direcciÓn general de oceanografÍa, hidrografÍa y meteorologÍa dgaohm mexico, d.f. julio de 2004

DIRECCIÓN GENERAL DE OCEANOGRAFÍA, HIDROGRAFÍA Y METEOROLOGÍA

DGAOHMMEXICO, D.F.

JULIO DE 2004

DIRECCIÓN GENERAL DE INVESTIGACIÓN Y DESARROLLODIRECCIÓN GENERAL DE INVESTIGACIÓN Y DESARROLLO

DIR. GRAL DE INVESTIGACION Y DESARROLLO

DIR. GRAL. ADJ. DE

ELECTRÓNICA Y SISTEMAS

INSTITUTO DEINVESTIGACIONY DESARROLLOTECNOLÓGICO

DIR. GRAL. ADJ. DE

OCEAN. HIDRO. Y MET..

DIRECCION GENERAL ADJUNTA DE OCEANOGRAFIA,DIRECCION GENERAL ADJUNTA DE OCEANOGRAFIA, HIDROGRAFIA Y METEOROLOGIAHIDROGRAFIA Y METEOROLOGIA

DIRECCION DEDIRECCION DEPROMAMPROMAM

DIRECCION DEDIRECCION DEHIDROGRAFIAHIDROGRAFIA

DIRECCION DEDIRECCION DEOCEANOGRAFIAOCEANOGRAFIA

COORDINADORACOORDINADORAINTERINSTITUCIONALINTERINSTITUCIONAL

DEPARTAMENTODEPARTAMENTODE NORMATIVIDADDE NORMATIVIDAD

AMBIENTAL YAMBIENTAL YASUNTOS MARITIMOSASUNTOS MARITIMOS

DEPARTAMENTO DEDEPARTAMENTO DECONTROLCONTROL

ADMINISTRATIVOADMINISTRATIVO

DIRECCION DEDIRECCION DEMETEOROLOGIAMETEOROLOGIA

OrganigramaOrganigrama

FUNCIONES

REALIZAR ESTUDIOS HIDROGRÁFICOS DE LOS FONDOS MARINOS EN BAHÍAS, RADAS, PUERTOS Y ZEE, PARA EFECTO DE SEGURIDAD EN EL ÁMBITO MARÍTIMO Y PORTUARIO.

ELABORAR, ACTUALIZAR Y DISTRIBUIR LA CARTOGRAFÍA NÁUTICA Y DEMÁS INFORMACIÓN QUE COADYUVE A LA SEGURIDAD DE LA NAVEGACIÓN MARÍTIMA.

COMPROMISOS

ORGANIZACION HIDROGRAFICA INTERNACIONAL(OHI)

5 CARTAS REGIONALES

PROGRAMA NACIONAL DE CARTOGRAFIA NAUTICA

12 CARTAS DE RACALADA

30 CARTAS COSTERAS

100 CARTAS DE APROXIMACION

261 CARTAS DE APROXIMACION Y PORTULANOS

PROGRAMA NACIONAL DE CARTOGRAFIA NAUTICA

EL COMPROMISO DEL PLAN ES DESARROLLAR Y EDITAR 408 CARTAS DE NAVEGACIÓN Y HASTA LA SE CUENTA

CON 116 CARTAS.

LA AEROFOTOGRAMETRÍA ES COSTOSA, PERO NECESARIA PARA OBTENER EL RELIEVE Y LAS LINEAS DE COSTA

CARTOGRAFIA SATELITAL

Características de las imágenes satelitales Spot que actualmente recibimos:

1. Nivel procesamiento 2A2. La cobertura de cada imagen es de 60x60 Kms.3. Están en formato vectorial4. Están en proyección UTM5. Tienen referencia geográfica6. La mayor resolución es de 2.5 m7. No están ortorectificadas

Los niveles de procesamiento de las imágenes satelitales spot son: 1A, 1B, 2A, 2B y ORTHO.

Las imágenes satelitales son una copia exacta de la conformación del terreno, el cual por ser curvo, al plasmarse sobre una superficie plana (imagen) sufre distorsiones que deben ser corregidas.

Se aplica un procesamiento a las imágenes de satélite en cuanto a altura, paralaje, movimiento del sensor, georeferenciación, etc. quedando con Nivel 2A.

Para poder utilizar las imágenes de satélite es necesario aplicar un procesamiento adicional con suficientes puntos de control terrestres establecidos en los lugares adecuados los cuales también deben ser plenamente identificados sobre las imágenes.

POR QUÉ NO SE PUEDEN UTILIZAR LAS IMÁGENES DE SATÉLITE DE NIVEL 2A DIRECTAMENTE:

Al comparar la imagen de satélite con la carta náutica se aprecian diferencias debido a que la imagen satelital no esta rectificada con puntos de control.

COMPARACIÓN CARTA MANZANILLO CON IMAGEN SATELITALDesplazamiento de

la imagen con respecto a la carta náutica

IMAGEN SATELITAL CON PUNTOS DE CONTROL IDENTIFICADOS

Utilizando los puntos de control establecidos con GPS por personal de las brigadas de levantamientos hidrográficos del Pacifico se corrigió la imagen satelital con el software Geomedia.

IMAGEN SATELITAL CORREGIDA CON PUNTOS DE CONTROL Y SOBREPUESTO EL PORTULANO DE MANZANILLO

ACERCAMIENTO DE IMAGEN SATELITAL CORREGIDA CON PUNTOS DE CONTROL Y SOBREPUESTO EL PORTULANO DE

MANZANILLO

LEVANTAMIENTOS CON EQUIPOS MULTIHAZ

El 1 de octubre del 2003 el buque patrulla Alacrán, paso a ser Buque de Investigación Hidrográfica ARM Alacrán (BI-08), habiéndosele instalado los siguientes equipos hidrográficos de NAVOCEANO:

Una ecosonda monohaz de doble frecuencia (con GPS integrado y transductor de respeto).

Un Equipo de GPS diferencial.

Dos equipos de radio módem.

Un sonar de barrido lateral con computadora y dos transductores.

Un sensor de movimiento.

Un monitor para derrota del timonel.

Un mareógrafo.

Un perfilador de velocidad del sonido.

Una draga manual para extracción de muestras de fondo.

Accesorios y licencias de los programas de cada equipo.

CON FECHA 16 DE NOVIEMBRE DEL 2003 PASARON A CONSIDERARSE BUQUES DE INVESTIGACIÓN HIDROGRÁFICA LOS ARM RIZO (BI-09), CABEZO (BI-10) Y DE ADENTRO (BI-11)

LAS LANCHAS HIDROGRAFICAS ESTARAN EQUIPADAS CON EL SIGUIENTE EQUIPO CON EL CUAL PUEDEN REALIZAR LEVANTAMIENTOS HIDROGRAFICOS DE PRIMER ORDEN.

ECOSONDAS MONOHAZ ECOSONDAS CON SONAR DE BARRIDO LATERAL SISTEMAS DE POSICIONAMIENTO DE PRECISION EQUIPO DE COMPUTO PROGRAMAS ESPECIALIZADOS EN HIDROGRAFIA

CONVENIO PARA EL PROYECTO “ESCALERA

NAUTICA”

CUATRO LANCHAS HIDROGRAFICAS DOS POR CADA LITORAL PARA REALIZAR LEVANTAMIENTOS

HIDROGRAFICOS EN AGUAS SOMERAS.

IOGMC VERACRUZ, VER.IOGMC VERACRUZ, VER.IOP MANZANILLO, COLIOP MANZANILLO, COL

ADMINISTRACION NACIONAL OCEANICA Y ATMOSFERICA (NOAA)

LEVANTAMIENTO HIDROGRÁFICO NOAA-SEMAR EN COSTAS DE TAMAULIPAS

DIRECCIÓN GENERAL DE OCEANOGRAFÍA, HIDROGRAFÍA Y METEOROLOGÍA

DGAOHMMEXICO, D.F.

ABRIL DE 2004