gps
Post on 15-Oct-2015
19 Views
Preview:
DESCRIPTION
TRANSCRIPT
-
5/26/2018 GPS
1/115
Dasar dasa
penggunaan sehari-ha
GPSGPSGPSGPS bagi pemulabagi pemulabagi pemulabagi pemula
-
5/26/2018 GPS
2/115
Jakarta, Oktober 2009
-
5/26/2018 GPS
3/115
Ucapan Terima kasih kepada
- Tuhan YME yang telah memberikan kesempatan, pengetahuan, dan kemampuan untukmenyelesaikan buku ini
-
5/26/2018 GPS
4/115
-
5/26/2018 GPS
5/115
Daftar Isi
DAFTAR ISI .............................................................................................................................. III
BAB I: PENDAHULUAN ........................................................................................................... 1
Bumi dan Peta .................................................................................................................. 2
Sekilas tentang GPS ......................................................................................................... 2 Guna alat navigasi berbasis satelit ................................................................................... 3
BAB II: CARA KERJA SISTIM NAVIGASI GLOBAL BERBASIS
SATELIT (GNSS) ....................................................................................................................... 4
BAB III: AKURASI ALAT NAVIGASI .................................................................................... 6
BAB IV: BERBAGAI MACAM ALAT NAVIGASI BERBASIS SATELIT ............................ 8
Hanya menampilkan koordinat lokasi ....................................................................... 8
GPS card .................................................................................................................... 9
GPS Tracker .............................................................................................................. 9
Bluetooth GPS ......................................................................................................... 10
Menampilkan koordinat lokasi, peta, dan beberapa informasi lainnya. .................. 11
Peruntukan penggunaan ........................................................................................... 11
PDA / Telpon Genggam .......................................................................................... 14
A-GPS (Asisted GPS) ........................................................................................... 15
Komputer sebagai alat navigasi ............................................................................... 16
BAB V: DGPS (DIFFERENTIAL GLOBAL POSITIONING SYSTEM) ............................... 17
BAB VI: APRS .......................................................................................................................... 19
BAB VII: ANTENA .................................................................................................................. 22
BAB VIII: FITUR-FITUR YANG TERDAPAT PADA ALAT NAVIGASI .......................... 23
Fasilitas pencarian ................................................................................................... 23
Point of Interest (POI) ............................................................................................. 24
Peerpoints ................................................................................................................ 25
Track log Track back ............................................................................................ 26
Routing .................................................................................................................... 28
Proximity Alarm ...................................................................................................... 30
Kompas Elektronik .................................................................................................. 30
Barometer dan Altimeter ......................................................................................... 32
BAB IX: MENGGUNAKAN MAPSOURCE UNTUK MEMPERBAIKI POI ....................... 33
BAB X: BEBERAPA ISTILAH PENTING YANG PERLU DIKETAHUI ............................ 35
BAB XI: MEMILIH ALAT NAVIGASI BERBASIS SATELIT YANG
TEPAT ....................................................................................................................................... 39
BAB XII: PETA......................................................................................................................... 43
Sekilas tentang peta ....................................................................................................... 43
Jenis peta ........................................................................................................................ 46
-
5/26/2018 GPS
6/115
BAB XIII: CARA MEMBUAT PETA ...................................................................................... 47
1. Menggunakan track log dan POI yang dimiliki. ..................................................... 48
Menggunakan GPSMapEdit untuk merubah track log menjadi peta ................ 50
Level zoom pada GPSMapEdit .......................................................................... 61
2. Membuat peta dari peta kertas ................................................................................. 64
3. Membuat peta dari gambar GoogleMap .................................................................. 704. Menggunakan peta dari Open Street Map (OSM) ................................................... 74
BAB XIV: MEMASUKKAN PETA KEDALAM ALAT NAVIGASI
BERBASIS SATELIT ............................................................................................................... 77
1. Menggunakan Sendmap .......................................................................................... 77
2. Menggunakan Gmaptool & Mapsource .................................................................. 79
3. Menggunakan Windows Explorer ........................................................................... 83
BAB XV: MENGGUNAKAN FILE TYP ................................................................................ 84
Memakai TYP file editor onlineuntuk merubah TYP file ............................................ 85
Memakai TYP file editor onlineuntuk membuat TYP file baru ................................... 90
BAB XVI: MEMBUAT CUSTOM POI ................................................................................... 93
Mengganti simbol/logo POI pada alat navigasi produk garmin .................................... 93
Mengganti simbol/logo POI pada Mapsource ............................................................... 95
Membuat POI Tourguide ............................................................................................... 96
BAB XVII: MENGGUNAKAN POI LOADER ..................................................................... 102
BAB XVIII: PERANAN ALAT NAVIGASI BERBASIS SATELIT PADA
DUNIA KESEHATAN............................................................................................................ 105
BAB XIX: BEBERAPA INFORMASI LAIN YANG BERGUNA ........................................ 108
-
5/26/2018 GPS
7/115
1
GPS
Global Positioning System
BAB I: Pendahuluan
Akhir-akhir ini GPS (Global Positioning System) makin disukai oleh banyak orang, terutama
kawula muda. GPS juga makin banyak tersedia di toko-toko, baik yang berupa alat terpisah,
atau digabungkan dengan PDA ataupun telpon genggam.
Hal ini mulai membuat banyak orang bertanya-tanya, Apa sih GPS itu?, Berguna untuk
apa?, Apa bedanya dengan menggunakan peta?. Pertanyaan pertanyaan seperti ini sering
ditanyakan oleh banyak orang. Pertanyaannya sederhana, tetapi agak sulit untuk menjawab
secara singkat.
Seringkali kita bertanya kepada orang lain tentang lokasi sebuah tempat atau gedung, jawaban
yang akan kita terima biasanya seperti: lurus sampai lampu merah kedua, lalu belok ke kiri
sampai bertemu perempatan, lalu belok ke kanan. Jawaban akan makin rumit bila lokasi yang
ingin dicapai terletak jauh dari lokasi awal. Memang betul bahwa dengan menggunakan peta
kertas, dapat mempermudah menunjukkan lokasi. Hal ini juga sudah sering dilakukan oleh
banyak orang selama ini. Tetapi, tidak setiap saat kita membawa peta, dan akan menjadi sulit
dan berbahaya ketika kita mengemudi sambil melihat peta kertas. Dengan GPS, maka jawaban
yang akan kita terima menjadi sangat singkat, misalnya: S6 10.525 E106 49.634. Lalu dengan
menekan beberapa tombol, maka petunjuk jalan akan muncul di layar GPS.
Pertanyaan yang juga sering dilontarkan adalah: Apakah kita harus mempunyai GPS?
Bagi masyarakat umum, jawabannya adalah TIDAK. Kita tidak harus memiliki sebuah GPS,
tanpa GPS kegiatan sehari-hari akan tetap bisa dijalankan seperti biasa. Walaupun begitu, GPS
akan mempermudah perjalanan, baik dalam kota maupun luar kota, baik dengan kendaraan
bermotor ataupun jalan kaki.
Lalu, mengapa GPS dijual dan mengapa banyak orang rela mengeluarkan uang untuk
membelinya? Nah, itulah tujuan buku ini. Penulis berusaha untuk menjelaskannya secara
ringan, berusaha meninggalkan penjelasan yang terlalu dalam yang akan sulit dimengerti.
-
5/26/2018 GPS
8/115
2
Bumi dan Peta
Sebelum kita mulai berbicara tentang alat navigasi berbasis satelit, mari kita tinjau secara
singkat hubungan antara bumi kita yang tercinta dengan peta. Banyak orang tidak menyadari
bahwa bentuk permukaan bumi yang sebenarnya adalah tidak bulat sempurna. Permukaan
bumi banyak memiliki lekukan (lembah, jurang, dasar laut) dan tonjolan (gunung, bukit), dan
hal ini menyulitkan proses pembuatan peta yang baik. Bisa dibayangkan bila ingin merubah
permukaan bola yang bundar menjadi lurus seperti kertas. Para pembuat peta mungkin akan
senang sekali bila bumi ini bentuknya datar, seperti anggapan pada jaman dahulu.
Sekilas tentang GPS
Pertama-tama, mari kita betulkan dahulu pengertian tentang GPS. GPS bukanlah nama alat,
tetapi merupakan nama sebuah sistim navigasi global berbasis satelit (GNSS= Global
Navigation Satellite System) yang dikembangkan oleh Departemen Pertahanan AmerikaSerikat. Tetapi karena sistim ini adalah yang pertama kali serta satu-satunya didunia yang
berfungsi secara penuh saat ini dan dapat digunakan setiap saat oleh semua orang didunia
secara gratis, maka nama GPS menjadi terkenal dan sering dipakai sebagai nama alat navigasi
berbasis satelit. Sistim ini menggunakan kelompok satelit yang diberi nama NAVSTAR
(Navigational Satellite Timing and Ranging).1
Ada beberapa sistim navigasi global berbasis satelit lain yang dikembangkan oleh beberapa
negara, yaitu: Galileo yang dikembangkan oleh Uni Eropa dan GLONASS (Global Orbiting
Navigation Satellite System) yang dikembangkan oleh Rusia. Kedua sistim ini masih belum
berfungsi secara penuh karena belum semua satelitnya tersedia di orbit bumi. Bila semua satelit
yang diperlukan sudah mengudara, maka kedua sistim ini akan mulai berfungsi secara penuh.
Walaupun begitu, beberapa alat genggam penerima sinyal dari sistim-sistim ini sudah mulai
dipasarkan.
Tidak mudah untuk menemukan alat-alat navigasi berbasis satelit yang dapat menerima sinyal
satelit Galileo ataupun GLONASS, hampir semua yang dijual di pasar adalah alat navigasi
yang hanya dapat menerima sinyal satelit NAVSTAR/GPS. Hal ini juga mendorong
masyarakat dan produsen untuk memakai nama GPS bagi semua alat navigasi berbasis
satelit. Buku ini menggunakan istilah alat navigasi berbasis satelit atau disingkat menjadi
1GPS Acronyms and Abbreviations, United States Coast guard,
http://www.navcen.uscg.gov/gps/geninfo/gpsacro.htm#Nor.
-
5/26/2018 GPS
9/115
alat navigasi untuk menggantikan istilah alat GPS yang dipakai oleh masyarakat pada saat
ini.
Guna alat navigasi berbasis satelit
Alat navigasi berbasis satelit ini mempunyai kegunaan yang beragam di darat, udara, dan laut.
Pada dasarnya, semua hal yang memerlukan petunjuk lokasi dapat menggunakan alat ini.
Selain menunjukkan lokasi, alat ini juga bisa menyimpan jalur jalan yang kita lewati. Jalur
jalan ini sangat berguna ketika ingin kembali melalui jalan yang sama, seperti ketika sedang
naik gunung, atau mengemudi.
Alat navigasi berbasis satelit biasanya diproduksi untuk jenis kegiatan tertentu, tetapi tidak
berarti bahwa alat navigasi tersebut tidak dapat digunakan pada kegiatan lainnya. Contoh
contoh penggunaan alat navigasi berbasis satelit dalam kehidupan sehari-hari:
pemandu ketika mengemudi di daerah yang tidak dikenal, contoh ketika ke luar kota. Dapat digunakan sebagai alat pelacak mobil. Sering dipakai oleh para penyedia jasa
penyewaan kendaraan.
Kegiatan survey lapangan Bersepeda Naik gunung Selain itu, dapat pula dipakai ketika kita memerlukan presisi waktu yang biasanya
diperlukan ketika melakukan riset.
Bila dipadukan dengan radio komunikasi, dapat mengirim/menerima data posisi Sinyal satelit GPS juga bisa digunakan untuk kegiatan penelitian prakiraan cuaca. Dalam bidang kesehatan, sudah mulai dipakai untuk sistim surveilans, penanggulangan
wabah penyakit, ataupun untuk menilai cakupan pelayanan.
Dalam bidang penanganan bencana, alat ini sangat berguna dan sering dipakai oleh timpenyelamat.
Dengan alat khusus, dapat menjadi bagian dari alat penyelamat pribadi. Misal, ketika kapaltenggelam, atau dalam kecelakaan ketika naik gunung alat khusus ini akan mengirimkan
sinyal ke satelit yang lalu digunakan untuk menemukan posisi pengguna (harus dibeli dari
penyedia layanan).
Beberapa alat navigasi satelit ini dipadukan dengan kemampuan menerima peringatancuaca, sehingga sangat berguna bagi kapal ataupun ketika naik gunung.
Dan lain-lain
-
5/26/2018 GPS
10/115
BAB II: Cara kerja sistim navigasi global berbasis satelit (GNSS)
Sistim ini menggunakan sejumlah satelit yang berada di orbit bumi, yang memancarkan
sinyalnya ke bumi dan ditangkap oleh sebuah alat penerima. Ada tiga bagian penting dari
sistim ini, yaitu bagian kontrol, bagian angkasa, dan bagian pengguna.
Bagian Kontrol
Seperti namanya, bagian ini untuk mengontrol. Setiap satelit dapat berada sedikit diluar
orbit, sehingga bagian ini melacak orbit satelit, lokasi, ketinggian, dan kecepatan.
Sinyal-sinyal sari satelit diterima oleh bagian kontrol, dikoreksi, dan dikirimkan
kembali ke satelit. Koreksi data lokasi yang tepat dari satelit ini disebut dengan data
ephemeris, yang nantinya akan di kirimkan kepada alat navigasi kita.
Bagian Angkasa
Bagian ini terdiri dari kumpulan satelit-satelit yang berada di orbit bumi, sekitar 12.000
mil diatas permukaan bumi. Kumpulan satelit-satelit ini diatur sedemikian rupa
sehingga alat navigasi setiap saat dapat menerima paling sedikit sinyal dari empat buah
satelit. Sinyal satelit ini dapat melewati awan, kaca, atau plastik, tetapi tidak dapat
melewati gedung atau gunung.
Satelit mempunyai jam atom, dan juga akan memancarkan informasi waktu/jam ini.
Data ini dipancarkan dengan kode pseudo-random. Masing-masing satelit memiliki
-
5/26/2018 GPS
11/115
kodenya sendiri-sendiri. Nomor kode ini biasanya akan ditampilkan di alat navigasi,
maka kita bisa melakukan identifikasi sinyal satelit yang sedang diterima alat tersebut.
Data ini berguna bagi alat navigasi untuk mengukur jarak antara alat navigasi dengan
satelit, yang akan digunakan untuk mengukur koordinat lokasi.
Walaupun tidak berhubungan langsung, kekuatan sinyal satelit juga akan membantu
alat dalam penghitungan. Kekuatan sinyal ini lebih dipengaruhi oleh lokasi satelit,
sebuah alat akan menerima sinyal lebih kuat dari satelit yang berada tepat diatasnya
(bayangkan lokasi satelit seperti posisi matahari ketika jam 12 siang) dibandingkan
dengan satelit yang berada di garis cakrawala (bayangkan lokasi satelit seperti posisi
matahari terbenam/terbit).
Ada dua jenis gelombang yang saat ini dipakai untuk alat navigasi berbasis satelit padaumumnya, yang pertama lebih dikenal dengan sebutan L1 pada 1575.42 MHz. Sinyal
L1 ini yang akan diterima oleh alat navigasi. Satelit juga mengeluarkan gelombang L2
pada frekuensi 1227.6 Mhz. Gelombang L2 ini digunakan untuk tujuan militer dan
bukan untuk umum.
Bagian Pengguna
Bagian ini terdiri dari alat navigasi yang digunakan. Satelit akan memancarkan data
almanak dan ephemeris yang akan diterima oleh alat navigasi secara teratur. Data
almanak berisikan perkiraan lokasi (approximate location) satelit yang dipancarkan
terus menerus oleh satelit. Data ephemeris dipancarkan oleh satelit, dan valid untuk
sekitar 4-6 jam.
Untuk menunjukkan koordinat sebuah titik (dua dimensi), alat navigasi memerlukan
paling sedikit sinyal dari 3 buah satelit. Untuk menunjukkan data ketinggian sebuah
titik (tiga dimensi), diperlukan tambahan sinyal dari 1 buah satelit lagi.
Dari sinyal-sinyal yang dipancarkan oleh kumpulan satelit tersebut, alat navigasi akan
melakukan perhitungan-perhitungan, dan hasil akhirnya adalah koordinat posisi alat
tersebut. Makin banyak jumlah sinyal satelit yang diterima oleh sebuah alat, akan
membuat alat tersebut menghitung koordinat posisinya dengan lebih tepat.
-
5/26/2018 GPS
12/115
Penjelasan akurasi
BAB III: Akurasi alat navigasi
Akurasi atau ketepatan perlu mendapat perhatian bagi penentuan
koordinat sebuah titik/lokasi. Koordinat posisi ini akan selalu
mempunyai faktor kesalahan, yang lebih dikenal dengan tingkat
akurasi. Misalnya, alat tersebut menunjukkan sebuah titik koordinatdengan akurasi 3 meter, artinya posisi sebenarnya bisa berada dimana
saja dalam radius 3 meter dari titik koordinat (lokasi) tersebut. Makin
kecil angka akurasi (artinya akurasi makin tinggi), maka posisi alat
akan menjadi semakin tepat. Harga alat juga akan meningkat seiring
dengan kenaikan tingkat akurasi yang bisa dicapainya.
Pada pemakaian sehari-hari, tingkat akurasi ini lebih sering dipengaruhi oleh faktor sekeliling
yang mengurangi kekuatan sinyal satelit. Karena sinyal satelit tidak dapat menembus benda
padat dengan baik, maka ketika menggunakan alat, penting sekali untuk memperhatikan luas
langit yang dapat dilihat. Ketika alat berada disebuah lembah yang dalam (misal, akurasi 15
meter), maka tingkat akurasinya akan jauh lebih rendah daripada di padang rumput (misal,
akurasi 3 meter). Di padang rumput atau puncak gunung, jumlah satelit yang dapat dijangkau
oleh alat akan jauh lebih banyak daripada dari sebuah lembah gunung. Jadi, jangan berharap
dapat menggunakan alat navigasi ini didalam sebuah gua.
Karena alat navigasi ini bergantung penuh pada satelit, maka sinyal satelit menjadi sangat
penting. Alat navigasi berbasis satelit ini tidak dapat bekerja maksimal ketika ada gangguan
pada sinyal satelit. Ada banyak hal yang dapat mengurangi kekuatan sinyal satelit:
- Kondisi geografis, seperti yang diterangkan diatas. Selama kita masih dapat melihatlangit yang cukup luas, alat ini masih dapat berfungsi.
-
5/26/2018 GPS
13/115
Nomor identifikasi satelit/PRN
Grafik kekuatan sinyal
satelit yang diterima
Akurasi koordinat lokasi
Lingkaran ini merepresentasikan garis cakrawala (lokasi matahari
terbenam/terbit). Titik tengah lingkaran merepresentasikan posisi diatas alat
(lokasi matahari jam 12 siang).
Kotak-kotak hijau menunjukkan posisi satelit pada saat itu, identifikasi
satelit dapat dilihat dari nomor yang tertera didalam kotak hijau.
Satelit nomor 29berada di
garis cakrawala, dan alat
navigasi belum dapat
menangkap sinyal dari satelitini.
- Hutan. Makin lebat hutannya, maka makin berkurang sinyal yang dapat diterima.- Air. Jangan berharap dapat menggunakan alat ini ketika menyelam.- Kaca film mobil, terutama yang mengandung metal.- Alat-alat elektronik yang dapat mengeluarkan gelombang elektromagnetik.- Gedung-gedung. Tidak hanya ketika didalam gedung, berada diantara 2 buah gedung
tinggi juga akan menyebabkan efek seperti berada di dalam lembah.
- Sinyal yang memantul, misal bila berada diantara gedung-gedung tinggi, dapatmengacaukan perhitungan alat navigasi sehingga alat navigasi dapat menunjukkan
posisi yang salah atau tidak akurat.
Jumlah satelit beserta kekuatan sinyal yang dapat diakses oleh alat navigasi dapat di lihat pada
layar alat tersebut. Hampir semua alat navigasi berbasis satelit dapat menampilkan data tentang
satelit yang terhubung dengan alat, lokasi satelit, serta kekuatan sinyalnya. Pada contohgambar dibawah ini, terlihat berbagai informasi yang dapat ditampilkan oleh alat navigasi.
-
5/26/2018 GPS
14/115
BAB IV: Berbagai macam Alat Navigasi berbasis satelit
Alat navigasi ini sekarang sudah tersedia dalam berbagai macam jenis, dengan berbagai
macam variasi harganya. Masing-masing alat mempunyai fungsi dan kemampuan yang
berbeda-beda. Mari kita coba membedakan alat-alat navigasi ini dari beberapa sudut pandang.
Walaupun masing-masing produk diperuntukkan untuk jenis kegiatan tertentu, tetapi tidak adayang melarang untuk menggunakannya pada jenis kegiatan lainnya.
Hanya menampilkan koordinat lokasiDari jenis informasi yang ditampilkan, alat navigasi ini hanya menampilkan koordinat
lokasi secara langsung. Kelompok ini jarang diminati oleh masyarakat umum sebagai alat
navigasi karena kurang menarik. Biasanya, alat-alat dalam kelompok ini bisa dipadukan
dengan PDA atau telpon genggam ataupun komputer, baik dengan koneksi bluetooth
ataupun USB.
Beberapa contoh alat yang masuk dalam kelompok ini:
Sumber gambar: http://www.holux.com; http://www.princetonwatches.com; http://www.yaesu.com/
Holux M-241
Mempunyai layar LCD ukuran 32mm x 8.9mm yang dapat menunjukkan
koordinat posisi.
Casio Navi PAT2GP-1V
Jam tangan ini dapat menunjukkan koordinat posisi pada layar LCD nya.
Yaesu VX-8R
Radio komunikasi ini mampu menampilkan koordinat posisi pada layar LCD
nya.
-
5/26/2018 GPS
15/115
GPS cardJenis ini mempunyai ukuran yang kecil. Penggunaannya cukup mudah, dapat dipakai
dengan Laptop, PDA, ataupun PSP yang memiliki slot sesuai.
Sumber gambar: http://www.sony.co.jp/; http://www.h
olux.com; http://www.globalsat.com.tw
GPS TrackerSistim pelacakan yang menggunakan alat navigasi ini sebenarnya bisa dibagi lagi menjadi
tiga sistim yang berbeda, yaitu Data loggers, Data pushers, dan Data Pullers. Kedua sistim
yang terakhir hanya akan dibahas secara singkat dalam buku ini karena kurang lazim
digunakan oleh masyarakat umum.
Data pushers. Alat-alat dalam kelompok ini secara teratur mengirimkan data lokasi kepadaserver yang dipilih. Dalam pemakaian, biasanya digabungkan dengan telpon genggam.
Telpon genggam ini akan mengirimkan SMS secara teratur yang berisikan data lokasi
didapat dari alat navigasi tersebut. Biasanya sistim ini digunakan pada kelompok bisnis
yang memiliki armada yang bergerak.
Data Pullers. Alat-alat dalam kelompok ini selalu menyala, dan bila ada permintaan dari
luar, alat akan merespon dengan mengirimkan data lokasinya. Bila digabungkan dengan
telpon genggam, maka bila sebuah SMS dikirimkan, telpon genggam akan mengirim
kembali SMS yang berisikan data lokasi.
Data loggers. Alat-alat dalam kelompok ini dapat mencatat/menyimpan dalam interval
waktu tertentu koordinat posisi, jalur yang dilewati, waktu, dan biasanya mendukung
koneksi bluetooth untuk dipadukan dengan alat lain seperti PDA, telpon genggam, dan
komputer. Beberapa dapat menampilkan informasi (contoh Holux M-241, atau Wintec
Sony PSP GPS receiver
(PSP 290)
21
0
-
5/26/2018 GPS
16/115
10
WSG-1000BT), tetapi semuanya tidak ada layar yang dapat menampilkan informasi lebih
lengkap. Walaupun demikian, masih ada beberapa lampu indikator yang dapat
menunjukkan status alat. Bergantung pada masing-masing produk, data dapat disimpan
kedalam memori internal, atau tambahan memori, atau dikirim langsung melalui koneksi
bluetooth. Data ini dapat dibuka pada komputer untuk analisa lebih lanjut. Beberapa contoh
alat navigasi dari kelompok ini:
Sumber gambar http://www.royaltek.com/; http://www.
globalsat.com.tw; http://www.transystem.com.tw
Bluetooth GPSBluetooth GPS adalah alat penerima sinyal satelit, tidak mempunyai layar, tetapi memiliki
koneksi bluetooth untuk mengirimkan koordinat lokasi kepada alat penerima. Alat
penerima ini bisa berupa telpon genggam, PDA, ataupun komputer. Tampilan peta, lokasi,
dan perjalanan ditampilkan oleh layar alat penerima tersebut.
Bluetooth GPS mempunyai beberapa lampu indikator yang dapat menunjukkan status(hidup-mati-terhubung dengan satelit/alat penetima) alat tersebut. Alat ini tidak dapat
merekam data, proses penyimpanan data dilakukan oleh telpon genggam, PDA ataupun
komputer.
Bentuknya mirip dengan alat-alat data logger, dan karena sudah banyak data logger yang
mempunyai koneksi bluetooth, sehingga sering kali sulit bagi kita untuk membedakannya.
Beberapa contoh bluetooth GPS:
Sumber gambar: http://www.holux.com; http://www.garmin.com
Holux M 1000Holux GPSlim 239 Garmin-GPS10x
Royaltek RBT-2300 Globalsat BT 338x i-Blue 747 A+
-
5/26/2018 GPS
17/115
11
Menampilkan koordinat lokasi, peta, dan beberapa informasi lainnya.Lebih diminati oleh masyarakat umum, karena lebih menarik dan lebih cocok untuk
dipakai sebagai alat navigasi dalam kegiatan sehari-hari. Peta untuk alat navigasi
sebenarnya dapat dibagi lagi menjadi dua, yaitu peta vektor dan peta raster. Secara singkat,
yang dimaksudkan dengan peta vektor adalah peta yang berisikan garis lurus, garis
lengkung, titik, poligon, dan bentuk-bentuk geometris lainnya, contoh gambar arsitektur
bangunan. Sedangkan peta raster adalah peta yang terdiri dari pixel-pixel, contohnya foto
udara atau satelit. Tidak semua jenis alat navigasi mampu menggunakan kedua jenis peta
ini. Dari beberapa contoh produk dibawah ini, akan memperjelas beda peta vektor dan
raster.
Sumber gambar: http://www.bushnell.com; http://www.papago.com.sg; http://www.garmin.com
Ada banyak informasi lain yang dapat ditampilkan oleh alat-alat navigasi jenis ini, misal,kompas elektronik, rute dan nama jalan, perkiraan waktu tempuh, tampilan tiga dimensi,
dan lain sebagainya. Onix 400 menggabungkan fungsinya dengan layanan radio satelit XM
(sayangnya belum menjangkau indonesia) yang dapat memberikan informasi cuaca sambil
mendengarkan lagu-lagu.
Peruntukan penggunaanBanyak alat navigasi ini dibuat untuk kebutuhan tertentu, baik didarat, laut, maupun udara.
Alat-alat ini secara umum dapat digunakan pada ketiga tempat tersebut, tetapi perlu
diperhatikan kebutuhan dan kemudahan pemakai. Sebagai contoh, bentuk alat navigasi
yang cukup besar, yang biasanya dipakai di kapal laut ataupun pesawat, akan menyulitkan
bila ingin dipakai pada saat berjalan kaki mendaki gunung.
Bushnell - Onix 400menggunakan peta
raster
Papago - Z880menggunakan peta
vektor
Garmin-Colorado 400cmenggunakan peta
vektor
-
5/26/2018 GPS
18/115
12
Di udara
Untuk pemakaian di udara, data ketinggian menjadi sangat penting. Alat navigasi dapat
mengukur ketinggian dengan menggunakan data yang diterima dari sinyal satelit, ataupun
dengan menggunakan barometer. Oleh karena bentuk bumi yang tidak bulat sempurna,
maka pengukuran yang didapat dari sinyal satelit tidak bisa sempurna. Pengukuran dengan
menggunakan barometer juga tidak akurat karena pada pesawat yang terbang tinggi
mempunyai tekanan dalam kabin, yang pada akhirnya mempengaruhi barometer dan
menyebabkan alat navigasi menunjukkan data ketinggian yang salah. Beberapa contoh alat
navigasi yg dibuat khusus untuk pemakaian di udara:
Sumber gambar: http://www.garmin.com
Di laut
Untuk pemakaian di laut, informasi tentang kedalaman laut, arus air, tinggi gelombang
adalah sangat penting. Alat navigasi berbasis satelit yang dilengkapi dengan peta lau yangbaik akan membantu kita untuk melakukan perjalanan laut dengan aman. Beberapa alat
navigasi sudah digabungkan dengan layanan informasi cuaca, yang tentunya akan sangat
membantu menghindari masalah. Dalam kelompok ini, dikenal alat navigasi khusus, yaitu
Chartplotter. Chartplotter adalah alat yang menggabungkan data navigasi satelit dengan
peta navigasi elektronik (ENC=Electronic Navigational Chart). Alat ini juga bisa
menampilkan informasi dari radar, sonar, ataupun alat sensor lainnya.
Sumber gambar: http://www.garmin.com
Garmin-GPSMAP 696Garmin-GPSMAP 96C
Garmin - GPSMAP 495
Garmin-GPSMAP 526 Garmin-GPSMAP 278
-
5/26/2018 GPS
19/115
1
Papago - R5800 Garmin - Nuvi 785T Magellan Maestro 5310
Garmin
Oregon 550t
Dengan layarsentuh dan
kamera
Garmin
GPSMAP 76csx
Yang dapat
mengapung di air
Garmin - eTrex
Vista HCx
Bentuknya yang
mungil sehingga
mudah dibawa
Garmin Rino
530 HCxDigabungkan
dengan radio
komunikasi
Di darat
Untuk pemakaian di darat, banyak sekali alat navigasi yang dapat digunakan. Ada beberapa
tipe yang banyak digunakan oleh masyarakat umum, yaitu untuk penggunaan diatas
kendaraan bermotor, diluar kendaraan bermotor, dan untuk survey. Alat-alat yang
digunakan untuk keperluan survey memiliki akurasi yang amat sangat baik. Buku ini tidak
mengulas jenis alat yang digunakan untuk survey.
Untuk penggunaan diatas kendaraan bermotor, alat navigasi yang tersedia mempunyai
lebih banyak fitur untuk membuat pengguna menjadi lebih nyaman. Misalnya petunjuk
arah jalan dengan menggunakan suara merdu, dapat menyimpan foto-foto dan lagu-lagu,
layar yang mendukung tampilan tiga dimensi, terhubung dengan telpon genggam, dan lain-
lain. Beberapa contoh alat-alat dalam kelompok otomotif ini:
Sumber gambar: http://www.papago.com.sg; http://www.garmin.com; http://www.magellangps.com
Untuk penggunaan diluar kendaraan bermotor, fitur kenyamanan jauh berkurang karena
fitur keamanan yang lebih diutamakan. Misal, bentuk yang kokoh, bentuk yang mudah
dibawa/genggam, layar lebih terlindungi, tahan terhadap air, kemampuan mengapung, dan
lain-lain. Walaupun begitu, beberapa alat yang baru juga mengakomodasi keinginan
pengguna untuk beberapa fitur yang berguna di lapangan, misal penggabungan dengan
kamera, layar sentuh, dan lain-lain. Beberapa contoh dari kelompok ini adalah:
Sumber gambar: http://www.garmin.com
-
5/26/2018 GPS
20/115
1
Sumber gambar: http://www.sony.co.jp/
Sony PSP dengan modul GPS
PDA / Telpon GenggamPDA ataupun Telpon genggam dapat digunakan sebagai alat navigasi. Telpon genggam dan
PDA dapat kita bedakan menjadi dua kelompok besar, yaitu kelompok yang dapat
menangkap sinyal satelit dan tidak dapat menangkap sinyal satelit. Kelompok yang dapat
menangkap sinyal satelit biasanya masuk dalam kelompok A-GPS yang akan dibahas
sendiri.
Bagi kelompok yang tidak dapat menangkap sinyal satelit, telpon genggam / PDA hanya
digunakan sebagai alat untuk menampilkan gambar melalui layarnya. Oleh karena itu,
telpon genggam yang memiliki layar lebar tentunya akan lebih nyaman. Sinyal satelit
ditangkap oleh bluetooth GPS ataupun data logger, lalu data koordinat geografis ditransfer
langsung kepada telpon genggam/PDA. Cara transfer yang paling nyaman adalah dengan
menggunakan koneksi bluetooth karena tidak melibatkan kabel-kabel dan dimiliki olehbanyak telpon genggam / PDA.
Sebuah program (software) navigasi harus diinstall
terlebih dahulu pada telpon genggam / PDA. Program
ini secara langsung dan kontinyu akan menampilkan
koordinat lokasi pada layar, yang didapatkan melalui
koneksi bluetooth. Peta dapat diinstall kedalam telpon
genggam/PDA. Karena perhitungan koordinat lokasi
sudah dilakukan oleh bluetooth GPS, dan peta sudah
tersedia pada telpon genggam/PDA, maka dengan cara
ini alat dapat digunakan tanpa transfer data dari server operator telpon. Bahkan, dengan
tambahan modul GPS, Sony PSP pun dapat digunakan sebagai alat navigasi.
Program navigasi bagi telpon genggam / PDA yang terkenal
dan banyak disukai adalah program Garmin mobile XT, yang
tersedia untuk sistim operasi Symbian S60, Symbian UIQ3,
Windows mobile, dan Palm. Masih banyak lagi program, baik
yang gratis maupun berbayar, yang dapat digunakan pada
telpon genggam/PDA, termasuk yang menggunakan sistim
operasi lainnya. Garmin mobile XT disukai karena tersedia
banyak macam peta, banyak fitur didalamnya yang bergunaTampilan Garmin Mobile XT
-
5/26/2018 GPS
21/115
1
dan dapat dimodifikasi. Sebagai contoh, pada gambar, terlihat penunjuk lokasi dapat
diganti menjadi gambar sebuah mobil. Suara pemandu jalan juga dapat diganti sesuai selera
kita, bahkan dapat dilakukan modifikasi, misal, dengan suara anak yang bicaranya masih
belum sempurna.
A-GPS (Asisted GPS)Perencanaan sistim ini sebenarnya dimulai sekitar tahun 1996 ketika ada keinginan untuk
melengkapi telpon genggam dengan penanda lokasi. Penanda lokasi ini berguna ketika
pengguna telpon mengalami kondisi darurat dan memerlukan pertolongan segera.
Ketika menggabungkan telpon genggam dan alat navigasi berbasis satelit, kesulitannya
adalah prosesor yang cukup canggih yang dapat melakukan perhitungan lokasi seperti
layaknya sebuah alat navigasi sesungguhnya. Bila kemampuan prosesor dikurangi, makadiperlukan bantuan lain untuk menggantikan fungsi yang tidak dapat dilakukan oleh
prosesor. Jalur data dengan sebuah server dapat menggantikan fungsi yang hilang tersebut.
Inilah yang disebut A-GPS, dan masing-masing produsen telpon genggam menentukan
sendiri besarnya ketergantungan kepada server jaringan operator telpon.
Pada sistim A-GPS, telpon genggam akan menangkap sinyal satelit yang lalu dikirimkan ke
server penyedia layanan telpon, hasil perhitungan lokasi yang dilakukan oleh server
dikirimkan kembali ke telpon genggam. Peta juga dapat dikirimkan oleh server tersebut,
atau sudah disimpan pada telpon genggam. Tentunya sistim ini hanya berfungsi bila
jaringan telpon genggam mampu dan disediakan bagi pengguna. Oleh karena perhitungan
perhitungan dilakukan oleh server penyedia jaringan telpon, maka telpon genggam tidak
memerlukan prosesor yang canggih. Bantuan dari server juga memungkinkan telpon
genggam untuk mengunci satelit lebih cepat pada saat dinyalakan (TTFF=time to first
fix). Pada beberapa produk telpon genggam, fasilitas A-GPS ini dapat dimatikan dan
digantikan oleh alat lain, misalnya bluetooth GPS. Sehingga tidak memerlukan transfer
data dengan server operator telpon.
A-GPS sudah banyak digunakan pada produk-produk telpon genggam, ataupun PDA di
pasar. Ada beberapa keuntungan dari penggunaan sistim ini, terutama di daerah perkotaan
dimana terdapat banyak gedung-gedung tinggi. Dalam kondisi seperti ini, alat-alat navigasi
berbasis satelit sering mengalami kesulitan untuk menangkap sinyal satelit yang diperlukan
-
5/26/2018 GPS
22/115
1
Tampilan GMPC pada layar laptop
untuk menghitung koordinat lokasi. Tentunya sistim A-GPS ini hanya bekerja optimal
didalam jangkuan jaringan telpon yang kita gunakan, dan akan menambah pengeluaran
untuk pengiriman dan penerimaan data dari/ke server. Beberapa contoh telpon genggam
yang menggunakan sistim ini adalah:
Sumber gambar: http://www.blackberry.com; http://www.nokia.com; http://www.htc.com
Komputer sebagai alat navigasiKomputer juga bisa digunakan sebagai perangkat navigasi berbasis satelit. Garmin mobile
PC bukan merupakan program versi gratis, dikeluarkan oleh Garmin dan sering digunakan
pada kendaraan bermotor roda empat. GMPC dapat digunakan pada laptop ataupun
komputer mobil (CarPC). Program GMPC diinstall pada komputer, lalu komputer
dihubungkan dengan alat navigasi berbasis satelit melalui kabel USB atau serial atau
Bluetooth.
Cukup banyak yang menyukai cara ini karena
layarnya lebar sekali, sesuai dengan layar
komputer yang digunakan. Alternatif lain bagi
pecinta layar lebar untuk kendaraan roda empat
adalah dengan menggunakan audio mobil
berlayar lebar yang dilengkapi dengan sistim
navigasi berbasis satelit.
BlackBerry Curve 8310 Nokia N95 HTC Diamond
-
5/26/2018 GPS
23/115
1
BAB V: DGPS (Differential Global Positioning System)
DGPS adalah sebuah sistem atau cara untuk meningkatkan GPS, dengan menggunakan stasiun
darat, yang memancarkan koreksi lokasi. Dengan sistem ini, maka ketika alat navigasi
menerima koreksi dan memasukkannya kedalam perhitungan, maka akurasi alat navigasi
tersebut akan meningkat. Oleh karena menggunakan stasiun darat, maka sinyal tidak dapatmencakup area yang luas.
Walaupun mempunyai perbedaan dalam cara kerja, SBAS (Satelite Based Augmentation
System) secara umum dapat dikatakan adalah DGPS yang menggunakan satelit. Cakupan
areanya jauh lebih luas dibandingkan dengan DGPS yang memakai stasiun darat. Ada
beberapa SBAS yang selama ini dikenal, yaitu WAAS (Wide Area Augmentation System),
EGNOS (European Geostationary Navigation Overlay Service), dan MSAS (Multi-functional
Satellite Augmentation System). WAAS dikelola oleh Amerika Serikat, EGNOS oleh Uni
Eropa, dan MSAS oleh Jepang. Ketiga system ini saling kompatibel satu dengan lainnya,
artinya alat navigasi yang dapat menggunakan salah satu sistim, akan dapat menggunakan
kedua sistem lainnya juga. Pada saat ini hanya WAAS yang sudah operasional penuh dan dapat
dinikmati oleh pengguna alat navigasi di dunia. Walaupun begitu, sebuah DGPS dengan
stasiun darat yang berfungsi baik, dapat meningkatkan akurasi melebihi/sama dengan
peningkatan yang dapat dicapai oleh SBAS.
Secara umum, bisa dibagi menjadi dua bagian besar, yaitu real time (langsung) dan Post
processing (setelah kegiatan selesai). Maksud dari real time adalah alat navigasi yang
menggunakan sinyal SBAS ataupun DGPS secara langsung saat digunakan. Sedangkan post
processing maksudnya adalah data yang dikumpulkan oleh alat navigasi di proses ulang
dengan menggunakan data dari stasiun darat DGPS. Ada banyak stasiun darat DGPS diseluruh
dunia yang dapat kita pakai untuk hal ini, baik versi yang gratis maupun berbayar, bahkan kita
dapat langsung menggunakannya melalui internet.
Walaupun DGPS ataupun SBAS dapat meningkatkan akurasi, tetapi dengan syarat sinyal yang
dipancarkan berisikan koreksi untuk wilayah dimana kita menggunakan alat navigasi. Bila
tidak berisikan koreksi data bagi wilayah tersebut, tidak akan terjadi peningkatan akurasi.
Dengan percobaan sederhana, kita bisa buktikan bahwa walaupun sinyal SBAS diterima oleh
alat navigasi tetapi tidak ada peningkatan pada tingkat akurasi. Dari sisi lain, percobaan ini
-
5/26/2018 GPS
24/115
1
juga membuat kita bertanya-tanya apakah perlu memiliki alat navigasi dengan fasilitas WAAS
atau tidak.
Sebelum alat navigasi memulai mencari sinyal satelit, matikan dulu
fasilitas WAAS. Tidak semua alat navigasi memiliki fasilitas ini, lihat
kembali buku manualnya. Gambar ini diambil dari alat Garmin -
GPSMAP 76Csx. Tekan tombol Menu dua kali, lalu pilih setup,
kemudian pilih system. Pada layar akan muncul gambar tersebut, lalu
matikan fasilitas WAAS.
Setelah itu aturlah alat supaya mencari sinyal satelit. Jangan lupa bahwa tempat paling baik
untuk mencari sinyal satelit adalah diluar ruangan. Biarkan beberapa menit, sehingga alat dapat
mengunci satelit. Pada percobaan ini, alat dibiarkan di luar ruangan selama 20 menit, lebihdari cukup bagi alat untukscanninglangit dan menguncisatelit.
Setelah itu, fasilitas WAAS dinyalakan melalui prosedur seperti gambar diatas dengan memilih
WAAS / EGNOS= Enabled dan pilih GPS = Normal, dan ditunggu kembali selama 20
menit. Perbandingan akurasi alat dengan dan tanpa WAAS dapat dilihat dari kedua gambar
dibawah ini.
Tanpa fasilitas WAAS, alat
navigasi dapat mencapai
akurasi 4 meter. Dengan
fasilitas WAAS, akurasi yang
dapat dicapai juga sama, 4
meter.
Akurasi tanpafasilitas WAAS Akurasi denganfasilitas WAAS
-
5/26/2018 GPS
25/115
1
Pasti akan ada pertanyaan, dari kedua gambar ini, bagaimana caranya membuktikan bahwa
fasilitas WAAS dimatikan atau tidak. Mudah, coba perhatikan perbedaan kedua gambar
tersebut. Bila fasilitas WAAS dinyalakan, bergantung juga pada masing-masing alat, akan ada
huruf D kecil pada masing-masing satelit. Huruf D ini menunjukkan bahwa sinyal satelit
tersebut berisikan data koreksi.
Petunjuk lainnya adalah terdeteksinya satelit bernomor 42. Di wilayah Indonesia, biasanya
satelit SBAS yang tertangkap oleh alat navigasi adalah yang bernomor 50 atau 42. Los
Angeles Air Force Base menyediakan informasi lengkap tentang identifikasi satelit, yang dapat
dilihat pada http://www.losangeles.af.mil/library/factsheets/factsheet.asp?id=8618.
BAB VI: APRS
APRS adalah singkatan dariAutomatic Packet Reporting System. Pertama kali dikembangkan
oleh Bob Bruninga, call sign WB4APR. APRS secara singkat adalah sebuah sistem untuk
mengirimkan data melalui radio komunikasi amatir. Data yang dapat dikirimkan bukan hanya
data koordinat lokasi, tetapi bisa bermacam-macam. Artinya, APRS tidak hanya dapat dipakai
untuk keperluan navigasi, tetapi bisa juga untuk yang lain, misalnya untuk pengiriman data
pengamatan cuaca.
Apabila APRS digabungkan dengan sistim navigasi berbasis satelit, maka koordinat posisi alat
navigasi dapat di kirim ke tempat/alat lain yang dapat menerimanya. Pengiriman ini bisa
dilakukan satu arah maupun dua arah, bergantung pada alat yang dipakai dan kebutuhannya.
Jangkauan pengiriman data ini tentunya bergantung pada jangkauan alat komunikasi. Dengan
bantuan stasiun-stasiun digipeater, jangkauan nya bisa jauh sekali. Ditambah dengan koneksi
internet, maka bisa menjangkau seluruh dunia.
Ada beberapa cara penggunaan sistim ini:
- Stasiun tidak bergerak. Artinya sistim ini tidak mudah dibawa-bawa karena ukurannyacukup besar, berfungsi untuk mengirimkan data dan/atau menerima data. Sebagai
contoh adalah pada stasiun DGPS amatir, dengan sistim APRS, koreksi data dapat
dikirimkan secara kontinyu kepada pemakainya.
-
5/26/2018 GPS
26/115
20
- Stasiun pasif. Sistim ini tidak memancarkan data apapun, hanya menerima data.Sebagai contoh, penggunaan pada pengaturan kendaraan. Sebuah stasiun pusat akan
menerima data lokasi kendaraan yang dipantau dan tidak mengirimkan data apapun.
- Tracker. Sistim ini ukurannya kecil, ditempatkan secara permanen/semi permanen padabenda yang bergerak. Sebagai contoh, pemakaian pada kendaraan yang dipantau oleh
kantor pusat. Contoh lainnya, penggunaan pada sistim pengawasan bencana untuk
memantau pergerakan tanah atau ketinggian sungai ataupun ketinggian air laut. Alat ini
akan memancarkan data secara teratur kepada stasiun penerima.
- Stasiun bergerak. Sistim ini ukurannya sangat kecil dan sangat mudah untuk dibawa-bawa. Sebagai contoh, ketika beberapa tim SAR sedang bekerja dilapangan, masing-
masing tim dapat mengetahui keberadaan tim lainnya.
Sistim ini sebenarnya tidak terlalu rumit. Pada sisi pemancar, hanya diperlukan sebuah alat
navigasi yang dihubungkan ke radio komunikasi melalui TNC (Terminal Node Controller).
Pada sisi penerima, hanya diperlukan radio komunikasi yang dihubungkan dengan TNC ke alat
navigasi berbasis satelit ataupun langsung ke semuah komputer. Bila komputer ini
dihubungkan dengan internet, maka laporan posisi dapat juga diakses dari bagian dunia yang
lain. Bila informasi koordinat geografis dapat dikirimkan dua arah dari dua buah alat navigasi
berbasis satelit, maka kedua alat navigasi tersebut dapat melihat posisi alat lainnya pada
layarnya masing-masing.
-
5/26/2018 GPS
27/115
21
Kenwood TH-D7A
Sumber gambar:
http://www.kenwood.com
Walaupun bisa menggunakan frekuensi lain, tetapi frekuensi yang biasanya dipakai adalah
VHF, sekitar 144.000 Mhz (hal ini berhubungan dengan kesepakatan/aturan organisasi radio
amatir di masing-masing tempat). Karena pada gelombang ini frekuensi berjalan lurus, atau
istilah yang sering dipakai, dalam line of sight (walaupun kurang tepat, tetapi terjemahannya
kira-kira: dalam jarak pandang). Maksudnya, sinyal berjalan
lurus dan tidak dapat menembus obyek padat dengan baik.
Jadi, kita tidak dapat mengirimkan sinyal ke balik gunung
(pandangan tertutup gunung). Untuk itulah diperlukan
digipeater untuk meneruskan sinyal radio yang berisikan data
ke balik gunung.
Sudah banyak tersedia alat-alat yang berhubungan dengan APRS, dan
sudah beredar dipasar. Untuk stasiun bergerak, tersedia radiokomunikasi yang sudah siap pakai untuk APRS. Kenwood TH-D7A
adalah salah satu contohnya. Hanya perlu menghubungkan radio ini
melalui kabel dengan alat navigasi, tidak diperlukan bongkar-
pasang/modifikasi. Perlu diingat, juga diperlukan penerima yang bisa
berupa stasiun bergerak juga. Contoh radio lain yang mendukung
APRS adalah Yaesu VX 8R.
Radio komunikasi yang belum mendukung APRS dapat digunakan dengan menambahkan
TNC sebagai penghubung. Ada beberapa produk yang dapat ditemukan dipasar, contohnya
TinyTrak4 dari Byonics, Tracker2 dari Argent Data System. Kedua produk ini ukurannya kecil
(lebih besar dari kunci, dan mampu mengirim-menerima paket data. Hanya perlu
menghubungkannya dengan alat navigasi dan radio komunikasi saja. Setup lebih lanjut dapat
dilakukan dengan program komputer yang telah disediakan.
Sumber gambar: http://www.argentdata.com; http://www.byonics.com
2
-
5/26/2018 GPS
28/115
22
Antena PatchAntena Quad
Helix
BAB VII: Antena
Ada dua jenis antena bawaan alat navigasi yang paling sering dijumpai, yaitu jenis Patchdan
Quad Helix. Jenis Patch, bentuknya gepeng sedangkan quad helix bentuknya seperti tabung.
Tentunya keduanya memiliki keunggulan dan kekurangannya masing-masing. Pada pemakaian
sehari-hari, banyak sekali faktor yang mempengaruhi fungsinya.
Alat navigasi yang memiliki antena patch, akan lebih baik
penerimaan sinyalnya bila alat dipegang mendatar sejajar
dengan bumi. Sedangkan alat yang memiliki antena Quad
helix, akan lebih baik bila dipegang tegak lurus, bagian atas
kearah langit. Untuk memastikan, periksalah spesifikasi
antena alat navigasi.
Pada pemakaian sehari-hari, seringkali diperlukan antena eksternal, contohnya, pemakaian
didalam kendaraan roda empat. Ada beberapa jenis antena eksternal yang dapat dipilih. Perlu
diingat bahwa tidak semua tipe alat navigasi mempunyai slot untuk antenna eksternal.
Antena eksternal aktifDisebut aktif karena dilengkapi denganLow Noise Amplifier(LNA), penguat sinyal, karena
sinyal akan berkurang ketika meliwati kabel. Artinya, jenis ini memerlukan sumber listrik
untuk melakukan fungsinya, yang biasanya diambil dari alat navigasi. Sehingga batere alat
navigasi akan lebih cepat habis. Keuntungannya, dapat digunakan kabel lebih panjang
dibandingkan tipe pasif.
Antena eksternal pasifKarena tidak dilengkapi oleh penguat sinyal, maka batere tidak cepat habis. Tetapi kabel
yang digunakan tidak dapat sepanjang tipe aktif.
Antena eksernal re-radiatingJenis ini terdiri dari dua bagian, yang pertama menangkap sinyal satelit, yang kedua
memancarkan sinyal. Karena sinyal dipancarkan, maka jenis ini tidak memerlukan
hubungan kabel kea lat navigasi. Alat navigasi akan menerima sinyal seperti biasa. Tentu
saja jenis ini memerlukan sumber listrik tambahan, tetapi bukan dari alat navigasi yang
dipakai. Bagi tipe alat navigasi yang tidak mempunyai slot untuk antena eksternal, jenis ini
merupakan alternatif yang baik daripada harus memodifikasi alat navigasi.
-
5/26/2018 GPS
29/115
2
Antena ComboAntena jenis ini adalah penggabungan antara antenna untuk alat navigasi dan telpon
genggam. Sumber listrik diperlukan untuk penggunaannya.
Perlu diingat bahwa koordinat yang ditampilkan oleh alat navigasi adalah koordinat posisiantena eksternal. Jadi, penempatan antena eksternal juga perlu diperhatikan.
BAB VIII: Fitur-fitur yang terdapat pada alat navigasi
Fasilitas pencarianKetika menggunakan fasilitas ini, barulah terasa manfaat membawa alat navigasi berbasis
satelit dibandingkan membawa peta kertas biasa. Memang benar bahwa fasilitas ini sangat
bergantung pada kualitas peta yang dimasukkan kedalamnya. Bila peta tidak mendukung,
maka fasilitas ini tentunya tidak akan berfungsi dengan baik.
Seperti terlihat pada gambar, ada banyak hal yang dapat
dicari dengan fasilitas ini. Artinya, peta harus berisikan
POI (Point of interest) yang lengkap, dan masing-masing
POI harus berada pada kategori yang benar.
Ketika salah satu kategori dipilih, biasanya alat navigasi
akan otomatis menunjukkan POI dalam kategori tersebut
yang terdekat. Bila POI yang diinginkan tidak terdapat pada urutan teratas, pengguna dapat
mencari berdasarkan nama. Oleh karena itu, POI dalam peta juga harus mempunyai
semacam standar pemberian nama. Sangat sulit mencari POI yang tidak mempunyai
standar, misalnya dicari nama hotel koala, tidak akan ditemukan oleh alat navigasi bila
diberi nama koala htl pada peta.
Alat navigasi juga dapat digunakan untuk
mencari alamat. Bila peta juga dibuat secara
sangat detail, termasuk nomor rumah, maka
pengguna juga dapat mencari rumah yang
diinginkan.
Ketika alamat atau POI sudah ditemukan, tombol Go To digunakan untuk mencari rute
(routing) menuju alamat tersebut. Setelah rute ditunjukkan oleh alat navigasi, maka
-
5/26/2018 GPS
30/115
2
pengguna dapat menuju lokasi yang diinginkan dengan mengikuti petunjuk yang diberikan
oleh alat navigasi.
Sama dengan peta kertas yang beredar di pasar, peta alat navigasi yang dibuat oleh
kelompok/perusahaan, baik yang versi berbayar ataupun gratis, tidak ada yang sempurna.
Untuk memenuhi kepentingan masing-masing pengguna, peta dapat dilengkapi dengan POI
yang dibuat sendiri.
Point of Interest (POI)Istilah ini sama dengan Way point (WP), maksudnya adalah sebuah titik/tempat/lokasi
yang mempunyai arti/makna. Fungsi dari POI adalah sebagai tanda sebuah titik, yang dapat
kita temukan kembali ataupun ditemukan oleh orang lain. POI bisa berupa apa saja yang
kita inginkan, misalnya lokasi kantor pos, bengkel, monumen, warung, dan lain-lain.Didalam peta alat navigasi, dapat ditemukan banyak sekali POI yang dibuat oleh produsen
peta. Pengguna alat navigasi dapat menambahkan POI sesuai keinginannya, misalnya
lokasi rumah pacar, lokasi restoran kesayangan, dan sebagainya.
Cara menambahkan POI berbeda-beda, tergantung dari alat navigasi yang digunakan.
Bacalah kembali buku petunjuk alat navigasi. Informasi yang dapat ditambahkan kedalam
sebuah POI juga bergantung pada masing-masing alat, tetapi minimal akan berisi tentang
koordinat titik POI tersebut. POI dapat ditambahkan melalui alat navigasi ataupun melalui
program komputer.
.
Simbol POI bisa diganti dengan pilihan yang tersedia. Pindahkan kursor
pada symbol POI dan tekan tombol enter pada alat navigasi (bukan pada
layar). Maka layar alat navigasi akan mengeluarkan daftar symbol yang
dapat digunakan. Pilihlah salah satu symbol, dan tekan tombol enter,
maka pada layar akan terlihat perubahan pada tempat simbol POI.
Simbol POI Nama POI
Keterangan
Koordinat
Ketinggian Kedalaman
-
5/26/2018 GPS
31/115
2
Keterangan juga bisa ditambahkan ataupun diganti. Data elevasi/ketinggian (elevation) dan
kedalaman (depth) dapat muncul secara otomatis, kedua data ini juga bisa diganti secara
manual.
Tombol Avg artinya adalah average (rata-rata), berguna untuk
meningkatkan akurasi penempatan POI. Periksalah buku panduan, apakah
alat navigasi yang dimiliki mempunyai fitur ini. Ketika tombol ditekan,
maka alat navigasi akan secara otomatis menghitung rata-rata koordinat
lokasi, semakin lama ditunggu maka akurasi akan semakin meningkat.
Perhatikan Estimated accuracy, semakin kecil angka yang ditunjukkan,
maka semakin tinggi akurasinya. Measurement count menunjukkan berapa kali alat
navigasi menghitung ulang lokasi POI yang dibuat. Setelah didapatkan akurasi yang
diinginkan, tekan tombol Save, dan diikuti dengan menekan tombol OK untuk
menyimpan POI pada alat navigasi.
Untuk membuat POI ketika sedang dalam perjalanan diatas kendaraan bermotor, tidak
perlu harus naik-turun kendaraan karena akan menyita waktu dan tenaga. Cukup dilakukan
dari atas kendaraan (artinya POI akan terletak ditengah jalan), dan setelah itu data POI
dibetulkan melalui program komputer. Bila akurasi POI sangat penting bagi pengguna,
maka harus turun dari kendaraan dan berdiri ditempat yang diinginkan untuk beberapa
waktu, sampai alat navigasi menunjukkan akurasi yang ingin dicapai. Ingat, akurasi yang
diinginkan tidak akan selalu tercapai karena dipengaruhi oleh banyak faktor.
Bila ingin melengkapi/membuat banyak POI ketika melakukan perjalanan, disarankan
untuk membawa buku pencatat kecil untuk mencatat detail POI. Alat navigasi biasanya
akan membuat nomor POI secara berurutan, sehingga cukup memasukkan data koordinat
POI kedalam alat navigasi selama dalam perjalanan. Menggunakan perekam digital akan
jauh lebih mudah daripada menggunakan buku pencatat. Jangan lupa untuk mencatat juga
POI terletak disebelah kiri atau kanan jalan. Setelah perjalanan selesai, koordinat POI dan
keterangannya disatukan dengan menggunakan program komputer.
PeerpointsFitur ini biasanya terdapat pada telpon genggam atau PDA, baik menggunakan A-GPS
ataupun pairing dengan bluetooth GPS. Fungsinya adalah mengirimkan, menerima, dan
meminta koordinat lokasi dari/ke pihak lain. Sinyal telpon diperlukan untuk menggunakan
-
5/26/2018 GPS
32/115
2
fitur ini. Setelah koordinat lokasi diterima, maka lokasi pengirim dapat dilihat pada layar
telpon genggam atau PDA. Fungsi ini dapat digunakan untuk melihat lokasi anak atau
teman, ataupun untuk membuat janji pertemuan.
Track log Track backTrack log adalah kumpulan dari titik-titik dari perjalanan alat navigasi berbasis satelit.
Titik-titik ini disimpan secara otomatis oleh alat navigasi ketika alat tersebut bergerak.
Tracklog ini sangat berguna, terutama ketika kita bepergian kesebuah daerah yang tidak
kita kenal, baik berjalan kaki ataupun menggunakan kendaraan bermotor.
Penggunaan tracklog ini akan terasa sekali ketika kita sedang memasuki hutan ataupun
mendaki gunung, dimana tidak ada kehadiran manusia lain untuk menunjukkan arah.
Ketika tersesat, tracklog dapat memandu kita untuk kembali ketempat awal, atau lebihdikenal dengan Track back.
Disamping itu, tracklog dapat juga digunakan untuk membuat peta jalan ketika peta yang
digunakan pada alat navigasi masih belum lengkap. Kumpulan tracklog dapat diolah
dengan menggunakan program komputer, dan dirubah menjadi jalan, baik jalan untuk
kendaraan ataupun rute pendakian gunung.
Kedua fungsi ini tidak selalu tersedia disemua jenis alat navigasi berbasis satelit.
Kemampuan menyimpan tracklog juga berbeda-beda antara alat yang satu dengan yang
lainnya. Istilah Active log sebenarnya juga merupakan track log, tetapi dipakai oleh
produsen alat navigasi untuk menjelaskan bahwa track log tersebut masih belum disimpan
(save).
Ada beberapa hal yang penting ketika
mempersiapkan fungsi ini pada alat navigasi.
Pada gambar disebelah, terlihat bahwa kapasitas
alat sudah terpakai 50%. Bila sudah penuh, track
log ini dapat disimpan pada kartu memori yang
digunakan oleh alat navigasi. Jadi, kapasitas
penyimpanan juga bergantung pada kapasitas
kartu memori. Track log yang sudah tersimpan,
dapat ditampilkan ketika diperlukan.
Menu Tracklog pada
Garmin GPSMAP 76csx
Active lo
Track log yang
sudah disimpan
-
5/26/2018 GPS
33/115
2
Tetapi, perlu diingat bahwa dengan menyimpan (save), maka track yang sudah
dikumpulkan kemungkinan akan berubah. Sebagai contoh, Garmin GPSMAP 76csx
mampu menyimpan 10.000 titik, tetapi ketika disimpan, terjadi perubahan pada track log.
Perhatikan gambar di atas, terlihat ada 13 buah active log, dengan jumlah total titik lebih
dari 3.500 buah dan beberapa informasi lainnya. Apabila kita tekan tombol save, maka
hasilnya adalah sebuah file track log yang hanya berisikan 500 buah titik (baris paling atas,
bernama 26-Aug-09), dan beberapa informasi menjadi hilang.
Perubahan lebih besar dapat terlihat pada
gambar berikutnya, yang memperlihatkan
perbedaan antara jalan pada peta (garis
berwarna kuning kecoklatan), jalur active
log (garis hitam dengan banyak titik), dan
jalur track log yang sudah disimpan (garis
berwarna hijau). Perbedaan antara active log
dan jalan pada peta tidak terlalu jauh. Garis
hijau jauh berbeda dengan yang lainnya. Hal ini disebabkan karena telah terjadi
pengurangan jumlah titik/points, sehingga garis yang seharusnya berbelok-belok menjadi
lurus.
Track log yang dilihat dengan program Mapsource
-
5/26/2018 GPS
34/115
2
Bergantung pada jenis alat navigasi yang dipakai, menyimpan langsung pada SD Card
dapat menghindari hal tersebut diatas. Sehingga, walaupun tempat penyimpanan sudah
penuh, tidak perlu dilakukan proses save. Kapasitas maksimalnya sesuai dengan ukuran
SD card yang dipakai. Tetapi track log yang sudah disimpan pada SD Card tidak dapat
dilihat pada layar alat navigasi, hanya dapat dilihat kembali dengan menggunakan program
komputer.
Tombol TrackBack(pada gambar di halaman 26) digunakan ketika kita
ingin menyusuri kembali jalan yang sudah dilalui. Alat navigasi akan
menanyakan, seberapa jauh pengguna ingin menyusuri kembali jalan
tersebut. Jadi, ketika menggunakannya, jangan lupa memberikan tanda-
tanda khusus (POI) yang akan memudahkan menemukan jalan untuk
kembali.
Pada menu Setup, dapat diatur banyak hal. Wrap when full akan
menyebabkan alat navigasi secara otomatis, ketika sudah penuh,
menggantikan data lama dengan yang baru. Metode pencatatan dapat
dipilih berdasarkan waktu, jarak, ataupun otomatis diatur oleh alat.
Terdapat beberapa pilihan untuk interval pencatatan, ingat bahwa
makin jarang atau makin jauh interval, berarti semakin berkurang
detail track log yang dimiliki. Tetapi disisi lain, dapat mengurangi ukuran tempat
penyimpanan. Tombol Data Card Setup digunakan bila track log ingin langsung di
simpan pada kartu memori alat navigasi.
RoutingPeriksalah buku panduan alat navigasi, karena tidak semua alat navigasi berbasis satelit
mendukung fitur ini. Yang dimaksudkan dengan routing adalah rute yang dapat digunakan
ketika bergerak dari satu titik menuju titik lainnya. Kedua titik ini bisa berjarak jauh, misal
Jakarta-Surabaya, tetapi juga bergantung pada kemampuan masing-masing alat dan peta
yang digunakan. Auto-routing adalah kemampuan alat navigasi untuk membuat rute baru
ketika pengguna alat navigasi tidak mengikuti panduan yang diberikan, misal karena
macet.
-
5/26/2018 GPS
35/115
2
Ketika sedang menggunakan alat navigasi berbasis satelit diatas
kendaraan bermotor, fungsi ini akan sangat membantu. Jenis alat yang
diproduksi untuk kendaraan bermotor biasanya mampu mengeluarkan
suara, memberitahukan kapan harus belok kanan/kiri. Oleh karena fitur
ini tergantung pada peta yang digunakan, ketika peta berisikan
informasi jalan yang salah, maka alat juga akan memberikan informasi
yang tidak benar. INGAT, alat ini hanya sebagai alat bantu, jadi tidak
berarti harus selalu mengikuti panduannya. Rambu-rambu lalu lintas
maupun penunjuk jalan tetap harus diperhatikan.
Penting untuk mengatur alat terlebih dahulu sebelum menggunakan fitur ini. Ketika
memilih shorter distance, maka alat navigasi akan mengabaikan rambu lalu lintas.
Misalnya, peta sudah menunjukkan jalan satu arah, tetapi karena jarak terdekat melewatijalan tersebut, maka alat navigasi tetap akan memberikan instruksi untuk melewati jalan itu
walaupun menentang arah lalulintas.
Ketika panduan alat navigasi tidak dapat diikuti oleh karena sesuatu hal,
misalnya karena jalan tersebut macet atau terdapat tanda dilarang masuk,
dan menyebabkan pengguna harus belok ke arah yang berbeda, maka alat
navigasi akan secara otomatis membuat rute baru berdasarkan arah yang
ditempuh.
Metode kalkulasi juga bisa dipilih, makin cepat kalkulasi, maka
kemungkinan salah makin besar. Jenis kendaraan juga dapat dipilih, apakah untuk sepeda
motor, truk, mobil, pejalan kaki, dll. Jenis jalan yang tidak diinginkan juga dapat
ditentukan. Semua pengaturan ini diperlukan sehingga alat navigasi dapat memberikan
panduan yang lebih akurat. Peta menjadi sangat penting, ketika peta tidak mendukung fitur-
fitur ini, maka pengaturan-pengaturan diatas menjadi tidak berguna.
Masalah dapat ditemukan ketika ingin membuat rute perjalanan yang jauh. Peta dan
kemampuan alat navigasi mempunyai pengaruh besar pada masalah ini, terutama ketika
menggunakan peta buatan sendiri. Sebagai contoh, keinginan untuk membuat rute
perjalanan dari Jakarta menuju Surabaya dapat mengakibatkan pesan error pada alat
navigasi, atau rute yang tidak mengikuti jalan. Tidak usah khawatir, ada beberapa cara
-
5/26/2018 GPS
36/115
0
untuk memecahkan masalah ini. Rute perjalanan dapat dipecah menjadi lebih pendek.
Misalnya, menjadi Jakarta Cirebon, Cirebon Semarang, Semarang Tuban, Tuban
Surabaya. Rute ini bisa dibuat melalui program di komputer, lalu di transfer ke alat
navigasi. Atau, ketika sedang dalam perjalanan, melalui alat navigasi, buatlah rute pendek
sampai di kota pertama, lalu diikuti kota kedua dan seterusnya.
Proximity AlarmMaksudnya adalah alarm/penanda bahwa kita berada atau mendekati lokasi yang sudah
ditandai sebelumnya. Lokasi yang ditandai bisa berupa sebuah rumah, kota, batu karang,
tempat memancing, dan lain-lain. Cara pengaturannya mudah, pertama pilih lokasi yang
ingin ditandai, lalu tentukan jarak yg kita inginkan, dan tentukan jenis suara alarm.
Penggunaan alarm ini bergantung pada kepentingan pengguna. Didarat, fitur ini seringdigunakan untuk menandai kamera jalan, lampu merah, perempatan yang berbahaya, dan
lain-lain. Bisa juga dipakai dalam permainan geocaching, ataupun ketika mendekati lokasi
pariwisata. Pada pemakaian di laut fitur ini akan lebih terasa manfaatnya, misalnya bila
kapal sudah mendekati batu karang atau laut dangkal.
Kompas ElektronikAda dua jenis kompas yang terdapat pada alat navigasi berbasis satelit. Yang pertama
adalah berdasarkan pergerakan alat navigasi. Artinya, ketika alat navigasi bergerak dengan
kecepatan cukup, maka alat navigasi dapat memberikan informasi arah pergerakan. Ketika
tidak ada pergerakan, maka alat navigasi tidak dapat menunjukkan arah. Jenis ini biasanya
dipakai pada produk alat navigasi yang diperuntukkan bagi pemakaian diatas kendaraan
bermotor.
Yang sekarang banyak terdapat di alat navigasi adalah kompas
elektronik. Kompas jenis ini berfungsi mirip dengan kompas magnet,
tidak bergantung pada pergerakan, sehingga dalam keadaan diam, alat
dapat memberikan informasi arah. Tidak seperti kompas magnetik,
pada kompas elektronik, kita dapat memilih acuan arah utara. Ada
beberapa pilihan yang dapat dipilih, yaitu: Utara magnetik (magnetic
north), utara sebenarnya (true north), utara grid (grid north), dan
pilihan kita sendiri (user).
Kompas elektronik
-
5/26/2018 GPS
37/115
1
Sumber gambar:
http://academic.brooklyn.cuny.edu/geology/
leveson/core/linksa/magnetic.html
Masing-masing pilihan tersebut memiliki perbedaan, yang akan
menyebabkan kompas elektronik menunjukkan perbedaan arah.
Utara magnetik adalah arah medan magnetik bumi. Arah ini
sama dengan arah yang ditunjukkan oleh kompas magnetik.
Utara sebenarnya adalah arah keutara menuju kutub utara, bisa
dikatakan semua garis bujurmenunjukkan arah ini. Berdasarkan
arah utara magnetik, plus perhitungan-perhitungan, kita bisa mendapatkan arah utara
sebenarnya. Utara grid didapatkan dari peta yang dipakai, dan dapat ditentukan arah utara
sesuai keinginan melalui pilihan User.
Perbedaan utara magnetik dan utara sebenarnya
disebabkan karena perbedaan dasar penentuan kedua titiktersebut. Utara sebenarnya adalah titik sumbu rotasi
bumi, sedangkan utara magnetik adalah titik sumbu
magnetik bumi. Seperti terlihat pada gambar, kedua titik
tersebut terletak pada tempat yang berjauhan. Titik utara
magnetik ini tidak tetap, dan berpindah-pindah.
Panah merah menunjukkan arah utara magnetik pada sebuah tempat di bumi, sedangkan
panah hitam menunjukkan arah menuju utara sebenarnya dari tempat yang sama. Sudut
yang dibentuk antara kedua panah ini disebut dengan deklinasi. Berdasarkan sudut ini, kita
dapat menghitung dimana arah utara sebenarnya dengan menggunakan kompas magnetik
biasa. Kompas elektronik pada alat navigasi kita sudah melakukan perhitungannya secara
otomatis, dan hasilnya ditampilkan pada layar.
Kompas elektronik memerlukan kalibrasi,
disarankan untuk selalu melakukan kalibrasi
sehabis mengganti batere. Sangat mudah
untuk melakukan kalibrasi, masuklah ke
menu kalibrasi pada alat navigasi. Peganglah
alat sejajar dengan tanah (periksa kembali
buku petunjuk alat), lalu tekan tombol start.
Pilihan acuan arah utara
Status proses kalibrasi.Contoh menu
kalibrasi
-
5/26/2018 GPS
38/115
2
Setelah itu, putarlah badan secara perlahan sehingga akhirnya membentuk dua lingkaran
penuh. Pada layar alat navigasi akan ditunjukkan status kalibrasi hingga proses selesai.
Dapat membuat putaran searah jarum jam ataupun sebaliknya. Periksa kembali buku
panduan alat navigasi, kompas biasanya paling baik digunakan bila alat navigasi dipegang
sejajar dengan bumi/mendatar.
Barometer dan AltimeterKedua fitur ini berhubungan erat, karena penambahan fitur barometer lebih diperuntukkan
untuk memberikan informasi ketinggian yang lebih akurat. Pengukuran ketinggian yang
berdasarkan satelit tidak dapat dilakukan dengan baik karena dasar perhitungannya adalah
garisspheroid, yang akan dijelaskan lebih lanjut dibagian berikutnya.
Pada gambar disebelah, terlihat informasi elevasi/ketinggian, tekanan ambien (ambientpressure), grafik perubahan tekanan udara (barometer) sesuai perjalanan waktu, dan
tekanan udara pada saat itu.
Ambient pressure adalah tekanan udara yang langsung diterima/diukur
oleh alat navigasi yang kita miliki. Barometric pressure adalah
perhitungan/perkiraan terbaik dari alat navigasi tentang tekanan udara
pada permukaan air laut dilokasi dimana alat navigasi berada. Perkiraan
ini tidak memperhitungkan suhu udara dan kelembaban.
Makin tinggi lokasi alat navigasi, maka ambient pressureakan makin berkurang. Sebagai
contoh, ketika kita sedang mendaki gunung, maka angka ambient pressureakan semakin
berkurang. Ambient pressure ini juga dapat digunakan untuk memperkirakan cuaca, bila
alat navigasi berada pada lokasi/ketinggian yang sama, dan ambient pressure turun terus
menerus, maka kemungkinan besar akan terjadi hujan.
Tampilan kedua fitur ini bisa diatur sesuai dengan keinginan masing-
masing pengguna. Dengan mengatur menu setup, grafik dapat digunakan
untuk menampilkan perubahan ketinggian, atau perubahan ambient
pressure. Skala waktu dan jenis data yang ditampilkan juga dapat dirubah
sesuai dengan keinginan kita.
-
5/26/2018 GPS
39/115
Bila data ketinggian penting bagi pengguna, maka harus sering dilakukan kalibrasi
terhadap fitur ini. Kalibrasi dilakukan pada data ketinggian ataupun tekanan barometer.
Sehingga hanya bisa melakukan kalibrasi bila mempunyai data akurat tentang tekanan
barometer ataupun ketinggian tempat. Ketika alat berpindah ke lokasi lain dengan kondisi
berbeda, misal ketika mendaki atau cuaca berubah, maka harus dilakukan kalibrasi ulang.
Apabila data ketinggian tidak terlalu penting, banyak alat navigasi dapat melakukan
kalibrasi otomatis (periksa kembali buku petunjuk alat navigasi).
BAB IX: Menggunakan Mapsource untuk memperbaiki POI
Program Mapsource adalah program yang diberikan oleh Garmin ketika membeli alat navigasi
berbasis satelit produk Garmin. Proses instalasi program ini harus menggunakan cakram (CD)
asli. Ketika membeli produk baru ataupun bekas pakai, pastikan program ini juga diberikan
oleh penjual. Bila tidak ada, cobalah hubungi kantor Garmin terdekat.
Hubungkan alat navigasi dengan komputer melalui kabel USB, dan
jalankan program Mapsource. Tekan tombol Receive from device
, sebuah jendela kecil akan muncul. Tombol Find Device
digunakan bila mapsource belum mengenali alat navigasi. Bila
jenis alat navigasi masih belum muncul pada jendela tersebut, coba
periksa lagi hubungan antara komputer dan alat navigasi.
Kemungkinan koneksi kabel yang tidak baik, atau konflik pada port
komputer.
Centang bagian Waypoints, dan tekan tombol Receive. Maka seluruh POI yang berada pada
alat navigasi akan dicopy (tidak dihapus dari alat navigasi) ke program Mapsource.
-
5/26/2018 GPS
40/115
Akan terlihat nama POI yang
berurutan, 001, 002, dan
seterusnya. Nama dengan angka
ini dibuat secara otomatis oleh
alat navigasi ketika pengguna
membuat POI seperti yang
diterangkan pada halaman 25.
Cobalah klik kanan sebuah
nama POI yang baru saja
diambil, pada contoh digunakan
POI bernama 001. Pilih Waypoint(s) properties. Sebuah jendela akan muncul yang berisikan
informasi tentang POI tersebut, yang dapat diperbaiki.
Gantilah nama POI sesuai dengan catatan yang
dibuat selama perjalanan. Ganti juga simbol POI
menjadi simbol yang sesuai dengan nama POI.
Misalnya, bila 001 diganti dengan Penginapan
Abrakadabra, maka simbolnya diganti dengan
penginapan.
Alamat dan nomor telpon dapat dimasukkan pada
bagian Comment. Setelah selesai, tekan tombol
OK. Ulangi prosedur diatas untuk POI 002 dan
seterusnya.
Bila POI dibuat ketika berada didalam kendaraan, maka koordinat POI juga akan berada
ditengah jalan. Sehingga posisi POI juga perlu diperbaiki. Perbaikan dapat dilakukan dengan
menggunakan program GPSMapEdit dengan gambar satelit yang diperoleh dari Google map
(yang akan diterangkan lebih lanjut pada bagian lain), atau langsung menggunakan Mapsource.
Menggunakan Mapsource jauh lebih mudah, tetapi kurang akurat.
-
5/26/2018 GPS
41/115
Bila ingin menggunakan Mapsource, klik kanan POI 001, lalu pilih Show Selected Waypoint
On Map. Maka POI yang dipilih akan berubah warnanya. Lalu aturlah tampilan pada peta
dengan menggunakan tombol zoom-in. Sehingga tampak jelas letak POI terhadap jalan.
Nah, sekarang tentukan POI terletak disebelah kanan
atau kiri jalan. Bila tidak ingat, gunakan tombol zoom-
out dan geser-geser peta sehingga tampak POI 002.
Artinya perjalanan waktu itu ditempuh dari POI 001
menuju POI 002. Arah perjalanan bisa juga dilihat dari
Track log.
Setelah mengetahui arah perjalanan, lihat kembali catatan yang dibuat selama perjalanan, POI
001 terletak disebelah kiri atau kanan.
Setelah itu, gunakan zoom-in sehingga tercapai level
zoom yang paling besar (20 meter). Geser kursor tepat
pada POI 001, tunggu sebentar hingga muncul informasi
POI. Lalu klik kiri, maka kursor akan berubah bentuk.
Lalu geser kursor, ke tepi jalan (kiri atau kanan?) dan
usahakan tegak lurus dengan jalan. Setelah itu, klik kiri,
maka posisi POI sudah berubah berikut dengan koordinatnya.
Penting untuk selalu berusaha menandai POI selalu pada posisi tegak lurus terhadap jalan
ketika dalam perjalanan, karena bila tidak konsisten, akan menyulitkan proses ini. Stelah
selesai, simpanlah seluruh kumpulan POI tersebut pada lokasi, nama file, dan format yang
diinginkan. Bila bingung dalam menentukan format, pilih saja format *.GPX.
BAB X: Beberapa istilah penting yang perlu diketahui
Cold & Warm startPada detail spesifikasi alat navigasi, biasanya tertulis waktu yang diperlukan untuk cold
dan warm start. Ketika alat navigasi dimatikan, alat tersebut masih menyimpan data-data
satelit yang terkunci sebelumnya. Salah satu data yang tersimpan adalah data ephemeris,
dan data ini masih valid untuk sekitar 4-6 jam (untuk lebih mudah, pakai acuan waktu 4
jam saja).
-
5/26/2018 GPS
42/115
Ketika dinyalakan kembali, maka alat navigasi tersebut akan mencari satelit berdasarkan
data simpanan. Bila data yang tersimpan masih dalam kurun waktu tersebut, maka data-
data tersebut masih bisa dipakai oleh alat navigasi untuk mengunci satelit, dan
menyebabkan alat navigasi lebih cepat mengunci satelit. Inilah yang disebut Warm
start.
Ketika data yang tersimpan sudah kadaluwarsa, artinya melebihi kurun waktu diatas, maka
alat navigasi tidak dapat memakainya. Sehingga alat navigasi harus memulai seluruh proses
dari awal, dan menyebabkan waktu yang diperlukan menjadi lebih lama lagi. Inilah yang
disebut Cold start. Seluruh proses ini hanya berlangsung dalam beberapa menit saja.
NMEANMEA adalah singkatan dari National Marine Electronics Association, merupakan
standard pertukaran data yang banyak digunakan pada alat navigasi berbasis satelit.
Waterproof IPX7Standard ini dibuat oleh IEC (International Electrotechnical Commission), angka pertama
menjelaskan testing ketahanan alat terhadap benda padat, dan angka kedua menjelaskan
ketahanan terhadap benda cair (air). Bila alat hanya diuji terhadap salah satu kondisi (benda
padat atau benda cair), maka huruf X ditempatkan pada angka pertama atau kedua.
IP X7 artinya: X menunjukkan alat tersebut tidak diuji terhadap benda padat, sedangkan
angka 7 berarti dapat direndam dalam air dengan kedalaman 15 cm 1 meter (pada situs
garmin ditambahkan: selama 30 menit). Keterangan lengkap dapat dilihat pada alamat:
http://www.iec.ch.
RoHS versionPada buku manual alat navigasi berbasis satelit, mungkin akan ditemukan spesifikasi ini.
Ini adalah ketentuan yang dibuat oleh Uni Eropa mengenai batasan penggunaan enam jenis
bahan yang berbahaya pada alat elektronik yang diproduksi setelah 1 Juli 2006.
RoHS adalah singkatan dari Restriction of use of certain Hazardous Substances. Enam
jenis bahan yang dibatasi adalah Cadmium (Cd), Air raksa/mercury (Hg), hexavalent
chromium (Cr (VI)), polybrominated biphenyls (PBBs) and polybrominated diphenyl
-
5/26/2018 GPS
43/115
ethers (PBDEs) dan timbal/lead (Pb). Semua jenis bahan ini dapat mengganggu kesehatan
manusia, termasuk limbah alat elektronik yang kita pakai.
Proposition 65Ini adalah sebuah ketentuan yang dibuat oleh pemerintah negara bagian Kalifornia,Amerika Serikat. Ketentuan ini bertujuan untuk melindungi penduduk kalifornia dan
sumber air minum dari pencemaran bahan berbahaya. Berdasarkan ketentuan ini, setiap
pabrik wajib mencantumkan peringatan pada produknya, sehingga pengguna dapat
membuat keputusan untuk melindungi dirinya sendiri.
Ada banyak bahan yang dianggap berbahaya, dan daftar ini bisa berubah seiring dengan
waktu. Sebuah bahan yang dianggap berbahaya dapat dicabut dari daftar bila dikemudian
hari ternyata terbukti tidak berbahaya. Untuk keterangan lebih lanjut mengenai daftar
bahan yang dianggap berbahaya, dapat dilihat di http://www.oehha.org/prop65.html atau
http://oehha.ca.gov/Prop65/background/p65plain.html
GeocachingIstilah ini berasal dari kata Geo yang diambil dari geografi, dan caching yang diambil
dari kegiatan menyimpan/menyembunyikan sesuatu. Geocaching sebenarnya adalah sebuah
permainan untuk menemukan harta karun tersembunyi dengan menggunakan alat
navigasi berbasis satelit.
Kegiatannya sederhana, pertama sembunyikan beberapa barang kecil (pen, pensil, dan lain-
lain) pada beberapa tempat yang terpisah, sedemikian rupa sehingga tidak mudah terlihat.
Catat koordinat masing-masing tempat tersebut. Lalu beberapa kelompok berusaha
menemukan semua barang yang disembunyikan. Tentunya tidak akan terlalu mudah untuk
menemukannya, karena masing-masing alat memiliki akurasi yang berbeda.
Kegiatan ini dapat digabungkan dengan aktivitas lainnya, sebagai contoh, aktivitas
membersihkan sampah di taman, atau kegiatan outbound, dan sebagainya. Beberapa situs
di internet mengelola permainan yang mengambil tempat diseluruh dunia, salah satu
contohnya dapat dilihat di http://www.geocaching.com/.
-
5/26/2018 GPS
44/115
DOPMerupakan singkatan dari Dillution of Precision, berhubungan erat dengan lokasi satelit
di angkasa. Nilai DOP didapatkan dari perhitungan matematis, yang menunjukkan tingkat
kepercayaan perhitungan sebuah lokasi.
Ketika satelit-satelit terletak berdekatan, maka nilai DOP akan meningkat, yang
menyebabkan akurasi alat navigasi berbasis satelit menjadi berkurang. Ketika satelit-satelit
terletak berjauhan, maka nilai DOP akan berkurang sehingga alat navigasi menjadi lebih
akurat. Bila nilai DOP lebih kecil dari 5 (ada yang mengatakan dibawah 4), maka akurasi
yang akan didapatkan cukup akurat.
Ada beberapa nilai akan sering dijumpai, yaitu HDOP (Horizontal Dilution of Precision),
VDOP (Vertical Dilution of Precision), dan PDOP (Positional Dilution of Precision
posisi tiga dimensi).
Koordinat lokasiSebuah titik koordinat dapat ditampilkan dengan beberapa format. Masing-masing
pengguna dapat mengatur format ini pada alat navigasi, program mapsource, ataupun
program komputer lainnya. Format ini dapat diatur dari bagian setting dari masing-masing
program/alat navigasi.
Ada beberapa format yang umum digunakan: hddd.ddddd0 ; hddd
0mm,mmm ;
hddd0mmss.s ; +ddd,ddddd
0. Sehingga sebuah titik dapat ditunjukkan dengan beberapa
cara, sebagai contoh: titik S6010.536 E106
049.614 sama dengan titik S6.17560
0
E106.826910 sama dengan titik S6
01032.2 E106
04936.9 sama dengan -6.17560
0
106.826910. Bagian pertama adalah koordinat Latitude, yang diikuti oleh koordinat
Longitude atau sering disingkat Lat/Long.
-
5/26/2018 GPS
45/115
BAB XI: Memilih Alat Navigasi berbasis satelit yang tepat
Banyak sekali jenis alat navigasi yang disediakan oleh pasar, dari berbagai macam pabrik
hingga berbagai macam fitur yang disediakan. Hal ini bisa membuat seorang pemula menjadi
bingung dalam memilih. Kebutuhan masing-masing pengguna tidaklah sama, sehingga hanya
pengguna yang dapat menentukan pilihannya. Orang lain hanya dapat memberikan informasiatau berbagi pengalaman saja.
MengapaSupaya tidak salah dalam memilih, tanyakan pada diri sendiri Mengapa ingin membeli alat
navigasi berbasis satelit?. Bila pertanyaan ini belum terjawab dengan pasti, coba pikirkan
kegiatan sehari-hari apa saja yang mungkin dapat dipermudah dengan kehadiran alat ini.
Apakah sering bepergian, atau memancing, atau mendaki gunung, dan lain-lain. Bentuk
kegiatan berhubungan erat dengan jenis alat yang dibutuhkan. Sebagai contoh, alat navigasi
yang diperuntukkan bagi penggunaan kendaraan bermotor biasanya tidak dilengkapi
dengan kompas, sehingga tidak akan banyak membantu ketika mendaki gunung atau ketika
memancing dilaut.
HargaBerapa besar biaya yang rela dikeluarkan untuk memiliki alat navigasi ini? Apakah
memang diperlukan untuk membeli alat baru atau dapat memakai alat bekas pakai?
Seringkali harga merupakan unsur terpenting ketika menentukan pilihan. Bila
menggunakan sistim A-GPS, maka akan ada biaya tambahan untuk transfer data.
Layar Alat NavigasiPerlu diingat bahwa telpon genggam atau PDA yang sekarang dimiliki, dapat digunakan
sebagai alat navigasi. Beberapa telpon genggam sudah memiliki kemampuan navigasi.
Disarankan bagi pemula untuk tetap menggunakan telpon genggam atau PDA yang sudah
dimiliki sehingga akan jauh mengurangi biaya yang diperlukan. Mungkin layar telpon
genggam atau PDA berukuran kecil, tetapi alat navigasi yang beredar dipasaran juga
banyak yang memiliki ukuran layar kecil. Sebagai contoh, seri Etrex produk Garmin,
memiliki layar berukuran 3,3 x 4,3 cm. Apakah memerlukan layar untuk menampilkan
peta? Berapa besar layar yang diinginkan? Apakah diperlukan layar berwarna?
Memang dengan kehadiran layar berwarna akan menambah kenyamanan dalam
menggunakan alat, tetapi juga akan menambah harga. Periksa juga apakah gambar pada
-
5/26/2018 GPS
46/115
0
layar dapat dengan mudah dilihat dibawah sinar matahari. Jangan lupa, makin besar ukuran
layar, maka akan makin rentan pecah ketika digunakan dalam kegiatan.
Alat terpisahBanyak telpon genggam atau PDA yang sudah dilengkapi dengan kemampuan navigasi.
Apakah diperlukan alat terpisah atau dapat menggunakan telpon genggam? Bagi orang
yang jarang sekali keluar kota, atau jarang sekali melakukan kegiatan outdoor, mungkin
menggunakan telpon genggam yang dilengkapi dengan alat navigasi sudah cukup.
Bila ingin menggunakan telpon genggam atau PDA, periksalah sistim operasinya. Menurut
pengalaman, program Garmin Mobile XT adalah program yang paling mudah dan nyaman
digunakan. Alasan paling utama adalah mudah mendapatkan peta versi gratis, dan tidak
selalu diperlukan biaya tambahan dari operator telpon selular. Periksa juga apakah telpon
genggam/PDA memiliki koneksi Bluetooth, yang akan diperlukan ketika menggabungkan
dengan Bluetooth GPS. Periksa apakah layar PDA atau telpon genggam yang dipakai
sekarang memiliki ukuran yang nyaman untuk melihat peta. Bagaimana bila menggunakan
sistim A-GPS?
Kapasitas PenyimpananMasing-masing alat memiliki kapasitas penyimpanan yang berbeda-beda. Kapasitas yang
besar tentunya dapat menampung lebih banyak data. Tetapi tidak semua pengguna
memerlukan hal ini, biasanya diperlukan ketika melakukan perjalanan jauh atau lama,
dimana tidak memungkinkan untuk memindahkan data kedalam komputer. Tetapi bila alat
memiliki slot kartu memori, dapat digunakan kartu memori yang berukuran besar ataupun
menyediakan memori cadangan. Periksa kapasitas kartu memori yang dapat digunakan alat
tersebut.
Periksa juga data apa saja yang dapat disimpan, dan apakah alat dapat menyimpan Track
log, tidak semua alat navigasi dapat melakukan ini.
Daya tahan batereDaya tahan batere perlu dipertimbangkan bila akan digunakan pada perjalanan ke daerah
yang sulit mendapatkan listrik. Tetapi dapat diatasi dengan membawa batere cadangan
ataupunsolar charger(menggunakan matahari).
-
5/26/2018 GPS
47/115
1
BentukAlat navigasi yang tersedia di pasaran memiliki beragam bentuk. Periksalah apakah anda
menyukai bentuknya. Cobalah untuk memegang alat tersebut, dan rasakan pegangannya.
Alat yang terasa licin atau tidak dapat dipegang secara mantap, tentunya dapat
menimbulkan kesulitan ketika digunakan dilapangan. Cobalah untuk menekan-nekantombol yang ada, apakah mudah dalam penggunaan.
Tahan airApakah diperlukan alat yang tahan air? Bila tidak akan digunakan untuk aktivitas outdoor,
mungkin fasilitas ini tidak diperlukan. Alat yang dapat mengapung diatas air mungkin
diperlukan bila banyak melakukan aktivitas yang berhubungan dengan sungai atau laut.
Jangan lupa bahwa kantung plastic juga dapat digunakan untuk melindungi alat dari air.
AkurasiAlat-alat navigasi berbasis satelit yang sekarang beredar dipasaran memiliki tingkat akurasi
yanag hampir sama. Tentunya alat-alat yang diperuntukkan bagi kegiatan survey memiliki
tingkat akurasi yang mengagumkan, tetapi jenis ini tidak diperlukan bagi pengguna biasa.
Cobalah periksa spesifikasi alat, akurasi yang 10 meter (
-
5/26/2018 GPS
48/115
2
Fasilitas lainnyaBagaimana dengan beberapa fitur lainnya, apakah memang diperlukan alat navigasi
berbasis satelit dengan:
o Routing? Biasanya alat navigasi yang beredar dipasaran sudah dilengkapi denganfitur ini, kecuali jenis tertentu, seperti data logger atau Bluetooth GPS. Kemampuanroutingnya berasal dari program yang terpasang pada telpon genggam/PDA.
o Tampilan peta tiga dimensi?o Layar sentuh?o Kamera?o Suara?o Kemampuan radio komunikasi?
Jawaban dari pertanyaan-pertanyaan diatas akan mengurangi pilihan alat navigasi berbasis
satelit yang dapat dibeli/digunakan, dan akhirnya memberikan beberapa kemungkinan untuk
dipilih. Setelah ini, maka hanya anda yang dapat memutuskan alat terbaik bagi anda.
-
5/26/2018 GPS
49/115
BAB XII: PETA
Sekilas tentang peta
Sebelum kita berbicara tentang peta, apakah menurut anda bumi kita bulat seperti bola atau
globe? Ternyata tidak, bumi kita jauh dari bulat. Bila kita lihat dari luar angkasa, bumi kita
bentuknya tidak beraturan, benjol disana
top related