diseÑo de puentes

CALCULO DE LOS MOMENTOS MAXIMOS

HL-93CARGA

EQUIVALENTELA c.E SIMULA EL TRANSITO DE VARIOS VEHICULOS SOBRE EL PUENTE. ESTAS CARGAS SERAN UBICADOS EN EL TRAMO TAL QUE PRODUZCA MAXIMO ESFUERZOS . para lo cual se ubica la distancia de la seccion mas critica del puente.

CARGA EQUIVALENTE

LA c.E SIMULA EL TRANSITO DE VARIOS VEHICULOS SOBRE EL PUENTE. ESTAS CARGAS SERAN UBICADOS EN EL TRAMO TAL QUE PRODUZCA MAXIMO ESFUERZOS . para lo cual se ubica la distancia de la seccion mas critica del puente.

CARGA DE CARRILCARGA DE CARRIL

LL

Q = 0.96 T/MQ = 0.96 T/M

PARA EL CASO N° 1

LUZ UBICAMOS DE LA RUEDA MAS PESADA DEL EJE (e)

1 0M (s/c) M (s/c) M (s/c) M (s/c) MAX M (T.m) M CARRILDE CARRIL DE TANDEM DE CAMION TANDEM M (S/C) M (S/C)T.m T.m T.m CAMION IM M ID

0.12 2.835 3.629 3.629 4.827 4.947

PARA EL CASO N° 2

LUZ UBICAMOS DE LA RUEDA MAS PESADA DEL EJE (e)

2 0M (s/c) M (s/c) M (s/c) M (s/c) MAX M (T.m) M CARRILDE CARRIL DE TANDEM DE CAMION TANDEM M (S/C) M (S/C)T.m T.m T.m CAMION IM M ID

0.48 5.669 7.258 7.258 9.653 10.133

LL

PARA EL CASO N° 3

LUZ UBICAMOS DE LA RUEDA MAS PESADA DEL EJE (e)

3 0M (s/c) M (s/c) M (s/c) M (s/c) MAX M (T.m) M CARRILDE CARRIL DE TANDEM DE CAMION TANDEM M (S/C) M (S/C)T.m T.m T.m CAMION IM M ID

1.08 10.204 10.887 10.887 14.480 15.560

PARA EL CASO N° 4

LUZ UBICAMOS DE LA RUEDA MAS PESADA DEL EJE (e)

4 0.30M (s/c) M (s/c) M (s/c) M (s/c) MAX M (T.m) M CARRILDE CARRIL DE TANDEM DE CAMION TANDEM M (S/C) M (S/C)T.m T.m T.m CAMION IM M ID

1.92 16.383 14.189 16.383 21.790 23.710

PARA EL CASO N° 5

LUZ UBICAMOS DE LA RUEDA MAS PESADA DEL EJE (e)

5 0.30

M (s/c) M (s/c) M (s/c) M (s/c) MAX M (T.m) M CARRILDE CARRIL DE TANDEM DE CAMION TANDEM M (S/C) M (S/C)T.m T.m T.m CAMION IM M ID

3 21.950 17.884 21.950 29.194 32.194

PARA EL CASO N° 6

LUZ UBICAMOS DE LA RUEDA MAS PESADA DEL EJE (e)

6 0.30M (s/c) M (s/c) M (s/c) M (s/c) MAX M (T.m) M CARRIL

DE CARRIL DE TANDEM DE CAMION TANDEM M (S/C) M (S/C)T.m T.m T.m CAMION IM M ID

4.32 27.551 21.556 27.551 36.643 40.963

PARA EL CASO N° 7

LUZ UBICAMOS DE LA RUEDA MAS PESADA DEL EJE (e)

7 0.30M (s/c) M (s/c) M (s/c) M (s/c) MAX M (T.m) M CARRILDE CARRIL DE TANDEM DE CAMION TANDEM M (S/C) M (S/C)T.m T.m T.m CAMION IM M ID

5.88 33.172 25.216 33.172 44.118 49.998

PARA EL CASO N° 8

LUZ UBICAMOS DE LA RUEDA MAS PESADA DEL EJE (e)

8.0 0.30

M (s/c) M (s/c) M (s/c) M (s/c) MAXDE CARRIL DE TANDEM DE CAMION TANDEMT.m T.m T.m CAMION

7.68 38.804 28.869 38.804

PARA EL CASO N° 9

LUZ UBICAMOS DE LA RUEDA MAS PESADA DEL EJE (e)

9.0 0.30M (s/c) M (s/c) M (s/c) M (s/c) MAXDE CARRIL DE TANDEM DE CAMION TANDEMT.m T.m T.m CAMION

9.72 44.445 35.903 44.445

Q = 0.96 T/MQ = 0.96 T/M

PARA EL CASO N° 10

UBICAMOS DE LA RUEDA MAS PESADA DEL EJE (e) LUZ UBICAMOS DE LA RUEDA MAS PESADA DEL EJE (e)

10.0 0.30M (s/c) M (s/c) M (s/c) M (s/c) MAXDE CARRIL DE TANDEM DE CAMION TANDEMT.m T.m T.m CAMION

12 50.091 43.751 50.091

PARA EL CASO N° 11

UBICAMOS DE LA RUEDA MAS PESADA DEL EJE (e) LUZ UBICAMOS DE LA RUEDA MAS PESADA DEL EJE (e)

11.0 0.30M (s/c) M (s/c) M (s/c) M (s/c) MAXDE CARRIL DE TANDEM DE CAMION TANDEMT.m T.m T.m CAMION

14.52 55.742 51.816 55.742

PARA EL CASO N° 12

UBICAMOS DE LA RUEDA MAS PESADA DEL EJE (e) LUZ UBICAMOS DE LA RUEDA MAS PESADA DEL EJE (e)

12.0 0.70M (s/c) M (s/c) M (s/c) M (s/c) MAXDE CARRIL DE TANDEM DE CAMION TANDEMT.m T.m T.m CAMION

17.28 61.093 60.368 61.093

PARA EL CASO N° 13

UBICAMOS DE LA RUEDA MAS PESADA DEL EJE (e) LUZ UBICAMOS DE LA RUEDA MAS PESADA DEL EJE (e)

13.0 0.70M (s/c) M (s/c) M (s/c) M (s/c) MAXDE CARRIL DE TANDEM DE CAMION TANDEMT.m T.m T.m CAMION

20.28 66.772 68.426 68.426

PARA EL CASO N° 14

UBICAMOS DE LA RUEDA MAS PESADA DEL EJE (e)

LUZ UBICAMOS DE LA RUEDA MAS PESADA DEL EJE (e)

14.0 0.70M (s/c) M (s/c) M (s/c) M (s/c) MAXDE CARRIL DE TANDEM DE CAMION TANDEM

T.m T.m T.m CAMION

23.52 72.450 76.499 76.499

PARA EL CASO N° 15

UBICAMOS DE LA RUEDA MAS PESADA DEL EJE (e) LUZ UBICAMOS DE LA RUEDA MAS PESADA DEL EJE (e)

15 0.70M (s/c) M (s/c) M (s/c) M (s/c) MAX

DE CARRIL DE TANDEM DE CAMION TANDEMT.m T.m T.m CAMION

27 78.126 84.585 84.585

PARA EL CASO N° 16

UBICAMOS DE LA RUEDA MAS PESADA DEL EJE (e) LUZ UBICAMOS DE LA RUEDA MAS PESADA DEL EJE (e)

16.0 0.70M (s/c) M (s/c) M (s/c) M (s/c) MAXDE CARRIL DE TANDEM DE CAMION TANDEMT.m T.m T.m CAMION

30.72 83.802 92.680 92.680

PARA EL CASO N° 17

LUZ UBICAMOS DE LA RUEDA MAS PESADA DEL EJE (e)

17 0.70

M (s/c) M (s/c) M (s/c) M (s/c) MAXDE CARRIL DE TANDEM DE CAMION TANDEMT.m T.m T.m CAMION

34.68 89.477 100.784 100.784

PARA EL CASO N° 18

LUZ UBICAMOS DE LA RUEDA MAS PESADA DEL EJE (e)

18.0 0.70M (s/c) M (s/c) M (s/c) M (s/c) MAXDE CARRIL DE TANDEM DE CAMION TANDEM

T.m T.m T.m CAMION

38.88 95.151 108.894 108.894

PARA EL CASO N° 19

LUZ UBICAMOS DE LA RUEDA MAS PESADA DEL EJE (e)

19 0.70M (s/c) M (s/c) M (s/c) M (s/c) MAX

DE CARRIL DE TANDEM DE CAMION TANDEMT.m T.m T.m CAMION

43.32 100.825 117.010 117.010

PARA EL CASO N° 20

LUZ UBICAMOS DE LA RUEDA MAS PESADA DEL EJE (e)

20 0.70M (s/c) M (s/c) M (s/c) M (s/c) MAXDE CARRIL DE TANDEM DE CAMION TANDEMT.m T.m T.m CAMION

48 106.498 125.132 125.132

UBICAMOS DE LA RUEDA MAS PESADA DEL EJE (e)

0.30

M (T.m) M CARRILM (S/C) M (S/C)IM M ID

51.610 59.290

UBICAMOS DE LA RUEDA MAS PESADA DEL EJE (e)

0.30M (T.m) M CARRILM (S/C) M (S/C)IM M ID

59.112 68.832

UBICAMOS DE LA RUEDA MAS PESADA DEL EJE (e)

0.30M (T.m) M CARRILM (S/C) M (S/C)IM M ID

66.621 78.621

UBICAMOS DE LA RUEDA MAS PESADA DEL EJE (e)

M (T.m) M CARRILM (S/C) M (S/C)IM M ID

74.137 88.657

UBICAMOS DE LA RUEDA MAS PESADA DEL EJE (e)

0.70M (T.m) M CARRILM (S/C) M (S/C)IM M ID

81.254 98.534

UBICAMOS DE LA RUEDA MAS PESADA DEL EJE (e)

M (T.m) M CARRILM (S/C) M (S/C)IM M ID

91.007 111.287

UBICAMOS DE LA RUEDA MAS PESADA DEL EJE (e)

0.70M (T.m) M CARRILM (S/C) M (S/C)

IM M ID

101.744 125.264

UBICAMOS DE LA RUEDA MAS PESADA DEL EJE (e)

0.70M (T.m) M CARRIL

M (S/C) M (S/C)IM M ID

112.498 139.498

UBICAMOS DE LA RUEDA MAS PESADA DEL EJE (e)

0.70M (T.m) M CARRILM (S/C) M (S/C)IM M ID

123.265 153.985

UBICAMOS DE LA RUEDA MAS PESADA DEL EJE (e)

0.70

M (T.m) M CARRILM (S/C) M (S/C)IM M ID

134.042 168.722

UBICAMOS DE LA RUEDA MAS PESADA DEL EJE (e)

0.70M (T.m) M CARRILM (S/C) M (S/C)

IM M ID

144.829 183.709

UBICAMOS DE LA RUEDA MAS PESADA DEL EJE (e)

0.70M (T.m) M CARRIL

M (S/C) M (S/C)IM M ID

155.624 198.944

UBICAMOS DE LA RUEDA MAS PESADA DEL EJE (e)

0.70M (T.m) M CARRILM (S/C) M (S/C)IM M ID

166.425 214.425