construccion sostenible en el peru
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INFORME
PROPUESTA METODOLOGICA PARA LA EVALUACION DE LA CONSTRUCCION
SOSTENIBLE EN PUERTO MALABRIGO ASISTIDO POR CRITERIOS GBTOOL Y SIG
Docente:
PhD. Miguel A. Sattler
Elaborado por:
Leyla Morán Castillo
César Sánchez Vásquez
Adelí Zavaleta Pita
Trujillo, Marzo, 2015
ESCUELA DE POSTGRADO
DOCTORADO EN ARQUITECTURA
2
PROPUESTA METODOLOGICA PARA LA EVALUACION DE LA CONSTRUCCION
SOSTENIBLE EN PUERTO MALABRIGO ASISTIDO POR CRITERIOS GBTOOL Y SIG
Morán Castillo, Leyla
Sánchez Vásquez, César
Zavaleta Pita, Adelí
1. INTRODUCCION
La presente propuesta aborda la Metodología con la que se relevará la información, con
parámetros GBTool adaptados a Puerto Malabrigo y mapeados en un SIG, que servirán
para dos propósitos: Evitar relevar información innecesaria y Tener una Guía de Trabajo
para las acciones a realizar en el Perú.
Puerto Malabrigo es un caso académico de la cátedra guiada de Taller de Diseño Urbano
Arquitectónico, el cual sirvió de base para poder utilizar la información y nutrir la base de
datos, elemento indispensable para poder realizar la evaluación con esta herramienta.
Por otro lado, esta herramienta GBTool, actualmente se llama SBTool, que está siendo
modificada por el iiSBE (International Initiative for Sustainable Building Environment),
incluye aspectos de medición que pueden o no encontrarse listos para su tabulación, o
faltantes, lo cual es motivo del presente trabajo.
2. OBJETIVO
Objetivo General: Contribuir al desarrollo de la construcción sostenible en el Perú,
mediante una propuesta metodológica en Puerto Malabrigo implementando los
instrumentos de evaluación de la construcción sostenible para que se pueda aplicar a nivel
de todo el Perú.
Objetivo Especifico. Elaborar una Propuesta Metodológica para la Evaluación de la
construcción sostenible de Puerto Malabrigo asistido por criterios GBTool y SIG adaptados
a la realidad de Puerto Malabrigo, brindando recomendaciones para su implementación en
el Perú.
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3. DESCRIPCION DEL AREA DE ESTUDIO
Puerto Malabrigo está ubicado en el Distrito de Rázuri, de la Provincia de Ascope, en el
departamento de La Libertad. (Ver Mapa Nº1. Ubicación de Puerto Malabrigo).
Abarca una superficie de 317.09 Km2; con una altitud de 8 m.s.n.m., en el Puerto de
Malabrigo; y con 30 m.s.n.m., en la parte más alta; y a 7ª42’03” latitud sur y 79º29’23”
latitud oeste. Se ubica a unos 45 Km., aproximadamente, de la ciudad de Trujillo.
Puerto de pescadores, que se caracteriza por ser netamente pesquero, desde la época
preinca, descendientes de la Cultura Mochica-Chimú. Aprovecha al máximo las inmensas
riquezas marinas que el mar Peruano le brinda, debido a la presencia de la corriente de
Humboldt.
Una característica de sus edificaciones, es que son la mayoría de material noble, mal
llamado así por cuanto se trata del cemento y del fierro de construcción, que debido a la
presencia tan cercana del mar, se oxida y explota en las fachadas de las edificaciones.
Existe un potencial eólico muy bueno en esta parte del litoral, que ha sido motivo de un
proyecto energético en la zona, aun no ejecutado; esto además, hace que se aprecien olas
de mucha velocidad, siendo un lugar muy aparente para la realización de deportes
acuáticos, como la tabla hawaiana, muy popular durante el verano. (Ver Anexo 1. Registro
Fotográfico)
Imagen Nº1. Ubicación de Puerto Malabrigo. Marzo 2015.
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3. PROPUESTA METODOLOGICA
La Propuesta incluye una integración de GBTool en la definición de los criterios de
construcción sostenible. (Ver Grafico 01. Propuesta Metodológica para la Evaluación
de la Construcción Sostenible en Puerto Malabrigo con criterios GBTool y SIG)
Estas categorías y sus respectivos rubros, así como el cálculo de los pesos y porcentajes,
se han seleccionado y definido como base las características constructivas que ofrece el
clima salitroso, los sistemas de construcción y las características físicas que respondan al
medio de Puerto Malabrigo (Ver Mapa Nº1. Ubicación de Puerto Malabrigo); tomadas del
del diagnóstico realizado en campo1. (Ver Cuadros siguientes: Herramienta GBTool
Adaptada Para La Evaluación En Puerto Malabrigo)
Los aspectos detallados en cada categoría se describen a continuación:
a. Selección del Lugar, Planeamiento y Desarrollo del Proyecto: (5%)
a.1. Proximidad a lugares de transporte publico. Se considera un parámetro de proximidad de
20 mts.
a.2. Proximidad a áreas verdes publicas. Se considera un parámetro de proximidad de 20 mts.
a.3. Relaciones del diseño con calles secundarias existentes. Se considera una relación de
distancia y/o conexión en un radio de 50 m.
a.4. Compatibilidad del diseño urbano con los valores locales culturales. Se considera
compatible si está comprendido dentro del sector urbano de Puerto Malabrigo, respetando
humedales y su carácter de puerto.
b. Consumo de Energía y Recursos3: (25%)
b.1. Energía primaria no renovable estimada usada en el proceso de construcción. Se
considera un parámetro de energía estimada de 200 Kw/hora1.
b.2. Utilización planificada de sustitutos del cemento en el concreto. Se considera uso de
cemento puzolánico y/o aditivado para las brisas salitrosas.
1 Según calculo efectuado por Hidrandina para Puerto Malabrigo. Véase Referencia al final del documento.
5
b.3. Utilización planificada de materiales que son producidos localmente. Se considera:
madera, quincha y piedra.
c. Calidad del Ambiente interior: (25%)
c.1. Protección de materiales durante la fase de construcción. Se considera si se protegieron
los agregados volátiles o no.
c.2. Poluentes generados por el mantenimiento del edificio. Se considera el uso de sprays,
resinas u otros que no contaminen el ambiente.
c.3. Diseño de elementos para maximizar la efectividad de la ventilación en ambientes
naturalmente ventilados. Se considera el promedio de 2 vanos mínimo por cada
ambiente.
c.4. Diseño de atenuantes del ruido entre zonas de ambientes primarios. Se considera el uso
de cámaras de aire o relleno de quincha entre las paredes de los ambientes.
d. Funcionalidad: (5%)
d.1. Eficiencia en el uso del espacio. Se considera eficiente cuando el espacio utilizado cumple
una cuota mayor o igual a 3 m2 por persona.
e. Desempeño a largo plazo: (20%)
e.1. Mantenimiento de la fachada del edificio
e.2. Adaptabilidad de las construcciones impuestas por la estructura
e.3. Provisión y mantenimiento de la estructura del edificio
f. Aspectos Económicos y Sociales: (20%)
f.1. Costos del edificio antes de construir: Se considera un valor promedio del m2 de la
construcción de USD 200.
f.2. Costos durante su vida útil. Se considera un promedio de gastos en agua, luz,
detergentes, etc. Usados durante el funcionamiento del edificio de USD 70.
f.3. Costos después de construido. Se considera un gasto de 20 USD promedio por cada m3
demolido.
Para cada aspecto de cada categoría se establecen puntajes para la calificación cuantitativa
de cada unidad inmobiliaria según la siguiente escala:
(4 puntos) = cumplen en un 100% el aspecto a evaluar
6
(3 puntos) = cumplen en un 75-90% el aspecto a evaluar
(2 puntos) = cumplen de 35-70% el aspecto a evaluar
(1 punto) = cumplen menos de 30% el aspecto a evaluar.
Este resultado obtenido se mapeará en conjunto a nivel urbano con asistencia del SIG.
4. RESULTADOS ESPERADOS (Ver cuadros a continuación. Integración SIG-GBTool por
Temas) Se trata de resultados esperados, debido a que esta propuesta es teórica,
metodológica y todavía sería en evaluación para su aplicación en el Perú, según se explica en
la discusión de los resultados.
1. Mapa temático sobre Selección del Lugar, Planeamiento y Desarrollo del
Proyecto: con las categorías
Proximidad a lugares de transporte publico
Proximidad a áreas verdes publicas
Relaciones del diseño con calles secundarias existentes
Compatibilidad del diseño urbano con los valores locales culturales
2. Mapa temático sobre Consumo de Energía y Recursos: con las categorías
Energía primaria no renovable estimada usada en el proceso de construcción,
Utilización planificada de sustitutos del cemento en el concreto,
Utilización planificada de materiales que son producidos localmente
3. Mapa temático sobre Calidad del Ambiente interior: teniendo en cuenta los criterios
de :
Protección de materiales durante la fase de construcción
Poluentes generados por el mantenimiento del edificio
Diseño de elementos para maximizar la efectividad de la ventilación en ambientes
naturalmente ventilados
Diseño de atenuantes del ruido entre zonas de ambientes primarios
4. Mapa temático sobre Funcionalidad: Teniendo en cuenta los criterios de Eficiencia en el
uso del espacio
5. Mapa temático sobre Desempeño a largo plazo: Teniendo en cuenta los criterios de :
Mantenimiento de la fachada del edificio
Adaptabilidad de las construcciones impuestas por la estructura
Provisión y mantenimiento de la estructura del edificio
6. Mapa temático sobre Aspectos Económicos y Sociales: Teniendo en cuenta los criterios
de: costos del edificio antes, durante y después de construido.
7
Fuente. IISBE, 2015
8
CUADROS. HERRAMIENTA GBTOOL ADAPTADA PARA LA EVALUACIÓN EN PUERTO MALABRIGO
CATEGORIAS GENERALES GBTOOL PESO PORCENTAJE DE INCIDENCIA EN EL TOTAL
A Selección del Lugar, Planeamiento y Desarrollo del Proyecto 1 5
B Consumo de Energía y Recursos 5 25
D Calidad del Ambiente interior 5 25
E Funcionalidad 1 5
F Desempeño a largo plazo 4 20
G (Costos del Edificio) Aspectos Económicos y Sociales 4 20
TOTAL 20 100
DESCRIPCION DE CATEGORÍAS
A. SELECCIÓN DEL LUGAR, PLANEAMIENTO Y DESARROLLO DEL PROYECTO
PESO RELATIVO
1
PORCENTAJE DE INCIDENCIA EN LA CATEGORIA
PORCENTAJE ABSOLUTO DEL PESO
A1 Selección del Lugar 0.4 40 2
A3 Diseño Urbano y Desarrollo Urbano 0.6 60 3
B. CONSUMO DE ENERGIA Y RECURSOS PESO RELATIVO
5
PORCENTAJE DE INCIDENCIA EN LA CATEGORIA
PORCENTAJE ABSOLUTO DEL PESO
B1 Ciclo de vida Total de la energía primaria no Renovable 2 40 10
B5 Materiales 3 60 15
D. CALIDAD AMBIENTAL INTERIOR PESO RELATIVO
5
PORCENTAJE DE INCIDENCIA EN LA CATEGORIA
PORCENTAJE ABSOLUTO DEL PESO
D1 Calidad Interior del Aire 2 40 10
D2 Ventilación 2 40 10
D5 Ruido y Acústica 1 20 5
E. FUNCIONALIDAD Y CONTROL DE LOS SISTEMAS DEL EDIFICIO
PESO RELATIVO
1
PORCENTAJE DE INCIDENCIA EN LA CATEGORIA
PORCENTAJE ABSOLUTO DEL PESO
E1 Eficiencia en el uso del espacio 1 100 5
F. DESEMPEÑO A LARGO PLAZO PESO RELATIVO
4
PORCENTAJE DE INCIDENCIA EN LA CATEGORIA
PORCENTAJE ABSOLUTO DEL PESO
F1 Mantenimiento de la fachada del edificio 1 25 5
F2 Flexibilidad y Adaptabilidad 1 25 5
F3 Mantenimiento del desempeño operativo 2 50 10
G. ASPECTOS ECONOMICOSY SOCIALES PESO RELATIVO
4
PORCENTAJE DE INCIDENCIA EN LA CATEGORIA
PORCENTAJE ABSOLUTO DEL PESO
G1 Costos del ciclo de vida 4 100 20
9
DETALLE POR RUBROS DE LAS CATEGORÍAS
A. SELECCIÓN DEL LUGAR, PLANEAMIENTO Y DESARROLLO DEL PROYECTO
A1 SELECCIÓN DEL LUGAR PESO RELATIVO
0.4
PORCENTAJE DE INCIDENCIA
EN LA CATEGORIA
PORCENTAJE
ABSOLUTO DEL PESO
A1.6 Proximidad a lugares de transporte publico 0.1 25 0.5
A1.7. Proximidad a áreas verdes publicas 0.3 75 1.5
A3DISEÑO URBANO Y DESARROLLO DEL ENTORNO PESO RELATIVO
0.6
PORCENTAJE DE INCIDENCIA
EN LA CATEGORIA
PORCENTAJE
ABSOLUTO DEL PESO
A3.3 Relaciones del diseño con calles secundarias existentes 0.4 66.67 2
A3.4 Compatibilidad del diseño urbano con los valores locales culturales
0.2 33.33 1
B. CONSUMO DE ENERGIA Y RECURSOS
B1 CICLO DE VIDA TOTAL DE LA ENERGIA PRIMARIA NO RENOVABLE
PESO RELATIVO
2
PORCENTAJE DE INCIDENCIA
EN LA CATEGORIA
PORCENTAJE
ABSOLUTO DEL PESO
B1.2 Energía primaria no renovable estimada usada en el proceso de construcción
2 100 10
B5 MATERIALES PESO RELATIVO
3
PORCENTAJE DE INCIDENCIA EN LA CATEGORIA
PORCENTAJE ABSOLUTO DEL PESO
B5.5 Utilización planificada de sustitutos del cemento en el concreto
1 33.33 5
B5.6 Utilización planificada de materiales que son producidos localmente
2 66.67 10
D. CALIDAD AMBIENTAL INTERIOR
D1 CALIDAD INTERIOR DEL AIRE PESO RELATIVO
2
PORCENTAJE DE INCIDENCIA EN LA CATEGORIA
PORCENTAJE ABSOLUTO DEL PESO
D1.1 Protección de materiales durante la fase de construcción 0.5 25 2.5
D1.5 Poluentes generados por el mantenimiento del edificio 1.5 75 7.5
D2 VENTILACION PESO RELATIVO
2
PORCENTAJE DE INCIDENCIA EN LA CATEGORIA
PORCENTAJE ABSOLUTO DEL PESO
D2.1 Diseño de elementos para maximizar la efectividad de la ventilación en ambientes naturalmente ventilados
2 100 10
D5 RUIDO Y ACUSTICA PESO RELATIVO
1
PORCENTAJE DE INCIDENCIA EN LA CATEGORIA
PORCENTAJE ABSOLUTO DEL PESO
D5.3 Diseño de atenuantes del ruido entre zonas de ambientes primarios
1 100 5
E. FUNCIONALIDAD
E1 EFICIENCIA EN EL USO DEL ESPACIO PESO RELATIVO
1
PORCENTAJE DE INCIDENCIA EN LA CATEGORIA
PORCENTAJE ABSOLUTO DEL PESO
E1.1 Relación numero de dormitorios / habitantes <= 2 0.6 60 3
10
E1.2 Áreas de circulación <=20% área útil 0.4 40 2
F. DESEMPEÑO A LARGO PLAZO
F1 MANTENIMIENTO DE LA FACHADA DEL EDIFICIO PESO RELATIVO
1
PORCENTAJE DE INCIDENCIA EN LA CATEGORIA
PORCENTAJE ABSOLUTO DEL PESO
F1.1 Frecuencia del mantenimiento >= 1 vez al año 0.8 80 4
F1.2 Antigüedad de la fachada del edificio 0.2 20 1
F2 FLEXIBILIDAD Y ADAPTABILIDAD PESO RELATIVO
1
PORCENTAJE DE INCIDENCIA EN LA CATEGORIA
PORCENTAJE ABSOLUTO DEL PESO
F2.2 Adaptabilidad de las construcciones impuestas por la estructura
1 100 10
F3 MANTENIMIENTO DEL DESEMPEÑO OPERATIVO PESO RELATIVO
2
PORCENTAJE DE INCIDENCIA EN LA CATEGORIA
PORCENTAJE ABSOLUTO DEL PESO
F3.3 Provisión y mantenimiento de la estructura del edificio 2 100 10
G. ASPECTOS ECONOMICOS Y SOCIALES
G1 COSTOS Y ECONOMIA PESO RELATIVO
4
PORCENTAJE DE INCIDENCIA EN LA CATEGORIA
PORCENTAJE ABSOLUTO DEL PESO
G1.1 Costos antes de construir 2 50 10
G1.2 Costos durante la vida útil 1.5 37.5 7.5
G1.3 Costos después de construido 0.5 12.5 2.5
Fuente: iiSBE, curso INICIATIVAS PARA LA CONSTRUCCIÓN SOSTENIBLE EN EL PERU. Traducido por Leya Morán C.
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GRAFICO 02. INTEGRACIÓN SIG-GBTOOL: EVALUACIÓN DE LA
CONSTRUCCIÓN SOSTENIBLE EN PUERTO MALABRIGO
MAPA DE CONSUMO DE ENERGIA
Y RECURSOS
MAPA DE SELECCIÓN DEL LUGAR,
PLANEAMIENTO Y DESARROLLO
DEL PROYECTO
MAPA DE CALIDAD DEL AMBIENTE
INTERIOR
MAPA DE FUNCIONALIDAD
MAPA DE EVALUACIONDE LA
CONSTRUCCIÓN SOSTENIBLE EN
PUERTO MALABRIGO
ELABORACIÓN: GRUPO DE TRABAJO PARA EL CURSO DE INICIATIVAS DE CONSTRUCCIÓN SOSTENIBLE EN EL PERÚ, DOCTORADO EN ARQUITECTURA UCV. FUENTE: IISBE, 2015.
MAPA DE COSTOS DEL EDIFICIO
MAPA DE DESEMPEÑO A LARGO
PLAZO
PESO 1
PESO 5
PESO 5
PESO 1
PESO 4
PESO 4
12
5 DISCUSION
Para el grupo de trabajo que conforma el presente estudio, se ha visto una serie de
dificultades de tipo técnico, en el momento de poder llenar la base de datos que solicita la
herramienta GBTool en cada rubro, a fin de satisfacer las preguntas demandadas para
cada ítem.
En efecto, se comprobó que existe información que no se encuentra elaborada para
nuestro país, consistente en estándares y límites máximos permisibles de los
contaminantes que intervienen en la evaluación de la sostenibilidad requeridos por esta
herramienta GBTool.
Se detallan los aspectos puntuales siguientes en los cuales se necesitaría un estudio
posterior para definir estos parámetros:
1. Selección del Lugar, Planeamiento y Desarrollo del Proyecto:
Compatibilidad del diseño urbano con los valores locales culturales: En el Perú,
no existe una definición exacta sobre los valores locales culturales locales, toda vez
que el tema del urbanismo no es materia de discusión en el común de la población; los
planeamientos urbanos y las habilitaciones urbanas, son ajenos al poblador común en
nuestro país, por lo que se necesita reforzar la identidad con estos aspectos, tal como
lo indica Cristopher Alexander para las comunidades sostenibles.
2. Consumo de Energía y Recursos:
Energía primaria no renovable estimada usada en el proceso de construcción: Es
un dato que no tiene una base de cálculo en el Perú, por lo cual se hace difícil realizar
una estimación al no contarse con esta información. Es por ello necesario que estos
valores se hallen mediante estudios posteriores sobre este tema en el Perú.
Utilización planificada de sustitutos del cemento en el concreto: Esta información
en el GBTool aparece con otros rangos porcentuales, ya que en el Perú, no existe esta
consideración, y si hubieran casos tales, no se encuentran registrados. Sería
conveniente generar un reporte de estos casos, un Registro Verde en nuestro país, a
fin de incentivar prácticas tales.
Utilización planificada de materiales que son producidos localmente: En el Perú,
los materiales proceden de diferentes lugares, careciendo de un inventario de la
procedencia de cada uno.
3. Calidad del Ambiente interior:
Protección de materiales durante la fase de construcción: Esta medición u
observación no se declara en el Perú. Si bien es cierto, se realiza por parte de algunas
empresas constructoras como parte de su certificación ISO 18000, es algo que no se
encuentra debidamente registrado o regulado en el país.
13
Poluentes generados por el mantenimiento del edificio: La medición de estos
contaminantes, es inexistente. Aun en condiciones estrictas, los registros de estos
poluentes no se han definido para efectos de medición en el Perú. Es recomendable
iniciar estudios e investigaciones para definirlos en el futuro.
Diseño de elementos para maximizar la efectividad de la ventilación en
ambientes naturalmente ventilados: Estos son criterios de diseño, los cuales según
el Reglamento Nacional de Edificaciones, no se encuentran debidamente
contemplados en el capítulo correspondiente; por ello, es necesaria una reforma que
implique la consideración de estas mediciones.
Diseño de atenuantes del ruido entre zonas de ambientes primarios: Dadas las
costumbres edificatorias en nuestro país, ausentes de criterios de aislamiento entre las
paredes y unidades de vivienda. Por ello, estudios sobre el diseño aplicado a la
atenuación del ruido, deben promoverse en nuestro país, a fin de definir cuáles son
aquellos que implican una mejor disposición para evitar ruidos entre zonas de
ambientes primarios.
4. Funcionalidad:
Eficiencia en el uso del espacio: Este criterio, si bien es cierto, sí se aplica en el
Perú, por lo cual la eficiencia en el uso del espacio es factible de conocerse, al
determinarse en cada edificio, el porcentaje de área útil para ocupación versus el área
para circulación y muros.
5. Desempeño a largo plazo:
Mantenimiento de la fachada del edificio: Estos aspectos se pueden estimar
cualitativamente para el caso del Perú. Sin embargo, existen componentes químicos y
orgánicos cuya presencia denota el grado de mantenimiento de la fachada del edificio.
Por lo tanto, el porcentaje de hongos, moho, material en descomposición de la
fachada, óxido ferroso, entre otros, se pueden medir y cuantificar. Estudios
complementarios para hallar los porcentajes y rangos permitirían facilitar la calificación
de este desempeño.
Adaptabilidad de las construcciones impuestas por la estructura: Este ítem es
observable, por lo que no existe problema para cualificar la adaptabilidad.
Provisión y mantenimiento de la estructura del edificio: en cuanto a este aspecto, se
puede cuantificar de forma porcentual, de acuerdo a las veces en las cuales el edificio
ha cedido estructuralmente o presenta pandeo en sus estructuras.
6. Aspectos Económicos y Sociales:
Costos del edificio antes, durante y después de construido. En nuestro país, este
enfoque de costos no existe, por lo que se recomienda un estudio que permita definirlo
apropiadamente.
14
6 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
Dado que el objetivo del presente estudio consiste en una propuesta metodológica en
Puerto Malabrigo implementando los instrumentos de evaluación de la construcción
sostenible para que se pueda aplicar a nivel de todo el Perú, se concluye que:
a) Se ha cumplido el objetivo de proponer una metodología en la aplicación de la
herramienta GBTool para un entorno como Puerto Malabrigo.
b) Se ha comprobado que el uso adecuado de esta herramienta permitiría su aplicación,
siempre que exista la información que asegure su alimentación en la base de datos
informativa
c) Todavía existen puntos álgidos que no se conocen y que necesitan ser elaborados
para que se puedan conocer bajo el enfoque de la construcción sostenible en el Perú,
lo cual se ha comprobado y establecido, que no se han iniciado.
Asimismo, se recomienda:
d) Que la metodología que se propone, sea implementada como parte de los estudios
universitarios para la consideración de estos parámetros de sostenibilidad desde las
aulas.
e) Que los datos que no se conocen, deben ser materia de estudios posteriores sobre
este tema, ya sea en investigaciones puras o aplicadas.
f) Que aquellos puntos que no se conocen, por no tenerse el enfoque de Ciclo de Vida
en la Edificación, puedan desarrollarse en el Perú, sugiriéndose la difusión de la
Construcción Sostenible como un principio de vida y el desarrollo de conceptos que
repercutirán en la industria de la construcción en nuestro país.
15
ANEXO 1. REGISTRO FOTOGRÁFICO
Foto Nº1. Acantilado, característico de la zona de estudio.
Foto Nº2. Parte del escenario en verano de la orilla de la playa.
16
Foto Nº3. Puerto Malabrigo se caracteriza por ser puerto de pescadores.
Foto Nº4. Las prácticas constructivas de Puerto Malabrigo que no expresan su identidad.
17
Foto Nº5. Calle principal desde el malecón, donde se aprecia el estado de la corrosión en la
fachada.
REFERENCIAS
Sobre la Herramienta GBTool
Pagina web de iiSBE, www.iisbe.org, www.sbis.info
Sobre Aplicaciones SIG
ArcView GIS User’s Guide, ESRI, 2003. United States. ESRI Press. 2nd edition
Sobre Construcción Sostenible
Conceptos sobre uso de materiales y tecnologías limpias: http://www.apabcn.es/sostenible/castellano/conceptos.htm
Foro Ciudades para la Vida. Curso: Construcción Sostenible al alcance de Todos. Materiales y Guías. Mayo a Septiembre 2005.
Sobre Materiales y Energía
Revista Construcción y Tecnología,. Instituto Mexicano del cemento y el concreto, Marzo 2003
Sistema Steel Built. Empresa de Tecnología del Acero, climas costeros. Pagina web: http://www.steelbuilt.es/htmldesa/elsistema/centralelsistema.htm Materiales constructivos – Cemento Puzolánico para salitre. Pagina web: http://www.ecosur.org
Proyecto Hidrandina para Bosque Eólico en Puerto Malabrigo
Calculo de demanda máxima. Fuente: Ing.Leon, Proyectos y Obras.
Ministerio de Economía y Finanzas. Pagina web del Proyecto de Factibilidad del Bosque Eólico:
www.minem.gob.pe/dep/Logros/12%20La%20Libertad.pdf
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