hyperloop case salo - varsinais-suomen liitto2016/12/09 · hyperloop kokonaan uusi liikennemuoto!...
Post on 29-May-2020
4 Views
Preview:
TRANSCRIPT
www.salo.fi
Hyperloop – Case Salo
9.12.2016 Kaupunginarkkitehti Jarmo Heimo
www.salo.fi
Hyperloop
Kokonaan uusi liikennemuoto!
- nopea kuin lentokone,
- sujuva kuin moottoritie
- yhtä miellyttävä kuin nykyaikainen hissi
9.12.2016 Kaupunginarkkitehti Jarmo Heimo
Se kuulostaa Science
Fictionilta…
www.salo.fi
…mutta sitä tehdään parhaillaan!
9.12.2016 Kaupunginarkkitehti Jarmo Heimo
www.salo.fi
Hyperloopin toimintaperiaate
9.12.2016 Kaupunginarkkitehti Jarmo Heimo
1.Rakennetaan sukkula, jossa voi
kuljettaa rahtia tai matkustajia
4.Putkista
poistetaan lähes kaikki ilma, jolloin ilmanvastus vähenee ja mahdollistaa hyvin suuren nopeuden vähällä energialla.
3.Sukkulat leijuvat
passiivisen magneettikentän varassa ilman kitkaa.
2.Sukkulat laitetaan putkiin,
joissa on täysin kontrolloitu liikkumisympäristö.
www.salo.fi 9.12.2016 Kaupunginarkkitehti Jarmo Heimo
Hyperloop on joustava ja nopea alueellisen liikenteen ja kuljetusten järjestelmä
www.salo.fi
Hyviä ominaisuuksia
• Suojassa putken sisällä
• Suuri nopeus (< 1200 km/t, lähes tyhjiö)
• Pieni energiatarve (Passiivinen magneetti”peti”, sähkö)
• Suuri kapasiteetti (20-90 hengen sukkula 10 s välein)
• Tavarakuljetus (merikonttimitoitus mahdollista)
• Pieni liittymisväli (mahdollista 20-30 km välein)
• Äänetön, saasteeton, vähän energiaa kuluttava
• Suuri matkustajamukavuus
• Korkeat turvallisuusvaatimukset
9.12.2016 Kaupunginarkkitehti Jarmo Heimo
www.salo.fi
1. Teknologian Testaus Hyperloop One -yhtiö rakentaa ja testaa perusratkaisua Nevadan autiomaassa. Valmis
vuoden 2017 alussa
2. Toiminnan Testaus
tapahtuu 3-4 paikassa eri
puolilla maailmaa 2017-20 3. Palvelun Käynnistäminen alkaa markkinaehtoisesti
2020-
9.12.2016 Kaupunginarkkitehti Jarmo Heimo
Kolme kehitysvaihetta:
www.salo.fi
Miten Varsinais-Suomi hyötyisi Hyperloopista?
9.12.2016 Kaupunginarkkitehti Jarmo Heimo
www.salo.fi
Helsinki 115 km, 65 min by car
Turku 55 km, n. 40 min by car
9.12.2016 Kaupunginarkkitehti Jarmo Heimo
Varsinais-Suomi ja pääkaupunkiseutu eivät ole yhtä työssäkäyntialuetta - Tarvitaan nopeampi yhteys!
www.salo.fi
Varsinais-Suomi on Suomen portti Skandinaviaan ja Eurooppaan – mutta myös varsin hitain yhteyksin!
9.12.2016 Kaupunginarkkitehti Jarmo Heimo
www.salo.fi
Mitä, jos Tukholmasta Helsinkiin olisikin Hyperloop?
9.12.2016 Kaupunginarkkitehti Jarmo Heimo
www.salo.fi
Nopeilla Hyperloop-yhteyksillä valtava merkitys aluetalouteen ja saavutettavuuteen:
Tukholma – Salo: 15 min
Salo - Helsinki: 10 min
Salo - Tallinna: 16 min
9.12.2016 Kaupunginarkkitehti Jarmo Heimo
Turku – Salo: 5 min
Tunnit minuuteiksi Monta maata yhdeksi ”superseuduksi” Erilliset kaupungit saumattomaksi talousalueeksi
www.salo.fi
Miksi Salo tarjoutuu Hyperloop-testipaikaksi?
9.12.2016 Kaupunginarkkitehti Jarmo Heimo
www.salo.fi
Salon historia = Suomen ICT-teknologian ja -tuotannon historiaa – Potentiaali edelleen olemassa
• Radiotekniikan kehittäminen ja tuotanto 1920- ja 30-luvuilla
• TV-tekniikan kehittäminen ja tuotanto 1950-70-luvuilla
(Salora)
• Matkapuhelintekniikan kehittäminen ja tuotanto 1980-2010-luvuilla (Mobira, Nokia, Microsoft)
9.12.2016 Kaupunginarkkitehti Jarmo Heimo
www.salo.fi
Salo -
Älykkään
teknologian
kaupunki
Illustration: Janne Harju / Napa Illustrations
Hyperloop välillä
Tukholma-Helsinki
Kehitys- ja testi keskus
Saloon
Paikallinen satama
paikalliselle elinkeinotoimin
nalle
Infran kehittäminen itseohjautuvia
ajoneuvoja varten
IOT kehityskeskus ja 3D-tuotanto
Kaupunki uusien
ratkaisujen testialustana
9.12.2016 Kaupunginarkkitehti Jarmo Heimo
www.salo.fi
Salon kasvupotentiaali:
Osaava insinöörityövoima ja teollinen yritysperinne
Viihtyisä asuinympäristö, hyvät palvelut, lähiluonto
Edullinen hintataso
Hyvä sijainti
Runsaasti modernia laboratorio- ja tuotantotilaa
Hyvä kaavallinen ja kaupunkirakenteellinen valmius kasvuun
9.12.2016 Kaupunginarkkitehti Jarmo Heimo
www.salo.fi 9.12.2016 Kaupunginarkkitehti Jarmo Heimo
Salon IOT -Osaamis- ja Kehittämiskeskus
www.salo.fi 9.12.2016 Kaupunginarkkitehti Jarmo Heimo
Hyperloop- testirata Salo-Turku-välille ja tutkimuskeskus Saloon: I Vaihe: 15 km yhteys Salon keskustasta Hajalaan, tutkimuskeskuksen perustaminen II Vaihe: Putken rakentaminen Turkuun III Vaihe: Hyperloop-asemien ja tavara/matkustajaliikenteen kokonaisvaltainen, toiminnallinen testaus Alustava aikataulu 2016-2020 ( kustannusarvio 1,5 -3,3 miljardia €)
www.salo.fi 9.12.2016 Kaupunginarkkitehti Jarmo Heimo
”Letter of Intent” – ydinkohdat:
1. 10 min yhteys Helsinkiin mahdollistaa taloudellisen
kehityksen Salossa aivan uudella tasolla
2. Tutkitaan Hyperloop One:n Proof of Operations –testiradan rakentamismahdollisuudet Turku-Salo –välille
3. Luodaan Pohjoismainen Tutkimus- ja Kehittämiskeskus Saloon Hyperloop One-järjestelmän suunnittelua, rakentamista ja toimintaa varten
4. Testirata rakennetaan osaksi Suomen ja Ruotsin Hyperloop –verkostoa
”Letter of Intent”
www.salo.fi
Salo ja Hyperloop - missä nyt mennään?
• Alustava esiselvitys hankkeen toteutusedellytyksistä välillä Tukholma-Helsinki keväällä 2016 (KPMG ja Ramboll)
• Yhteinen tahdonilmaus (Letter Of Intent) Salolla ja Hyperloop One –yhtiöllä kesäkuussa 2016 Hyperloop-hankkeen edistämisestä Tukholma-Helsinki –välillä
• Esiselvitys testiradasta välillä Salo-Turku TEKES:n rahoituksella käynnistymässä
• Valtakunnallinen taustaryhmä perustettu LVM:ään
• Suomen esitys Salon testiradasta ja kehittämiskeskuksesta EU:lle vuoden lopussa
• Tavoitteena olla mukana 3-4 valitun Hyperloop-testipaikan joukossa maailmassa.
9.12.2016 Kaupunginarkkitehti Jarmo Heimo
www.salo.fi
Hyperloop-testiradan ja kehittämiskeskuksen vaikutukset Salolle ja Varsinais-Suomelle
• Työllisyys Jo suunnitteluvaiheessa Salossa yli 250
tutkijaa ja välittömien ja välillisten työpaikkojen määrän odotetaan kasvavan 2-3 kertaisiksi.
• Rakentaminen Salo-Turku -radan maarakennus- ja
LVIS-työt ja putkielementtien ja muiden järjestelmäosien ja koneiden suunnittelu ja valmistus valtakunnallinen investointiprojekti (1-3,3 miljardia €)
• Elinkeinotoiminta Salo osaksi Tukholma-Turku-
Helsinki –työssäkäynti/talousaluetta
• Varsinais-Suomen vetovoima työ- ja
asuinpaikkana paranisi merkittävästi
9.12.2016 Kaupunginarkkitehti Jarmo Heimo
www.salo.fi
Hyperloop on aluerakenteen mullistava liikennemuoto. Se voi olla yksi Suomen uusista menestysvientituotteista.
Testirata Turku-Salo –välillä varmistaisi Suomen edelläkävijäaseman Hyperloopin rakentamis- ja käyttöteknologioissa.
Tavoitteeksi on asetettava yhteyden rakentaminen vähintään Tukholma-Helsinki –välille ja edelleen Keski-Eurooppaan. Pelkkää testirataa ei kannata Suomeen liiketaloudellisesti rakentaa.
9.12.2016 Kaupunginarkkitehti Jarmo Heimo
www.salo.fi
Suomi ja Varsinais-Suomi tarvitsee tällä hetkellä ennakkoluulotonta
rohkeutta
tarttua uusiin asioihin!
9.12.2016 Kaupunginarkkitehti Jarmo Heimo
www.salo.fi
Northern Growth Corridor Links Arctic EU to Mediterranean
Stockholm 135,5 mrd.
Tallinn 11,5 Bn
St Petersburg
66,8 Bn
Rest of Finland
85,0 mrd.
Stockholm 135,5 Bn
Northern Growth Corridor 117,6 Bn
Common market worth of 330 billion Euros
SALO
9.12.2016 Kaupunginarkkitehti Jarmo Heimo
www.salo.fi
Kiitos!
Jarmo Heimo
Salon kaupunginarkkitehti
0447785100
Jarmo.heimo@salo.fi
9.12.2016 Kaupunginarkkitehti Jarmo Heimo
top related