derfor har grØn gas en fremtid i danmark...derfor har grØn gas en fremtid i danmark de store...

DERFOR HAR GRØN GAS EN FREMTID I DANMARK De store penselsstrøg

1

Torben Brabo, SVP

KONCERN

Eltransmission Elsystemansvar TSO-GAS Gas Storage Denmark DGD

Teknik og Anlæg Forretningsservice

2

Koncern- jura

Koncern- økonomi

Strategi og Kommunikation

HR

TSO-EL

Koncern direktion Peder Ø. Andreasen

Torben Thyregod Torben Glar Nielsen

ENERGINET FOKUSERER I takt med at vi har flere opgaver

AGENDA

• Fremtiden er elektrisk – og leverer store forandringer • Men el kan ikke alt – der skal andre brændsler og teknologier til • Gassystemet er der – og har nedskreven værdi • Gas er ikke kun naturgas • Anvendelsesmulighederne er mange, men de ændres • Vi er godt på vej • Flere forandringer kommer vores vej

3

FREMTIDEN ER ELEKTRISK

4

Forandringen er politisk

Connie Hedegaard Martin Lidegaard Rasmus Helveg Pedersen Lars Christian Lilleholt

INGEN GRØN OMSTILLING UDEN GASSYSTEMET

5

Men rollen forandres

Naturgas / Biogas Syntetisk gas / Elektrolyse

INGEN GRØN OMSTILLING UDEN GASSYSTEMET

6

Men rollen forandres

Peak load Industrier Transport Konvertering / P2G Fleksibilitet Lagring

ENERGIKOMMISSIONEN ER FÆRDIG

- Effektive energimarkeder skal sikre forsyningssikkerhede

- Vedvarende energi skal udbygges på markedsvilkår

- Et integreret og fleksibelt energisystem sikrer effektiv og stabil energiforsyning - Gassystemet har fortsat en rolle i den grønne omstilling

- Energieffektivisering fortsat en del af løsningen

- En styrkelse af Danmarks energiteknologiske førerposition

- National indsats uden for kvoteområdet med fokus på omstilling af en

7

Anbefalinger i overskrift

UDTALELSER FRA ENERGIKOMMISSIONEN

8

Anbefalinger og konklusioner for gassystemet

• Velfungerende naturgassystem i god stand.

• Det danske gassystem vil være et afgørende aktiv fremover i et samlet omkostningseffektivt energisystem

• På sigt vil gassystemet kunne udnytte fremtidens grønne vedvarende energigasser, hvis de bliver konkurrencedygtige

• På længere sigt forventes gas i et energisystem baseret på vedvarende energi primært anvendt til industrielle processer, spidslast elproduktion og eventuelt til transport

• Biogas ser allerede i dag ud til at være samfundsøkonomisk konkurrencedygtig med alternative flydende brændstoffer fra vedvarende energi

• Gassystemet kan i kraft af dets store lagerkapacitet levere fleksibilitet og forsyningssikkerhed

• Biogas modtager markant mere i støtte end de andre teknologier, men bidrager også med andre miljø- og klimamæssige fordele

• Der er regulering i form af brændselsbindinger, der forhindrer, at kraftvarme på naturgas kan omlægges til ren varmeproduktion på biomasse

• Uden ny investeringer [i fjernvarme] vil varmeprisen blive markant højere, hvorfor der er behov for at finde alternativer til naturgas for de decentrale varmeværker

• Små, individuelle varmepumper er teknologisk udviklede og vil i stigende omfang kunne indgå som erstatning for olie- og gasfyr, hvis de afgiftsmæssige skævvridninger bliver håndteret

Effekt, Pris

OMSTILLING I FLERE HASTIGHEDER

9

De grønne og Finansministeriet

Mål

BIONATURGAS

10

11

HVOR ER VI NÅET TIL MED CERTIFIKATMODELLEN?

NET

CERTIFIKATER

MARKED

ETS

Ny IT platform1/1 2017

GAS TIL TRANSPORT

8 February 2017, Brussels 12

KONSEKVENS FOR GAS TIL BUSSER • Billigere at anvende el i busflåder. Sammen med

fjernelse af PSO betyder det bedre vilkår for el til busdrift.

• Uændrede vilkår for anvendelse af grøn gas i busser.

• Elbilsaftalen er inkluderet i de seneste fremskrivning til analyseforudsætningerne.

0

200

400

600

800

1000

1200

2017 2020 2023 2026 2029 2032 2035 2038 2041 2044 2047 2050

Tran

spor

tarb

ejde

Mkm

pr.

år

Forløb for tungt transportarbejde

Konventionelle køretøjer - Forløb anvendt i analyseforudsætninger

Gaskøretøjer - Forløb anvendt i analyseforudsætninger

Brændselscellekøretøjer - Forløb anvendt i analyseforudsætninger

El- og plugin hybridkøretøjer - Forløb anvendt i analyseforudsætninger

8 PJ gaslastbiler 2 PJ gasbusser

“alle kommende busudbud med driftstart i 2019 og herefter skal resultere i elbusser eller andre busser med tilsvarende miljø- og støjegenskaber” Københavns plan for grøn mobilitet

BIOGAS I REGIONEN

14

Data fra samarbejdet GGI

P2G I REGIONEN

15

Data fra samarbejdet GGI

MOBILITY I REGIONEN

16

Data fra samarbejdet GGI

KONKLUSIONER

• Fremtiden er elektrisk – men gas fylder de store ”huller” ud • Historien er ikke skrevet, og meget afhænger af os selv • Vi skal kunne forandre sektoren, og skabe nye værdier for nye kunder • Det er en opgave for os alle • Vi er ikke alene, og ”de andre” er større og rigere • Vi er de smarteste

17

TYRA ER UDE 2019-21

18

Men skal sikre gas i mange år fremover

BALTIC PIPE

19

Gamechanger for gassektoren

20

Vi mødes i Energinet.dk