empresa del sector metal
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27/11/15
Visita tecnológica Empresa del sector metal
Hecho por Ruth Jubera Soto
Grupo laboratorio A3
27/11/15
¿Qué es?
Matricerias Lam es una empresa especializada en el mecanizado de materiales metálicos, que se
fundó en 1994. Los procesos que se realizan son trabajos de precisión, es decir, de hasta 4
decimales por debajo de los milímetros.
Con estos materiales fabrican utillaje específico para cada operación que ellos mismos realizan
posteriormente, conjuntos soldados y mecanizados (Figura 1), piezas de aviones (Figura 2), piezas
para la industria del vino…
Matricerias Lam vende piezas a prácticamente todos los sectores, algunas incluso van a parar a otras
empresas que montan conjuntos, o empresas como MASA, que es la que se ve en la figura 1.
Figura 1. Conjuntos mecanizados Figura 2. Tapa de combustible de un Airbus
Materiales involucrados y máquinas
Esta empresa, realiza piezas principalmente con tres materiales, que son:
Acero: Es una mezcla de hierro con una cantidad de carbono variable entre el 0,03 % y el 2,14 %
en masa de su composición. Por eso hay distintos tipo. Los F1, F5 y los aceros aleados se cortan
con facilidad. Pero para los aceros de herramientas, se utilizan herramientas especiales.
Aluminio: Es un metal que posee una combinación de propiedades que lo hacen muy útil en
ingeniería de materiales. Se debe atemperar para mecanizarlo correctamente, ya que su coeficiente
de dilatación es muy alto. Para ello se deja en una cámara durante una semana en la que su
temperatura debe ser entre 20 y 22ºC y la humedad del 50%.
Titanio: Es un metal mucho más costoso que el acero, lo cual limita sus usos industriales. Además
no se puede fundir, por lo que se lamina y se forja para darle mayor tenacidad y evitar poros y
grietas. Se debe atemperar para mecanizarlo correctamente. Para ello se deja en una cámara durante
una semana en la que su temperatura debe ser entre 20 y 22ºC y la humedad del 50%.
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Hay distintos procesos y máquinas para mecanizar los materiales que hemos mencionado
anteriormente, algunos ejemplos son:
El mandrinado, que es un taladrado que deja un círculo perfecto (Figura 3).
El CNC (Figura 4) es una máquina de puente. Tiene una mayor velocidad de avance y se mueve por
coordenadas cartesianas y polares. Las herramientas son frágiles, pero tiene una precisión de
micras.
Figura 3. Mandrinado Figura 4. CNC
Para taladrar titanio se utilizan herramientas especiales y refrigerantes (Figura 5). Para ello se parte
de un tocho y el refrigerante, que suele ser taladrina, sale por la herramienta que mecaniza el tocho.
Figura 5. Taladrado del titanio
Con el centro de mecanizado (Figura 6) se realizan diversas piezas. Un ejemplo son unas piezas con
forma de T, que sujetan las alas del avión al resto del mismo.
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Con el torno CMZ (Figura 7) realizan piezas internas y de apoyo para el taller. También realizan
varios tipos de soldadura, como la TIR, TIG…
Figura 6. Centro de mecanizado Figura 7. Torno CMZ
También hemos podido encontrar máquinas de corte por hilo (Figura 8). Trabaja con un hilo de
latón, que corta el material. Cuanto más duro es el material, mejor corta. Aunque par materiales
excesivamente duros, se utiliza una taladradora de penetración (Figura 9).
Figura 8. Máquina de corte por hilo Figura 9. Taladradora de penetración
Tratamiento de residuos, reciclado.
Con las piezas semiterminadas se pierde mucha viruta. Esta se recicla, pero para ello debe separarse
la viruta de los distintos materiales, ya que cuanto más limpios estén los residuos, mejor se pagan.
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Las virutas de acero se pueden reciclar o utilizarse para chatarra. En cambio, las de aluminio y
titanio las reciclan. Con lo que ganan reciclando las virutas de estos dos metales, se purga el sueldo
de tres operarios, por lo que es bastante rentable.
Opinión personal
En esta visita hemos visto como dependiendo de las propiedades de cada material se usa un proceso
u otro. Además, me ha sorprendido, que debemos saber el proceso por el que queremos mecanizar
una determinada pieza, ya que dependiendo del proceso pueden modificarse las propiedades del
material. Por ejemplo, las piezas aeronáuticas no se pueden soldar, porque se produce un temple, lo
que la hace más dura y más frágil. Todo está remachado, no hay tornillos, debido a la corrosión, las
vibraciones y los cambios de temperatura. Además esos remaches deben ser del mismo material del
que son las chapas, para evitar el desequilibrio de los alargamientos por temperatura.
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