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ＩＳＰＡチーフインストラクター 岡田豪三

２０１５年９月１８日～２３日

富山新湊マリーナ・海竜マリンパーク→赤泊港→両津港→水津漁港→小木港→海竜マリンパーク

赤泊港 両津港

小木・宿根木の古民家

水津漁港（すいづ） 小木港

２０１５佐渡島クルージングはＩＳＰＡの年間トレーニングに組み込まれた業務として行われた。参加者は５

名と私の６名。生徒は荒木富夫、飯田時久、浦野清隆、前田光枝の４名、地元のオブザーバーとして豆川雅生。

佐渡島は全員初めてである。集合日の前日にボートチェックの為富山入りし、雨の中チェックをするが、大き

な不具合が２つ発覚した。一つは１ポン２ポンのリーフ装置が付いていないこと。もう一つはコンパスがない。

デジタルの計器はあるものの５０度以上狂っている。艇の持ち主の「艇は完璧ですよ」の言葉を真に受けていた

私の確認ミスとなり、クルージング中生徒に苦難を与えてしまった。結果的にはリーフ装置なし、コンパスなし

のセーリングを経験してみんなコンパスの重要性、どうすれば安全にクルージングするかを学ぶことになった。

コンパスはハンドベアリングコンパス（アイリス５０）を使用。

１・２日目 ９月１８日（金）・１９日（土）富山新湊マリーナ・海竜マリンパーク→赤泊港 ９０マイル

１８日１１００ 昨日までの雨が上がり、全員海竜マリンパークに集合。ボ－トイントロダクションを済ませ

近くのお好み屋さんで昼食をとり、食料の買い出しに、夕食に夜食、そして次の日の朝食の調達だ。ついでに川

の駅新湊を見学。今日は午後３時に出港してオーバーナイトで走り翌日午前中に赤泊港到着の予定。

曇りながら雨の心配はなさそうだ。１５００出港、南西から１４ノットの風がありブロードリーチで北東に進

路を取る。７ノットくらいで走っている。１８００の日没を迎えるころ、夜中はもっと風が上がってくると判断

しメインセールを降ろしジブ１枚にする。予想通り風は徐々に上がり２０ノットまで上がる。そして日付が変わ

るころ雨も降ってくる。視界悪く真っ暗な中、ハンドベアリングを頼りに進路を保って走る。ヘルムスとクルー

のチームワークが要求される、難しい作業となった。でも全員気合を入れ一路佐渡を目指す。

夜中０２００、艇は中間地点外洋に出たころ風雨強くなりうねりも悪くなってくる。そして徐々に風は西にシ

フトしてきた。明け方から雨は上がり青空も見え始めるが、波悪く走りにくい。０６００佐渡島を視認し機帆走

にする。島に近づくにしたがって天気が良くなり佐渡島の雄大な景色に見とれる。０８３０赤泊港入口に到着。

０９３０東側奥の岸壁にドッキング。時々スコールがやってくると言う不安定な天気の中後片付けをする。１１

００宿泊場所の「二階家旅館」にチェックイン。夕食は豪勢な海鮮尽くしとなった。

出港前の参加者

１・２日目の航跡図 海竜マリンパークを出港 ７ノットで快走中

新湊大橋を後にする ブロードリーチに笑顔が見える 真剣に風見に合わせる ジブ１枚にする

段々波悪くなる ０６００佐渡島視認 明け方は必死に眠気を吹き飛ばす

赤泊港入口の灯台 赤泊岸壁にドッキング

二階家旅館 古民家の望楼 泊地から入口方向を見る 水はとてもきれい

３日目 ９月２０日（日）赤泊港→両津港 ２３マイル

朝から快晴。上手いものを腹いっぱい食べてよく寝たので元気いっぱい。０５３０に起きて散策。０９００赤

泊港出港。波は静か。北東からいい風が吹いているので即セーリング開始。フルメインにフルジブ、佐渡島に沿

ってクロースホールドで登ってゆくのである。１３２０姫崎灯台通過。１４３０両津港３号岸壁にドッキング。

６時間の素晴らしいセーリングができみんな満足しました。１５３０加茂湖温泉花月に宿泊。

３日目の航跡図 北東の風１４ノットで姫崎を目指す

赤泊港の朝 赤泊港の展望台 赤泊港を出港する 快調に走る

景色がきれいな山並み ダイナミックな走り

ひたすら走る 地元のヨット会う 姫崎を過ぎると両津港はすぐそばだ

両津新潟間の水中翼船 両津入口の灯台 両津港の岸壁にドッキング 記念撮影

４日目 ９月２１日（月・祝）両津港→水津漁港（すいづ） ８マイル

今日も晴れ、暑くなりそうだ。加茂湖に面した宿屋の周りは何もない。昔は栄えたのに今はすたれている感じ。

水津まで８マイルと短い。早く到着して小さな水津漁港を楽しんだほうが良いと判断。２時間半のセーリングで

水津漁港ドッキング。すでに新潟のヨット「海人」が止まっている。声をかけてしばし団らん。ランチは残った

食べ物で済ますことにする。１４００一軒しかない民宿「さか」に入る。港から歩いて２分と目の前にある。シ

ャワーを浴び、ちょっと上ったところに小中学校があって周りに棚田があると言うので出かけてみる。狭い土地

を利用してきれいな棚田がある。何もないがいいところだ。夕食はこの旅で一番おいしかった料理であった。本

当に新鮮なつぶ貝、サザエ、鯛、サーモン、イカ、ヒラメ、茄子、かぼちゃの煮つけ等。生のサザエのコリコリ

感はたまらなくおいしかった。

４日目の航跡図 今日もまたセーリングを楽しむ

両津港出港 姫崎方面を見る 姫崎灯台 竜王岩

水津で地元のヨットと会う さっそく散策へ

水津漁港の入口 丘の上にある小中学校 棚田を歩く

港の周りある赤岩 小さい町だがしっかりした家が多い 看板 一番おいしかった料理

５日目 ９月２２日（火）水津漁港→小木港 ２５マイル

晴れ、０５３０に起きてウオーキングに出かける。丁度日の出に会う時間だ。宿屋から南の海岸線は観光用に

整備され、赤亀風島なぎさ公園になっている。キャンプ場、海水浴場、突き出た風島には弁天様がある。今日は

風が弱そうなので少し早目の０８３０出港。東から４・５ノットの風があるので即セーリング。ブロードリーチ

で走るも３０分もすると風弱くなり機走に切り替える。そして穏やかな海面、美しい景色を見ながら南下する。

１３４０小木港西側岸壁にドッキング。修了者の宮崎太吉夫妻が新潟柏崎から自艇岡崎３３で小木にやってきて

久しぶりに対面する。宿に入る前に古民家がある宿根木へ電動自転車を借りて観光に。千石船のふるさとを尋ね

る。宿は温泉がある「かもめ荘」。ここでもおいし夕食を堪能しました。

水津から見た日の出 水津の海岸線

５日目の航跡図

風島弁天 奥の岩山のてっぺんにある 風島頂上から見た景色

水津漁港を出港 今日もセーリングが続くか こんな風景が続く

鴻の瀬鼻灯台 風がなくなり機走に 小木港岸壁で給油する

宿根木の古民家 古民家は今も住んでいる 新潟からやってきた宮崎さん 最終日もおいしい食事

６日目 ９月２３日（水・祝）小木港→海竜マリンパーク ８３マイル

今日は明るい内に富山に帰りたいので０３００起床、０４００出港とする。宿のおやじさんに車で送ってもら

い、朝食とお昼用のおにぎりを作ってもらう。真っ暗な中、しずしずと出てゆく。湾の中は風がないが沖に出る

と東の風が１２ノットある。明るくなる０５００を待ってセールを揚げセーリング開始。海上で日の出を迎え７

ノットでコンパスコース２３０Ｍ。０８００には佐渡島が視界から消え、何も見えなくなった。船も見えない。

ひたすら２３０Ｍに向かって走るのみ。０９００になると風弱くなり機走。１１００ジブを巻きメイン１枚。鏡

のような海面を走る。１５００富山火力発電所の煙突が見える。後３時間で着けるかなと思っていると北東から

いい風が入ってきてメイン１枚での機帆走となりスピードが上がる。１７３０航路標識に到着、セールを降ろし

て１８００海竜マリンパークに無事ドッキング。何とか明るい内に入港できて一安心。５泊６日の佐渡島クルー

ジングは無事終了しました。参加者は全員自分のできないこと、できることがわかり、この厳しくも楽しいクル

ージングから多くを学んでくれたようです。

６日目の航跡図 朝日が昇る直前 よく走る

セーリング三昧 ブロードリーチ

北東風が吹いてくる 最終日の夕日

前田さん 荒木さん 飯田さん