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1
Comité Français de Mécanique des SolsPort de DamietteExtension du quai à grains n° 13
Pascal GUEDON - ARCADIS ESG 6 Décembre 2006
2
Sommaire• La situation du port et du projet• Le contexte géotechnique• Les conceptions envisageables• La stabilité de l’ouvrage• Le phasage des travaux• L’organisation du chantier
3
•• La situation du port et du projetLa situation du port et du projet• Le contexte géotechnique• Les conceptions envisageables• La stabilité de l’ouvrage• Le phasage des travaux• L’organisation du chantier
7
La situation du port
Extension du quai à grains n° 13
MER MEDITERRANEE
MER MEDITERRANEE
Quai à grains n° 13
Canal à barges
Terminal conteneurs
Term
inal
GN
L
Marchandisesdiverses
Marchandisesdiverses
-15
-14.5
-5
-12
Ro-R
o
Dig
ue O
uest
Digue Est
Futur terminal méthanier
Futur terminal engrais
Future extension de la darse n° 2
8
Maîtrise d’ouvrage : Damietta Port Authority
Maîtrise d’œuvre : ARCADIS – Port Autonome de Marseille
Groupement d’entreprises : SAMSUNG – ARAB Contractors
L’extension du quai à grains n° 13
• le génie civil du quailes équipements de quailes travaux d’électricitéles réseaux d’eau potable et d’incendiel’aménagement des terre-pleinsles routes d’accèsle dragage de la darse n° 2les protections de talus associées
9
L’extension du quai à grains n° 13
Extension du quai à grains n° 13 et de la darse n° 2
Situation existante
10
Quai à grains n° 13Extension du quai à grains n° 13
L’extension du quai à grains n° 13
650 m
285 m400 m
11
• La situation du port et du projet• Le contexte géotechnique• Les conceptions envisageables• La stabilité de l’ouvrage• Le phasage des travaux• L’organisation du chantier
12
Le contexte géotechnique
Fine silty sand
~ -12
~ -28Medium to fine sand
Soft clay
Stiff clay
Medium to fine sand
~ +1
~ -32
~ -36
13
• La situation du port et du projet• Le contexte géotechnique• Les conceptions envisageables• La stabilité de l’ouvrage• Le phasage des travaux• L’organisation du chantier
17
Solution « gabions cloisonnés » retenue
Voir détail BVoir détail A
Détail B
Palplanches AS 500-12
500
12
18 m
36 m
Gabionnade existante
Détail A
18
Solution « gabions cloisonnés » retenue
36 m36 m
-20.5
-14.5
+2.5
-17.5
Coupe transversale type sur les gabions
20
• La situation du port et du projet• Le contexte géotechnique• Les conceptions envisageables• La stabilité de l’ouvrage• Le phasage des travaux• L’organisation du chantier
21
T
Vue en plan d’une cellule
Pconf
T
T
T
1. Traction dans les serrures de palplanches2. Stabilité interne des gabions
Poussée passive
Poussée hydrostatique
3. Stabilité au poinçonnement
V
Poussée hydrostatique
Plan
de
frot
tem
ent
long
itudi
nal
g (sol)
Poussée active
MElevation
Poussée du sol
+ Différentiel de pression hydrostatique
V
Effet hydrodynamique
(en cas de séisme)
Effet hydrodynamique
(en cas de séisme)
Les différents modes de rupture internes
Portique
frottement
Poids du sol
frottement
Capacité portante
Elevation
25
• La situation du port et du projet• Le contexte géotechnique• Les conceptions envisageables• La stabilité de l’ouvrage• Le phasage des travaux• L’organisation du chantier
26
Réalisation d’un tapis drainant
Fine silty sand
~ -12
~ -28Medium to fine sand
Soft clay
Stiff clay
Medium to fine sand
27
Réalisation des drains
Medium to fine sand
~ -12
~ -28
Fine silty sand
Soft clay
Stiff clay
Medium to fine sand
28
Réalisation du remblai de pré-chargement
~ -12
~ -28
Fine silty sand
Medium to fine sand
Soft clay
Stiff clay
Medium to fine sand
6 m 4 m
32
Pré-chargement de consolidation
-0.6
-0.4
-0.2
0.0
0.2
0.4
0.623-juin 12-août 1-oct. 20-nov. 9-janv. 28-févr. 19-avr. 8-juin
Tass
emen
t (m
)
-8
-6
-4
-2
0
2
4
6
8
Niv
eau
du re
mbl
ai (m
) -22.36-19.35-13.33-7.35Remblai
Hmax = 7 m
Instrumentation – Tassements
+ 7.0
+ 1.06 mois de pré-chargement
33
Pré-chargement de consolidation
Instrumentation – Mesures profilométriques
Graphe du profilomètre
-0.6
-0.5
-0.4
-0.3
-0.2
-0.1
0.0- 10 20 30 40 50 60 70 80
Distance (m)
Tass
emen
t (m
)
-- 0.500.50(Estimation th(Estimation thééorique de tassement au milieu du remblai)orique de tassement au milieu du remblai)
34
Pré-chargement de consolidation
Cellules existantes
Zone de pré-chargement
Etude de la zone d’influence du pré-chargement
37
Enlèvement du remblai de pré-chargement
~ -12
~ -28
Fine silty sand
Medium to fine sand
Soft clay
Stiff clay
Medium to fine sand
6 m 4 m
38
Stiff clay
Medium to fine sand
~ -12
~ -28
Fine silty sand
Medium to fine sand
Soft clay
Montage du gabarit de pose des palplanches
39
Stiff clay
Medium to fine sand
~ -12
~ -28
Fine silty sand
Medium to fine sand
Soft clay
Mise en fiche des palplanches
40
Stiff clay
Medium to fine sand
~ -12
~ -28
Fine silty sand
Medium to fine sand
Soft clay
Fonçage des palplanches par pianotage
41
Stiff clay
Medium to fine sand
~ -12
~ -28
Fine silty sand
Medium to fine sand
Soft clay
Dragage du bassin
42
Stiff clay
Medium to fine sand
~ -12
~ -28
Fine silty sand
Medium to fine sand
Soft clay
Réalisation des fondations de longrines en jet-grouting
43
Stiff clay
Medium to fine sand
~ -12
~ -28
Fine silty sand
Medium to fine sand
Soft clay
Réalisation de la longrine arrière
44
Stiff clay
Medium to fine sand
~ -12
~ -28
Fine silty sand
Medium to fine sand
Soft clay
Réalisation du couronnement des palplanches et de la dalle de magistrale de quai
45
Stiff clay
Medium to fine sand
~ -12
~ -28
Fine silty sand
Medium to fine sand
Soft clay
Finitions
46
• La situation du port et du projet• Le contexte géotechnique• Les conceptions envisageables• La stabilité de l’ouvrage• Le phasage des travaux• L’organisation du chantier
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