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CLUSTER DA ALTA VELOCIDADE
Porto, 30 de Junho 2008
Alta Velocidade
Eixos prioritários:EIXO LISBOA – MADRID
EIXO LISBOA – PORTO
EIXO PORTO -VIGO
Investimento
Projecto, Gestão e Fiscalização 507 M€
Expropriações 373 M€
Sub-estrutura 4.827 M€
Via Férrea 722 M€Catenária, Linhas de alimentação e subestações 431 M€
Sinalização e Telecomunicações 591 M€
Estações 305 M€
Investimento AV 7.750 M€
Investimento Total nos três eixos prioritários
O Produto Alta Velocidade
O produto AV pode ser desagregado em 2 tipos de sistemas: um de carácter estrutural, outro de carácter funcional/operacional.
Terminologia de produto definidas na Directiva 96/48/CE de 23/7 do Conselho relativa à Interoperabilidade do Sistema Ferroviário Transeuropeu de Alta Velocidade, e transposta para a legislação Portuguesa pelo DL 93/2000 de 23/5.
Segmentação da Cadeia de Valor da AV
Gestão da Circulação e Alocação de Capacidade
Superstrutura
Sinalização e Comunicações
Operação de Passageiros
ServiçoMaterial Circulante
Substrutura
Estações
Operação de Mercadorias
Infra-estrutura
Estação
Operador(Passageiros,
alternativa: Mercadorias)
Material Circulante
Infra-estrutura
Sinalização e Comunicações(ligado ao Centro de Controlo)
Manutenção
Sistema EstruturalPeso de cada subsistema
Descritivo Potencial de Participação Nacional
Sistema de Alta Velocidade Alta
Estudos e Expropriações Muito Alta
Obra Civil – Plataforma Muito Alta
Obra Ferroviária Alta
Estações Muito Alta
Energia Alta
Sinalização e Telecomunicações Média
Material circulante Média
*Potencial de participação nacional: baixa<30%; 30%≤média<60%; 60%≤alta<90%; muito alta≥90% Fonte: Estimativas do projecto Parnave
Infra-estrutura Civil
Fomentar o redimensionamento das empresas
Fomentar a inovação e qualidade
Fomentar as parcerias e associações
Reformulação de processos produtivos
• Projecto AV pode ser uma oportunidade para:
Infra-estrutura Ferroviária
Aumentar a oferta /disponbilidade
Fabricação de novos produtos
Reformulação das tecnologias e processos produtivos
• Projecto AV pode ser uma oportunidade para:
Catenária e energia
Desenvolver a capacidade nos sistemas complementares desegurança
Oportunidade de I&D e transf. Know-how
Reforço de parcerias com os integradores mundiais de sistemas
• Projecto AV pode ser uma oportunidade para:
Sinalização e Telecomunicações
Reforçar e atrair IDe nas áreas de sistemas de comunicação
Reforço da posição internacional das empresas
Desenvolvimento de novos produtos tecnológicos
• Projecto AV pode ser uma oportunidade para:
Descritivo Potencial de Participação Nacional
Sinalização e Telecomunicações Média
Instalações Alta – Muito Alta
CTC l Média – Muito Alta
ENC Muito Alta
Sinalização Média
Infraestrutura de via Baixa
ETCS Baixa
Encravamentos Média
Equip. encravamento Média
Equip. exterior Alta
Equip. auxiliar Média
Instalação Muita Alta
Engenharia, Testes & Comissioning Alta – Muito Alta
Telecomunicações Média – Alta
GSM-R Baixa
Telefonia Média
Transmissão digital Baixa
Infraestrutura de via Médio – Muito Alta
Tubagens e fibra-optica Médio – Muito Alta
Projecto Gestão Integração Muito Alta
Material Circulante
Fornecimento de componentes para interiores
Componentes electromecânicos
Novos produtos
Reformulação das tecnologias e processos produtivos
• Projecto AV pode ser uma oportunidade para:
IluminaçãoCondutas de ar condicionado
Perfis de alumínio
Sistemas de vídeo
Paineis de alumínio
Circuitos internos de video
Informação aos passageiros
Outros serviços aos passageiros
Instalação Sonora
Cablagem eléctrica
Luzes
Dispositivos de absorção de energia
Canópia
Estrutura da cabine
Vidros
Mesa do maquinista Conversores de tração
Transformadores auxiliares
Revestimentos interiores
Existem competências nacionais ao nível dos componentes e pequenos subconjuntos.
Mesas
Bancos Janelas
Portas interioresPaineis GRP
Design interiorPainéis
interiores
Iluminação Revestimento Tecto
Bares
Módulos WC
Capacidades nacionais no MCCFC: Interiores
Desenvolver redes de conhecimento
Ideias Finais
Impacto Económico e Orçamental
Principais ResultadosO investimento previsto na AV, para os eixos Lisboa-Porto e Lisboa-Madrid, gera efeitos globalmente positivos em todas as variáveis macroeconómicas:
Criação, no longo prazo, de 36 mil novos postos de trabalho permanentes
Aumento do Investimento Privado em 76 mil M€*
Aumento do PIB em 99 mil M€*
Aumento cumulativo de 21 mil M€* de receita fiscal do Estado
Efeitos positivos em todas as regiões
Regiões de Lisboa e Vale do Tejo e do Norte são as que recebem maiores benefícios em termos relativos, em todas as variáveis macroeconómicas
* Valor acumulado ao longo da vida do projecto
Engenharia (CAE=742),
Construção (CAE=452),
Metalomecânica (CAE=281,285,292,352),
Energia (CAE=31x),
Electrónica e Telecomunicações (CAE=32x)
Transportes (CAE=601);
O Projecto de AV tem uma grande abrangência sectorial
Os sectores abrangidos têm intensidade tecnológica elevada com uma dispersão tecnológica média.
A Rede de Alta Velocidade representa para a indústria uma oportunidade
• Reestruturações Sectoriais
• Saneamento/consolidação financeira das empresas
• Inovação e desenvolvimento tecnológico
• Introdução de novos processos de produção
• Desenvolvimento de novos produtos
• Criação de redes de competências e de fornecedores,
• Criação de condições para uma diferente competição no mercado
internacional
Temos a oportunidade de concretizar um projecto que deixará
O Futuro mais próximo
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