempo discutir o fim do livroimpresso ou do livro didático impresso. Pode ser que umdia aconteça? Talvez, mas o fato é que novas tecnologias jámodificam a relação entre impresso e digital e apreocupação deve ser de como tirar o melhor proveitodelas. Do conceito de páginas com sequência linear edivisões tradicionais de conteúdo (como unidade,capítulo, seção), a tendência é evoluir para um formatofluido, hipertextual, que se reorganize de acordo com asnecessidades desse aluno/leitor. Nas palavras de UmbertoEco, “um livro didático hipertextual e interativo permite-nos praticar a liberdade e a criatividade, e euespero que esta espécie de atividade inventiva sejapraticada nas escolas do futuro”.

Não se pode esquecer do papel do professor e daescola nesse cenário: em qualquer tempo eindependentemente do suporte ou mídia, nada exclui aação docente. Na utilização do ambiente digital emsituações de aprendizagem, o papel do professor devemigrar para uma postura mais cooperativa e relacional, ea escola deve garantir os direitos de aprendizagemnecessários para uma formação integral, porque, segundoEco, novamente, “apesar das diferenças [entre o papel e atela], o computador é um instrumento alfabético. Na suatela correm palavras, linhas, e para usar um computador épreciso ser capaz de ler e escrever”.

Da pedra à tela, temos novos elementos para pensar a educação

27 de fevereiro

de1928

Nasceu Ariel Sharon (ArielScheinermann), em Kafar Malal, Israel.Estadista e militar de Israel, com açãopolêmica na Guerra do Líbano nadécada de 1980. Foi primeiro-ministroentre 7 de março de 2001 e 2006, émembro fundador do partido Likud efundador do partido Kadima. No iníciode 2006, em pleno exercício do cargode primeiro-ministro, sofreu um AVC.

de1929

Nasceu o jogador Djalma Santos(Dejalma dos Santos). Atuando nalateral-direito, é considerado um dosmaiores jogadores da história daPortuguesa e do Palmeiras, comparticipação decisiva nas conquistasda época da chamada "Academia". Foinomeado por Pelé um dos 125maiores jogadores vivos de futebol.

de1943

Nasceu Parreira (Carlos Alberto GomesParreira), no Rio de Janeiro. É treinadorde futebol que participou de Copas doMundo por cinco seleções diferentes(Arábia Saudita, Brasil, EmiradosÁrabes, Kuwait e África do Sul).Parreira é conhecido nacional emundialmente pelas conquistas daCopa do Mundo de 1994.

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