controle pneus
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CLIENTE: FULANOATIVIDADE: QUARTZO
PRODUÇÃO ( M3./ANO) MOVIMENTAÇÃO MATERIAL ( M3./ANO)450 160
1) FROTA:PRESSÕES (Psi)
QUANT FABRICANTE MOD. VEICULO DIMENSÃO MODELO ED4 RANDON RK 425 16.00R25 XHD1 A 803 CAT 966 F 26.5R25 XMINE D2 403 CAT 966 F 26.5R25 XHA 40
2) CÁLCULO TKPH - DADOS DO FABRICANTE DOS VEÍCULOS:
HORAS TRABALHADAS POR TURNO 9No. DIAS 26
HORAS TRABALHADAS EFETIVAS / MÊS 234
EQUIPAMENTO
TIPO FABRICANTE MODELO No. EIXOS PNEUS
DUMPER RANDON RK 425 2 6
PESO VAZIO (Ton.) 16.50
CAPACIDADE (Ton.) 25.00 TKPH - 16.00 R 25 :
PBT (Ton.) 41.50 XK B 187.0
PBT MÉDIO (Ton.) 29.00 XHD1 A 128.0
QM P/ PNEU (Ton.) 4.83 X-QUARRY 93.5
CICLO 1
DISTÂNCIA (Km) TEMPO (Min.) VM (Km/hora) QM (Ton.) K1
3.6 20 10.8 4.83 1.00CÁLCULO K2 VM (Km / hora) T. AMB. MAX. K2
10.8 32.0 0.86
DISTRIBUIÇÃO DE CARGAS / PRESSÕES :
PARA INDICAR AS PRESSÕES, ADOTAR CURVA DE VELOCIDADE DE :
VEL. MÁXIMA C/ CARGA (Km / Hora) < 35 CURVA 30 Km / Hora
VEL. MÁXIMA C/ CARGA (Km / Hora) > 35 < 55 CURVA 50 Km / Hora
VEL. MÁXIMA C/ CARGA (Km / Hora) > 55 < 65 CURVA 65 Km / Hora
PNEUS CARGA P/ PTO. CARGA POR CARGA REAL
PLAN2
POSIÇÃO P/ EIXO DE APOIO (Kg) PNEU (Kg) P/ PNEU (Kg)
DIANT. ESQ. 1 6,910 6,910 6,079DIANT. DIR. 1 6,910 6,910 6,079TRAS. ESQ. 2 13,840 6,920 7,751TRAS. DIR. 2 13,840 6,920 7,751
PBT (Kg) 41,500
RAMPA
INCLINAÇÃO DAS RAMPAS ( % - MAX. ) 12% SUBIDA
VEL. MÁXIMA C/ CARGA (KM / HORA) - Plano
VEL. MÁXIMA C/ CARGA (KM / HORA) 10 Subida
VEL. MÁXIMA C/ CARGA (KM / HORA) - Descida
2) CONDIÇÕES DO CANTEIRO :
PISTAS DE RODAGEM PRAÇAS DE CARGA BOTA-FORASAGRESSÃO MÉDIA AGRESSÃO ALTA AGRESSÃO
LARGURA ESTREITAS LARGURA BOA LARGURA
ONDULAÇÕES POUCAS ONDULAÇÕES ALTAS ONDULAÇÕES
CHUVA (% ANO) 35% CHUVA (% ANO) 35% CHUVA (% ANO)VEL. MÁX. CARREGADO (Km/h) 10.0
FULANOQUARTZO
MOVIMENTAÇÃO MATERIAL ( M3./ANO)160
PRESSÕES (Psi) CONSUMO
ET ANUAL80 725 325 2
km/h
32
22
16
K2 TKPH
0.86 45
PRESSÃO PRESSÃO
94 80
94 80
110 88
110 88
BOTA-FORAS---
35%
XHD1A (Psi) QUARRY (Psi)
Demostração geocal de rendimento
MICHELIN RELAÇÃO DE PNEUS
POSIÇÃO SÉRIE fogo MARCA MODELO TAMANHO
FICHA
EQUIPAMENTO
CONT.PROFUNDIDADE
H.trab.total Situação h / mm % PRESSÁO
Data
inspeção
Prof. Inicial (mm)
Prof
(mm)
Prof
(mm)
Demostração geocal de rendimento
MICHELIN RELAÇÃO DE PNEUS
POSIÇÃO SÉRIE fogo MARCA MODELO TAMANHO
FICHA
EQUIPAMENTO
CONT.PROFUNDIDADE
OBSERVAÇÃO
MARCAS MODELO DIM.
BRIDGESTONE E3 13.00-24
FIRESTONE E4 13.00R24
GOODYEAR HRL-4B 16.00-25
MICHELIN HRL D/L5A 16.00R25
PIRELLI HRL-3A 26.5-25
SRG E3 26.5R25
SRG E4 29.5-25
XGLA2 29.5R25
XHA
XHD1 A
XKB
XLD D2
XMINE D2
XTLA
Razão da Retirada
MUDOU DE EQUIPAMENTO
OUTROS
RECACHUTAGEM
RODIZIO
SAIU RESERVA
SAUI P/ CONSERTO
Observação
Arrancamento por Agressão
Corte Lateral Cabos Aparentes Tirar para Conserto
Desgaste Crescente da Borda a outra
Desgaste em Dente de Serra
Desgaste nos Ombros
Ferridas na Bdr Tirar para Conserto
Furo na BDR
Girar na Roda
Pressão Alta Corrigir
Pressão Baixa Corrigir
Rodizio
Tirar para Reforma
document.xls
TAMANHO (Tudo)Situação (Tudo)EQUIPAMENT (Tudo)DIAN/TRAS (Tudo)
DatosMARCA Quantidad T H. TRAB. TOTAL H.T Custo/Hora Projeção % Desgaste
0
2
4
6
8
10
12
0
2
4
6
8
10
12FABRICANTE
Projeção TOTAL H.TRAB. % Desgaste Custo/Hora
document.xls
COMPARATIVO POR MODELO DOS PNEUS
MARCA (Tudo)TAMANHO (Tudo)Situação (Tudo)DIAN/TRAS (Tudo)
DatosMODELO Projeção Custo/Hora Quantidade
Projeção Custo/Hora Quantidade0
2
4
6
8
10
12
MODELO DOS PNEUS
Row 62
document.xls
COMPORATIVO POR DIMENSÃO DOS PNEUSMARCA (Tudo)Situação (Tudo)DIAN/TRAS (Tudo)MODELO (Tudo)
DatosTAMANHO Projeção Custo/Hora Quantidade
Projeção Custo/Hora Quantidade0
2
4
6
8
10
12
MODELO DOS PNEUS
Row 62
0
2
4
6
8
10
12
0
2
4
6
8
10
12DIMENSÃO DOS PNEUS
Projeção Custo/Hora
document.xls
Projeção Custo/Hora Quantidade0
2
4
6
8
10
12
MODELO DOS PNEUS
Row 62
document.xls
Projeção Custo/Hora Quantidade0
2
4
6
8
10
12
MODELO DOS PNEUS
Row 62
0
2
4
6
8
10
12
0
2
4
6
8
10
12DIMENSÃO DOS PNEUS
Projeção Custo/Hora
DIMENSÃO MARCA MODELO
16.00R25 MICHELIN XHD1 A16.00-25 PIRELLI E316.00R25 MICHELIN XKB26.5R25 MICHELIN XHA16.00-25 GOODYEAR HRL-3A26.5R25 MICHELIN XLD D2
PREÇO
8,921.00 9-Sep-045,800.00 9-Sep-048,781.00 9-Sep-04
13,440.00 9-Sep-046,200.00 9-Sep-04
DATA DE ATUALIZAÇÃO
DE PREÇO
HORIMETROS DOS EQUIPAMENTOS
EQUIPAMENTO DATA DO HORÍMETRO
RK-21 09/09/04
RK-22 09/09/04
RK-23 09/09/04
RK-24 09/09/04
RK-25 09/09/04
RK-26 09/09/04
RK-27 09/09/04
PC-03 09/09/04
PC-08 25/11/03
PATROL 30/06/04
HORIMETROS DOS EQUIPAMENTOS
HORÍMETRO
15,788
17,607
15,544
7,952
5,386
14,924
10,438
19,081
16,197
10,113
Equipamento em Uso Equipamento em Uso
Hr EXAME Hr EXAME0DE PSI DE 0DD PSI DD 0DE PSI DE 0DD PSI
0 0DUMPER CARREGADEIRA
Cons.de Pressão FRIO QUENTE
Hrs Eixo Dianteiro - PSI: 90 108 Hrs Hrs
Eixo Traseiro - PSI: 90 108Desg Desg Desg
mm OBSERVAÇÃO mm mm OBSERVAÇÃO mmDE: DD: DE: DD:
Cons.de Pressão FRIO QUENTE
Eixo Dianteiro - PSI: 60 72Eixo Traseiro - PSI: 35 42
0TEE PSI TEE 0TEI PSI TEI 0TDI PSI TDI 0TDE PSI TDE 0TE PSI TE 0TD PSI
Hrs Hrs Hrs Hrs Hrs
Desg Desg Desg Desg Desg
mm mm mm mm mm mmOBSERVAÇÃO OBSERVAÇÃO
TEE: TDE: TE: TD:TEI: TDI:
Equipamento em Uso
Hr EXAME0DE PSI DE 0DD PSI DD 0DEE PSI DEE 0DEI PSI DEI 0DDI PSI DDI 0DDE PSI
0Hrs ARTICULADO Hrs
Desg Desg
mm OBSERVAÇÃO mm
DE: DD: Hrs Hrs Hrs
Cons.de Pressão FRIO QUENTE Desg Desg Desg
Eixo Dianteiro - PSI: 90 108 mm mm mm mm
Eixo Traseiro - PSI: 90 108 DEE: DDE:
DEI: DDE:
01TE PSI 1TE 01TD PSI 1TD
Equipamento em Uso
Hrs Hrs #N/ADesg Desg
mm OBSERVAÇÃO mm
1TE: 1TD: Hr EXAME
0TE PSI TE 0TD PSI
0STACKER
Cons.de Pressão FRIO QUENTE
02TE PSI 2TE 02TD PSI 2TD Hrs Eixo Dianteiro - PSI: 145 174
Eixo Traseiro - PSI: 145 174Hrs Hrs Desg
Desg Desg mm mm
mm mm OBSERVAÇÃOOBSERVAÇÃO TE: TD:
2TE: 2TD:
PSI DD
Hrs
Desg
mm
PSI TD
Hrs
Desg
mm
PSI DDE
Hrs
Desg
mm
#N/A
PSI TD
Hrs
Desg
mm
EXAME DE VEÍCULOS
#N/A Equipamento em Uso #N/A#N/A #N/A#N/A #N/A#N/A #N/A
#N/A 17,607 Hr EXAME 9-Sep-04 #N/A
RK-22DE PSI DE RK-22DD PSI DD
#N/A RK-22 #N/ADUMPER
Cons.de Pressão FRIO QUENTE
#N/A Hrs Eixo Dianteiro - PSI: 90 108 #N/A Hrs
Proj. #N/A Hrs Eixo Traseiro - PSI: 90 108 Proj. #N/A Hrs
#N/A Desg #N/A Desg
### mm ### OBSERVAÇÃO ### mm ###### #N/A
#N/A### #N/A
#N/A
#N/A #N/A #N/A #N/A#N/A #N/A #N/A #N/A#N/A #N/A #N/A #N/A#N/A #N/A #N/A #N/A
#N/A #N/A #N/A #N/ARK-22TEE PSI TEE RK-22TEI PSI TEI RK-22TDI PSI TDI RK-22TDE PSI TDE
#N/A #N/A #N/A #N/A
#N/A Hrs #N/A Hrs #N/A Hrs #N/A Hrs
Proj. #N/A Hrs Proj. #N/A Hrs Proj. #N/A Hrs Proj. #N/A Hrs
#N/A Desg #N/A Desg #N/A Desg #N/A Desg
### mm ### ### mm ### ### mm ### ### mm ###OBSERVAÇÃO
### #N/A#N/A
### #N/A#N/A
### #N/A#N/A
### #N/A#N/A
EXAME DE VEÍCULOS
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