incidentmanagement in nederland nils rosmuller lector transportveiligheid adviseur rws bij im knb...

Incidentmanagementin Nederland

Nils RosmullerLector TransportveiligheidAdviseur RWS bij IM

KNB Platform Transportveiligheid9 november 2011

Rijkswaterstaat2

Doel van de presentatie

• Taken en rol Rijkswaterstaat

• Bereikbaarheid in Nederland

• Incident Management (IM): hoe werkt t?

• Samenwerking RWS IM en NIFV: wat gebeurt er?

Rijkswaterstaat3

De missie van Rijkswaterstaat

Rijkswaterstaat is de uitvoeringsorganisatie van het ministerie van Infrastructuur en Milieu die de nationale infrastructurele netwerkenbeheert en ontwikkelt.

Rijkswaterstaat werkt aan:

• Bescherming tegen overstromingen• Voldoende en schoon water• Vlot en veilig verkeer over weg en water• Betrouwbare en bruikbare informatie

Rijkswaterstaat4

Rijkswaterstaats-infrastructuurnetwerken

Hoofdwegennet:3102 km

Hoofdvaarwegennet8000 km

Hoofdwatersysteem65000 km2

Rijkswaterstaat5

Verkeersintensiteit hoofdwegennetDrukste verkeersader Intensiteit

NederlandA4 Pr. Clausplein – Delft Noord 241.719

DuitslandA3 AD Heumar – Nordrhein Westfalen 187.860

EngelandM25 from A1(M) to M23 213.000

BelgiëRO Brussel Woluwe Zuid-Diegem 190.708

(Bronnen:DVS 2009; BAST 2010; HA 2009; Agentschap wegen en verkeer, 2008)

Rijkswaterstaat6

Bereikbaarheid in Nederland

Beleidsdoelen• Betrouwbare reistijden• Bereikbaarheid van de economische centra en het Europese achterland

Stand in 2010• Voertuigverliesuren door files: 45,9 miljoen• Filekosten per jaar: € 2,4 - 3,2 miljard• Filekosten door incidenten: € 350 - 420 miljoen

Rijkswaterstaat7

Incidentregistraties Verkeerscentrales

0

10000

20000

30000

40000

50000

60000

2006 2007 2008 2009 2010

object op de vluchtstrook

object op de rijstrook

gestrand voertuig

ongeval

Rijkswaterstaat8

Incidentmanagement

De kracht van samenwerking en coördinatie

• Politie• Ambulancezorg• Brandweer• Bergingsbedrijven• Wegbeheerder(s)

• Transportsector • Verzekeraars• Alarmcentrales

Rijkswaterstaat9

Landelijke Incidentmanagementregelingen

• Landelijke Personenauto- en vrachtautoregeling

• Landelijke richtlijnen voor eersteveiligheidsmaatregelen bij incidenten

• Inzet van 350 weginspecteurs en 40 officieren van dienst bij Rijkswaterstaat

• Landelijk programmabureau IMin het Verkeerscentrum Nederland

Rijkswaterstaat10

• 30% minder voertuigverliesuren

• Meer dan € 150 miljoen besparing aan maatschappelijke kosten per jaar

• Significant hogere verkeersveiligheid (vooral minder vervolgongevallen)

• Tevreden weggebruikers door minder (lange) onverwachte files

Effecten van Incidentmanagement

Rijkswaterstaat11

Gezamenlijke ambitie -25% afhandelingsduur

Cat 1. Pechgevallen met personenauto’sCat 2. Pechgevallen met vrachtauto’s en ongevallen met personenauto’s zonder letsel Cat 3. Ongevallen met vrachtauto’s en alle andere ongevallen met letsel

Rijkswaterstaat12

De aanpak

• IM-samenwerking verder vergroten en intensiveren

• Snellere afwikkeling van ongevallen

• Meer voorlichting aan verkeersdeelnemers

Rijkswaterstaat13

Samenwerking

• Samenwerking, over regio- en stadsgrenzen heen

• Real-time gegevensuitwisseling tussen IM-partners

• Gezamenlijke opleidings- en oefenprogramma’s

• Gezamenlijke multi-evaluaties voor procesverbeteringen

Rijkswaterstaat14

Snellere afwikkeling van ongevallen

• Versnellen aanrijtijden bergingsbedrijven

• Bergers stand-by op ‘hot spots’

• Inzet hefkussens bij gekantelde vrachtauto’s

• Weginspecteurs op de motor

• Versnellen van technisch sporenonderzoek

Rijkswaterstaat15

Rijkswaterstaat16

Voorlichting

• Campagne “blikschade, zoek een Parkeerplaats”

• Campagne “geef hulpdiensten de ruimte”

• Verkeersinformatie verbeteren

• Kennis in rij-opleidingen verbeteren

Rijkswaterstaat17

Nieuw programma ‘Beter Benut’ 2010-2012

Benutten

• Beprijzen als mobiliteitsregulerend middel is vervallen• Het Kabinet wil daarvoor verkeersmanagement inzetten• Verkeersmanagement kan niet zonder incidentmanagement• Incidentmanagement krijgt een extra impuls

Rijkswaterstaat

RWS VCNL “Beter Benut, Pakket 21” en NIFV

• Versnelling incident afhandeling (IM) hoofdwegennet met 20% (2015)

• Koppeling IM met NIFV Academie voor Crisisbeheersing

• Doel: afspraken maken en maatregelen ontwikkelen met de bij een incident betrokken disciplines.

• Brandweer, Politie, ANWB, GHOR, NIFV en de Bergers betrokken.

• Continuïteit en implementatie van de opgeleverde producten borgen in het beleid van de veiligheidsregio’s.

Rijkswaterstaat

RWS VCNL “Beter Benut, Pakket 21” en NIFV

Vanuit Pakket 21 vijf projecten door NIFV:

1: Uniformeren Werkprocessen

2: Procesevaluaties incidenten

3: Opstellen, validatie en bestuurlijke implementatie Richtlijn IM GS

4: IM in rijopleidingen en examens CBR

5: Methodiek Evaluaties Tunnelincidenten

Rijkswaterstaat

Bestuurlijke inbedding

PB-IMRWS

ProjectTeamsNIFV

Maatregelen,Werkwijzen en Opleidingen

•Platform transportveiligheid•Bureau Veiligheidsberaad•Convenant (Chris Dekkers)•Lectoraat (Nils Rosmuller)

Florian OckhuysenRon van Elden

Vincent van VlietLiaison

Patrick van OostenAdviseur Transitiemanagement