dworzec Łódź – fabryczna dziś

Dworzec Łódź – Fabryczna dziś

Węzeł Multimodalny Łódź – Fabryczna - po przebudowie

Koncepcja funkcjonalno – przestrzenna

Opracowanie: SYSTRA/AREP/BBF

Węzeł Multimodalny Łódź – Fabryczna - po przebudowie

Opracowanie: Sener Sp. z o.o.

System dojazdów podziemnych umożliwiający łatwy dostęp do dworca multimodalnego

Bezkolizyjny zjazd dla autobusów-poziom -8m

Opracowanie: SYSTRA/AREP/BBF

Układ komunikacyjny - poziom - 8m

Dojazd autobusów komunikacji regionalnej i dalekobieżnej oraz dojazd taxi i samochodów osobowych do parkingów podziemnych i miejsc obsługi pasażera

Opracowanie: SYSTRA/AREP/BBF

Przekrój poprzeczny węzła multimodalnego

Torowisko : poziom -16,5m

Hala dworcowa, dworzec PKS, część handlowa: poziom -8m

Obiekty Nowego Centrum, nowa linia tramwajowa, autobusy MPK : poziom 0m

Opracowanie: SYSTRA/AREP/BBF

Dworzec Łódź Fabryczna – widok od strony Parku Moniuszki

(ul. Węglowa)

Opracowanie: SYSTRA/AREP/BBF

Dworzec Łódź Fabryczna – widok od strony północnej - ul. Węglowa

Opracowanie: SYSTRA/AREP/BBF

Dworzec Łódź Fabryczna – widok w kierunku wschodnim

Opracowanie: SYSTRA/AREP/BBF

Dworzec Łódź Fabryczna – zielona rampa i plac

przed wschodnią elewacją dworca

Opracowanie: SYSTRA/AREP/BBF

Klin zieleni schodzący do dworca

Opracowanie: SYSTRA/AREP/BBF

Węzeł Multimodalny Łódź – Fabryczna - harmonogram realizacji

•Przetarg na przebudowę dworca Łódź Fabryczna – 04.12.2009. Trwa procedura przetargowa. Wyłonienie wykonawcy: 2011 rok.

•Wpisanie projektu „Węzeł multimodalny przy dworcu Łódź Fabryczna” na listę projektów indykatywnych Ministerstwa Infrastruktury oraz Ministerstwa Rozwoju Regionalnego –31.08.2010 r. Umowa przedwstępna podpisana w Centrum Unijnych Projektów Transportowych przewiduje dofinansowanie w kwocie 230 mln PLN

•Planowane rozpoczęcie prac budowlanych na dworcu Łódź Fabryczna – 2011 rok.

•Planowane zakończenie prac budowlanych węzła multimodalnego przy dworcu Łódź Fabryczna – koniec 2014 roku.

Koleje Dużych Prędkości - w 32 minuty z Łodzi do Warszawy

•Łódź będzie pierwszym dworcem

na trasie Kolei

Dużych Prędkości z Warszawy w kierunku

zachodnim, która połączy ze stolicą Poznań i Wrocław

•Przewidywany czas podróży

KDP z Warszawy Centralnej do Łodzi to 27 – 33 minuty

.

Proponowane rozwiązanie przebiegu tuneli pod miastem.