empilhadeira de lanÇa / reach stacker

INCATEP 1

INCATEPCapacitação na Operação com Empilhadeira de Grande Porte

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O que são EGP?▪ SWL > 10 ton. ▪ 03 tipos: ▪ Garfo ( Forklift Truck) ▪ Mesa ( Top Loader) ▪ Mesa Frontal ( Front Loader) ▪ Lança ( Reach Stacker)

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Ergonomia, o que é isto?■ “Ciência que visa à organização

metódica do trabalho em função do fim proposto e das relações homem e máquina. Ou seja, é a ciência da adaptação do trabalho ao homem, ciência que procura melhorar a atividade produtiva e o homem.”

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Ergonomia Física■ Busca adequar as exigências do trabalho aos limites e capacidades

do corpo, através do projeto de interfaces adequadas para o relacionamento físico homem-máquina.

■ Preocupada com características anatômicas, antropométricas, fisiológicas e biomecânicas do ser humano e como elas se relacionam com as atividades físicas.

■ Ex.: Posturas, manuseios de materiais, movimentos repetitivos, desordens músculo-esqueléticas relacionadas ao trabalho, layout dos postos de trabalho, segurança e saúde.

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Centro de Gravidade■ O centro de gravidade é um ponto em torno do qual o peso do

corpo está igualmente distribuído em todas as direções. O centro de gravidade de um corpo coincide com seu centro de massa quando a aceleração da gravidade tiver o mesmo valor em toda extensão do corpo.

■ Para localizar o centro de massa ou centro de gravidade de um corpo, pode-se simplesmente achar o ponto em que é possível equilibrar este corpo se ele fosse segurado nesse ponto.

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Princípio Básico de Funcionamento das Empilhadeiras

■ As empilhadeiras são equipamentos que apresentam diversas características que as distinguem dos automóveis:

■ São operadas com uma mão no volante e a outra nos comandos; ■ São projetadas para serem operadas em distâncias curtas e

médias, pois se tornam antieconomicas para distâncias superiores a 100 metros;

■ Possuem tração dianteira e o controle de direção nas rodas traseiras que permitem o giro de até 90º;

■ Movimentam-se com a mesma velocidade tanto para frente, quanto para trás;

■ São veículos que necessitam de espaço físico para suas manobras; ■ Possuem como ponto de apoio as rodas dianteiras;

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Principais Fatores de Risco■ Principais fatores de riscos: ■ Presença de pessoas próximas às manobras das máquinas

(atropelamentos e prensagens); ■ Emissão de gases em máquinas movida à combustão interna; ■ Fonte de ruídos e vibrações; ■ Sobrecargas podem ocasionar ruptura do sistema de elevação

(hidráulico/elétrico/mecânico); ■ Falta de sinalização na área operacional; ■ Excesso de velocidade; ■ Máquinas sem cabines fechadas e climatizadas em locais com

presença de aerodispersoides;

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Principais Fatores de Risco■ Falta de padrões operacionais estabelecidos ou conhecidos pelos

operadores; ■ Operadores desabilitados; ■ Falta de equipamento de sinalização nas máquinas: luzes, sinais

sonoros e faróis; ■ Deficiência no programa de manutenção preventiva; ■ Pisos irregulares ou sem resistência ao peso da máquina somada

ao da carga; ■ Grandes vãos abertos com risco de tombamento. ■ Movimento de máquinas sobre chapas metálicas soltas sobre piso

irregular;

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Capacidade de Carga de Trabalho■ São equipamentos que necessitam trabalhar dentro do seu SWL

“Safety Working Load”. ■ SWL = “Capacidade de Carga de Trabalho”. Esta capacidade de

carga está condicionada a dois fatores: Peso da carga e distanciamento entre o ponto de apoio da máquina.

■ * Todo o equipamento de movimentação de carga deve apresentar de forma legível sua capacidade máxima de carga.

■ Possuem contrapeso na parte traseira que serve como um contra balanço da carga movimentada.

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Estabilidade■ Estabilidade Frontal – É a capacidade que a máquina tem para

suportar uma carga sem risco de capotamento frontal ou de elevar as suas rodas traseiras durante o processo de içamento do contêiner. O conjunto máquina + carga estará equilibrado sempre que for respeitado o limite de SWL do equipamento indicado pelo fabricante.

■ Estabilidade Lateral – É a capacidade que a máquina tem para suportar uma carga sem risco de capotamento lateral.

■ Condições favoráveis para um capotamento lateral: ■ Carga mal estivada, pneus descalibrados, piso irregular, excesso de

velocidade seguido de manobras bruscas com lança esticada.

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Sensores de Emergência■ As empilhadeiras Reach Stacker são dotadas de sensores de

emergência que tem como finalidade auxiliar o operador sobre possíveis riscos no processo de operação.

■ Estes sensores trabalham em conjunto com lâmpadas e sinais sonoros que entram em atuação assim que o sensor de emergência identifica um risco operacional.

■ O principal exemplo é o dispositivo de antibasculamento que tem a função de inibir o içamento do contêiner ao perceber que o conjunto máquina + carga está fora do seu limite de carga.

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Manutenção Preventiva Periódica!

■ Os equipamentos e seus componentes foram projetados e fabricados com um fator específico de segurança. Entretanto, todas as máquinas começam a sofrer desgastes desde o primeiro dia em que entram em operação. Este processo de desgaste continua, inevitavelmente, até que, em algum momento do futuro, a máquina não será mais capaz de suportar sua carga de serviço original podendo ocorrer quebras ou falhas. Por isso, é necessário que todas as partes sujeitas a desgastes ou defeitos sejam regularmente inspecionadas, consertadas ou substituídas, conforme o plano de manutenção indicado pelas normas técnicas. A NR-29 determina que as máquinas somente devem ser acionadas para o trabalho, quando estiverem em perfeitas condições de uso (29.3.5.6).

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Manutenção Preventiva Periódica■ Os setores de manutenção das empresas que fornecem os

equipamentos utilizados nas operações devem seguir as recomendações definidas no manual técnico do fabricante.

■ Para um controle eficiente da manutenção, devem ser anotados em

uma ficha específica todos os serviços realizados em cada equipamento, onde ficará registrado seu histórico. Os agentes de órgãos oficiais terão acesso a estes documentos que serão comprobatórios da manutenção realizada.

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Principais Comandos■ Neutralizador de Transmissão – Em equipamentos com

transmissão automática ou power shift o pedal esquerdo apresenta duas funções: neutraliza a transmissão e aciona os freios. Permitindo frear e utilizar rotações mais altas do motor conjuntamente para um melhor desempenho hidráulico.

■ Freio – Serve para parar ou reduzir a velocidade da máquina. ■ Pedal do Acelerador – Serve para dar movimentação ao

equipamento e rotação ao motor. ■ Alavanca de Câmbio – Dispositivo que serve para mudança de

velocidade e sentido de direção. ■ Sistema de Transmissão – Mecânica normal ou automática.

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Spreader■ Aparelho utilizado na movimentação de contêineres tanto em

aparelhos de guindar, quanto em empilhadeiras de grande porte. Possui em sua estrutura um quadro de luzes que tem a função de orientar o operador quanto ao perfeito funcionamento dos “locks” e “apalpadores”.

■ Seu acionamento em empilhadeiras “Reach Stacker”, será elétrico/hidráulico.

■ Indicadores Luminosos – São identificados com as seguintes cores:

■ Vermelho – Locks destravados; ■ Branca ou amarela – Apalpadores acionados; ■ Verde – Locks travados. ■ * “Não movimente o contêiner sem que ele esteja travado”.

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Falhas de Travamento■ Quando o indicador branco ou amarelo estiver apagado, podemos

identificar as seguintes falhas: ■ A lâmpada poderá estar queimada ou com mau contato; ■ O posicionamento do spreader poderá estar fora das áreas de

loqueamento; ■ Podemos observar a presença de detritos como pedras, madeiras

na caixa de loqueamento ou alguma deformação estrutural do contêiner.

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Caixa de Loqueamento

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Caixa de Loqueamento

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Visão Geral da Empilhadeira

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Posicionamento Correto Durante Carregamento e Descarregamento

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Içamento de Contêiner

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Desnível Devido a Má Estivagem da Carga

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Posicionamento do Spreader em Plano Longitudinal Durante Deslocamento

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Panorâmica da Parte Traseira da Empilhadeira

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Válvulas e Conexões do Sistema Hidráulico da Lança

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Fechamento de Spreader para 20 Pés

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Abertura de Spreader para 40 Pés

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Corrente de Abertura do Spreader

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Visão Lateral do Spreader

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Recurso de Inclinação Longitudinal

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Recurso de Inclinação Longitudinal

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Dispositivo de Travamento do Contêiner

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Visão Inferior do Dispositivo de Travamento

Sensor de Apalpamento

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Mecanismo da Mesa Giratória e Painel de Luzes

Quando Vermelho Spreader Liberado

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Quando Verde Spreader Travado

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Motores de Giro da Mesa

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Sistema de Arrefecimento

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Sistema de Arrefecimento

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Filtro de Ar

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Refil do Filtro de Ar

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Marcador de óleo Hidráulico

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Marcador de Óleo Hidráulico

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Válvula de Abastecimento

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Reservatório do Fluido de Freio

Marcador de Nível

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Panorâmica do Bloco do Motor

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Vareta do Nível de Óleo

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Nivelamento do Nível de Óleo

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Filtro de Óleo

INCATEP 51

Reservatório de Água do Pára-brisa

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Dispositivos de Segurança de Movimentação

Giroflex

Sirene

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Faróis de Iluminação Externo

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Painel de Comando

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Marcador de Combustível

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Marcador de Giro

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Trava de Reversão

DESTRAVADO

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TRAVADO

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Alavanca de Ajuste da Direção

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Painel de Comando

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Botões Verdes - Deslocamento Lateral do SpreaderBotões Azuis - Giro do Spreader

Alavanca Para Travamento E Destravamento dos Locks

Botão Anti-balanço para Fora

Botão para abertura e fechamento do Spreader

Botão Anti-balanço para Dentro

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Botão De Emergência

Chave de Ignição

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Chave do Sistema De Basculamento

Chave de By Pass

Chave da Caixa de Transmissão

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Alerta Freio de MãoBotões utilizados para

Manutenção da Máquina

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Controlador Lógico Programável

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Pedais de Comando

01 02

03

01 – Freio de Transmissão 02 – Freio de Parada 03 – Acelerador

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Acidente Fatal Envolvendo o Equipamento

INCATEP 78

Acidente Fatal Envolvendo o Equipamento