h ιστορια του ποδηλατου.ppt 123

ΤΙ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΠΟΔΗΛΑΤΟΠοδήλατο ονομάζεται το δίτροχο (μερικές

φορές τρίτροχο) όχημα, που κινείται καθώς ο αναβάτης του χρησιμοποιεί τη μυϊκή δύναμη των ποδιών του. Το ποδήλατο αποτελεί ένα ιδιαίτερα διαδεδομένο μεταφορικό μέσο. Ο αριθμός των ποδηλάτων του πλανήτη στις μέρες μας υπολογίζεται ότι ξεπερνά το ένα δισεκατομμύριο. Ιδιαίτερο χαρακτηριστικό του ποδηλάτου αποτελεί η δυνατότητα του να ανταποκρίνεται σε αρκετά διαφορετικές απαιτήσεις, όπως είναι η μετακίνηση, η άθληση και η ψυχαγωγία.

Στην κλασική του μορφή, το ποδήλατο αποτελείται από δύο τροχούς, οι οποίοι βρίσκονται ο ένας πίσω από τον άλλο και συνδέονται μεταξύ τους με μεταλλικό σκελετό. Βασικά επίσης μέρη ενός τυπικού αποτελούν το τιμόνι, η σέλα, το σύστημα της κίνησης και τα φρένα.

Μελετώντας την ιστορία του ποδηλάτου και την εξέλιξή του… Δεν υπάρχει συγκεκριμένη χρονολογία στην οποία

να αποδίδεται η εφεύρεση του ποδηλάτου, επομένως ούτε συγκεκριμένος ‘εφευρέτης’ αυτού. Το ποδήλατο δεν ανήκει σε έναν μόνο εφευρέτη, κάθε νέος κατασκευαστής συμπλήρωνε, βελτίωνε ή άλλαζε κάποιο από τα μέρη του. Αποτελεί συλλογική προσπάθεια μέσα στο πέρασμα των χρόνων.

Μία από τις κατασκευές αυτές, που από πολλούς θεωρείται ο πρόγονος του ποδηλάτου, ήταν η ‘draisienne’. Η draisienne κατασκευάστηκε το 1817 και ήταν σχεδόν εξ’ολοκλήρου κατασκευασμένη από ξύλο. Μη διαθέτοντας πετάλια, ο αναβάτης την έθετε σε κίνηση σπρώχνοντας με τα πόδια του προς τα πίσω.

Το 1839, ο Σκωτσέζος σιδηρουργός Κιρκπάτρικ Μακμίλαν σχεδιάζει την ‘velocipede’. Εισάγει τη χρήση των πεταλιών, συνδεδεμένων με ράβδους με τον οπίσθιο τροχό. Με αυτό τον τρόπο, ο αναβάτης δεν ήταν πλέον αναγκασμένος να φέρνει τα πόδια του σε επαφή με το έδαφος, κάτι που περιόριζε σημαντικά την ταχύτητα του οχήματος.

Είκοσι χρόνια αργότερα, το 1860, ο Γάλλος Πιέρ Μισώ αλλάζει το σχέδιο της velocipede, συνδέοντας τα πετάλια απευθείας με τον μπροστινό τροχό. Αργότερα, ο Μισώ θα εισάγει τη χρήση συμπαγούς καουτσούκ στους τροχούς, δείχνοντας ουσιαστικά το δρόμο προς τα γνωστά στις μέρες μας λάστιχα.

Το 1870 οι Βρετανοί Τζέιμς Στάρλεϋ και Γουίλλιαμ Χίλμαν σχεδιάζουν ένα ποδήλατο με αρκετά μεγαλύτερο μπροστινό τροχό. Με αυτό τον τρόπο καταφέρνουν την εκπληκτική, για την εποχή, ταχύτητα των 24 χλμ/ώρα.

Τα επόμενα χρόνια, μια σειρά ενδιαφερουσών ιδεών και εφευρέσεων εφαρμόζονται στο ποδήλατο, βελτιώνοντας το συνεχώς: η μετάδοση κίνησης μέσω αλυσίδας, η χρήση ταχυτήτων, τα φρένα, ο ‘κούφιος’ σκελετός, το ‘δυναμό’ και η σαμπρέλα αποτελούν τις πλέον χαρακτηριστικές αυτών των εφευρέσεων.

ΣΥΓΧΡΟΝΑ ΠΟΔΗΛΑΤΑΩστόσο πρέπει να σημειώσουμε πως το

ποδήλατο εξελίσσεται ακόμα και στις μέρες μας και εμφανίζεται με νέες μορφές. Πιο συγκεκριμένα, θα αναφερθούμε στο σπαστό ποδήλατο που τελευταία έχει μεγάλη απήχηση λόγω της ιδιότητας του να <<σπάει>>, να διπλώνει και να μπαίνει ακόμα και μέσα σε ειδική τσάντα καθώς επίσης και στο ηλεκτρικό ποδήλατο το οποίο θα μπορούσαμε να πούμε πως είναι το οικολογικό μηχανάκι της εποχής καθώς έχει επαναφορτιζόμενη μπαταρία.

ΤΟ ΠΟΔΗΛΑΤΟ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ

Στην Ελλάδα το πρώτο ποδήλατο ήρθε το 1885, ενώ το 1890, τη χρονιά ίδρυσης της Διεθνούς Ποδηλατικής Ομοσπονδίας, έγιναν οι πρώτοι ποδηλατικοί αγώνες. Το πρώτο ποδηλατοδρόμιο της χώρας κατασκευάζεται στην Αθήνα για τις ανάγκες των πρώτων Ολυμπιακών Αγώνων. Πρόκειται για το μετέπειτα ποδοσφαιρικό Γήπεδο Καραϊσκάκη.

Όταν εμείς μόλις τώρα χρησιμοποιούμε δειλά-δειλά τα ποδήλατα για τις μετακινήσεις μας, στην Ευρώπη αποτελεί δεδομένη κατάσταση.

   Ολλανδία:Το Άμστερνταμ είναι η κατεξοχήν ιδανική μορφολογικά πόλη για ποδηλασία, ενώ οι  περισσότεροι κάτοικοι της, αν όχι όλοι, χρησιμοποιούν ποδήλατα αντί για αυτοκίνητα στις μετακινήσεις τους.  

ΣουηδίαΣτην Ελλάδα αν κάποιος τολμούσε να οδηγήσει ένα Baby carriage, τροχοκινούμενο με ειδική θέση στην οποία μπορούν να τοποθετηθούν τα παιδιά μικρής ηλικίας, θα έμοιαζε παράξενος. Στη Σουηδία όμως είναι ένα συνηθισμένο θέαμα.

Γερμανία Μέσα στην τελευταία 10ετία οι Βερολινέζοι που μετακινούνται σε καθημερινή βάση με ποδήλατο έχουν φτάσει τους 400.000. Η πόλη διαθέτει 80 χλμ. ποδηλατοδρόμων. 

“Η ποδηλασία είναι ζωή!”, Αυτό είναι το μήνυμα, της

Ευρωπαϊκής Επιτρόπου για τις Μεταφορές.

Η υποστήριξη της ποδηλασίας ξεπερνάει τα πολιτικά κόμματα

Ιωάννινα

Ποδηλασία και ολυμπιακοί αγώνες

•Η ποδηλασία είναι από τα κλασικά ολυμπιακά αθλήματα, αφού διεξάγεται στις Ολυμπιάδες από το 1896 στην Αθήνα. •Από το 1984 στο Λος Άντζελες μπήκαν στο πρόγραμμα και αγώνες γυναικών

•Στις Ολυμπιάδες διεξάγονται τέσσερις κατηγορίες ποδηλατικών αγωνισμάτων:

1.Ποδηλασία πίστας: από το 1896 (άνδρες) και 1988 (γυναίκες).2. Ποδηλασία δρόμου: από το 1896 (άνδρες) και 1984 (γυναίκες).3.Ορεινή ποδηλασία: από το 1996 (άνδρες-γυναίκες).4.Ποδηλασία ΒΜΧ: από το 2008 (άνδρες-γυναίκες)

Η Ελλάδα έχει κατακτήσει τέσσερα μετάλλια στην ποδηλασία: ένα χρυσό και τρία ασημένια, όλα στην Α΄ Ολυμπιάδα.

Ορεινή Ποδηλασία (Mountain Bike)

Με εργαλείο το ποδήλατο , χωρίς καυσαέρια και ηχορύπανση, σεβόμαστε το περιβάλλον, την πόλη και τους συμπολίτες μας. Μετακινούμαστε αθόρυβα, δε ρυπαίνουμε.

  ΕΚΘΕΣΗ 'PARAPERA ΜΕ ΠΟΔΗΛΑΤΟ' ΓΚΑΛΕΡΙ ΤΕΧΝΟΧΩΡΟΣ 2011 ΑΘΗΝΑ

ΕΚΘΕΣΗ 12-2014-1-2015 ‘Μ ΕΝΑ ΠΟΔΗΛΑΤΟ ΠΕΤΑΩ

ΜΕΣΟΛΟΓΓΙ’

ΕΡΓΑ ΤΟΥ ΚΑΖΑΚΟΥ

ΕΡΓΑ ΤΟΥ ΚΑΖΑΚΟΥ

Σκοπός του προγράμματος ήταν :

Να γνωρίσουν οι μαθητές τα οφέλη της χρήσης του ποδηλάτου.

Τα οφέλη αυτά μπορεί να αφορούν:

Την υγεία Την οικονομίαΤο περιβάλλον κ.ά.

Οι μαθητές:1) Συνεργάστηκαν για την ολοκλήρωση της έρευνας που ανέλαβε η κάθε ομάδα.2) Πραγματοποίησαν εκπαιδευτική επίσκεψη στο ΚΠΕ ΚΟΝΙΤΣΑΣ-ΠΡΑΜΑΝΤΩΝ3) Πραγματοποίησαν εκπαιδευτική επίσκεψη στο ΚΠΕ ΜΑΡΩΝΕΙΑΣ4) Πραγματοποίησαν εκπαιδευτική επίσκεψη στο αθλητικό μουσείο Θεσσαλονίκης και είδαν διάφορους ποδηλατοδρόμους στις πόλεις της Θεσσαλονίκης, Κομοτηνής, Ξάνθης.5) Με τη επίβλεψη των δύο καθηγητών φυσικής αγωγής και των υπεύθυνων καθηγητών του προγράμματος πραγματοποίησαν ποδηλατικό γύρο στον ποδηλατόδρομο της πόλης των Ιωαννίνων με αφετηρία το σχολείο μας.

Δημιουργήσαμε ένα ερωτηματολόγιο και παρακάτω φαίνονται τα αποτελέσματα των απαντήσεων σε μερικές ερωτήσεις

Σου αρέσει να ποδηλατείς?

Για ποιο λόγο κάνεις ποδήλατο?

Είχες πάει ποτέ στον ποδηλατοδρόμο της πόλης μας?

Θα προτιμούσες το ποδήλατο από κάποιο άλλο μέσο μεταφοράς?

ΑΠΌ ΤΗΝ ΕΠΙΣΚΕΨΗ ΜΑΣ ΣΤΗ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ

ΑΠΌ ΤΗΝ ΕΠΙΣΚΕΨΗ ΜΑΣ ΣΤΗΝ ΚΟΜΟΤΗΝΗ

ΑΠΌ ΤΗΝ ΕΠΙΣΚΕΨΗ ΜΑΣ ΣΤΗ ΞΑΝΘΗ

ΣΤΟ ΑΘΛΗΤΙΚΟ ΜΟΥΣΕΙΟ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ

ΣΤΟ ΑΘΛΗΤΙΚΟ ΜΟΥΣΕΙΟ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ

ΣΤΟ ΚΠΕ ΜΑΡΩΝΕΙΑΣ

ΣΤΟ ΚΠΕ ΚΟΝΙΤΣΑΣ-ΠΡΑΜΑΝΤΩΝ

Προσοχή!!! • Μην πηγαίνετε κόντρα στο αντίθετο ρεύμα και

οδηγείτε δεξιά. • Αν οδηγείτε νύχτα να έχετε πίσω και μπροστινά

φώτα.• Βεβαιωθείτε ότι η σέλα βρίσκετε στο σωστό ύψος.• Χρησιμοποιείτε την κόρνα όταν χρειάζεται.• Να σέβεστε τα δικαιώματα των πεζών και τους φωτεινούς σηματοδότες.• Να μη μιλάτε στο κινητό και να μην ακούτε μουσική με ακουστικά.• Φοράτε γάντια ποδηλάτου για προστασία από τους τραυματισμούς και τις καιρικές συνθήκες.

Από τον ποδηλατικό γύρο της ομάδας μας στον ποδηλατοδρόμο

της πόλης μας.

Το ποδήλατο γυμνάζει το σώμαΚοστίζει πολύ λίγοΔεν ρυπαίνει το περιβάλλονΔεν έχει έξοδα συντήρησηςΕίναι ψυχαγωγία Είναι διασκέδασηΕίναι τρόπος επαφής με τη φύση κ.ά.

ΠΗΓΕΣΠΗΓΕΣ

1)1)Ποδήλατο - Βικιπαίδεια2)2)ΙΣΤΟΡΙΑ ΠΟΔΗΛΑΤΟΥ - Kapogiannis Bikes3)Η ιστορία του ποδηλάτου « Coolweb.gr3)Η ιστορία του ποδηλάτου « Coolweb.gr

4)Η Ιστορία του Ποδηλάτου - iTabloid - Ζήσε την είδηση4)Η Ιστορία του Ποδηλάτου - iTabloid - Ζήσε την είδηση5)Μελετώντας την ιστορία του ποδηλάτου και την εξέλιξή 5)Μελετώντας την ιστορία του ποδηλάτου και την εξέλιξή

του ...του ...