eixo traseiro e dianteiro 521d

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EIXO DIANTEIRO CARRARO MR3

DIFERENCIAL COM ANTIPATINAGEM

CHASSI

DIANTEIRO REDUÇÃO PLANETÁRIA NO CUBO

FREIO DE SERVIÇO NAS EXTREMIDADES

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EIXO DIANTEIRO MR 3 CARRARO

NÍVEL DE ÓLEO

RESPIRO

PINO DE MONTAGEM

ALOJAMENTO

DO

FREIO

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EIXO TRASEIRO CARRARO MR 3

ARTICULAÇÃO 24º

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EIXO TRASEIRO CARRARO MR 3

NÍVEL DE ÓLEO

PINO DE TRAVA

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FERRAMENTAS ESPECIAIS

STEP 30: EXTRATOR PARA REMOVER LUVA DA

REDUÇÃO NO CUBO

STEP 134: PINHÃO FALSO PARA DETERMINAR A

ESPESSURA DO CALÇO SOB O ROLAMENTO

DO PINHÃO

STEP 158: CHAVE PARA SOLTAR / APERTAR A

PORCA DO PINHÃO

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GUIAS PARA FACILITAR MONTAGEM

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STEP 57: BATEDOR PARA MONTAR RETENTOR

NO CUBO

STEP 164: CHAVE 2 PINOS PARA AJUSTE DA

PORCA DENTADA DO DIFERENCIAL

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MONTAGEM DO PINHÃO FALSO - STEP 137

PORCA : APERTAR BEM PARA OBTER UM MOMENTO DE GIRO DE 1,6 a 2,4 N. m

Muito alto > Aliviar a porca

Muito baixo > Apertar a porca

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MEDIÇÃO DA DISTÂNCIA DO TOPO DO PINHÃO falso ATÉA CARCAÇA DO DIFERENCIAL - STEP 143

1) GIRAR O DIFERENCIAL OBSERVANDO O PONTEIRO

2) ZERAR E LOCALIZAR A MÁXIMA LEITURA

3) MARQUE O PONTO MÉDIO ENTRE O ZERO E A MÁX. LEITURA

4) COM MICRÔMETRO INTERNO MEDIR A DISTÂNCIA A

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CÁLCULOS PARA DETERMINAÇÃO DO CALÇO À SER MONTADO SOB O ROLAMENTO DO PINHÃO- STEP 144

1) CÓDIGO GRAVADO NA COROA = 10

2) CÓDIGO GRAVADO NO TOPO DO PINHÃO = 10 e 149,75 mm

STEP 134 > ALTURA DA CABEÇA DO PINHÃO FALSO (A) =

STEP 135 > ALTURA DO ALOJAMENTO NO DIFERENCIAL(B) =

STEP 143 > DISTÂNCIA DO PINHÃO À CARC. DO DIFER. =

+ + - 149,75 mm( )

ESCOLHER O CALÇO NA TABELA A SEGUIR

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ESPESSURAS DOS CALÇOS DISPONÍVEIS PARA AJUSTE DA PRÉ CARGA DOS ROLAMENTOS DO PINHÃO

2,5 mm

2,6 mm

2,7 mm

2,8 mm

2,9 mm

3,0 mm

3,1 mm

3,2 mm

3,3 mm

3,4 mm

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PRÉ CARGA DOS ROLAMENTOS DO PINHÃO - STEP 160

1) AJUSTE A PORCA PARA CONSEGUIR

UM TORQUE DE 2,4 N. mmuito alto > aliviar a porca

muito baixo > apertar a porca

AJUSTAR NAS MARCAS

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PRÉ CARGA DOS ROLAMENTOS DO DIFERENCIAL

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MEDIÇÃO DO MOMENTO DE GIRO DO PINHÃO E DIFERENCIAL - STEP 165

ESPECIFICADO:

2,9 a 3,2 N. m

> = MUITO ALTO

aliviar a

porca dentada

< = MUITO BAIXO

apertar a

porca dentada

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MEDIÇÃO DA FOLGA ENTRE DENTES COROA/PINHÃO

ESPECIFICADO:

0,25 mm a 0,33 mm

1) muita folga > aproximar a coroa

2) pouca folga > afastar a coroa

3) Checar o momento de giro

STEP 166

0,20 mm ?

0,40 mm ? s

COM QUE FOLGA ESTAVA ?

A

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FREIO SEMI EIXO

PISTÃO DO FREIO

ALOJAMENTO DO PISTÃO

PLACA EXTERNA

DISCO DE FRICÇÃO

PLACA DE FREIO

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GUIA

GUIA

O DISCO DE FRICÇÃO NÃO DEVE SER LAVADO COM SOLVENTES. USAR SOMENTE AR COMPRIMIDO NA LIMPEZA

SE O DISCO DE FRICÇÃO OU DISCO SEPARADOR ESTÁDANIFICADO INSTALE PEÇAS NOVAS. NÃO MONTE PEÇAS NOVAS COM PEÇAS VELHAS

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FUROS DE ENCAIXE

PLACA DE FREIO

SOLAR

DISCO DE FRICÇÃO

PLACA EXTERNA OU SEPARADORA

FREIO HIDRÁULICO

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FREIO DE SERVIÇO HIDRÁULICO NAS EXTREMIDADES DO EIXO

PLACA ESPAÇADORA

INTERNO

EXTERNO

NO LADO EXTERNO A MEDIDA C DEVE SER =

20,80 mm

INTERNO

Anéis de retenção montados à 180º

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CORRETA MONTAGEM DAS MOLAS BELLEVILLE

PLACA EXTERNA20,80 mm

LADO

INTERNO]

] ]

] ]

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MONTAGEM DO LADO INTERNO - STEP 88

À 180º

PLACA ESPAÇADORA

PLACA DE FREIO

DISCO DE FRICÇÃO

NO LADO INTERNO A MEDIDA B DEVE SER :

12,5 mm

FERRAMENTA DE MONTAGEM DOS ANÉIS DE TRAVAMENTO

freiofricção

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STEP 37

DESMONTAGEM DO FLANGE DO CUBO

PRENSA HIDRÁULICA

APÓS SOLTAR OS PARAFUSOS INTERNOS, BAIXAR 50 mm NA PRENSA E AO MESMO TEMPO BATER COM UM MARTELO

CUBO

FLANGE

RETENTOR

ROLAMENTO

ANULAR

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PISTÃO DO FREIO

ANEL TRAVA

REDUÇÃO PLANETÁRIA

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ENGRENAGENS PLANETÁRIAS

ROLAMENTO DE AGULHAS NÃO MISTURAR OS COMPONENTES

VASELINA

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DIFERENCIAL CONVENCIONAL

CARCAÇA DO DIFERENCIAL

TAMPA

CORÔA

SATÉLITES

PLANETÁRIAS

ROLAMENTO

PORCA DENTADA

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PACOTE DE DISCOS ANTI PATINAGEM

ENGRENAGEM PLANETÁRIA

DISCO DE AÇO

DISCO DE FRICÇÃO

SATÉLITES

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MONTAGEM DO PACOTE - STEP 235

ENGRENAGEM PLANETÁRIA

PRIMEIRO DISCO: AÇO

ÚLTIMO DISCO : FRICÇÃO

DISCO SEPARADORATENÇÃO : NA CARCAÇA EXISTEM GUIAS ESPECÍFICOS PARA ALINHAR OS DISCOS DE AÇO

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DIFERENCIAL CARRARO COM PACOTE ANTI PATINAGEM

7 DISCOS DE FRICÇÃO7 DISCOS DE AÇO

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