coopération entre les pôles de compétitivité automobile
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Coopération entre les pôles de compétitivité automobile
Journée d’échanges entre les pôles et le GTI 10 juillet 2007 - Bercy
Une complémentarité des 4 pôles
Pôle Mov’eo
Pôle MTA (Mobilité et Transports Avancés)
Pôle Véhicule du Futur
Pôle Automobile Haut de Gamme
►Les acteurs majeurs impliqués►Des compétences reconnues dans leurs domaines
d’expertises►Une complémentarité territoires / thématiques
Objectifs initiaux
Charte de coopération
signée le 23 février 2007 à Mulhouse
►Organiser la complémentarité des Pôles de Compétitivité automobile
►Éviter les redondances►Rechercher les mutualisations possibles de moyens et de
ressources►Partager une vision stratégique de l’innovation
concernant l’automobile
Principales actions en cours
► Cartographier les champs d’innovation de chacun des Pôles et les doter d’une plateforme de travail collaboratif
► Échanger sur les problématiques transversales et les bonnes pratiques de chacun (structure, communication, adhésions, labellisation, suivi des projets, financements…)
► Formaliser la vision stratégique de l’innovation automobile
► Partager un stand à Equip’Auto et élaborer une documentation commune
► Élaborer une stratégie coordonnée à l’international
Perspectives
►Identifier et intégrer si nécessaire les compétences des autres Pôles dans les projets (double labellisation) pour optimiser le montage des projets sur des sujets communs
►Élaborer chaque année une stratégie concertée de participation aux manifestations, salons et congrès
►Contribuer à l’élaboration des politiques nationales (PREDIT, ANR …) et européennes (PCRD) et se concerter sur les réponses aux appels d’offres européens
Ouvertures vers d’autres pôles
Collaborations étroites avec d’autres pôles de compétitivités :
►11 pôles transport (Lettre d’intention 23 fév 07)
►System@tic►TES (Transactions Électroniques Sécurisées)
►Aérospace Valley►ASTech►LUTB,…
MERCI DE VOTRE ATTENTION
Journée d’échanges entre les pôles et le GTI 10 juillet 2007 - Bercy
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