dla zadania: przebudowa mostu o jni 01028457 w m ... · według pn-85/s-10030 beton - c 25/30 (b...
Post on 28-Feb-2019
213 Views
Preview:
TRANSCRIPT
Podpis
Przedsiębiorstwo Robót Inżynieryjnych
i Mostowych "PYLON" Sp. z o.o.
ul. Czarnieckiego 30/31 lok. 209
73-110 Stargard Szczeciński
Oddział: ul. Ratuszowa 11 lok. 253/1
03-450 Warszawa
Zarząd Dróg Powiatowych w Łukowie
ul. Łapiguz 112
21-400 Łuków
Przebudowa mostu o JNI 01028457 w m. Konorzatka w km 21+650 w
ciągu drogi powiatowej 1359L Stanin - Krzywda - Adamów - Krzówka - dr.
Kraj. 48
Działki nr 27 i 431
Nr uprawnień
Obiekt:
Most na rzece Czarna w m. Konorzatka
Tytuł opracowania:
Projekt budowlano - wykonawczy
dla zadania:
Inwestor:
41/66
w zakresie mostów
507/64
w zakresie mostów
Projektant:
Sprawdzający:
Opracował:
Nazwisko i Imię
mgr inż. Waldemar Pietura
inż. Andrzej Rumianowski
mgr inż. Wojciech Panek
Spis zawartości: 1.Uzgodnienie z WZMiUW w Lublinie 2.Opis techniczny 3.Wypisy z rejestru gruntów 4.Klauzula 5.Uprawnienia budowlane i przynależność do Izby 6.Plan bioz 7.Obliczenia statyczne 8.Rysunki - nr 1.Plan sytuacyjny - nr 2.Przekrój poprzeczny - nr 3.Przekrój podłużny - nr 4.Widok z góry - nr 5.Zbrojenie płyty - nr 6.Zbrojenie poprzecznic - nr 7.Zbrojenie nadbudowy skrzydełek - nr 8.Zbrojenie płyt przejściowych - nr 9.Inwentaryzacja
10 450 450 35 65 50
1060
Konstrukcja żelbetowa z 1956r.
2%2%
20 2303503502090
460 600
156,74
Przekrój poprzeczny1:50
Obciążenie drogowe - klasa "B"według PN-85/S-10030Beton - C 25/30 (B 30)Stal - A-IIIN (BSt500S)
153,56
153,20
9cm - asfalt1cm - izolacja1-7cm - nadbeton9cm - żelbet współpracujący
barieroporęcz
rzeka Czarna
Uwagi:1. Zerwać nawierzchnię z mostu, zdemontować poręcze, ściąć jednostronnie wspornikod strony dolnej wody2. Skuć 2cm starego betonu konstrukcji3. Odkopać częściowo skrzydełka (na głębokość około 70 cm)4. Skrzydełka skuć na głębokość 2 cm od góry i 1 cm z boku5. Nawiercić otwory Ø13,5mm na głębokość 15cm do wklejenia kotew Ø12 klejem epoksydowym6. Skuć 2cm powierzchni płyty pod wklejenie kotew jak w skrzydłach7. Zazbroić i zabetonować skrzydło, a następnie płytę. Grubość nadbudowy płyty - 9cm8. Betonować po namoczeniu betonu płyty i wysuszeniu do stanu powietrzno-suchego
1:1,51:1,5
2%2%
deska gzymsowa 40x60cm
deska gzymsowa 40x60cm
Narzut kamienny ograniczonyobrzeżami betonowymi
Narzut kamienny ograniczonyobrzeżami betonowymi
Oś drogi 156,65
37
120
80 10
153
153,20
657
2%
153,56
rzeka Czarna
95
Poszerzenie skarpod strony dolnej wody
1:50
350 130 177
1:1,5
Ścieki skarpowe trapezoweoraz schody skarpowe
Balustrada przy schodach skarpowych
Ścieki skarpowe trapezowe
275
153,56
153,20
80 200 200 80
156,74
Widok z boku1:50
9cm - asfalt1cm - izolacja1-7cm - nadbeton9cm - żelbet współpracujący
barieroporęcz
110
deska gzymsowa 40x60cm
Ścieki skarpowetrapezowe (KPED 01.25)
Narzut kamienny ograniczonyobrzeżami betonowymi
Bariera SP 09/2Bariera SP 09/2
25
300
50
12%
1:1,
5
Kier
unek
przepływu
Prefabykowane schody skarpowe34cm x 20cm x 80cm
z balustradą po prawej stronie schodzącego
Obciążenie drogowe - klasa "B"według PN-85/S-10030Beton - C 25/30 (B 30)Stal - A-IIIN (BSt500S)
Uwagi:1. Zerwać nawierzchnię z mostu, zdemontować poręcze, ściąć jednostronnie wspornikod strony dolnej wody2. Skuć 2cm starego betonu konstrukcji3. Odkopać częściowo skrzydełka (na głębokość około 70 cm)4. Skrzydełka skuć na głębokość 2 cm od góry i 1 cm z boku5. Nawiercić otwory Ø13,5mm na głębokość 15cm do wklejenia kotew Ø12 klejem epoksydowym6. Skuć 2cm powierzchni płyty pod wklejenie kotew jak w skrzydłach7. Zazbroić i zabetonować skrzydło, a następnie płytę. Grubość nadbudowy płyty - 9cm8. Betonować po namoczeniu betonu płyty i wysuszeniu do stanu powietrzno-suchego
275
Żelbetowa płyta przejściowa3,00m x 1,00m x 0,25m
1001
1001
1001
1001
1001
1001
100
50
Oś drogi
350
350
110
250
80
900
280
400
740
Rzeka
Czarna
Ścieki skarpowetrapezowe (KPED 01.25)
Narzut kamienny ograniczonyobrzeżami betonowymi
400
150
Poszerzenie koronynasypu o 177cm
Poszerzenie koronynasypu o 177cm
Bariera SP 09/2
Barieroporęcz
Prefabykowane schody skarpowe34cm x 20cm x 80cmz balustradą po prawej stronie schodzącego
1:1,5
1:1,5
1:1,5
2%
2%
Obrukowanie skarpy kostką kamiennąna podsypce cementowo-piaskowej 1:4
Wieniec żelbetowyo przekroju 20cm x 40cm
stabilizujący obrukowanie skarpy
55 450 450 35 65 40 55
10 900 35 115
1060
5 20 65 20 350 350 20 205 20 5
2507001105
1567
,587,5
24 24
30 30 30
539
7
2726
1916
8
525
61
2% 2%
2%2%
Przekrój poprzeczny1:20O
ś sł
upka
Oś
słup
ka
12
7 78
8
26
37 Nr 5 Ø12 co 15 cml=131cm
40 Nr 2 Ø12l=25cm
20
10
25
208 Nr 1 Ø12l=30cm
37 Nr 3 Ø12 co 15 cml=976cm
92824 24
26
8
218 5
12
37 Nr 6 Ø12 co 15 cml=269cm
37 Nr 7 Ø8 co 15 cml=140cm
140
37 Nr 9 Ø8 co 15 cml=74cm
19
6
43 6
Nr 9 Ø8
Nr 4 Ø8
Nr 7 Ø8
Nr 6 Ø12
Nr 2 Ø12Nr 1 Ø12Nr 2 Ø12 Nr 1 Ø12
Nr 4
Nr 5 Ø12
Nr 3 Ø12
Nr 4 Ø8
80 400 80
560
40112
176228
52 64 72 40 52647240
99 Nr 4 Ø8 co 15 cml=554cm
554
Nr 3 Ø12 co 15cmNr 4 Ø8
Nr 1,2 Ø12 co 30cm
Przekrój podłużny1:20
Uwaga:1. Po zdjęciu nawierzchni i izolacji skuć równo konstrukcję o 2cmw celu późniejszego dobetonowania 9cm płyty współpracującej2. Nadbeton układać po namoczeniu konstrukcji (nie może byćsucha lub ze stojącą wodą.3. Wklejanie prętów w konstrukcję powietrzno-suchą,rozmieszczając kotwy zgodnie z rysunkiem.4. Kotwy Ø12 wklejane na głębokość 15cm na klej epoksydowy wotwory Ø13,55. Łączna grubość płyty po ułożeniu warstwy współpracującej niemoże być mniejsza od 62cm.
Nr 8 Ø8
111 Nr 8 Ø8 co 30 cml=20cm
5
5
10
Obciążenie drogowe - klasa "B"według PN-85/S-10030Beton - C 25/30 (B 30)Stal - A-IIIN (BSt500S)
610
2525
263
1712
50
11
15
18
10a
10b
10d
98 Nr 10a Ø12 co 15 cml=149cm
43
4219
3411
98 Nr 10b Ø12 co 15 cml=132cm
78
10
44
14 Nr 10c Ø12 co 15 cml=37cm
78
10c
10c
67 101 101 101 101 101 67
1217
326
10c 10c 10c 10c 10c
101
10c
Oś
jezd
ni
Oś
jezd
niWidok na wspornik pod płytę przejściową1:20
156,28
24 Nr 17d Ø12l=734cm
734
Wkleić na głębokość 15cmKlej epoksydowyOtwór Ø13,5mm
225 5
24
35 65 40 55
6620
5
150
91
2 Nr 11 Ø12l=60cm
60
15
2 Nr 12 Ø12l=40cm
40
15
5 Nr 13 Ø12l=130cm
130
4 Nr 14 Ø8l=96cm
96
2 Nr 15 Ø8l=108cm
108
23
84 84
8 8
7 Nr 17 Ø12l=207cm
23
21 21
8 8
2 Nr 18 Ø12l=81cm
828
8 14 8
30
6 Nr 16 Ø8l=34cm
16
Nr 17
Nr 16
Nr 16
Nr 15Nr 14
Nr 14Nr 12
Nr 11Nr 13
Nr 13
Nr 18
Nr 11
Nr 17
Nr 15
Nr 12
Nr 13
Nr 14
Nr 16
Uwaga:Pręty Nr 1 i Nr 12 należywkleić na głębokość 15cmw otwory o średnicy 13,5mmklejem spoksydowym.
6620
5
91
30
Obciążenie drogowe - klasa "B" według PN-85/S-10030Beton - C 25/30 (B 30)Stal - A-IIIN (BSt500S)
Widok z góry 1:20Skrzydło lewe
Nasyp
110
80
433
465
318
1515
15
20 20
16 x Nr 226 x Nr 22a
Nr 23
Nr 24Nr 25
Nr 21
15 15
A
A
Widok z boku 1:20Skrzydło lewe
rzeka
15 15 15 15
A
A
134
6 x Nr 22a
16 x Nr 22
Nr 23, 24, 25
Nr 26
Nr 21
20
94
3401 Nr 27 Ø10
l=434 cm
4 Nr 26 Ø8l=388 cm
388
118
2 Nr 23 Ø8l=458 cm
340
100
1 Nr 24 Ø8l=266 cm
166
1 Nr 25 Ø8l=88 cm
88
Otwory Ø13,5mmna głębokość 15cm
Skuć bok nagłębokość 1cm
Skuć górę nagłębokość 2cm
18 10
29 Nr 21 Ø12l=28 cm 35-53
2435-53
11
17 Nr 22 Ø10lśr=123 cm
6 Nr 22A Ø10lśr=93 cm
64-72
4
21
Widok z góry 1:20Skrzydło prawe
Nasyp
110
80
323
354
318
1515
15
20 20
10 x Nr 326 x Nr 32a
Nr 33
Nr 34Nr 35
Nr 31
15
B
B
Widok z boku 1:20Skrzydło prawe
rzeka
15 15 15 15
B
B
134
6 x Nr 32a
10 x Nr 32
Nr 33, 34, 35
Nr 26
Nr 31
20
Otwory Ø13,5mmna głębokość 15cm
Skuć bok nagłębokość 1cm
Skuć górę nagłębokość 2cm
15
1
10
1827
10
306
Nr 23Nr 24
Nr 27
Nr 21
Nr 22
Nr 26
Przekrój A-A
15
Nr 27Nr 37
15
1
10
2027
10
326
Nr 33Nr 34
Nr 37
Nr 31
Nr 32
Nr 36
Przekrój B-B
93
227
1 Nr 37 Ø10l=320 cm
4 Nr 36 Ø8l=293 cm
293
124
2 Nr 33 Ø8l=350 cm
226
110
1 Nr 34 Ø8l=212 cm
102
1 Nr 35 Ø8l=103 cm
88
18 10
21 Nr 31 Ø12l=28 cm
34-52
3234-52
14
11 Nr 32 Ø10lśr=132 cm
6 Nr 32A Ø10lśr=97 cm
65-72
4
26-3
2
Uwaga:1. Od odsłonięciu skrzydełek należy skuć równo górę na 2cm orazboki na 1cm na wysokości 22cc od góry.2. Beton układać na namoczoną konstrukcję - nie może być suchalub ze stojącą wodą.3. Wklejanie prętów w konstrukcję powietrzno suchą,rozmieszczając je zgodnie z rysunkiem.4. Kotwy Ø12 wklejać na głębokość 15cm klejem epoksydowym wotwory Ø13,5mm.
Obciążenie drogowe - klasa "B"według PN-85/S-10030Beton - C 25/30 (B 30)Stal - A-IIIN (BSt500S)
3 Nr 40 Ø14 l=180cm
180
8 Nr 38 Ø14 l=294cm294
62 62
136
23 23 16
3 Nr 39 Ø14 l=306cm
Nr4
2
Nr4
2Nr 41 Ø8
Nr 41 Ø8
300
25
3.0
3.0
19
14.5
62
62
18 1810
22 Nr42 Ø8 l=171cm20 Nr41 Ø8 l=95cm
95
25
3.0
3.0
Nr38 Ø14Nr39 Ø14
Nr38 Ø14Nr3 Ø14
19
100
Nr4
2
Nr4
2
Nr4
2
Nr4
2
Nr4
2
Nr4
2
Nr4
2
Nr4
2
Nr4
2
Obciążenie drogowe - klasa "B" wedługPN-85/S-10030Beton - C 25/30 (B 30)Stal - A-IIIN (BSt500S)
153,56
153,20
80 105 25 8025123 123
Widok z boku1:50
244
Prowadnice do piętrzeniaszandorami
Balustrada z betonowych słupkóworaz rurowych przeciągów
198 198 198
620
Adamów Przytoczna
Kier
unek
przepływu
top related