genel bÝlgÝler · • bu el kitabýnda, servis iþlemleri sýrasýnda gerekli bütün iþlemlerin...
Post on 08-Aug-2020
6 Views
Preview:
TRANSCRIPT
BU EL KÝTABININ KULLANILMASI ................. GI-1KONU BAÞLIKLARI ..................................... GI-1SERVÝS PROSEDÜRLERÝ ........................... GI-1SEMBOLLER ............................................... GI-3ÖNERÝLER ................................................... GI-3ARIZA BULMA PROSEDÜRLERÝ ................ GI-3METÝN SIRALAMASI ................................... GI-6
BÝRÝMLER ......................................................... GI-7TEMEL PROSEDÜRLER ................................. GI-8
ARACIN KORUNMASI ................................. GI-8ALET VE ÖLÇME DONANIMLARININ.........HAZIRLANMASI ........................................... GI-8ÖZEL SERVÝS TAKIMLARI .......................... GI-8AKÜ NEGATÝF KABLOSUNUNSÖKÜLMESÝ ................................................ GI-8PARÇALARIN SÖKÜLMESÝ ......................... GI-8DAÐITMA ..................................................... GI-8SÖKME VE DAÐITMA ÝÞLEMÝ SIRASINDAKÝKONTROLLER ............................................. GI-8PARÇALARIN DÜZENLENMESÝ ................. GI-8PARÇALARIN TEMÝZLENMESÝ ................... GI-9TOPLAMA .................................................... GI-9AYARLAR ..................................................... GI-9LASTÝK PARÇALAR VE HORTUMLAR ....... GI-9HORTUM KELEPÇELERÝ ............................ GI-9
BU EL KÝTABININ KULLANILMASI
KONU BAÞLIKLARI• Bu el kitabýnda, servis iþlemleri sýrasýnda gerekli
bütün iþlemlerin yapýlmasýna yönelik prosedürlerverilmektedir. Bu prosedürler, aþaðýda yer alan beþtemel iþlemlere bölünmüþtür.(1) Sökme/Takma(2) Daðýtma/Toplama(3) Deðiþtirme(4) Kontrol(5) Ayar
• Yalnýzca araca bakýlarak kolaylýkla yapýlabilecekbasit iþlemler, örneðin parçalarýn sökülmesi vetakýlmasý, kriko vurma, liftte araç kaldýrma,parçalarýn temizlenmesi ve görsel kontrollere, yerverilmemiþtir.
TORK FORMÜLLERÝ ................................... GI-10MENGENE ................................................... GI-10DÝNAMOMETRE .......................................... GI-10
RADYO SÝSTEMÝNÝN TAKILMASI.................... GI-10ELEKTRÝK SÝSTEMÝ ......................................... GI-11
ELEKTRÝK PARÇALARI ............................... GI-11KONEKTÖRLER .......................................... GI-11ELEKTRÝK ARIZA BULMA ALETLERÝ ......... GI-13
KRÝKO NOKTALARI ......................................... GI-14ARAÇ KALDIRMA (ÝKÝ DESTEKLÝ)KONUMLARI ..................................................... GI-14SEHPA KONUMLARI ........................................ GI-14ARAÇ ÇEKME .................................................. GI-15
ARAÇ ÇEKME KANCALARI ........................ GI-16TESPÝT KANCALARI ................................... GI-16TANITIM NUMARALARI KONUMLARI ....... GI-16ARAÇ TANITIM NUMARASI ........................ GI-16MOTOR TANITIM NUMARASI ..................... GI-16
YENÝ STANDARTLAR ...................................... GI-17KISALTMALAR ................................................. GI-19TESLÝM ÖNCESÝ BAKIM ................................. GI-20
SEVKIYAT ÖNCESÝ KONTROL LÝSTESÝ ..... GI-20PERÝYODÝK BAKIM .......................................... GI-21
PERÝYODÝK BAKIM TABLOSU (AVRUPA, ...GENEL) ........................................................ GI-21
GENEL BÝLGÝLER
SERVÝS PROSEDÜRLERÝKontrol, Ayar• Kontrol ve ayarlar ile ilgili prosedürler, çeþitli
aþamalara ayrýlarak verilmiþtir. Parçalarýn yeri veprosedürlerin içeriði gibi önemli noktalar ayrýntýlýolarak açýklanmakta ve ilgili þekiller ilegösterilmektedir.
Dikkat••••• Tahrik kayýþý ve soðutma faný ile temas
etmemesi amacýyla, gösterge baðlantýsýný aracýnalt tarafýndan yapýn.
SERVÝS PROSEDÜRÜSIRASINI GÖSTERÝR
Hidrolik Basýnç Kontrolü1. Özel Aleti þekilde gösterildiði gibi yerleþtirin.
Sýkma Torku
SIKMA TORKUTEKNÝKÖZELLÝÐÝNÝGÖSTERÝR
G1-1
Onarým prosedürü1. Onarým iþlemleri prosedürlerinin çoðu, bir genel görünüþ þekli ile baþlar. Bu þekilde parçalar verilir ve bunlarýn
birbirleri ile nasýl baðlantýlý olduðu gösterilir; ayrýca parçalarýn görsel kontrol iþlemleri tanýmlanýr. Bununla birlikte,yalnýzca belirli bir düzen içinde gerçekleþtirilmesi gereken sökme/takma iþlemleri ile ilgili prosedürler ile ilgili yazýlýaçýklamalara yer verilir.
2. Çok kullanýlan parçalar, sýkma torklarý ve yað, gres ve yapýþtýrýcý ile ilgili semboller, aþaðýdaki þekilde gösterilmiþtir.Buna ek olarak, sökme/takma ile ilgili özel servis aletleri gerektiren parçalarý gösteren semboller de þekillerdeayrýca verilmektedir.
3. Prosedürlerin her biri numaralandýrýlýr ve bu prosedürün ana konusunu oluþturan parçaya da þekilde ayný numaraverilir. Zaman zaman da, bu prosedür ile ilgili önemli hususlarda hatýrlatma yapýlýr. Bir parçaya servis verilirken buhususlarýn göz önünde bulundurulmasý gerekir.
EL KÝTABININ KULLANILMASI
SERVÝS BAÞVURUNOTUNU GÖSTERÝR
Prosedür
Sökme/TakmaBölümü
Takma SonrasýKontrol Bölümü
AÞAÐI GÝDÝÞ ÇUBUÐU, YUKARI ÇIKIÞ ÇUBUÐU SÖKME/TAKMA1. Aracýn arkasýný kriko ile kaldýrýn ve daha sonra sehpa üzerine yerleþtirin.2. Alt Kapaðý sökün. (ALT KAPAÐIN SÖKÜLMESÝ bölümüme bakýn.) (ALT KAPAÐIN TAKILMASI bölümüme bakýn.)3. Belirtilen tabloya göre sökme iþlemini gerçekleþtirin.4. Takma iþlemini sökme iþleminin tersi sýrada yapýn.5. Arka tekerlek düzenini kontrol edin ve gerekirse ayarlayýn.
SERVÝS PARÇALARINIGÖSTERÝR
Takma sýrasýnda yapýlmasýgereken herhangi biriþlemi gösterir.
SERVÝS PROSEDÜRÜSIRASINI GÖSTERÝR.
SERVÝS ÝÞLEMLERÝNDEKULLANILACAK ÖZELALETÝ GÖSTERÝR.
GRES UYGULAMANOKTALARINI, VS.GÖSTERÝR.
ÇOK KULLANILANPARÇALARI GÖSTERÝR.
SIKMA TORKLARIDEÐERLERÝNÝGÖSTERÝR
1-3 aþamalarýný terssýrada uygulayarakparçalarý takýn
DETAYLARIGÖSTERÝR
SIKMA TORKUBÝRÝMLERÝNÝGÖSTERÝRSERVÝS BAÞVURU
NOTUNU GÖSTERÝR
KupilyaSomunAlt sevk çubuðu rotili *Sökme Notu
CývataAlt sevk çubuðuTozluk (alt sevk çubuðu) *Takma NotuKupilya
SomunÜst sevk çubuðu rotili *Sökme NotuSomunÜst sevk çubuðuTozluk (üst sevk çubuðu) *Sökme Notu
Alt Sevk Çubuðu Rotili, Üst Sevk ÇubuðuRotili Rotil sökme Notu*Özel alet ile rotili sökün
ÖZEL ALETNUMARASINIGÖSTERÝR
ÜST SEVK ÇUBUÐUALT SEVK ÇUBUÐU
G1-1
AKSTAÞIYICI
EL KÝTABININ KULLANILMASI
SEMBOLLER• Yað, gres, ve Özel alet kullanýmý ile ilgili sekiz
sembol vardýr. Bu semboller, uygulama noktalarýnýveya servis sýrasýnda benzeri materyalleri gösterir.
Sembol Anlamý
Yað koyun
Fren hidroliðikoyun
Otomatikþanzýmanhidroliði sürün
Gres koyun
Yapýþtýrýcý sürün
Petrol jeli sürün
Parça deðiþtirin
Özel aletkullanýn
Tipi
Uygun yenimotor yaðý veyadiþli yaðý
Uygun yenifren hidroliði
Uygun yeniotomatikþanzýmanhidroliði
Uygun gres
Uygunyapýþtýrýcý
Uygun petrol jeli
O-ring, conta,vs.
Uygun özel alet
ÖNERÝLERBu el kitabýnda, çeþitli kez Uyarý, Dikkat, Notlar, TeknikÖzellikler ile Üst ve Alt Limitler ile ilgili bilgiler yeralmaktadýr.
Uyarý• Bir Uyarý ile, belirtilen hususa riayet
edilmediðinde ciddi yaralanma ve hatta ölümleyol açabilecek bir durum belirtilir.
Dikkat• Bir Dikkat ile, belirtilen hususa riayet
edilmediðinde, araç üzerinde bir hasara yolaçýlabilecek durum belirtilir.
Not• Bir Not ile, belirli bir prosedürün tamamlanmasýnda
size yardýmcý olabilecek bilgi verilmektedir.Teknik Özellik• Belirtilen deðerler, belirli bir kontrol veya ayar
sýrasýnda izin verilen deðer aralýklarýný belirtir.Üst ve alt limitler• Belirtilen deðerler, kontrol ve ayar iþlemleri sýrasýnda
aþýlmamasý gereken üst ve alt limitleri belirtir.
ARIZA BULMA PROSEDÜRÜTemel Arýza Bulma Akýþ Þemasý
ARAÇ ÜZERÝNDE TEÞHÝS
MOTOR AYARI YALNIZ BÖLÜM F
GERÇEK ARIZA BULMA PROSEDÜRÜ
TEMEL KONTROLLER YALNIZ
BÖLÜM K
TEÞHÝS ENDEKSÝ
ÇABUK TEÞHÝS ÞEMASIEÐER
BELÝRTÝLMÝÞSE
ARIZA BULMA BULGUSU TEÞHÝS
KONTROLÜ
SÝSTEM KONTROLÜ YALNIZ BÖLÜM F
Araç üzerinde teþhis• Onarýmý güç olan arýzalarýn onarýmý ile ilgiliönemli ip uçlarýnýn elde edilmesi için servis kodlarýçok önem taþýr. Servis kodlarýnýn izlenmesi ilearýzanýn çok çabuk bir biçimde diyagnostiði içingerekli kontrol iþlemleri yapýlabilir.• Kontroller sýrasýnda, otomatik diyagnostik iþlevikullanýlýr. Arýza nedenini belirten bir servis kodununbiliniyor olmasý durumunda, kendi kendineteþhis ile belirtilen aþamalara uygun olarakkontrol iþlemlerini sürdürün.Motor ayarlarý (Bölüm F)• Motorun çalýþtýrýlmasýndan sonra gerekli ayar
iþlemleri yapýlýr.Temel Kontroller (Bölüm K)• Belirtilere bakýlmaksýzýn, belli bir arýzanýn ortaya
çýkmasýndan sonra, muhtemel nedenlerin sayýsýnýçabucak azaltmak amacýyla temel kontrol iþlemleriyapýlýr. Temel kontroller, ayný zamanda bir çok arýzabelirtilerinin bulunduðu yeri belirlemek amacýyla dakullanýlmaktadýr.
Teþhis Endeksi• Teþhis endeksi, arýzalara ait belirtileri gösteren endeksli listedir. Gerçek arýza ile ilgili veya ona en
yakýn bir belirtiyi seçin.Çabuk teþhis çizelgesi (varsa)• Çabuk teþhis çizelgesi, herhangi bir arýza ile ilgili olarak belli bir nedenin bulunmasý amacýyla yapýlan diyagnostik listeleri ve kontrol prosedürlerini
içerir.Belirtiden arýza bulma• Belirtiden arýza bulma, belirtinin tipine baðlý olarak
bir arýzanýn yerinin çabucak belirlenmesinde yararlýolur.
G1-2
EL KÝTABININ KULLANILMASI
Kullanýlan ProsedürlerTemel kontrollerin kullanýlmasý• Herhangi bir arýza belirtisi bulma öncesinde, temel kontrolleri gerçekleþtirin.• Her bir aþamayý gösterilen sýra ile yapýn.• Referans kolonunda, her bir temel kontrol için yürütülecek detaylý prosedürün yeri belirtilmektedir.Önemli Not: Her ne kadar kontrol ve ayar iþlemleri, bu referans kolonunda belirtilen prosedüre göre yapýlmaktaysada, temel kontroller sýrasýnda arýzanýn nedeni belirlenirse, prosedüre notlar kolonunda belirtilen biçimde devam edilir.
KONTROL SIRASINIGÖSTERÝR
DETAY PROSEDÜRLERÝ ÝÇÝNKONU ADINI GÖSTERÝR
Hýzlanma veya sabit hýzla seyir sýrasýnda motor devri inip çýkýyor.
KONTROL SONUÇLARINAGÖRE, DÝKKAT EDÝLMESÝGEREKEN HUSUSLARIGÖSTERÝR
AÞAMA KONTROLLER
Kontaðý AÇIK konuma getirin.Gösterge ýþýðý kontaðýn konumuna uygun(AÇIK/KAPALI) olarak çalýþýyor (yanýyor/sönüyor) mu?
ATF renk ve durumunu kontrol edin.ATF renk ve kokusu normal mi?
Hat basýncý testi yapýn.(MEKANÝK SÝSTEM TESTÝ, Hat BasýncýTesti bölümüne bakýn)Hat basýncý TAMAM mý?
Motor boðulma testi yapýn.(MEKANÝK SÝSTEM TESTÝ, Hat BasýncýTesti bölümüne bakýn)Bayýlma devri TAMAM mý)
YAPILACAK ÝÞLEM
Evet
Hayýr
Evet
Hayýr
Evet
Hayýr
Evet
Hayýr
Evet
Bir sonraki aþamaya geçin
No.26 SVÝC AÇIK KONUMA GETÝRÝLDÝÐÝNDE,SVÝÇ UYARI LAMBASI YANMIYOR veya No.27 TUTMA SVÝCÝ AÇIK KONUMAGETÝRÝLMEDÝÐÝNDE, SVÝÇ UYARI LAMBASIYANIYORBir sonraki aþamaya geçin
Arýzalý parçayý onarýn veya deðiþtirin
Bir sonraki aþamaya geçin
Arýzalý parçayý onarýn veya deðiþtirin
Bir sonraki aþamaya geçin
Arýzalý parçayý onarýn veya deðiþtirin
Arýza belirtisi bulma iþlemi gerçekleþtirin
Teþhis endeksinin kullanýlmasý• Sistem arýza bulma ile ilgili olarak arýza belirtileri, teþhis endeksi içinde listelenmektedir.• Detaylarýn kullanýlmasý ile, gerçek arýza belirtileri seçimi yapýlmasý mümkündür.
ARIZA BULMA KONUSUAna veya bir baþka sigortanýn yanmasý
Marþ basmýyor
Ýlk çalýþma güçlüðü/uzun süreli marþ basmagerekliliði/anormal çalýþma/anormal marþ basma
Motor bayýlýyor Ýlk çalýþma sýrasýnda rölantide
Normal marþ basýyor, ama çalýþmýyor
Rölantiye geç geliyor
Motor çalýþmasý düzensiz / rölanti düzensiz
Rölanti devri yüksek / motor durmuyor
Rölanti devri düþük / yavaþlama sýrasýndabayýlma
Motor bayýlmasý /durmasý
Hýzlanmada / kendihýzýyla sürüþte
Motor düzensizçalýþýyor
Hýzlanmada / kendihýzýyla sürüþte
AÇIKLAMALAR
Marþ motoru çalýþmýyor
Marþ motoru, motoru normal devirde çeviriyor, ancak motorunçalýþmasý için uzun süreli marþa basmak gerekiyor.
Rölantide ve/veya ilk çalýþma sonrasýnda motor aniden bayýlýyor.
Marþ motoru, motoru normal devirde çeviriyor, ama motor çalýþmýyor.
Motor rölanti devrine normalden daha uzun süre sonra dönüyor.
Motor devri, belirtilen rölanti devri ile düþük rölanti devri arasýndagidip geliyor ve motorda aþýrý sarsýntý var.
Motor devri, ýsýnma sýrasýndaki yüksek rölanti sonrasýndadüþmüyor. Kontak kapatýldýktan sonra motor çalýþmaya devam ediyor.
Yavaþlamanýn hemen baþýnda veya toparlama sýrasýnda motoraniden duruyor.
Motor hýzlanmanýn hemen baþýnda veya hýzlanma sýrasýnda anidenduruyor. Motor, kendi hýzýyla giderken aniden duruyor.
G1-3
Hýzlanma veya kendi hýzýyla sürüþ sýrasýnda motor aniden duruyor.
EL KÝTABININ KULLANIMI
Hýzlý Teþhis çizelgesinin kullanýmý• Bu çizelgede, arýzanýn belirtileri ve sebebi iliþkilendirilmektedir.• Bu çizelge, çok yönlü bir arýzanýn arýza belirtileri ve nedenleri arasýndaki iliþkiyi basite indirgiyerek tanýmlamakta,
etkin bir araçtýr.• Muhtemel arýzaya bakarak iþaretli olan ilgili teþhis kolonundan sebebi belirleyiniz.
SORUN KAYNAÐI OLABÝLECEKPARÇALAR
MOTOR ARIZA TEÞHÝS ÇÝZELGESÝ
BELÝRTÝNÝNKAYNAKLANABÝLECEÐÝPARÇA
GERÇEK BELÝRTÝYÝSEÇÝN
Muhtemel Etken
Eks
antr
ik m
ili k
onum
u s
ensö
rü h
asa
rlanm
ýþ (
yaný
açý
kve
ya k
ýsa d
evr
e)
Ana veya bir baþka sigortanýn yanmasý
Marþ basmýyor
Ýlkçalýþma zorluðu/uzun süreli marþ/ilk çalýþma/marþ güçlüðü
Motor bayýlýyor Ýlk çalýþma sýrasýnda/rölantide
Normal marþ basýyor, ama çalýþmýyor
Rölantiye geç geliyor
Motor çalýþmasý düzensiz / rölanti düzensiz
Rölanti devri yüksek / motor durmuyor
Rölanti devri düþük/yavaþlama sýrasýnda bayýlýyor
Motor bayýlmasý/durmasý
Motor düzensiz çalýþýyor
Yetersiz gaz yeme
Sýçrama/sarsýntý
Duraksama dalgalanma
Tekleme
Hýzlanmada/kendi hýzýyla sürüþte
Hýzlanmada/kendi hýzýyla sürüþte
Hýzlanmada/kendi hýzýyla sürüþte
Hýzlanmada / kendi hýzýylasürüþte/ yavaþlamada
Hýzlanmada
Yetersiz çekiþ/çekiþ kaybý
Vuruntu/pinging
Aþýrý yakýt tüketimi
Anormal emisyon
Aþýrý yað yakma/kaçak
Soðutma sistemi sorunlarý /aþýrý ýsýnma
Soðutma sistemi sorunlarý / soðuk çalýþma
Egzoz dumaný
Yakýt kokusu (motor bölmesinde)
Motor sesi
Titreþim sorunlarý (motor)
Klima yetersiz
Klima sürekli devrede, klima kompresörü sürekli çalýþýyor
Tam gaz koþullarýnda klima kesmiyor
Egzozda kükürt kokusu
Fasýlalý arýzalar
Sabit voltaj
Otomatik þanzýman sorunlarý Vites büyütme/küçültme- * K bölümü
Muhtemel arýza Soðutm
a faný ye
rine o
turm
am
ýþ
Gaz
kablo
su g
erg
inlið
i aya
rsýz
Yaký
t ka
litesi
Moto
r aþý
rý ýsý
nm
a
Filt
re e
lem
aný
týka
nm
ýþ v
eya
dara
lmýþ
(H
ava
filt
resi
)
Hava
em
me s
iste
min
den h
ava
kaça
ðý va
r(H
OR
TU
MLA
R g
evþ
ek,
çatla
k, c
onta
bozu
lmuþ)
Röla
nti
hava
kum
anda v
alfý
norm
al ç
alýþ
mýy
or
Gaz
kele
beði g
övd
esi
arý
zalý
Vaku
m k
açý
rýyo
r (V
aku
m h
ort
um
u h
asa
rlý, y
anlýþ
döþe
nm
iþ)
Ate
þlem
e b
obin
i arý
zasý
(ya
ni a
çýk
veya
kýs
a d
evr
eve
ya ç
atla
mýþ
)Ýlk
ava
ns
aya
rý a
yars
ýz (
Eks
antr
ik m
ili k
onum
u v
eeks
antr
ik m
ili k
asn
aðý
aya
rsýz
)
Ate
þlem
e b
ujis
i arý
zasý
Yüks
e g
erilim
uçl
arý
arý
zasý
(Ç
atla
klar,
açý
k, y
üks
ek
direnç)
G1-4
Vites solenoidi konektörünü ayýrýn.Kontaðý açýn.D, S ve L kadenelerinde her bir vites solenoidkonektörü terminallerindeki voltajý kontrol edin.
Teknik özellikTerminal B:B+Terminal A: 0 (3.0 V6)
Voltaj uygun mu?
EL KÝTABININ KULLANIMI
Arýza bulma belirtilerinin kullanýlmasý• Arýza bulma belirtileri, her bir arýza belirtisi ile ilgili gerekli teþhis prosedürü, kontrol yöntemi ve yapýlmasý
gerekli iþlemleri gösterir.
ARIZA BULMA ÝP UÇLARImuhtemel arýza noktalarýnýaçýklar.
AÞAMALAR ile arýzabulma sýrasý verilir.
KONTROL arýzalýparçanýn kýsa süredebulmasý ile ilgilikontrolleri (yöntemi)açýklar.
KONTROLLERÝN yapýlmasýile ilgili detaylýprosedürlerin yer aldýðýreferans sayfalar gösterilir.
Ýlgili materyaller içinde gerekliEYLEMÝN nasýl yapýlacaðýgösterilir.
EYLEM ile, KONTROLsonucunda (Evet/Hayýr)yapýlmasý gereken iþlemaçýklanmaktadýr.
METÝN SIRASI§ Metin sýrasý, aþaðýda ok ile gösterildiði gibidir.Örnek:
ARIZA BELÝRTÝSÝ
Arýza bulma belirtisi
ARAÇ D, S, L KADEMELERÝNDE VEYA R KONUMUNDA HAREKET ETMÝYOR
ARIZA ÇÖZÜMÜ ÝÇÝN ÝPUÇLARIEðer araç D, S, L ve R de hareket etmiyor ise arýza þanzýmandadýr. (Araç PCMde arýza olsa bile hareket eder). Otomatikþanzýmandaki arýzanýn nedeninin sensör devresi veya çýkýþ devresindeki bir arýza olmasý nedeniyle, sensörlerin, çýkýþ devresininve ilgili kablo demetlerinin kontrol edilmesi gerekir. (1) Debriyaj kaçýrma veya aþýnma. (D, S, L kademeleri, -Ýleri kavrama, 4GRkavramasý, tek yön kavramasý No.0, tek yön kavramasý No.2, R konumu-1inci ve geri freni, 4GR kavramasý, doðrudan kavrama,tek-yön kavramasý No.0)
AÞAMA
Araç düz bir zemin üzerinde ve motor kapalý konumda,araç itildiðinde hareket ediyor mu? ((Dizel), S kademe-sinde veya N, R konumunda, frenler býrakýlmýþ olarak)
Seçici kolu N konumu ile D kademesi arasýndaolduðunda, araç hareket ediyor mu?
EYLEMKONTROLEvet
Hayýr
Evet
Hayýr
Evet
Hayýr
Bir sonraki aþamaya geçin.
Park mekanizmasýný kontrol edin.
Bir sonraki aþamaya geçin.
Seçici kolu kontrol edin veya ayarlayýn.* VÝTES MEKANÝZMASI, SEÇÝCÝ KOLU AYARI
Otomatik þanzýman üzerindeki vites solenoidi terminalbaðlantýsýnda eðrilme, hasar, paslanma veya gevþemekontrolü yapýn. Vites solenoidlerinin mekanik olarak sýkýþmýþolup olmadýðýný kontrol edin.
OTOMATÝK ÞANZIMAN, SOLENOÝD VALF KONTROLÜ.Çalýþma Kontrolü.Eðer vites solenoidleri normalse, kontrol valf gövdesi genel bakýmýnýyapýn ve herhangi bir arýzalý parça varsa onarýn veya deðiþtirin. Eðersorun hala daha devam ediyorsa, þanzýmaný deðiþtirin veya genelbakýmýný yapýn ve herhangi bir arýzalý parça varsa onarýn veyadeðiþtirin.* Otomatik þanzýman atölye el kitabý. SB4A-EL
TCM konektör terminali ile vites solenoidi konektörüterminali arasýnda açýk veya kýsa devre kontrolü yapýn.
* OTOMATÝK ÞANZIMAN ÞANZIMAN KUMANDA MODÜLÜ KONTROLÜ
G1-5
BÝRÝMLER
BÝRÝMLER
SI Birimine (Système International (dizel)Unités)dönüþtürme• Bu el kitabýnda yer alan bütün sayýsal deðerler, SI
birimine göre düzenlenmiþtir. Bunun dýþýndakigeleneksel birimler ile verilenler, bu deðerlerdendönüþtürülmüþlerdir.
Yuvarlatma• Dönüþtürülen deðerler, SI birim deðerinde yer alan
basamaklara eþit olacak biçimde yuvarlatýlmýþlardýr.Örneðin, SI birimi ile verilen deðer 17,2 ve bunundönüþümü 37,84 ise, dönüþtürülen deðer 37,8 olarakkabul edilir.
Üst ve alt limitler• Bir verinin üst ve alt limit deðerleri belirtildiðinde, SI
birimi deðerinin üst limiti varsa, dönüþtürülendeðerler aþaðýya doðru yuvarlatýlýr; SI birimideðerinin alt limiti olduðunda ise yukarýya doðruyuvarlatýlýr. Bu þekilde ayný SI birimi içindönüþtürülen deðerler, birbirinden farklý olabilir.Örneðin, 2,7 kgk.cm² deðerini, aþaðýdaki tekniközellikler açýsýndan ele alalým:
210-260 kPa 2,1-2,7 kgk.cm², 30-38 psi270-310 kPa 2,7-3,2 kgk.cm², 39-45 psi
• Burada, 2,7 kgk.cm² için olmasý gereken dönüþümdeðerleri 264 kPa ve 38,4 psi olmalýdýr. Üst teknikdeðerlerde, 2,7 üst limit olarak kullanýlmýþtýr, bunedenle onun dönüþtürülmüþ deðeri, aþaðýya doðruyuvarlatýlmýþ ve böylelikle 260 ve 38 deðerlerineulaþýlmýþtýr. Alttaki teknik deðerlerde ise, 2,7 alt limitolarak kullanýlmýþtýr, bu nedenle dönüþtürmedeðerleri yukarýya doðru yuvarlatýldýðýnda 270 ve 39deðerleri elde edilmektedir.
ft.lbk (ayak libre kuvvet)
Elektrik akýmý
Elektrik gücü
Elektrik direnci
Elektrik voltajý
Boy
Negatif basýnç
Pozitif basýnç
Devir sayýsý
Tork
Hacim
Aðýrlýk
A (amper)
W Vat
Ω (ohm)
V volt
mm (milimetre)
in (inç)
kPa (kilo paskal)
mmHG (milimetre cýva)
inHG (inç cýva)
kPa (kilo paskal)
kgk/cm2 (kilogram bölü santimetre kare)
psi (libre bölü inç kare)
d/dak (devir bölü dakika)
N.m (Nevton metre)
kgk.m (kilogram kuvvet metre)
kgk.cm (kilogram kuvvet santimetre)
oz (ons)
g (gram)
fl oz (sývý ons)
in3 (inç küp)
cc (santimetre küp)
ml (mililitre)
Imp qt (Imp qt)
ABD qt (ABD quart)
L (litre)
in-lbk (inç libre kuvvet)
G1-1
PARÇALARIN SÖKÜLMESÝ• Bir sorunun giderilmesi sýrasýnda, ayný zamanda
onun nedeninin de ne olduðunu belirlemeye çalýþýn.Bir çalýþmaya baþlarken, ilk olarak deðiþtirme veyaonarým iþleminin hangi parça veya alt grubunsökülerek ve daðýtýlarak gerçekleþtirilmesigerektiðini belirleyin. Bir parçanýn sökülmesindensonra, içine yabancý madde girmemesini saðlamakamacýyla delik veya aðýzlarýný kapatýn.
DAÐITMA• Daðýtma prosedürü karmaþýk olduðunda ve çok
sayýda parçanýn daðýtýlmasýný içerdiðinde, bütünparçalarýn yerinde onlarýn performansýnýetkilemeyecek veya dýþ görünüþünü bozmayacakþekilde tanýmlanmasý amacýyla markalanmalý veböylelikle yeniden toplama iþleminin kolay ve etkilibir biçimde yürütülmesi saðlanmalýdýr.
SÖKME VE DAÐITMA ÝÞLEMÝ SIRASINDAKÝKONTROLLER• Söküldükten sonra her bir parça, arýzalý çalýþma,
deformasyon, hasar ve diðer sorunlarýnbelirlenmesi açýsýndan dikkatle incelenmelidir.
PARÇALARIN YERLEÞTÝRÝLMESÝ• Bütün daðýtýlmýþ parçalarýn toplama iþlemi için
dikkatlice ayarlanmasý gerekir.§ Yeniden kullanýlacak olanlar ile deðiþtirilecek
parçalarýn birbirinden ayrýlmalarý veya herhangi birþekilde tanýmlanmalarý gerekir.
TEMEL PROSEDÜRLER
TEMEL PROSEDÜRLERARACIN KORUNMASI• Çalýþma öncesinde çamurluklar, koltuklar ve
döþemeler mutlaka örtü ile kaplanmalýdýr.
ALET VE ÖLÇME DONANIMLARININHAZIRLANMASI• Çalýþmaya baþlamadan önce, bütün gerekli alet
ve ölçme donanýmlarýnýn hazýrlanmýþ olmasýgerekir.
ÖZEL SERVÝS ALETLERÝ• Gerektiðinde özel alet kullanýn.
AKÜ NEGATÝF KUTUP BAÞININ AYRILMASI• Herhangi bir çalýþmaya baþlamadan önce, kontak
anahtarýný LOCK konumuna çevirin, daha sonraakünün negatif kablosunu ayýrýn ve 1 dakikasüreden daha fazla bekleyerek SAS birimindekiyedek gücün boþalmasýný saðlayýn.Akünün negatif kablosunun ayrýlmasý, saat, sessistemi ve DCTler, vs. hafýzalarýný siler. Bunedenledir ki, kablolarýn ayrýlmasýndan önce, buhafýzalarda nelerin bulunduðu biliniyor olmalýdýr.
G1-1
TEMEL PROSEDÜRLER
PARÇALARIN TEMÝZLENMESÝ• Yeniden kullanýlacak bütün parçalarýn uygun bir
yöntem ile dikkatli ve iyice temizlenmeleri gerekir.
Uyarý• Basýnçlý hava kullanýlmasý pislik ve diðer parçalarýn
etrafa yayýlmasýna, bunun sonucu gözlerinizin zarargörmesine neden olur. Basýnçlý hava kullandýðýnýzdakoruyucu gözlük takýn.
TOPLAMA• Tork veya belirli ayarlamalar gibi standart deðerlerin
bütün parçalarýn toplanmasý sýrasýnda mutlaka yerinegetirilmesi gerekir.
• Aþaðýdaki parçalarýn sökülmesi sonrasýnda yenilerinintakýlmasý gerekir:
• Belirli yerlerde yapýþtýrýcý, conta veya her ikisi birdenkullanýlýr. Yapýþtýrýcý kullanýldýðýnda, parçalarýnyapýþtýrýcý sertleþmeden yerine takýlmalarý gerekir.Yapýþtýrýcýnýn sertleþmiþ olmasý, kaçaklara nedenolabilir.
• Parçalarýn hareketli aksamlarý üzerine yaðsürülmelidir.
• Toplama iþlemi öncesinde, belirtilen konumlara(örneðin yað keçelerine) belirtilen yað veyagres sürülmelidir.
AYARLAR• Ayar iþlemi sýrasýnda uygun gösterge ve/veya
test cihazlarý kullanýn.
LASTÝK PARÇALAR VE HORTUMLAR• Benzin veya yaðýn lastik parçalar veya
hortumlarýn üzerine sýçramamasýna dikkatedin.
HORTUM KELEPÇELERÝ• Yeniden takýlmasý sýrasýnda, hortum
kelepçelerini hortumlarýn üzerine orijinalkonumlarýna takýn, ve tam olarak görevyapmasýný saðlamak açýsýndan büyük penseile kelepçeyi hafifçe sýkýn.
Naylon somunlar
1
3
5
2
6
4
Yað keçeleri Contalar
Contalar Contalar
Kilit pullarý
G1-2
RADYO SÝSTEMÝNÝN TAKILMASIRadyo sisteminin gereði gibi takýlmamýþ olmasýveya yüksek güç çeken tipte radyo takýlmasýdurumunda, CIS veya diðer sistemler bundanetkilenebilir.Araca radyo takýlmasý durumunda, aþaðýdakiönlemleri alýn:1. Anteni kumanda modüllerinden mümkün
olduðunca uzak bir konuma takýn.2. Anten besleyicisini, kumanda modülleri kablo
demetinden mümkün olduðunca uzakta vekablo demetine dik konumda takýn.
3. Yüksek güçlü radyo sistemi takmayýn.4. Radyo sisteminin takýlmasý sonrasýnda,
motoru çalýþtýrýn ve rölantide býrakýn, dahasonra motor devrinin sistemin çýkýþdalgalarýndan etkilenmediðini teyit edin.
TEMEL PROSEDÜRLER
TORK FORMÜLLERÝ• Tork anahtarý-özel aleti bir arada kullandýðýnýzda, özel
aletin torka katkýsý nedeniyle, belirtilen tork deðerininyeniden hesaplanmasý gerekir. Tork deðerinin yenidenhesaplanmasý, aþaðýdaki tabloya göre yapýlýr.Aþaðýdaki tablodan, durumunuza uygun bir formülseçin.
Tork Birimi Formül
A: Tork anahtarýna takýlan özel alet boyuL: Tork anahtarý kolu boyu
MENGENE• Mengene kullanýrken, parçalarýn hasar görmemesi
amacýyla çenelerine koruyucu plaka yerleþtirin.
DÝNAMOMETREAracýn dinamometre üzerindeki test çalýþmasý sýrasýnda:• Aracýn önüne, tercihen araç devri ile orantýlý çalýþan tipte
bir fan yerleþtirin.• Egzoz gazý havalandýrma ünitesini takýn.• Egzoz borularýný bir fan ile soðutun.• Araç çevresindeki alaný boþaltýn.• Su sýcaklýðý göstergesini izleyin.
G1-1
ÖZEL ALET
ELEKTRÝK SÝSTEMÝ
ELEKTRÝK SÝSTEMÝ
ELEKTRÝK PARÇALARIAkü Kablosu• Elektriksel parçalarýn ayýlmasý veya takýlmasý
öncesinde, akünün negatif kutup baþýný ayýrýn.
Kablo Demeti• Motor bölmesindeki kablo demetini klipsten
ayýrmak için, düz uçlu tornavida ile klipsçengelini ayýrýn.
KONEKTÖRLERVeri Baðlantý Konektörü• Veri baðlantý konektörüne bir baðlantý teli
takýlmasý sýrasýnda, probu servis deliði içinesokun.Dikkat• Elektriksel temas aletinin konektörüterminaline sokulmasý, terminalin hasargörmesine yol açabilir.
Konektörlerin Ayrýlmasý• Soketlerin sökülmesi ayrýlmasý sýrasýnda,
kablolardan deðil, soketlerden tutun.
• Konektörler, aþaðýda gösterildiði gibi kilit kolunabasýlarak veya kolun çekilmesi ile ayrýlabilir.
Konektörlerin Kilitlenmesi• Ýki konektörü birbirine kilitlerken, kilitlenmesin
tam olduðunu gösteren bir klik sesiningeldiðinden emin olun.
Kontrol1. Süreklilik kontrolü veya voltaj ölçümü için test
cihazý kullanýldýðýnda, test probunu kablo demetitarafýndan sokun.
2. Su geçirmez konektör terminallerinin, kablotarafýndan ulaþýlmasý mümkün olmadýðý içinkonektör tarafýndan kontrol edilmeleri gerekir.
G1-1
KL
ÝK
SARI
ELEKTRÝK SÝSTEMÝ
Dikkat§ Terminalin hasar görmemesi için,
terminalin içine sokmadan önce, kabloucunun etrafýna tel sarýn.
TerminallerKontrol§ Tek tek her bir kabloyu hafifçe çekerek
terminaller ile baðlantýlý olduðunu kontrol edin.
Deðiþtirilmesi§ Terminalin sökülmesi sýrasýnda, aþaðýda
gösterildiði gibi uygun bir alet kullanýn.Terminalin takýlmasý sýrasýnda, yerine iyiceoturana kadar sokmalýsýnýz.
§ Konektörün terminal tarafýndan ince bir metalparçasý sokun, terminal kilitleme týrnaðýaþaðýya bastýrýlmýþ halde, terminali konektörüzerinden çekip çýkartýn.
TÝP A
Sensörler, Sviçler, Röleler§ Sensörler, sviçler ve rölelerle çalýþýrken dikkatli
olun. Bunlarý yere düþürmeyin veya bir baþkaparça üzerine vurmayýn.
TÝP B
Kablo DemetiKablo renk kodlarý§ Kablolar, iki renkli kod sembollerine göre iki renk
ile tanýmlanmýþtýr.§ Birinci harf, kablo temel rengini, ikincisi ise þerit
rengini gösterir.
SigortaDeðiþtirilmesi1. Bir sigortanýn deðiþtirilmesi sýrasýnda, ayný kapasitede
olan bir yenisi ile deðiþtirmelisiniz. Sigortanýndeðiþtirilmesi sonrasýnda yeniden yanmasý durumunda,muhtemelen devre üzerinde kýsa devre vardýr vekablolamanýn kontrol edilmesi gerekir.
2. Bir ana sigortanýn deðiþtirilmesi sýrasýnda, akününnegatif kutup baþýnýn ayrýlmýþ olduðundan emin olun.
KOD RENK KOD RENK
Siyah
Kahverengi
Yeþil
Gri
Mavi
Açýk Mavi
Açýk Yeþil
Turuncu
Pembe
Kýrmýzý
Mor
Beyaz
Sarý
SÝYAH
KIRMIZI
KAHVERENGÝ
G1-2
KAHVERENGÝ KAHVERENGÝ/SARI
ELEKTRÝK SÝSTEMÝ
3. Çekip çýkartýlan sigortalarýn sigorta çektirmeaparatý ile çýkartýlmasý gerekir.
ELEKTRÝK ARIZA BULMA ALETLERÝJumper• Jumper, geçici bir devre oluþturmak için kullanýlýr.
Bir svicin pas geçilmesi için jumperý iki terminalarasýna takýn.
Dikkat• Güç kablosu ile gövde þasisi arasýna bir jumper
baðlantýsý yapmayýn; aksi taktirde bu bir yanmaveya kablo demeti veya elektronik aksamüzerinde hasara yol açabilir.
Voltmetre§ DC voltmetresi, devre voltajýnýn ölçülmesinde
kullanýlýr. 15 V veya daha yüksek ölçme aralýðý olanbir voltmetre ile ölçüm sýrasýnda, pozitif (+) prob(kýrmýzý kablolu uç) voltaj ölçülecek noktayabaðlanýr, ve negatif (-) prob (siyah kablolu uç) isegövde þasisine baðlanýr.
Ohmmetre• Bir devre üzerinde iki nokta arasýndaki
direncin ölçülmesinde ve süreklilik ve kýsadevre kontrollerinde ommetre kullanýlýr.
Dikkat• Ohmetreyi üzerinde voltaj olan bir
devrede kullanmayýn. Bu ommetreninhasar görmesine neden olur.
GÜÇ KABLOSUVOLTMETRE
SÝYAH UÇ
KIRMIZI UÇ
ÞASÝ
GÜÇ KABLOSU
OMMETRE
ÞASÝ KABLOSU
G1-3
ARKA
DESTEK KONUMLARIÖN
ARKA
SEHPA KONUMLARI
KRÝKO NOKTALARIUyarý• Araca uygun olmayan þekilde kriko vurulmasý
tehlikelidir. Araç, krikodan kurtulabilir ve ciddiyaralanmalara yol açabilir. Aracýn ön vearkasýndaki uygun kriko noktalarý kullanýlmasýel frenin çekili olmasýna dikkat edilmelidir.
Aracýn kriko ile kaldýrýldýktan sonra altýna desteklerkonmalýdýr.
ÖN
ARKA
ARAÇ LÝFTÝ (ÝKÝ DESTEKLÝ) KONUMLAR
ÖN
G1-1
(Düz þanzýmanlý araçlar)Þanzýman, arka dingil ve direksiyon sisteminde hasaryoksa, araç dört tekerleði üzerinde çekilebilir.Bunlardan herhangi birinde hasar varsa, tekerlekkýzaðý kullanýlmalýdýr.
Dört tekerleði üzerinde çekildiðinde, araç yalnýz önedoðru çekilebilir. Araç hýzý 45 km/saat (28 mil/saat)üzerine çýkmamalý ve 15 km mesafeden daha fazlaçekilmemelidir; aksi taktirde þanzýman hasar görür.
Araç hýzýnýn 45 km/saat (28 mil/saat) üzerine çýkmasýveya 15 km mesafeden daha fazla çekilmesigerekiyorsa, aþaðýdaki yöntemlerden birikullanýlmalýdýr:
• Arka tekerlekler tekerlek kýzaðý üzerine yerleþtirilir.
• Arka tekerlek yerden kesilmiþ olarak çekilir.
• Kardan mili sökülür.
Þanzýman veya arka dingil çalýþmaz durumda ise, araçarka tekerlekleri yerden kesilmiþ olarak çekilir.
Dikkat• Araç dört tekerlek üzerinde veya ön tekerlekler
üzerinde ve arka tekerlekler yerden kesilmiþolarak çekilirken, aþaðýda verilen talimatlarauyun:
(4x4 Model)1. Transfer kutusunu 2H konumuna alýn.2. Transfer kutusunu 2H konumuna ve poyrayý FREE konumuna ayarlayýn.
(Bütün Modeller)1. Vitesi boþa alýn.2. Kontak anahtarýný ACC konumuna getirin.3. El frenini býrakýn .
• Unutulmamalýdýr ki, fren ve direksiyon takviyemotor çalýþmadan devreye girmez.
Ford aracýnýz 4x4 ise, çekme öncesinde aracý 2-tekerlek tahrik konumuna alýn. Bu mümkün olmazsa,dört tekerlek de yerden kesilmiþ olarak çekilmelidir.
ARAÇ ÇEKME
ARAÇ ÇEKMEAracýn hasar görmemesi için uygun bir biçimdeaskýya alýnmýþ ve çekilmiþ olmasý gerekir.Bu konuda resmi ve yerel yönetmeliklereuyulacaktýr.
Dikkat§ Halat tipi donaným ile araç çekilmez. Bu
araca hasar verebilir. Hareketli lift veya düzkasa araç kullanýlmalýdýr.
Tekerlek kýzaklarý
Tekerlek kýzaklarý
G1-1
TANITIM NUMARALARI KONUMLARIARAÇ TANITIM NUMARASI
MOTOR TANITIM NUMARASIG6
WL, WL Turbo
F2 CISF2 CARB
TANITIM NUMARALARI KONUMLARI
ÇEKME KANCALARI
Dikkat• Çekme kancalarý, ancak acil durumlarda (yani,
aracýn çamur veya kara saplanmýþ olmasýdurumunda) kullanýlýr.
• Çekme kancalarý kullanýlýrken, aracýn mutlakakanca eksenine ile ayný doðrultuda çekilmesigerekir. Yandan çekme yapýlmaz.
ÖN4X4
TESPÝT KANCALARIDikkat• Ön taraftaki alt tespit kancalarýný araç çekme
iþlemi sýrasýnda kullanmayýn. Bunlar, YALNIZaracýn taþýnmasý sýrasýnda yere tespit içinyapýlmýþtýr. Çekme iþleminde kullanýlmasý,tamponun hasar görmesine yol açar.
ÖN4X2
Ön SAÐ tekerlek
G1-2
No.1: Teþhis arýza kodlarý, teþhis test moduna göredir.No. 2: PCM tarafýndan kumanda edilir.No. 3: Bazý modellerde, pompa devrini kumanda eden bir yakýt pompasý rölesi vardýr. Bu röleye þimdi yakýt pompasý (devir)
rölesi olarak adlandýrýlmýþtýr.No. 6: Dizel motor parça adý.
YENÝ STANDARTLAR
YENÝ STANDARTLAR§ Aþaðýdaki tabloda, eski ve yeni standartlar karþýlaþtýrmalý olarak verilmektedir.
Yeni Standart
Kýsaltma
Sensörü
Sensörü
Solenoidi
Adý
Gaz Pedalý
Hava Filtresi
Klima
Barometrik Basýnç
Akü Pozitif Voltajý
Fren Svici
Kalibrasyon Direnci
Eksantrik Mili Konumu Sensörü
Deðiþtirme Havasý Soðutucusu
Kapalý Döngü Sistemi
Gaz Pedalý Kapalý Konumu
Gaz Pedalý Kapalý Konumu Svici
Debriyaj Pedalý Konumu
Kesintisiz Yakýt Enjeksiyon Sistemi
Kumanda Manþonu Sensörü
Krank Mili Konumu SensörüSensörü
Veri Baðlantý Konektörü
Teþhis Test Modu
Teþhis Arýza Kodlarý
Ateþleme Distribütörü
Distribütörsüz Ateþleme
Elektronik Ateþleme
Motor Soðutma Suyu Sýcaklýðý
Motor Tadilatý
Motor Devri Giriþ Sinyali
Buhar Emisyonu
Egzoz Gazý Devridaimi
Fan Kumanda
Esnek Yakýt
Dördüncü Diþli
Yakýt Pompasý Rölesi
Yakýt Kesme Solenoidi
Alternatör
Þasi
Isýtýlmýþ Oksijen Sensörü
Rölanti Havasý Kumanda
Yanlýþ Diþli Oraný
Yeni Standart
Kýsaltma Adý
Sensörü
Gaz Pedalý
Hava Filtresi
Klima
Atmosfer Basýncý
Akü Voltajý
Fren Iþýðý Svici
Düzeltilmiþ Direnç
Krank Açý Sensörü
Ara Soðutucu
Geri Besleme Sistemi
Tam Kapalý
Rölanti Svici
Debriyaj Konumu
Elektronik Benzin Enjeksiyon Sistemi
Kumanda Manþonu Konumu Sensörü
Krank Mili Konumu Sensörü 2
Teþhis Konektörü
Test Modu
Servis Kodlarý
Kývýlcým Ateþleme
Doðrudan Ateþleme
Elektronik Kývýlcým Ateþleme
Su Termostatý
Motor Tadilatý
Motor Devri Sinyali
Buhar Emisyonu
Egzoz Gazý Devridaimi
Fan Kumanda
Esnek Yakýt
Overdrive
Devre Açma Rölesi
Yakýt Kesme Valfý
Alternatör
Þasi/Toprak
Oksijen Sensörü
Rölanti Devri Kumanda
Notlar
Isýtýcý ile
G1-1
YENÝ STANDARTLAR
Yeni Standart
Kýsaltma Adý
Yeni Standart
Kýsaltma Adý Notlar
Enjeksiyon Pompasý
Giriþ/Türbin Devre Sensörü
Emme Havasý Sýcaklýðý
Vuruntu Sensörü
Arýza Gösterge Lambasý
Manifold Mutlak Basýncý
Hava Akýþ Kütlesi Sensörü
Çok Noktadan Yakýt Enjeksiyon
Sensörü
Araç Üzerinde Diyagnostik
Açýk Döngü
Çýkýþ Devir Sensörü
Oksitlenmeli Katalitik Konvertör
Oksijen Sensörü
Park/Boþ Konumu
PCM Kumanda Rölesi
Hidrolik Direksiyon Basýncý
Güç Aktarma Kumanda Modülü
Basýnç Kumanda Solenoidi
Darbeli Ýkincil Hava Enjeksiyonu
Pompa Devri Sensörü
Ýkincil Hava Enjeksiyonu
Ýkincil Dava Darbe Valfý
Sýralý Çok Noktadan Yakýt Enjeksiyonu
Vites Solenoidi A
Vites Solenoidi B
Vites Solenoidi C
Üçüncü Diþli
Üç Yollu Katalitik Konvertör
Gaz Kelebeði Gövdesi
Gaz Kelebeði Konumu Sensörü
Zaman Kumanda Valfý
Tork Konvertörü Kavramasý
Þanzýman Kumanda Modülü
Þanzýman Hidroliði Sýcaklýk Sensörü
Þanzýman Kademesi
Türboþarj
Araç Hýzý Sensörü
Voltaj Regülatörü
Yakýt Enjeksiyon Pompasý
Darbe Üreteci
Emme Havasý Termostatý
Vuruntu Sensörü
Arýza Gösterge Lambasý
Emme Havasý Basýncý
Hava Akýþ Sensörü
Çok Noktadan Yakýt Enjeksiyon
Teþhis/Kendi Kendine Diyagnostik
Açýk Döngü
Araç Hýzý Sensörü 1
Katalitik Konvertör
Oksijen Sensörü
Park/Boþ Konumu
Ana Rölesi
Hidrolik Direksiyon Basýncý
Motor Kumanda Ünitesi
Hat Basýncý Solenoid Valfý
Ýkincil Hava Enjeksiyon Sistemi
Kamýþ Valfý
Sýralý Yakýt Enjeksiyonu
1-2 Vites Solenoid Valfý
Vites A Solenoid Valfý
2-3 Vites Solenoid Valfý
Vites B Solenoid Valfý
3-4 Vites Solenoid Valfý
3üncü Diþli
Katalitik Konvertör
Gaz Kelebeði Gövdesi
Gaz Kelebeði Sensörü
Zaman Kumanda Valfý
Kilitleme Konumu
EC-AT Kumanda Ünitesi
AFT Termik Sensörü
Darbelienjeksiyon
Hava pompasýile enjeksiyon
Koruma Konumu
Türboþarj
Araç Hýzý Sensörü
IC Regülatörü
No. 4: Motor ve aktarma organlarýný kumanda eden cihazNo. 6: Dizel motor parça adý.
NE Sensörü
G1-2
ACC ................ KýsaltmalarATDC .............. Üst ölü noktadan sonraATF ................. Otomatik þanzýman hidroliðiBTDC .............. Üst ölü noktadan önceCARB .............. KarbüratörELR ................. Acil kilitleme çektiriciEX ................... EgzozFIP .................. Yakýt enjeksiyon pompasýHI .................... YüksekHLA ................. Hidrolik Otomatik Supap AyarlayýcýIG .................... AteþlemeIN .................... EmmeINT .................. FasýlalýLH ................... SolL.H.D. .............. Soldan direksiyonluLO ................... DüþükLSD ................. Sýnýrlý kaymalý diferansiyelLSPV ............... Yük duyarlý oransal valfM ..................... MotorMAX ................ AzamiMFW ............... Manuel serbest tekerlekMIN ................. AsgariP/S .................. Hidrolik direksiyonRFW ................ Uzaktan serbest tekerlekRH ................... SaðR.H.D. ............. Saðdan direksiyonluSAS ................. Karmaþýk hava yastýðý sensörüSST ................. Özel aletTNS ................. Kuyruk plaka tarafý ýþýklarý2WD ................ 2 tekerlek tahrikliAWD ............... 4 tekerlek tahrikli4x2 .................. 4 tekerlek 2 tahrik4x2 .................. 4 tekerlek 4 tahrik
YENÝ STANDARTLAR, KISALTMALAR
Yeni Standart
Kýsaltma Adý
Yeni Standart
Kýsaltma Adý Notlar
Hava Hacmi Akýþ Sensörü
Isýtmalý Üç Yollu Katalitik Konvertör
Gaz Kelebeði Tam Açýk
Hava Akýþ Sensörü
Katalitik Konvertör
Tam Açýk
No. 5: Doðrudan egzoz manifolduna baðlanmýþ
KISALTMALAR
VAFsensörü
WU-TWC
WOT
G1-1
LÝFT ÜZERÝNDE
MOTOR BÖLMESÝ MOTOR NORMALSICAKLIÐINDA ÇALIÞIR DURUMDA
ARAÇ ÝÇÝ
Aþaðýda verilenleri özelliklere uygun olarak gerektiði gibiKONTROL edin ve AYARLAYIN.
GI-1
SEVKÝYAT ÖNCESÝ KONTROL
SEVKIYAT ÖNCESÝ KONTROL
SEVKIYAT ÖNCESÝ KONTROL TABLOSUAþaðýda verilenler müþteriye sevkiyatöncesinde, herhangi bir zamanda yapýlabilir.
ARAÇ DIÞI
Cam, harici parlak metaller ve boya üzerinde bir hasarBijon somunlarýLastik basýnçlarýFitillerde hasar veya ayrýlmaKaput açma ve kilitleme mekanizmasýnýn çalýþmasýKapýlarýn çalýþmasý ve ayarýFar seviye ayarý
Aþaðýdaki parçayý TAKIN:Jant kapaðý
MOTOR BÖLMESÝ - MOTOR KAPALI
Aþaðýda verilenleri özelliklere uygun olarak gerektiðigibi KONTROL edin ve AYARLAYIN.
Yakýt, soðutma suyu ve hidrolik boru hatlarý, rakorlar,baðlantýlar ve parçalarda herhangi bir kaçakMotor yaðý seviyesiHidrolik direksiyon hidroliði seviyesiFren merkezi ve debriyaj merkezi hidroliði seviyeleriÖn cam yýkama suyu deposu seviyesiRadyatör soðutma suyu ve özgül aðýrlýðýSu hortumu kelepçelerinin sýkýlýðýAkü kutup baþlarý sýkýlýðý, akü elektroliti seviyesi ve özgül aðýrlýðý
Tahrik kayýþý gerginliðiGaz pedalý kablosu ve mafsalýnýn serbest hareket etmesiBujileri TEMÝZLEYÝN
Aþaðýdaki parçalarý TAKIN:Sigorta aksesuarlarý
Aþaðýdaki aksamýn çalýþmasýný kontrol edin.Koltuk kontrolleri (kayma ve eðim) ve baþ dayama hareketiKapý kilitleriKontak anahtarý (motor svici) ve direksiyon kilidiUyarý ve gösterge ýþýklarý dahil bütün ýþýklarKorna, ön cam silecekleri ve yýkayýcýlarý (varsa)
- Silecek lastiklerinin performansý Silecek lastiklerini ve ön camý silin
- Anten- Çakmak ve saat- Direksiyon yükseklik ayar mekanizmasý (varsa)- Klimanýn bütün çalýþma modlarý (varsa)
Aþaðýdaki hususlarý KONTROL edin:Yedek sigorta
- Kaplamalar ve iç kaplamalarAþaðýdakileri KONTROL edin ve gerektiðinde AYARLAYIN:
-
Camlarýn çalýþmasý ve ayarýFren ve debriyaj pedallarý yüksekliði ve boþluðu
El freni
YOL TESTÝ SONRASI
Koltuk ve döþeme koruyucu örtülerini SÖKÜNAraç sahibi dokümanlarý takým kutusunu ve yedek lastiðikontrol edin
Aþaðýdaki KONTROLLERÝ yapýn:
Dashpot çalýþmasýÝlk ateþleme zamanlamasýEnjeksiyon zamanlamasýRölanti devriGaz kelebeði konumu sensörü
Aþaðýdaki KONTROLLERÝ yapýn:Serbest tekerlek poyrasýnýn çalýþmasýÞanzýman yað seviyesiTransfer yað seviyesiÖn diferansiyel yað seviyesiArka diferansiyel yað seviyesiAraç altý yakýt, soðutma suyu ve hidrolik borularý, rakorlar,baðlantýlar ve baðlantýlarda kaçaklarLastiklerde kesik veya ezilmelerDireksiyon mafsalý, süspansiyon, egzoz sistemi ve bütünaraç altý donanýmda gevþeklik veya hasar
YOL TESTÝ
Aþaðýdaki KONTROLLERÝ yapýn:Frenlerin çalýþmasýDebriyajýn çalýþmasýDireksiyon kontrolüSayaç ve göstergelerin çalýþmasýCayýrtý, takýrtý veya anormal seslerMotorun genel performansýAcil kilit çektirmeleriTransferin çalýþmasý
GI-1
PERÝYODÝK BAKIM
PERÝYODÝK BAKIM TABLOSU (AVRUPA, GENEL)
TABLODA KULLANILAN ÝÞARETLERK: Kontrol
Kontrol edin ve gerektiðinde temizleyin, onarýn veya deðiþtirin (Örneðin, ýslak týp hava filtre elemanýnýkontrol edin, ve gerekirse deðiþtirin.)
D: DeðiþtirinS: SýkýnY: YaðlayýnT: Temizleyin
Notlar:• Motor ve emisyon kontrol ile ilgili bütün sistemlerin verimli çalýþmasýný saðlamak amacýyla, ateþleme ve yakýt
sistemlerinin düzenli olarak kontrol edilmesi gerekir. Bunlarla ilgili bütün servis konularýnýn yetkili bir Ford Servisitarafýndan yapýlmasý hararetle tavsiye edilir.
• 160.000 km veya 96 ay sonra, belirtilen bakým çalýþmalarýný öngörülen aralýklarla yaptýrmaya devam edin.• Bakým çizelgesinde * ile gösterilenler için aþaðýdaki açýklamalara bakýn.
*1: Triger kayýþýnýn her 100.000 kmde bir deðiþtirilmesi gerekir. Triger kayýþýnýn deðiþtirilmemesi durumundamotor zarar görebilir.
*2: Aracýn aþaðýda verilen koþullardan herhangi biri altýnda çalýþtýrýlmasý durumunda, motor yaðý ve yað filtresinibelirtilen aralýklardan daha sýk deðiþtirilmesi gerekir.a) Tozlu ortamda sürüþb) Uzun süreli rölanti veya düþük hýzda çalýþma.c) Soðuk havada uzun süreli sürüþ veya düzenli olarak kýsa mesafelerde sürüþ (8 kmden daha kýsa).
*3: Aracýn çok tozlu ve kumlu alanlarda çalýþtýrýlmasý durumunda, hava filtresi elemanýný tavsiye edilenaralýklardan daha sýklýkla temizleyin veya gerektiðinde deðiþtirin.
*4: Gerektiðinde, hidrolik direksiyon ve klima tahrik kayýþlarýný (varsa) kontrol edin ve ayarlayýn.*5: Frenler çok sýklýkla kullanýlýyorsa (örneðin, sürekli güç koþullarda veya daðlýk bölgelerdeki sürüþ) veya araç
çok nemli ortamlarda kullanýlýyorsa, fren hidroliðini her yýl deðiþtirin.
GI-2
(AVRUPA)
Bakým konusu
Bakým Aralýðý (Ay sayýsý veya kat edilen km, hangisi önce gelirse)Aylar
Gerekli özel iþler
X1000 Km
MOTOR
Motor yaðý
Supap boþluðu
Triger kayýþý (G6 hariç)
Tahrik kayýþlarý
Her 100.000 kmde bir deðiþtirin.
Motor yaðýný deðiþtirin ve kaçak kontrolü yapýn
Boþluðu ölçün
Triger kayýþýný deðiþtirin
Aþýnma, çatlak ve ayrýlma kontrolü yapýn vegerginliði kontrol edin
SOÐUTMA SÝSTEMÝ
Motor soðutma suyu
Yað filtresi
Soðutma sistemi
Ýlk önce 4 yýl veya 100.000 kmde, daha sonra da her 2 yýlda bir deðiþtirin Soðutma suyunu deðiþtirin.
Yað filtresini deðiþtirin ve kaçak kontrolü yapýn
Soðutma suyu seviyesi ve kalitesini kontroledin ve kaçak kontrolü yapýn.
YAKIT SÝSTEMÝ
(Dizel için)
Rölanti devri (CIS için)
(Karbüratör için)
Rölanti karýþýmý (CIS için kurþunlubenzin karbüratörü)
Jigle sistemi (karbüratör için)
Hava filtre elemaný (benzinli için)
(WL için)
(WL Turbo için)
Yakýt filtresi (CIS için)
(Karbüratör için)(Dizel için)
Yakýt hatlarý ve hortumlarý (benzinli için) Çatlaklar, kaçak veya gevþek baðlantýkontrolü yapýn.
Karbüratör kurþunlu yakýt
Motor rölanti devrini kontrol edin
CO ve HC yoðunluklarýný kontrol edin(Onarým ve Bakým bölümüne bakýn.)
Sistemin çalýþmasýný kontrol edin.
Kirlilik, yað ve hasar açýsýndan kontrol edin.Hava filtresi elemanýný temizleyin (havaüfleyerek) Hava filtresi elemanýný deðiþtirin.
Yað filtresini deðiþtirin.
K K K K K
K K K K K K K K K K K K K K K K
D D D D D D D D D D D D D D D D
D D D D D D D D D D D D D D D D
K K K K K K K K
K K K K K K K K
K K K K K K K K
K K K K K K K K
K K K K K K K K
K K K K K K K K
K K K D K K K D K K K D K K K D
T T T D T T T D T T T D T T T D
T T D T T D T T D T T D T T D T
D D D D
D D D D D D DD
D D D D
K K K K K K K K
K K K K K K KK K K K K K K K K
GI-3
Bakým konusu
Bakým Aralýðý (Ay sayýsý veya kat edilen km, hangisi önce gelirse)
Aylar
Gerekli çalýþmalar
(x1000 mil)
Bijonlar
Kampana frenler
Normal direksiyon diþli yaðý (varsa)
Hidrolik direksiyon hidroliði ve hatlarý (varsa)
Direksiyonun çalýþmasý ve diþli gövdesi
Direksiyon mafsallarý, rot baþlarý ve kollar
Düz þanzýman yaðý
Arka diferansiyel yaðý (4x2)
Ön ve arka diferansiyel yaðý (4x4)
Tahrik mili tozluklarý (4x4)
Kardan mili mafsallarý (4x4)
Ön süspansiyon rotilleri
Ön tekerlek rulman yaðý
Diþli kutusunu ve tozluklarý gevþeme, hasar, gres/diþli yaðý kaçaðý açýsýndan kontrol edin.
Sarsýlma ve gürültü testi yapýn. Frenkampanasýnda aþýnma, çizik, balata aþýnmasý,karýncalanma ve çatlak kontrolü yapýn, tekerleksilindirinde hidrolik kaçaðýna bakýn
Diþli yaðý seviyesini kontrol edin
Hidrolik seviyesini ve hatlarý kontrol edin ve herhangi biruygun olmayan baðlantý, kaçak, çatlak, hasar, gevþekbaðlantý ezilme veya bozulma olup olmadýðýný belirleyin
Direksiyon simidi boþluðunun belirtilen deðeraralýklarýnda olduðunu kontrol edin. Aþýrý boþluk,sert direksiyon veya acayip sesler gibi herhangi birdeðiþiklik olmadýðýný kontrol edin.
Bijonlarý sýkýn.
Tekerlek rulmanýný sökün ve gresini yenileyin.
Gres kaçaðý, çatlaklar, hasar ve gevþeme kontrolüyapýn.
Kardan mili mafsalýný yaðlayýn.
Gres kaçaðý, çatlaklar, hasar ve gevþeme kontrolüyapýn.
Yað seviyesini ve kaçaklarý kontrol edin. Transferyaðýný kontrol edin.
Yað seviyesini ve kaçaklarý kontrol edin. Ön vearka diferansiyel yaðýný deðiþtirin.
Yað seviyesini kontrol edin ve kaçak olup olmadýðýnýbelirleyin. Arka diferansiyel yaðýný deðiþtirin.
Rotilleri, toz kapaklarýný ve diðer parçalarý gevþeme,aþýnma hasar ve gres kaçaðý açýsýndan kontrol edin.
Transfer yaðý (4x4)
x1000 km
K K K K K K K K
K K K K K K K K
K K K K K K K K K K K K K K K K
K K K KK K KK
K K K K K K K K
K D K D K D K D
K D K D K D K D
D K D K D K D K
D K D K D K D K
K K K K
Y Y Y Y Y Y Y Y
K K K K
D D D D
S S S S S S SS
Not: K: KontrolD: DeðiþtirS: Sýkýn
GI-4
Bakým konusu
Bakým Aralýðý (Ay sayýsý veya kat edilen km, hangisi önce gelirse)
Aylar
Gerekli Çalýþmalar
Þasi ve gövde üzerindeki cývata ve somunlar
Egzoz sistemi ýsý kalkanlarý
x1000 Km
(x1000 mil)
Süspansiyon elemanlarý, kiriþler ve koltukþasisi üzerindeki cývata ve somunlarý sýkýn.
Hasar, korozyon, baðlantýlarda gevþeme vegaz kaçaðý kontrolü yapýn.
KLÝMA SÝSTEMÝ (VARSA)
Kabin hava filtresi Yýlda bir defa veya her 20.000 kmde deðiþtirin. Filtreyi deðiþtirin.
K K K K
S S S S S S S S
GI-1
PERÝYODÝK BAKIM
(GENEL)
Bakým konusu
Bakým Aralýðý (Ay sayýsý veya kat edilen km, hangisi önce gelirse)
Aylar
x1000 Km
MOTOR
Motor yaðý
Supap boþluðu
Triger kayýþý (G6 hariç)
Tahrik kayýþlarý
Yað filtresi
Her 100.000 kmde bir deðiþtirin.
SOÐUTMA SÝSTEMÝSoðutma sistemi
Motor soðutma suyu Her 2 yýlda bir deðiþtirin
YAKIT SÝSTEMÝ
(Dizel için)
Rölanti devri (CIS için)
(Karbüratör için)
Rölanti karýþýmý (CIS için kurþunlu benzinkarbüratörü)
Jigle sistemi (karbüratör için)
Hava filtre elemaný (benzinli için)
(WL için)
WL Turbo için)
Yakýt filtresi (CIS için)
(Karbüratör için)
(Dizel için)Yakýt hatlarý ve hortumlarý (benzinli için)
ATEÞLEME SÝSTEMÝ
Ateþleme bujileri (benzinli için)
Ýlk ateþleme zamanlamasý (benzinli için)
EMÝSYON KONTROL SÝSTEMÝ
Dashpot (karbüratör için)
Buharlaþma sistemi (varsa)(benzinli için)
Gaz kelebeði konumu sistemi (varsa)(benzinli için)
(Karbüratör kurþunlu yakýt)
K K K K K K K K
K K K K K K K K K K K K K K K K
D D D D D D D D D D D D D D D D
D D D D D D D D D D D D D D D D
K K K K K K K K
K K K K K K K K
K K K K K K K KK
K K K K K K K K
K K K K K K K KK
K K K K K K K K
K K K D K K K D K K K D K K K D
T T T D T T T D T T T D T T T D
T T D T T D T T D T T D T T D T
D D D D
D D D D D D D D
D D D D
K K K K K K K K
K K K K K K K KK
K K K K K K K K
K K K K K K K KK
K K K K K K K K
K K K K K K K KK
K K K K K K K KK
GI-2
PERÝYODÝK BAKIM
Bakým konusu
Bakým Aralýðý (Ay sayýsý veya kat edilen km, hangisi önce gelirse)
Aylar
x100 Km
(x1000 mil)
ELEKTRÝK SÝSTEMÝAkü elektroliti seviyesi ve özgül aðýrlýðý
ÞASÝ VE GÖVDE
Kabin hava filtresi
Fren ve debriyaj pedallarý
Kavrama hidroliði
Fren hatlarý, hortumlarý ve baðlantýlarý
Fren hidroliði
El freni
Hidrolik fren ünitesi ve hortumlarý
Disk frenler
Kampana frenler
Normal direksiyon diþli yaðý (varsa)
Hidrolik direksiyon hidroliði ve hatlarý (varsa)
Direksiyonun çalýþmasý ve diþli gövdesi
Direksiyon mafsallarý, rot baþlarý ve kollar
Düz þanzýman yaðý
Arka diferansiyel yaðý (4x2)
Ön ve arka diferansiyel yaðý (4x4)
Transfer yaðý (4x4)
Tahrik mili tozluklarý (4x4)
Kardan mili mafsallarý (4x4)
Ön süspansiyon rotilleri
Ön tekerlek rulman yaðý
Bijonlar
Egzoz sistemi ýsý kalkaný
Þasi ve gövde üzerindeki cývata ve somunlar
KLÝMA SÝSTEMÝ (VARSA)Her yýl veya her 20.000 kmde deðiþtirin.
K K K K K K K K
K K K K K K K K K K K K K K K K
K K K K K K K K K K K K K K K K
K K K K K K K K
K K K D K K K D K K K D K K K D
K K K K K K K K K K K K K K K K
K K K K K K K K
K K K K K K K K K K K K K K K K
K K K K K K K K
K K K K K K K K
K K K K K K K K K K K K K K K K
K K K K K K K K
K K K K K K K KK K D K D K D K D
K D K D K D K D
D K D K D K D K
D K D K D K D K
K K K K
Y Y Y Y Y Y Y Y
K K K K
D D D D
S S S S S S S S
K K K K
S S S S S S S S
top related