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Diaporama réalisé par : BENHAMOU Henni

SommaireI. Présentation de l’ATV 66 .

II. Principe de fonctionnement.

III. Schéma de principe.

IV. Schéma de puissance de l’ATV 66.

V. Caractéristiques de l’ATV 66.

VI. Constitution de l’ATV 66.

VII. Choix du variateur.

VIII. Présentation du terminal.

IX. Programmation de l’ATV.

X. Codification de l’état du variateur.

XI. Utilisation particulière de l’ATV.

XII. Liaison particulière avec un environnement.

XIII. Intervention de maintenance.

XIV. Conclusion.

Présentation de l’ATV 66

• Variateur de vitesse pour M.A.S. triphasé à cage;

• Variation de vitesse constante sans chocs mécanique;

• Variateur modulaire et évolutif;

• Le variateur est configurable pour les applications:

* à couple constant;

* à couple variable.

Principe de fonctionnement

• La variation de la vitesse s’obtient en faisant varier la fréquence à l’aide d’un onduleur. Cette variation de fréquence s’accompagne d’une variation de tension (rapport U / f constant).

Schéma de principe

Convertisseur ~ / =

Filtre constitué par une batterie de condensateurs

Convertisseur = /~ à M.L.I

Schéma de puissance

Redresseur à diodes

Filtrage par condensateurs

Onduleur à transistors

Caractéristiques de l’Altivar 66• 4 quadrans de fonctionnement

• Gamme de puissance: de 0.75 kW à 250 kW en 400 / 460 V et de 2.2 kW à 37 kW en 208 / 240 V;

• Caractéristiques Couple / Vitesse : 3 zones de fonctionnement:

* Couple constant;

* Faible vitesse f < 25 Hz;

* Survitesse f > 50 Hz;

• Compensation du glissement: vitesse maintenue constante quelque

soit la charge.• Freinage d’arrêt

• Protection thermique du moteur;

• Haute fréquence de découpage: limitation des harmoniques;

Constitution de l’ATV• Variateur de base:

* Surcouple au démarrage;* Couple max aux basses vitesses;* Adaptation automatique rampes acc. et dec. si dépassement des possibilités de couple ;* Réduction du bruit moteur;* D’un terminal graphique d’exploitation.

En option:* Des extensions entrées / sorties;* Contrôle vectoriel de flux;* Connexion à un bus du type RS 485;

Accessoires adaptables:* Freinage de ralentissement sur résistance;* Filtre atténuateur de radio-perturbation;* Inductance de ligne: protection du variateur contre les surtensions du réseau .* Filtre LC.

Choix du variateur

• On doit tenir compte:

* de la puissance du moteur;

* du type de machine (asynchrone ou continu, démarrage ou variation de vitesse etc…);

* de l’alimentation du réseau.

Présentation du terminal

Ecran à cristaux liquides

Clavier 20 touches

Altivar en défaut

Altivar en limitation de courant

Altivar sous tension

Face avant

Face arrière du terminal

Connecteur SUB-D9 points pour le raccordement au variateur.Pour une utilisation à distance, le terminal peut être raccordé par un câble.

Commutateur de verrouillage d’accès pour interdire ou autoriser la programmation (reprise des réglages et de la configuration, sélection de la commande locale).

Programmation de l’ATV 66

Codification de l’état du variateurNLP: absence d’alimentation; NRP: fonctionnement non autorisé; RDY: variateur prêt; RUN: en fonctionnement;  : sens avant;  : sens arrière; ACC : en accélération ; DEC : en déccélération ; DCB : en freinage par injection de courant ; CLI : en limitation de courant ou non suivi d’une rampe ; JOG : en fonctionnement pas à pas ; BRK : en freinage sur résitance ; FLT : en défaut.  

Utilisation particulière de l’ATV

Condition: In Variateur > In1 + In2 ……Inx

Liaisons possible de l’ATV

ATV avec disjoncteur

ATV avec contacteur

Quelques exemples de raccordement

Intervention de maintenance

L’ATV 66 est pourvu d’un mode de diagnostic permettant:

* l’autodiagnostic du variateur;

* tests des entrées et sorties.

Conclusion

L’ATV 66 est un variateur de vitesse:

* Simple a mettre en œuvre;

* Simple d’utilisation;

* Très compacte;

* Offrant une multitudes de solutions dans la variation de vitesse des M.A.S;

* Néanmoins le prix reste élevé.