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Estudio para el mejoramiento del Transporte de mercaderías en el
MERCOSUR
LATU Asociación Estratégica de Institutos de Tecnología del
MERCOSURUNICO - JICA
2005-2007
¿Por qué usar envases y embalajes?
¿Envases? ¿Embalajes? ¿Para qué?
¿Porqué controlar su calidad?
Porque la calidad de nuestros productos va mucho más allá del final de la línea de producción.p
Debemos asegurar que nuestro producto llegue con la misma calidad
a manos del consumidor.
¿Cómo llegamos a nuestros consumidores?
¿Distribución? ¿Transporte? ¿En qué me afectan?
Con el uso de envases y embalajes siguiendo los canales de distribución de la logística.
Un correcto diseño, selección y uso de los envases y embalajes nos ayuda a disminuir costos por problemas
de la llamada “no calidad”.
Asociación Estratégica de Institutos de Tecnología Industrial del MERCOSUR
Participantes del proyecto:
Industrial del MERCOSUR
Agencia Cooperación Internacional de Japón (JICA)
UNICO International Corporation
Las organizaciones individuales
ARGENTINA:INTI (Instituto Nacional tecnología Industrial)
Envases y Embalajes (Centro de Investigación y Desarrollo de Envases y Embalajes) Coordinación del Proyecto
BRASIL:INMETRO(Instituto Nacional de Metrología, Normalización y Calidad Industrial)
ITAL (Instituto de Tecnología de Alimentos)
CETEA (Centro de Tecnología de Embalajes)
INT (Instituto Nacional de Tecnología)
PARAGUAY:INTN(Instituto Nacional de Tecnología y
Normalización) Departamento de Envases y Embalajes
URUGUAY:LATU (Laboratorio Tecnológico del Uruguay)
Departamento de Empaque
• Empresas Colaboradoras de los 4 países:• ARGENTINA
– Sucesores de Alfredo Williner S.A.– Agro Aceitunera S.A.– Frimetal S.A.
Estisol S A C I F– Estisol S.A.C.I.F.– Molinos– Mastellone Hnos. S.A.– FRECICAR S.R.L– SERVIFLEX S.A.
• BRASIL– Multibras S. A. Electrodomésticos
BSH C ti t l El t d é ti S A– BSH Continental Electrodomésticos S.A.– Klabin
• PARAGUAY– Chortitzer Komitee L.T.D.A.
• URUGUAY– Conaprole – Cooperativa Nacional de Productores de Leche
Transportes Cooperantes• Argentina
– Transporte VOTTERO
– Transporte FERNA
– Transporte AGRO ACEITUNERA
T t LIBERTAD– Transporte LIBERTAD
– DISTRIBUIDORA METROPOLITANA
• Brasil
– Transporte COOPERCARGO
– Transporte BERTOLINI
– Transporte RAMOS TRANSPORTES
• Paraguay
– Transporte CHORTITZER
• Uruguay
– Transporte EFE & Roig
– Transporte SANCOR
Línea de trabajo del estudio
Determinación del entorno de distribución
Evaluación de desempeño del E+E mediante pruebas de laboratorio
Modificación del Producto, Transporte y/o sistema de E+Ey/o sistema de E E
Monitoreo del desempeño
Humedad ambiente
Tiempo de estiva
Patrón de apilado sobre
pallet
Factores que afectan a las cargas:
Factores medioambientales que afectan a los
embalajes
ambientede estiva pallet
Vibración Impactos
Medición de las condiciones reales de
transporte
¿Qué condiciones medimos?
Se registran las condiciones reales del transporte, a través de sensores de última generación.
Éstos registran:g
· aceleración en los tres ejes x, y, z - esto nos da información sobre vibraciones, impactos y caídas
· temperatura
· humedad
A esto sumamos la información que nos brinda un GPS para registrar distancia, velocidad y ubicación geográfica.
Procedimiento efectuado
• Realización del viaje:
Procedimiento efectuado
• Revisión de la información registrada:
Procedimiento efectuado
• Revisión de la información registrada:
Resultados obtenidos
• Realización de cálculos:
– Total de distancia recorrida– Tiempo total de viaje y tiempo neto (en movimiento)– Distancia entre paradas.– Velocidad máxima y media– Distribución de distancias en función de la velocidadDistribución de distancias en función de la velocidad– Diagrama de temperatura y humedad relativa– Datos de vibraciones e impactos
Resultados Obtenidos
• Gráfico aceleración en función de la velocidad del camión: ruta “buena” – Montevideo - Riveracamión: ruta buena Montevideo Rivera
grms vs. velocidad - Rivera
0.8
1
1.2
0
0.2
0.4
0.6
0 20 40 60 80 100 120
Resultados Obtenidos
• Gráfico aceleración en función de la velocidad del camión: ruta “mala” – Montevideo – Fray Bentos
grms vs. velocidad - Fray Bentos
0 6
0.8
1
1.2
camión: ruta mala Montevideo Fray Bentos
0
0.2
0.4
0.6
0 20 40 60 80 100 120
Resultados Obtenidos
PSD Total - Viaje a Rivera - Saver 75
1.00E+00
1.00E-04
1.00E-03
1.00E-02
1.00E-01
PSD
(G^2
/Hz)
Canal 1Canal 2Canal 3
1.00E-07
1.00E-06
1.00E-05
1 10 100 1000
Frecuencia (Hz)
Resultados Obtenidos
30 0
35.0
90.0
100.0
5 0
10.0
15.0
20.0
25.0
30.0
Tem
p.
20.0
30.0
40.0
50.0
60.0
70.0
80.0
%HR
0.0
5.0
08/09/05 11:29 08/09/05 13:08 08/09/05 14:48 08/09/05 16:28 08/09/05 18:07 08/09/05 19:470.0
10.0
Productos alimenticios estudiados:
• Envases de leche (sachets): Evaluación, diseño de embalajes, ensayo de caídas, ensayo de compresión, pruebas de nuevos materiales.
• Potes de Yoghurt: Ensayo sensorial, ensayo de reventamiento de la tapa de aluminio.
• Potes de Dulce de Leche: Ensayo de vibración, prueba de los nuevos materiales p/ tapa de aluminio.
• Sachets de aceitunas: Ensayo de vibración, prueba de los nuevos materiales.
• Latas de aceite de oliva: Ensayo de vibración.
Problemas en productos lácteos
Rasgado de tapa de aluminio
Pérdidas en sachet de leche Pérdidas de dulce de leche
Evaluación de desempeño del E+E mediante pruebas de laboratorio
Se realizaron pruebas de simulación de transporte:p p
1- Vibraciones e impactos
Se realizaron pruebas de simulación de manipuleo:
2 – Caídas, compresión y simulación climática
Pruebas de simulación de altitud:
3 - Pruebas de vacío
Evaluación de desempeño del E+E mediante pruebas de laboratorio
1- Vibraciones e impactos:1 Vibraciones e impactos:
Evaluación de desempeño del E+E mediante pruebas de laboratorio
Efecto de las vibraciones sobre los materiales:
Evaluación de desempeño del E+E mediante pruebas de laboratorio
2- Efecto de las caídas e impactos
• Ensayo de Caída:• Ensayo de Caída:H = 1,0 m x 2 caídasH = 1,4 m x 2 caídas
Evaluación de desempeño del E+E mediante pruebas de laboratorio
Efecto de apilamiento o compresión:
• Ensayo de apilamiento:P= 20,40,60,80,100 Kg
Evaluación de desempeño del E+E mediante pruebas de laboratorio
3- Pruebas de vacío: Transporte en altura (Cordillera de los Andes)
En zona llana (tapa concava)A 3200m de altura(-250mmHg)
(tapa inflada)
Material de tapa de potes de yoghurt
(1) Tapa de foil aluminio (40-50μ)- Reaccion química c/ productoq p(descomposición por ácidos oalcalinos)Ej. Observado en AR y BR
- Pin-Holes durante el transporte- Rasgado en apertura de pote
(2) Tapa de Al por deposicion- Renovacion equipos, “curling”
Evaluación de desempeño del E+E mediante pruebas de laboratorio
ENVASE + TAPAS para DULCE DE LECHE (500 g)LECHE (500 g)
Observación de roturas al microscopio
Reproducción de fallas en dulce de leche mediante ensayos de vibraciones
Embalado c/potes invertidos en 2 capas
Muestra:caja inferior de 5 apiladosFallas de transporte
1. Mejora de diseño envases 2. Mejora en distribucion
Propuestas para la reducción del índice de daños en productos
・Sachet de leche(1)Mejora sellado en caliente・Pasar de sellado x solape a
juntura・Pasar de sello x fusión a sello
con 5mm de ancho(2)Aumentar % de L-LDPE
(1)Incorporar separador horizontal entre capas en cajas de carton
(2)Eliminar salientes, fisuras en canastas plasticas
(3)Eliminar daños y clavos salientes en pallets de
d(2)Aumentar % de L LDPE(3)Perfeccionar control de calidad
・Tapa de foil de aluminio:・Usar laminado con film PET
madera(4)Mejorar metodo paletizado
evitando cargas fuera de area base.
Film PET con foil de aluminio(PET12μ/Aluminio 50μ)
Tapa de Film PET con aluminio Tapa convexa por aplicación de vacío
Ensayo N
Tipo de Vibración
Duración de la
Vibración
Posición de los Envase
s
Numeración de los Envases
Cantidad de
Envases con Falla
Envases con Falla
Lugar y cantidad de
Fallas
Borde Centr
Ensayo de Vibración para la Detección de la Falla
Borde o
1SenoidalVertical5Hz, 1G
15min001-024
1 S3 1
30min 3 3 S
8Senoidal
Horizontal5Hz, 1G
15min2001-2024
2 2 S2 0
30min 0 -
2 2 S10
RealVertical
RealHorizontal
BsAs-Mdz-Stg
2:45h
101-119 8 35 3 Inf , 2 S
11 6001-60242 2 I
21 913 6 Inf , 7 S
13BsAs-Mdz-
Stg.1:15h
2301-23240 -
2 12 2 Inf
Ensayo N
Tipo de Vibración
Duración de la
Vibración
Posición de los
Envases
Numeración de los Envases
Cantidad de
Envases con Falla
Envases con Falla
Lugar y cantidad de
Fallas
B d C t
Ensayo de Vibración Diferente Posición en la Caja
n con Falla Borde Centro
2
SenoidalVertical
15min201-224
3 3 S10 3
30min 6 1 Inf , 5 S
315min
301-3241 1 Inf
6 130min 4 3 Inf , 1 S
15min 2 2 S5Hz,1G4
401-4246 2
30min 5 2 Inf , 3 S
515min
601-6242 1 Inf , 1 S
2 0
30min - -
Ensayo N
Tipo de Vibración
Duración de la
Vibración
Posición de los
Envases
Numeración de los
Envases
Cantidad de Envases con
Falla
Envases con Falla
Lugar de la Falla
Borde Centro
6
Senoidal
15min
5001-5024
0 -
1 030min 1 1 S
Ensayo de Vibración con modificaciones
vertical5Hz, 1G
715min
801-8240 -
0 030min 0 -
9
Senoidal horizont
al5Hz, 1G
15min2101-2124
0 -0 0
30min 0 -
12
Realvertical
BsAs-Mdz
2201-22240 -
0 0Mdz-Stg 0 -
14
Realhorizont
al
BsAs-Mdz
2401-24240 -
0 1Mdz-Stg 1 1 Inf
Muchas Gracias!!
Alfredo DelgadoDepartamento de EmpaqueLATUadelgado@latu.org.uy601 37 24 int. 295
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