el crecimiento de almacenes en lima metropolitana

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“ El Crecimiento de Almacenes en Lima

Metropolitana. Orígenes, Implicancias y Mirada al

Futuro” Ing. Ricardo Tello

rtellsan@hotmail.com

Copyright 2006 Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas. Todos los derechos reservados. Prohibida la reproducción, copia, traducción o conversión a medio electrónico total o parcial sin autorización escrita de la Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas.

Tendencias Logísticas

Perú – Proyecciones

Parques Logísticos

Expansión de los Almacenes

Estrategía de Desarrollo

Agenda

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Fuente: Por que Invertir en el Perú / Proinversión / 2014

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Fuente: Por que Invertir en el Perú / Proinversión / 2014

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Fuente: Por que Invertir en el Perú / Proinversión / 2014

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Fuente: Sintonizando con el nuevo Perú / Metrica 2012 / Julio Luque

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Tendencias Logísticas

Perú – Situación Económica Actual y Proyecciones

Parques Logísticos

Expansión de los Almacenes

Estrategía de Desarrollo

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Source: Fourteenth Annual Third-Party Logistics Study (mid-2009), survey among shippers

65% / 2018

Expenditures on outsourcing as percentages of total logistics expenditures

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Fuente: Semana Economica – Ipsos Perú / Primer estudio sobre la situación del Supply Chain Management en el Perú / 2014

•El espacio de crecimiento de la tercerización en el país

es amplio

•50% de las empresas de capital nacional tercerizan sus

operaciones logísticas

•Para el caso de las empresas de capital extranjero es

mas de 70%

• El 79% terceriza Distribution y el 43% Warehousing

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Tendencias Logísticas

Perú – Situación Económica Actual y Proyecciones

Parques Logísticos

Expansión de los Almacenes

Estrategía de Desarrollo

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-Submercados: Cercado, Callao, Lima Este,

Norte y Sur.

-No existe una oferta planificada de Parques

Logísticos

-Crecimiento Industrial desordenado

-Crecimiento comercial y urbano comienza a

limitar las industrias

-Altos costos de inversión en zonas mas

centralizadas

-Vías de poco acceso y congestión vehicular

en zonas centralizadas

-Falta de grandes superficies disponibles para

Parques Logísticos en zonas centralizadas

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Expansión de Almacenes y Centros de Distribución en el Perú

Operaciones Propias

-Propios

-Alquilados

Operaciones Tercerizadas / 3PL

-Propios

-Alquilados

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Necesidades de Almacenamiento en Impo & Expo

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Tendencias Logísticas

Perú – Situación Económica Actual y Proyecciones

Parques Logísticos

Expansión de los Almacenes

Estrategía de Desarrollo

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Distribución de espacios con Zonificación Industrial en Lima y Callao

Zonas Millones de m2 (%)

Costo Prom. Inv.

(US$/m2)

Costo Prom.

Alquiler (US$/m2) Comentarios

Lima Sur 31.7 45% 250 7.0

Precio promedio de los inmuebles industriales entre 190

y 250 dólares. Comprende Lurín, Pucusana y Chilca. Se

pueden encontrar areas de 800,000m2. Solo el 4% esta

destinando a la gran industria debido a falta de servicios

integrales de agua, luz y desagüe. Dificultad de contar

con RH en la zona (1 operario por c/ 100 m2)

Lima Norte 17.6 25% 350 8.0 Comprende Independencia, Puente Piedra y Comas.

Lima Oeste 9.9 14% 450 9.5

Las posibilidades se centran en desarrollo del sector

industrial en una parte de ventanilla. No hay grandes

superficies disponibles. Alto costo de adquisición y renta.

Vias de acceso congestionadas.

Lima Este 11.3 16% 300 8.5

Limitadas posibilidades debido al gran crecimiento

residencial y comercial, debido a la ausencia de un

modelo de planificación y por la topografia del lugar. Sin

embargo, Huachipa se perfila como foco de inversión.

70.5

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Dos Submercados Emergentes

•En la actualidad se presentan dos submercados emergentes en Centros de Distribución y Parques

Logísticos: Sur y Este

•En el sur Lurín es preferido para el desarrollo de los proyectos seguido por Pucusana y Chilca.

•El bajo costo del terreno permite a los inversores tener mayor retorno de capital, lo cual sumado a

diseños adecuados (ejm: alturas mayores a 12mts), brindan ventajas competitivas a los usuarios, sean

de uso propio u operadores logísticos.

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Desarrollo de Espacios de Almacenamiento

•En los últimos años esta cambiando el paradigma que la actividad de

almacenaje y distribución debe ubicarse cerca del puerto o del aeropuerto.

•El 60% de los locales industriales y parques logísticos se distribuye entre

Lima Este, Huachipa y Lima Sur.

•No solo la expansión se presenta por necesidad de mayor espacio, sino

existe la migración de la empresas industriales ubicadas tradicionalmente

en Lima Centro y el Callao.

•Existe una deficiencia en el concepto y diseño de los parques logísticos

muy distante de lo que han desarrollado países de la región como

Argentina, Chile y Colombia.

•Gran parte del desarrollo de los parques logísticos son de fondos

extranjeros y en el futuro se va ir incrementando producto de la buena

rentabilidad de las inversiones.

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Servicios complementarios en un parque logístico / ingresos de perpetuidad

•Transporte de Personal

•Administración de Suministros (Agua, e. eléctrica, Desagüe,

Redes de Data y conectividad, etc)

•Alimentación, instalaciones de comedor y concesionario

•Gestión de desechos industriales y destino final

•Vigilancia, seguridad perimetral y gestión de los riesgos

•Tópico y servicio medico de acuerdo a ley

•Sistemas de prevención de incendio

•Sistemas contraincendio y plan de contingencia (continuidad del

negocio)

•Bancos y cajeros automáticos

•Lavandería

•Peluquería

•Minimarket y centro comercial

•Centros de entrenamiento, oficinas y salas de reuniones

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Perú – Situación Económica Actual y Proyecciones

Parques Logísticos

Expansión de los Almacenes

Estrategía de Desarrollo

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•La nueva Ley de Parques Industriales debe permitir el desarrollo de estas inversiones en terrenos del

estado, lo cual permitirá que las industrias consigan mejores costos de inversión y logísticos,

•La localización y selección del terreno es factor clave para el éxito del proyecto de parque logístico

•Las características y especificaciones técnicas pueden la eficiencia de las operaciones, productividades y

futuros costos,

•Títulos de propiedad en orden, servicios de energía, vías de acceso, redes de agua, desagüe y transporte

público y zonificación industrial adecuada,

•Diseño Integral

•Reducción de costos de construcción y mejorar las operaciones,

•Estudios de impacto ambiental, vial y licencia de construcción,

•Participación del estado como generador de confianza para las inversiones,

•La construcción de los parques logísticos promueve el sector de la construcción,

•Arquitectura y Diseño especializado

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