fremtidens reisemønstre og muligheter · 2017. 2. 16. · - solowheel, airwheel, segway,...

Fremtidens reisemønstre og muligheterDigitalisering bygger fremtidens mobilitet

Endre Angelvik, Direktør transportsystemer fleksibel frekvens, Ruter AS

Hvordan kan vi bidra til at folk får den friheten de ønsker til å kunne leve sine liv?

Ruters to hovedoppdrag:1. Veksten i persontrafikken skal tas med

kollektivtransport, sykkel og gange (grønne mobilitetsløsninger)

2. Kollektivtransporten skal kun gå på fornybar energi i 2020 (Fossilfri 2020)

3

Mål og marked er utgangspunktet for vår planlegging

4

Nasjonale og lokale by‐, samferdsels‐ og klimapolitiske mål 

Kollektivtrafikken har tatt trafikkveksten, hva nå, hvor er den på vei?

5

Index: 2007 = 100

Kritisk for å lykkes: Forstå fire driverne for morgendagens mobilitetsløsninger

BærekraftRegionens attraktivitet med bærekraft og miljø i fokus

IndividualiseringFolk fokuserer på seg selv og tar ansvar for egne liv

DigitaliseringNye digitale teknologier preger både drift, utvikling og bruk av mobilitetstilbudet

UrbaniseringFolk flytter til byer og lever urbane liv

Digitalisering vil skape nye behov og muligheter for tilbudsutvikling

7

INNOVASJON OMDØMME OG MERKEVARE

AUTONOM OG SMART TEKNOLOGI FORRETNINGSMODELLER KOMPETANSE OG

KULTUR

Våre reisende har teknologien

8

Og de skaffer seg mer …

• 10% har allerede trenings- og helsearmbånd• 8% har smartklokke, herav 4% Apple watch

Kilde. TNS Gallup Interbuss. Tall for Apple watch er Q4 2015.

Endringshastigheten i konsummarkedet er høy• Mobilitetsprodukter og tjenester

- Mer enn 400 sykler testet på Electric Bike Review- Solowheel, Airwheel, Segway, Firewheel, etc- Uber, Zipcar, Car2Go, Hertz Carpool og mer

• Digitale arenaer for jobb og privatliv- Mer enn 30.000 nye app’er i appstore hver måned i 2015- Snapchat lansert i september 2011, 100 millioner daglige brukere i

september 2015- Instagram lansert oktober 2010, 75 millioner daglige brukere i september

2015

Dette preger også kundenes forventninger til oss!

10

11

Før reisen Under reisen Etter reisen

Backstageprosesser

Kompleksitet og endringstakt

øker, sammen med

forventningene til kundene

Eksempel: Fremtidens fleksible reisemønster må basere seg på at kundebehov driver valg

Jeg våkner på morgenen av reiseplanleggeren, som varsler om at

tunnelen på vei til jobb er stengt

Reiseplanleggeren anbefaler sykkel til jobb

Dagens siste møte går over tiden

Reiseplanleggeren anbefaler metroog buss for å rekke barnehagen

Under middagen får jeg påminnelse om sønnens fotballtrening

Reiseplanleggeren anbefaler RuterFlex

Kundene ønsker et integrert mobilitetstilbud –digitale løsninger er en nøkkel mot dette målet

13

Ruter har solid brukermasse i digitale kanaler, og «verdens beste» omsetningsandel på appRuterBillett70.000 transaksjoner pr dag

45 % av all billettomsetning

RuterReise73 000 daglige brukere

Ruter.no63 000 daglige brukere

14

Bysykkelintegrasjon i RuterReise – et steg på veien mot et mer integrert mobilitetstilbud

15

«Gå en kilometer – få en kilometer» ?• Hvordan få til mer sykkel og gange?• Kan vi bruke kollektivtrafikken som incentiv?

16

Neste generasjon billettering – automatisk?

Mandag Tirsdag Onsdag Torsdag Fredag

Teste ny metodikk for å levere raskere

og riktigere verdi til våre

kunder

19 av side 114

20

21

22

Hentet fra Phillippe Crist (OECD – ITF) sin presentasjon på Drive Sweden Forum 28. april 2016

23

Hentet fra Phillippe Crist (OECD – ITF) sin presentasjon på Drive Sweden Forum 28. april 2016

24

Hentet fra Phillippe Crist (OECD – ITF) sin presentasjon på Drive Sweden Forum 28. april 2016

25

Hentet fra Phillippe Crist (OECD – ITF) sin presentasjon på Drive Sweden Forum 28. april 2016

26

Hentet fra Phillippe Crist (OECD – ITF) sin presentasjon på Drive Sweden Forum 28. april 2016

27

Hentet fra Phillippe Crist (OECD – ITF) sin presentasjon på Drive Sweden Forum 28. april 2016

28

Hentet fra Phillippe Crist (OECD – ITF) sin presentasjon på Drive Sweden Forum 28. april 2016

29

Hentet fra Phillippe Crist (OECD – ITF) sin presentasjon på Drive Sweden Forum 28. april 2016

30

Hentet fra Phillippe Crist (OECD – ITF) sin presentasjon på Drive Sweden Forum 28. april 2016

Dette må vi lære mer om …

31

32 av side 114

… og vi må gjøre det sammen med kundene

Reelle tjenester fullt integrert i Ruters nettverk

33

Noen mulige tjenester/scenarier• «Last mile» tjeneste i tett befolket område• «Last mile» tjeneste i spredt befolket område• Lokale tjenester i en bydel• Bysentrum• Vinterforhold• Andre ting vi ikke har tenkt på enda …

- Åpne for forslag

34

Flere muligheter for et bedre og bærekraftig liv?

• Dør til dør reiser?• Reise når det passer, ikke etter

rutetabellen?• Flere kan leve uten egen bil?• Mer areal i byene kan brukes til

«det gode liv»?• Flere (rimeligere?) boligområder

kan bygges ut?

35

Hva betyr det for infrastruktur og planlegging?• Hvor blir det av holdeplassene hvis

vi kjører dør-til-dør?• Hvilke knutepunkt trenger vi hvis

passasjerene «bytter om bord»?• Vil det finnes rutetabeller lenger?• Hvilken del av et mobilitetsnettverk

trenger offentlig støtte?• Hva blir riktige krav til utbyggere av

boliger og næringsarealer?• Hvilke muligheter gir dette for

fremtidige arealplaner?

36

Samarbeid med andre aktører • Samspill med andre aktører og

sektorer er sentralt for å sikre best mulig tjenester for befolkningen og hovedstadsregionen

• Dette blir enda viktigere i årene som kommer!

37

Aftenposten 1. april 

Vi deltar i etablering av et Toppindustrisenter for digitalisering i næringslivet

“Som innkjøper må vi ta ansvar for å kreve fremtidensteknologi nå, ellers vil fremtiden komme for sent”

- Bernt Reitan Jenssen, adm.dir, Ruter AS

Et godt liv i dag og et bedre liv i morgen