ignicion, teoria y pruebas

Módulo 5

Programa Técnico de Reparación Automotriz

“Ignición: Teoría y Pruebas”

Ilustración 5-1

Ignición: Teoría y PruebasSistema de Ignición

(Ignition System)

Ilustración 5-2

Ignición: Teoría y PruebasPuntos de Contacto

(Contact Points)

Ilustración 5-3

Ignición: Teoría y PruebasSensor Magnético/Bobina de Captación AC

(Magnetic Sensor/AC Pick-up Coil)

Ilustración 5-4

Ignición: Teoría y Pruebas

Dispositivo de Efecto Hall(Hall-Effect Device)

Ilustración 5-5

Ignición: Teoría y PruebasFoto-Óptico

(Photo-Optical)

Ilustración 5-6

Ignición: Teoría y Pruebas

Encendido Dwell (Ignition Dwell)

Ilustración 5-7

Ignición: Teoría y PruebasEncendido Dwell

(Ignition Dwell)

Ilustración 5-8 and 5-9

Ignición: Teoría y Pruebas

Encendido Dwell (Ignition Dwell)

Ilustración 5-10

Controles del Tiempo de Ignición (Ignition Timing Controls)

Ilustración 5-11

Modo de Módulo(Module Mode)

Ilustración 5-12

Modo EST (EST Mode)

Ilustración 5-13

Sensor de Detonación (Knock Sensor)

Ilustración 5-14

Desperdicio de Chispa(Waste Spark)

Ilustración 5-15

Sistema de Bobina Sobre Bujía(Coil Over Plug System)

Ilustración 5-16

Sistema de Bobina Cerca de la Bujía(Coil Over Plug System)

Ilustración 5-17

Ignición por Medio de la Detección de la Compresión(Compression Sense Ignition)

Ilustración 5-18

Cableado del Circuito Primario y Componentes

(Primary Circuit Wiring and Components)

Ilustración 5-19

Interruptor de Ignición(Ignition Switch)

Ilustración 5-20

Bobina (Coil)

Ilustración 5-21

Prueba de Resistencia del Embobinado Primario del Sistema HEI de la Marca GM

(GM HEI Primary Windings Resistance Test)

Ilustración 5-22

Prueba de Resistencia del Embobinado Secundario del Sistema HEI de la Marca GM

(GM HEI Secondary Windings Resistance Test)

Ilustración 5-23

Prueba de Resistencia del Embobinado Secundario del Sistema HEI de la Marca GM

(GM HEI Secondary Windings Resistance Test)

Ilustración 5-24

Ilustración 5-25

Verificación de un Transistor(Transistor Testing)

Ilustración 5-26

Equipo de Pruebas de la Bobina de Ignición(Ignition Coil Tester)

Ilustración 5-27

Procedimientos de Prueba del Multímetro Digital DMM(DMM Test Procedures)

Ilustración 5-28

Sensores Magnéticos(Test Magnetic Sensors)

Ilustración 5-29

Verificación de Sensores de Efecto Hall(Testing Hall Effect Sensors)

Ilustración 5-30

Verificación con un Osciloscopio Digital (DSO) y un Multímetro con Capacidad de Gráficas

Ilustración 5-31

Verificación con un Osciloscopio Digital (DSO) y un Multímetro con Capacidad de Gráficas

Ilustración 5-32

Verificación con un Osciloscopio Digital (DSO) y un Multímetro con Capacidad de Gráficas

Ilustración 5-33

Verificación con un Osciloscopio Digital (DSO) y un Multímetro con Capacidad de Gráficas

Ilustración 5-34

Verificación con un Osciloscopio Digital (DSO) y un Multímetro con Capacidad de Gráficas

Ilustración 5-35

Verificación con un Osciloscopio Digital (DSO) y un Multímetro con Capacidad de Gráficas

Ilustración 5-36

La Sección del Momento de Saturación de la Bobina (The Dwell Section)

Formas de Onda de la Corriente del Primario (Voltaje Comparado a Corriente)

Ilustración 5-37

Ilustración 5-38

Interpretación de la Forma de la Onda del Circuito Secundario

Ilustración 5-39

Interpretación de la Forma de la Onda del Circuito Secundario

Ilustración 5-40

Interpretación de la Forma de la Onda del Circuito Secundario

Ilustración 5-41

Doblar el Cable(Bend the Wire)

Ilustración 5-42

Diagrama de Cableado(The Wiring Schematic)

Ilustración 5-43

Ignición: Teoría y Pruebas

Ilustración 5-44

Ignición: Teoría y Pruebas

Verificación del Voltaje y de las Tierras

(Testing for Power and Ground)

Ilustración 5-45

Verificación del Circuito Primario del Sistema de Ignición de la Marca Chrysler – DI de Efecto Hall -

(Hall Effect DI)

Ilustración 5-46

Verificación del Circuito Primario del Sistema de Ignición de la Marca Chrysler – DI de Efecto Hall -

(Hall Effect DI)

Ilustración 5-47

Verificación del Circuito Primario del Sistema de Ignición de la Marca Chrysler – DI de Efecto Hall (Distribuidor Óptico)

(Optical Distributor)

Ilustración 5-48

Verificación del Circuito Primario del Sistema de Ignición de la Marca Chrysler – DI de Efecto Hall -

(Hall Effect DI)

Ilustración 5-49

Verificación del Circuito Primario del Sistema de

Ignición de la Marca Chrysler – Sistemas EI –

(EI Systems)

Ilustración 5-50

Ignición: Teoría y Pruebas

Verificación del Circuito Primario del Sistema de

Ignición de la Marca Chrysler – Sistemas EI –

(EI Systems)

Ilustración 5-51

Ignición: Teoría y Pruebas

Verificación del Circuito Primario del Sistema

de Ignición de la Marca Chrysler – Sistemas EI – Sistema de Chispa

Desperdiciada del Motor 8.0 L V10 1992-

1994(8.0L V10 Waste Spark System 1992-1994)

Ilustración 5-52

Verificación del Circuito Primario del Sistema de Ignición de la Marca Chrysler

– Sistemas EI –Sistema de Chispa Desperdiciada del Motor 8.0 L V10

1995-2000 (Waste Spark System

1995-2000)

Ignición: Teoría y Pruebas

Ilustración 5-53

Ignición: Teoría y PruebasVerificación del

Circuito Primario del Sistema de Ignición de la Marca Ford –

Ignición de Película Gruesa (TFI) –

(Thick Film Ignition -TFI)

Ilustración 5-54

Ignición: Teoría y PruebasVerificación del

Circuito Primario del Sistema de Ignición de la Marca Ford –

Ignición de Película Gruesa

(TFI) –(Thick Film Ignition -TFI)

Ilustración 5-55

Ignición: Teoría y Pruebas

Ilustración 5-56

Verificación del Circuito Primario del Sistema de Ignición de la Marca Ford – Ignición de Película Gruesa (TFI) – Sistema

TFI.IV con Distribuidor de Carcasa Cerrada (CBD)(TFI-IV with Closed Bowl Distributor)

Ilustración 5-57

Verificación del Circuito Primario del Sistema de Ignición de la Marca Ford – Ignición de Película Gruesa (TFI) – Sistema

TFI.IV con Distribuidor de Carcasa Cerrada (CBD)(TFI-IV with Closed Bowl Distributor)

Ilustración 5-58

Ignición: Teoría y Pruebas

Verificación del Circuito Primario del Sistema de Ignición de la Marca Ford –

Ignición de Película Gruesa (TFI) –

Sistema TFI.IV con Distribuidor de

Carcasa Cerrada (CBD)

(TFI-IV with Closed Bowl Distributor)

Ilustración 5-59

Ignición: Teoría y Pruebas

Ilustración 5-60

Sistema de Ignición sin Distribuidor(Distributorless Ignition System)

Table 5-1

Ignición: Teoría y Pruebas

Ilustración 5-61

Ignición: Teoría y Pruebas

Sistema de Ignición

Electrónica sin

Distribuidor (EDIS)(Electronic

DistributorlessIgnition System)

Ilustración 5-62

Ignición: Teoría y Pruebas

Table 5-2

Ilustración 5-63

Ignición de Bobina sobre Bujía (COP)

Table 5-3

Ignición: Teoría y Pruebas

Ignición de Bobina sobre Bujía (COP)(Coil Over Plug Ignition)

Ilustración 5-64

Verificación del Circuito Primario del Sistema de Ignición de la Marca GM – Sistema de Ignición de Alta Energía (HEI) –

Ilustración 5-65

Verificación del Circuito Primario del Sistema de Ignición de la Marca GM – Sistemas OBD II con Distribuidor -

Ilustración 5-66

Ignición: Teoría y Pruebas

Verificación del Circuito Primario del Sistema de Ignición de la Marca

GM –Sistema de Encendido Óptico –

(Opti-Spark System)

Ilustración 5-67

Ignición: Teoría y Pruebas

Ignición de Chispa Desperdiciada

(Waste Spark Ignition)

Ilustración 5-68

Ignición: Teoría y Pruebas

Verificación del Circuito Primario del Sistema de

Ignición de la Marca GM –

Sistemas EI –(EI Systems)

Ilustración 5-69

Ignición: Teoría y Pruebas

Verificación del Circuito Primario del Sistema de Ignición de la Marca GM –

Sistemas EI –(EI Systems)

Ilustración 5-70

Ignición: Teoría y Pruebas

Ilustración 5-71

Señal del Sensor de Posición del Cigüeñal Directa al PCM (Crankshaft Sensor Signal Direct to PCM)

Ilustración 5-72

Sistema de Bobina Cerca de la Bujía

(Coil Near Plug System)

Módulo 5-73

Ignición: Teoría y Pruebas

Ilustración 5-74