globel electric vehicle charging protocol developing
Post on 16-Apr-2017
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EV Charging protocol
2016/12/21
JoeChang
• 歐洲-IEC 62196
• 美國-SAE J1772
• 通用-Combined Charging System, CCS
• 日本-CHAdeMO
• 特斯拉-Tesla combo
• 中國-GB/T 20234
IEC
• (1)Type1:IEC 62196-2 Type 1 和 SAE J1772 接頭相同。
• (2)Type2:為歐洲常用之接頭,IEC 62196-2 Type 1、2 和 SAE J1772 有相同的控制訊號。接頭則與SAE不同。
• 已與CCS接軌。
PLC
J1772 (AC) J1772 Combo (AC / DC)
This charging option can operate at up to 80 amperes and 19.2 kW.
Accommodate fast DC charging at 200–450 volts DC and up to 90 kW.
SAE
• 美國汽車工程師協會SAE提出,
• 目前最新版本為J1772_201602。
PLC
CCS
• 主要由七間車廠(Audi, BMW, Daimler, Ford, General Motors, Porsche and Volkswagen)所組成的CharIn組織,提倡一種充電接口可以適用AC與DC。
• 2017年起,Ford, Mercedes, Audi, Porsche and BMW正於歐洲推動建造400座350kW之充電站。
• 車輛應用上,目前則以Zoe的100kW為最高。
PLC
CCS
PLC
CHAdeMO
• CHAdeMO 是CHArge de Move的縮寫,是日本日產及三菱汽車等支持的CHAdeMO插座,直流快充插座提供最大50kw。2017年將發布新版本,效率達150kW(350A),
直流
CAN
CHAdeMO
• 電流受控於汽車的CAN總線信號。即在監視電池狀態的同時,實時計算充電所需電流值,通過通訊線向充電器發送通知;快速充電器及時接收來自汽車的電流命令,並按規定定值提供電流。
CAN
Tesla combo
• Tesla combo
• 充電插座最高容量可達120kw。(未來將可以達到150kw)
• 缺點:與各國標準相斥,不妥協難以提升銷量;妥協後(如中國)充電效率將打折扣,處於兩難境地。
直流
Tesla combo
• 從 10% 至 80% 的充電時間較快,一般情況下已能提供足够的續航距離至下一個的 Supercharger 。從 80% 至 100% 充電所需的時間則較長,因為電池在接近充滿時,需要逐漸減慢電流以平衡電池的電壓,使電池能充分充電。實際充電時間可能有所不同。
• Tesla 超級充電器只需 30 分鐘便能提供高達 270 公里的續航距離。
中國GB
• 標準代號:GB/T 20234
• 2006年發布了《電動汽車傳導充電用插頭、插座、車輛耦合器和車輛插孔通用要求》(GB/T20234-2006)
• 2011年,中國推出GB/T20234-2011推薦性標準,更換舊有2006年標準。
• 2015年,交流充電接口額定電流修改為不超過63A,直流充電接口電壓修改為不超過1000V DC。更新為GB/T20234-2015。
CAN
內容/規格 交流 直流
最新標準號碼 GB/T20234.2-2015 GB/T20234.3-2015
額定電流/壓資料
形狀
中國GB CAN
What’s Next…
• 目前,Combo 標準已經被CCS 吸收,美國汽車聯合會也已經選定了CCS 為統一標準,中國國標也加入了CCS 標準,特斯拉也協議加入了CCS 標準,為現有的特斯拉轎車推出了充電轉接器。也就是說,現在全世界電動車的標準競爭在CCS 和CHAdeMO 之間展開。
補充-2011年標準
補充-2011年標準
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