kaldirma araÇlarinda İŞ saĞliĞi ve gÜvenlİĞİ

KALDIRMA ARAÇLARINDA İŞ SAĞLIĞI ve GÜVENLİĞİ

Eğitimimizin AmacıKatılımcıların, işyerlerinde kullanılan kaldırma araçlarını ve bu araçların ortaya çıkardığı riskleri, risklerin bertaraf edilmesini ve bu araçlar için gerekli olan kontrolleri öğrenmelerine yardımcı olmaktır.

Öğrenim HedeflerimizBu dersin sonunda katılımcılar,

Kaldırma, taşıma, istifleme v.b. İşlerde kullanılan kaldırma araçlarını belirler,

Kaldırma araçlarının kullanımı sırasında ortaya çıkabilecek riskleri değerlendirerek alınması gerekli önlemleri açıklar,

KONU BAŞLIKLARI

1. Kaldırma, taşıma, istifleme2. Kaldırma araçlarının sınıflandırılması ve

elemanları3. Kaldırma araçlarının güvenli kullanımı4. Kaldırma araçlarında periyodik kontroller5. İlgili mevzuat

Kaldırma, taşıma, istifleme İnsanların kaldıramayacağı, taşıyamacağı yüklerin bir yerden

sınırlı kısa mesafedeki başka bir yere kaldırarak götürülüp

konulması, yerleştirilmesi için asırlardan beri çeşitli tip ve

kapasitedeki kaldırma ve taşıma araçları kullanılmıştır

Günümüzde de bu operasyonlar her işyerinde sürdürülmekte ve

bu sayede yük kaldırma ve taşıma işleri kolaylıkla yapılmaktadır

Taşıma işleri genel olarak yatay ve düşey olmak üzere iki şekilde

müteala edilmelidir

Her iki tip taşıma işinde en önemli faktör işyeri tertip ve düzenidir

Taşımanın çeşitli mamullerin maliyetine etkisi oldukça büyüktür

Oluşan kazalar, üretim kaybına, yaralanma ve ölümlere sebebiyet

vermektedir

Bu nedenle alınacak güvenlik tedbirleri, iş makine ve

ekipmanlarının periyodik kontrolleri büyük önem arz etmektedir

1. Kaldırma, taşıma, istifleme

Kaldırma• Sanayi kuruluşlarında üretim sürecinde kullanılan çeşitli ham ve

yardımcı maddeler, makine ve tezgah parçaları ile çeşitli kalıplar, ürünler ve yakıtlar gibi yüklerin gerekli araç ve cihazlar kullanılmadan kaldırılması, taşınması ve indirilmesi sırasında çalışanlar çeşitli iş kazalarına, bel ve eklem sakatlanmalarına ve sağlık sorunlarına maruz kalmaktadır.

• Bu sağlık sorunlarını önlemek ve insan gücünün yeterli olmadığı durumlarda daha seri ve güvenli bir şekilde söz konusu yüklerin taşınması için buna uygun araç, gereç ve makinelerin kullanılması gerekli ve zorunludur.

• Sanayi kuruluşlarında yaygın olarak kullanılan ve gün geçtikçe önemi artan kaldırma makinelerinin başlıcaları; vinçler (kule vinçler, mobil vinçler, oklu, raylı, köprülü, ayaklı köprülü, tek raylı ve seyyar vinçler, gırgır vinçler, calaskarlar maçunalar), platformu kaldırıcı arabalar (forklif), palangalar (elektrikli, pnömatik, hidrolik, zincirli, halatlı), asansörler şeklinde sayabiliriz.6

Sanayi kuruluşlarında yaygın olarak kullanılan kaldırma araçları:

-vinçler (kule vinç, pergel vinç, mobil vinç, oklu, raylı, köprülü, ayaklı köprülü, tek raylı ve seyyar vinçler, gırgır vinç, maçunalar)

KALDIRMA ARAÇLARININ ÇEŞİTLERİ

- platformlu kaldırıcı arabalar (forklift),

- ceraskallar, palangalar (elektrikli, pnömatik, hidrolik, zincirli, halatlı)

- asansörler

1. Kaldırma, taşıma, istiflemeTaşıma

Her türlü hammadde ve ambalajlı, ambalajsız ürünün bir

noktadan birçok noktaya taşınması, yükseklik

kazandırılması, konum ve pozisyonunun değiştirilmesine

yönelik taşıma sistemleri kullanılmaktadır.

• Tekerlekli taşıma

• Raylı taşıma

• Konveyörler (Transportörler)

Transportörlerle (Konveyörlerle) Taşıma

Tranportörlerin gerekli yerlerine üst geçitler yapılmalı,

Yerde ve çukurda olanlara korkuluk yapılmalı,

Çalışanların üstünden geçiyorsa saç levha veya tel kafes ile

korunmalı,

Yüklerin boşaltma yerleri hareket ve germe tertibatının bulunduğu

yerlere(İnsanların bulunduğu yerler) durdurma tertibatı konulmalı,

Bantlı transportör boyunca yürüme yolu varsa, boydan boya uzanan

ve çekildiğinde sistemi durduran emniyet teli tertibatı olmalı,10

Operatörün göremediği yerlere uzanan transportörlerde, sesli ve ışıklı uyarı sistemi bulunmalı,

Malzemelerin boşaldığı, silo ve depoların ağzında ızgaralar bulunmalı,

Meyilli taşımalarda yüklerin kaymasını önleyen mekanik tertibatlar bulunmalı,

Sonsuz vidalı transportörler çelik oluklar içinde olmalı, Olukların cıvata ile sabitlenen, kapakları olmalı, Kapağın altında metal ızgaralar olmalı, Kapak açıldığında sistemi otomatik durduran tertibat bulunmalı, Pnömatik transportörlerin emici ağızlarına kafes koruyucu

yapılmalı,

Malzemelerin İnsan Gücü ile Taşınması Malzemelerin kaldırılması, taşınması ve istiflenmesinde ve

depolanmasında genellikle mekanik araçların kullanılması esastır.

İnsan gücü ile yapılan kaldırma ve taşıma işlerinde emniyetli kaldırma ve taşıma metotlarına uygun olarak çalışılmalı,

Kişinin yaşına ve cinsiyetine uygun ağırlıkların kaldırılması ve taşınması,

Ekip halinde yapılan çalışmalarda, kumanda hareket ve işaretleri kullanılmalı,

Kumanda hareket ve işaretlerinin önceden belirlenmesi ve çalışanlara öğretilmeli,

Yuvarlanabilir malzemelerin eğik düzlemde taşınması

esnasında, eğik düzlemin alt tarafında, yükün önünde

durulmamalı,

Takozlar, kaldıraçlar, halat ve ipler kullanılmalı,

Malzemelerin ayağa düşme, kesme vb. zarar verme

ihtimaline karşı, kişisel koruyucu malzemelerin kullanılmalı,

(Çelik burunlu ayakkabı, önlük, eldiven, gözlük)

İstifleme (Depolama)

Depo çeşitleri

Ham madde depoları

Yarı mamul madde depoları

Mamul madde depoları

İkmal maddeleri depoları

Atık madde depoları

Ceraskallar

Köprülü Vinçler (Kreynler)

Portal ve Yarı portal Vinçler

Yapı (Kule) Vinçleri

Konsol (Pergel) Vinçler

Mobil Vinçler

Asansörler

Hidrolik asansör

Transpaletler

Elektrikli transpalet

Forklift

Kesinlikle yapılmaması gereken yük kaldırma

1 - Makine Emniyeti Yönetmeliği’ne uygun imal edilen Kaldırma

Makineleri, üreticinin belirttiği şekilde ve gerekirse üretici tarafından montajı

yapılmalıdır.

2 - Koruyucu ve Planlı bakımları uygun şekilde yapılmalıdır. (İŞ EKİPMANLARININ KULLANIMINDA SAĞLIK VE GÜVENLİK ŞARTLARI YÖNETMELİĞİ

Resmi Gazete Tarihi: 25.04.2013 Sayısı:28628 Madde: 8- b) İş ekipmanlarının

tamiri, tadili, kontrolü, bakımı ve hizmete alınması bu işleri yapmakla özel olarak

görevlendirilen kişilerce yapılır.

3 - Her türlü tamir, tadilat ve bakımlar için bir sicil kartı tutulmalıdır.

KALDIRMA ARAÇLARININ GÜVENLİ KULLANIMITEDBİRLERİ (I)

4 - Çalışma sahası işaretlenmeli ve iyi tanzim edilmelidir.

5 - Açık alanda çalışan vinçlerin fırtınalı havalarda hareket etmemeleri

için rüzgar emniyeti düzenekleri bulunmalıdır.

6 - Ray üstünde çalışan vinçlerde ray uçlarında en az tekerleklerin yarı

çapı yüksekliğinde takozlar bulunmalıdır.

7 - Elektrikle çalışan kaldırma makinelerinde belirtilen alt ve üst noktalar

geçildiğinde, elektrik akımı otomatik olarak kesecek ve tamburun

hareketini otomatik olarak durduracak bir tertibat bulunmalıdır.

8 - İşlemler sırasında yetiştirilmiş manevracılar

kullanılmalıdır.

(SAĞLIK VE GÜVENLİK İŞARETLERİ YÖNETMELİĞİ Yayımlandığı Resmi Gazete

Tarihi/Sayısı:11.09.2013/28762 Ek:9)

9 - Yetiştirilmiş operatörler tarafından kullanılmalıdır. İş ekipmanı, sadece o ekipmanı kullanmak üzere görevlendirilen kişilerce

kullanılır. (İŞ EKİPMANLARININ KULLANIMINDA SAĞLIK VE GÜVENLİK ŞARTLARI

YÖNETMELİĞİ Resmi Gazete Tarihi: 25.04.2013 Sayısı:28628 Madde: 8- a)

10 - Operatörler her DUR işaretine uymalıdır.

KALDIRMA ARAÇLARININ GÜVENLİ KULLANIMI

Anlamı Tarifi Şekil

BAŞLATHazır olBaşlama komutu

Avuç içleri öne bakacak şekilde her iki kol yere paralel

DURKesinti / araHareketi durdur

Avuç içi öne bakacak şekilde sağ kol yukarı kalkık

TAMAMİşlemin sonu

Her iki kol göğüs hizasında eller kenetli

A-GENEL İŞARETLER

(SAĞLIK VE GÜVENLİK İŞARETLERİ YÖNETMELİĞİ Yayımlandığı Resmi Gazete Tarihi/Sayısı:11.09.2013/28762 Ek:9)

Anlamı Tarifi Şekil

KALDIR Sağ kol avuç içi öne bakacak şekilde yukarı kalkıkken yavaşça daire çizer

İNDİR Sağ kol avuç içi içeri bakacak şekilde yere doğru indirilmişken yavaşça daire çizer

DÜŞEY MESAFE

Mesafe her iki elin arasındaki boşlukla ifade edilir

B-Dikey HareketlerKALDIRMA ARAÇLARININ GÜVENLİ KULLANIMITEDBİRLERİ (I)

Anlamı Tarifi ŞekilİLERİ Her iki kol avuç içleri yukarı

bakacak şekilde bel hizasında bükülüyken kollar dirsekten kırılarak yukarı hareket eder

GERİ Her iki kol avuç içleri aşağı bakacak şekilde göğüs önünde bükülüyken kollar dirsekten kırılarak yavaşça gövdeden uzaklaşır

SAĞManevracının sağı

Sağ kol avuç içi yere bakacak şekilde yere paralel sağa uzatılmışken sağa doğru yavaşça küçük hareketler

SOLManevracının solu

Sol kol avuç içi yere bakacak şekilde yere paralel sola uzatılmışken sola doğru yavaşça küçük hareketler

YATAY MESAFE Eller arasındaki boşluk mesafeyi ifade eder

C-Yatay Hareketler

D. TehlikeAnlamı Tarifi Şekil

TEHLİKEAcil dur.

Avuç içleri öne bakacak şekilde her iki kol yukarı kalkık

HIZLI Bütün hareketler daha hızlı

YAVAŞ Bütün hareketler daha yavaş

11 - Operatörün kancayı görüş sahası kapatılmamalıdır

12 - Kancada Emniyet Mandalı olmalıdır

13 - Yükler dik olarak kaldırılmalıdır.

14 - Yükün kaldırılacağı mahalde,

yükün sallanma periyodu dışına

çıkılabilecek alanlar bulunmalıdır

15 - Yükle ve araçla birlikte diğer

çalışanlar kaldırılmamalı ve

taşınmamalıdır.

16 - Kaldırılmış yükler çalışan

İşçilerin üzerinden geçirilmemelidir.

Elektro-mağnetli kaldırma ve

taşımalarda işçilerin çalışma

sahasında bulunmaması

mutlak sağlanmalıdır

17 - Yükler ASLA askıda bırakılmamalıdır.

18 - İkaz, sinyal ve işaretleri bulunmalıdır.

19 - Yağlama sırasında elektrik akımı kesilmelidir.

20 - Operatör vinci terk ederken kumanda kollarını

“0” durumuna getirmeli ve ana şalteri

kapatmalıdır.

21 - Açık alanda çalışan vinçlerde paratoner-

topraklama bulunmalıdır.

22 - Periyodik test ve kontrolleri yapılmalıdır.

PERİYODİK KONTROLLERİN YAPILIŞI1- Fiziki (gözle) muayene deneyleri,

Çalışma şartları ile test ve deneylerden dolayı vincin

taşıyıcı yapısında uygunsuzluğun meydana

gelip gelmediğini tespit etmektir

2- Şartnamelere uygunluk deneyleri,

Kaldırma araçlarının imalat öncesi belirtilen teknik

şartnamelere uygunluğunun tespiti için yapılır.

3- Yük kaldırma yeterlilik deneyleri,

3.1. Statik yük deneyleri,

3.2. Dinamik yük deneyleri,

3.3. Kararlılık deneyleri.

PERİYODİK KONTROLLERİN YAPILIŞI

3.1: Statik Yük Deneyleri:

AMACI: Statik deneyler kaldırma makinası ve elemanlarının yapı

yeterliliğini kontrol etmek amacı ile yapılır.

STATİK DENEY YÜKÜ (Ps) HESABI:

Ps = 1,25 x P olarak alınmalıdır.

DENEYİN UYGULANMASI :

Vincin ana elemanlarına en fazla,yük,eğilme momenti veya eksenel

kuvvet uygulanacak konumda yapılır .

Yük en fazla 10-20 cm. yukarı kaldırılır ve en fazla10 dakika askıda

tutulur.

3.2: Dinamik yük deneyleri

AMACI: Özellikle kaldırma aracı mekanizmalarını ve

frenlerinin emniyetle işlerliğini kontrol etmek amacı ile yapılır.

DİNAMİK DENEY YÜKÜNÜN ( Pd ) HESABI:

Pd = 1,1 X P OLARAK (TS 10116 - 10117)

DENEYİN UYGULANMASI : Vincin ana elemanlarına en

fazla yük, eğilme momenti veya eksenel kuvvet uygulanacak

konumda yapılır

3.3: Kararlılık Deneyleri:

AMACI: Kaldırma aracının kararlılığını kontrol etmek amacı ile yapılır.

KARARLILIK DENEY YÜKÜNÜN HESABI:

Pk = 1,25 x P + 0,1 x Fi olarak alınmalıdır.

P = Tasarım Kaldırma kapasitesi,

Fi = Ana bomun ağırlığı veya uzantı bomun ağırlının bom veya

uzantı bomun başlarına indirgenmiş ağırlığıdır.

DENEYİN UYGULANIŞI: Deneyler belirlenmiş çalışma alanında ve

kararlılığın en az olduğu konumlarda yapılmalıdır.

(Detaylar için TS 10116’ya bakılmalıdır)

Halat muayene ve kontrolünü yapan kişi

aşağıdaki soruları cevaplamalıdır:

A-Halatın durumu herhangi bir zayıflama belirtisi gösteriyor mu ?

B-Halatın hasara uğrama hızı bir sonraki planlı muayeneye kadar halatın emniyetle hizmet vermesine yetecek yavaşlıkta mı?

Halat Çapında Azalma

Aşağıda çeşitli halatlardan oluşan bazı şekil bozuklukları görülmektedir .

4 2 5 Halatın çapının incelmesi

1. Normal çap2. Demet açısının ve çapının değişimi3. İncelmiş çap4. Normal halat kesimi5. İncelmiş halat kesimi

1. Normal halat sarımı2.Uzama halat sarımı

Bir halatın çapı,aşağıdaki değerlerin altına indiyse,halat değiştirilmelidir.Bir halatın çapı,aşağıdaki değerlerin altına indiyse,halat değiştirilmelidir.

a-19 mm’ye kadar çaplı halatlarda 1 mm.,

b-22-28 mm arasında çaplı halatlarda 1,5 mm

c-32-38 mm arasında çaplı halatlarda 2 mm.

Halatta gam oluşumu

Halatlarda sepetleşmePERİYODİK KONTROLLERİN YAPILIŞI

Tellerin iplikleşmesi

Halatların ezilmesi

Halatta gam oluşumu

SPSPSP

30° dolgulu zeminlerde 45° sağlam zeminlerde

Ağırlık Açıları:

Mesafeler:c 1 m → 12 tc 2 m → 12 t

80° (Şev açısı)

Mesafe a

1 m 1000 V3 m 1 kV - 110 kV4 m 110 kV - 220 kV5 m 220 kV - 380 kV5 m Bilinmeyen Gerilimlerde

b 0,5 m Güvenlik Mesafesi

10 mGüvenlik Mesafesi

sadece ehliyetli kişilergözetiminde

110 kV 3 m

1-TASARIM VE İMALATTA GÜVENLİK1-TASARIM VE İMALATTA GÜVENLİKMakine Emniyeti Yönetmeliği (2006/42/AT)Makine Emniyeti Yönetmeliği (2006/42/AT)

KALDIRMA ARAÇLARINDA GÜVENLİK

2-KULLANIMDA GÜVENLİK

İş Ekipmanlarının Kullanımında Sağlık ve İş Ekipmanlarının Kullanımında Sağlık ve Güvenlik Şartları YönetmeliğiGüvenlik Şartları Yönetmeliği

• Makine Emniyeti Yönetmeliği (2006/42/AT)• Yürürlük tarihi: 29/04/2013 28628 sayılı Resmî

Gazete,

• Kaldırma aksesuarı: Kaldırma aksesuarları, sapanın şekli ve yapısı dikkate alınarak, kaldırılacak yüke, kavrama noktalarına, bağlantı elemanlarına ve atmosfer şartlarına uygun seçilir. Kaldırmada kullanılan bağlantı elemanları kullanımdan sonra sökülmüyorsa, bunların özellikleri hakkında kullanıcıların bilgi sahibi olması için belirgin bir şekilde işaretlenir.

İLGİLİ MEVZUAT

Makine emniyeti yönetmeliğine göre4.1.2.3 Mekanik dayanıma) Manuel(elle) çalıştırılan makinalar ve kaldırma

aksesuarları: 1,5b) Diğer makinalar: 1,25Elle çalıştırılan makinalar artık kalmadığından kaldırma

makineleri, kabul edilen en ağır yükün en az 1,25 katını etkili ve güvenli bir şekilde kaldıracak ve askıda tutabilecek güçte olacak.

İLGİLİ MEVZUAT

• Ek-3 bakım onarım periyodik kontrol ile hususlar• 1.4. Periyodik kontrol aralığı ve kriterleri

standartlar ile belirlenmemiş iş ekipmanlarının periyodik kontrolleri, varsa imalatçının öngördüğü aralık ve kriterlerde yapılacaktır. Bu hususlar, imalatçı tarafından belirlenmemiş ise ekipmanın periyodik kontrolü, ekipmanın bulunduğu işyeri ortam koşulları ile kullanım sıklığı göz önünde bulundurularak, yapılacak risk analizi sonuçlarına göre, belirlenecek aralıklarda ve her koşulda 1 yılı aşmayacak süreyle yapılacaktır.

İLGİLİ MEVZUAT

• Eğer her hangi bir süre belirtilmemişse kaldırma makinaları 1 yıl süreyle periyodik kontrolleri yapılır.

• Ek-1• 4.1.2.4 Kasnak, tambur, dişli çark, halat ve

zincirler• Halatın bütünü ve uçları, yeterli bir güvenlik

düzeyi sağlayacak şekilde seçilmiş bir çalışma katsayısına sahip olmalıdır. Genel bir kural olarak bu kat sayı 5’tir.

İLGİLİ MEVZUAT

• Kaldırma zincirleri, yeterli bir güvenlik düzeyi sağlayacak şekilde seçilmiş bir çalışma katsayısına sahip olmalıdır. Genel bir kural olarak bu katsayı 4’tür.

• 4.1.2.5 Kaldırma aksesuarları ve bunların aksamları• (a) Tel-halat/halat-halat ucu kombinasyonlarının

çalışma kat sayısı yeterli bir güvenlik düzeyi sağlayacak şekilde seçilmeli; genel bir kural olarak bu katsayı 5’e eşittir. Halatlar, uç kısımları dışında herhangi bir eklenti bağı ihtiva etmemelidir.

İLGİLİ MEVZUAT

(b) Kaynaklı baklalı zincirler kullanıldığında, bunlar kısa baklalı tipte olmalıdır. Zincirlerin çalışma kat sayısı yeterli bir güvenlik düzeyi sağlayacak şekilde seçilmeli; genel bir kural olarak bu kat sayı 4’e eşittir,

(c) Dokuma halat veya sapanların çalışma katsayısı malzemeye, imalât yöntemine, ölçülerine ve kullanıma bağlıdır. Bu katsayı yeterli bir güvenlik düzeyi sağlayacak şekilde seçilmelidir; genel bir kural olarak bu kat sayı, kullanılan malzemenin çok iyi kalite olması ve imalât yönteminin kullanım amacına uygun olması koşuluyla, 7’ye eşittir.

İLGİLİ MEVZUAT

Aksi halde, katsayı, genel bir kural olarak, eşdeğer bir güvenlik düzeyini sağlamak için daha yüksek seçilmelidir. Dokuma halatlar ve sapanlarda, herhangi bir düğüm, uçsuz sapanlar hariç olmak üzere sapan uçlarındakiler dışında ek bağları veya bağlantılar olmamalıdır,(d) Bir sapanı oluşturan ve sapanla birlikte kullanılan bütün metalik aksamlar yeterli bir güvenlik düzeyi sağlayacak şekilde seçilmiş bir çalışma katsayısına sahip olmalıdır; genel bir kural olarak bu katsayı 4’e eşittir,(e) Çok bacaklı bir sapanın azami çalışma yükü; en zayıf bacağın çalışma katsayısı, bacak sayısı ve sapan konfigürasyonuna bağlı bir azaltma faktörü esas alınarak belirlenir.

İLGİLİ MEVZUAT

• Kaldırma makinelerinde halkalı ve GALL zinciri de denilen levhalı zincirler kullanılır.

• Zincirler kullanılmadan önce gözle mutlaka muayene edilmelidir.

• Zincir baklalarındaki aşınma bakla kalınlığının dörtte birini geçmişse, ezilme veya çatlak varsa değiştirilmelidir.

• Baklalardaki boyuna uzama %5’ i geçmemelidir.• Baklalar hiçbir zaman cıvatalarla tutturulmamalıdır.• Bağlamalarda özel olarak yapılmış kilitler, zincir kilitleri ve

zincir ekleme baklaları kullanılmalıdır

İLGİLİ MEVZUAT

CE işareti, CE, "Conformite Europeenne" yani fransızca Avrupa'ya Uygunluk kelimelerinin baş harflerinden oluşmaktadır.

CE Uygunluk İşareti: Makinelerin çalışırken veya kullanılırken insanların ve çevrenin sağlık ve emniyetini tehdit etmeyecek nitelikte olduğunu belirten işarettir.

1- İş Ekipmanlarının Kullanımında Sağlık ve Güvenlik Şartları Yönetmeliği:

İş Ekipmanının Kontrolü

MADDE 7 – (1) İşyerinde kullanılan iş ekipmanının kontrolü ile ilgili aşağıdaki

hususlara uyulur.

a) İş ekipmanının güvenliğinin kurulma ve montaj şartlarına bağlı olduğu

durumlarda, ekipmanın kurulmasından sonra ve ilk defa kullanılmadan önce ve

her yer değişikliğinde ekipmanın, periyodik kontrolleri yapmaya yetkili kişiler

tarafından kontrolü yapılır, doğru kurulduğu ve

güvenli şekilde çalıştığını gösteren belge düzenlenir.

İLGİLİ MEVZUAT

İşverence, arızaya sebep olabilecek etkilere maruz kalarak tehlike

yaratabilecek iş ekipmanının;

1) Periyodik kontrolleri yapmaya yetkili kişilerce periyodik kontrollerinin

yapılması,

2) Çalışma şeklinde değişiklikler, kazalar, doğal olaylar veya ekipmanın uzun

süre kullanılmaması gibi iş ekipmanındaki güvenliğin bozulmasına neden

olabilecek durumlardan sonra, arızanın zamanında belirlenip giderilmesi ve

sağlık ve güvenlik koşullarının korunması için periyodik kontrolleri yapmaya

yetkili kişilerce gerekli kontrollerin yapılması, sağlanır.

İLGİLİ MEVZUAT

c) Kontrol sonuçları kayıt altına alınır ve yetkililer her istediğinde

gösterilmek üzere uygun şekilde saklanır.

(2) İş ekipmanı işletme dışında kullanıldığında, yapılan son

kontrol ile ilgili belge de ekipmanla birlikte bulundurulur.

(3) Hangi tür iş ekipmanın kontrole tabi tutulacağı, bu

kontrollerin hangi sıklıkla ve hangi şartlar altında yapılacağı ile

kontrol sonucu düzenlenecek belgelerle ilgili usul ve esaslar EK-

III’te belirtilmiştir (Ek-III Bakım, onarım ve periyodik kontroller ile ilgili hususlar)

İLGİLİ MEVZUAT

• 22/5/2003 tarihli ve 4857 sayılı İş Kanunu• 30/06/2012 tarihli ve 6331 sayılı İş Sağlığı ve Güvenliği Kanunu• 3/10/1983 tarihli ve 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu• İş Ekipmanlarının Kullanımında Sağlık ve Güvenlik Şartları

Yönetmeliği

(Resmi Gazete Tarihi: 25/04/2013 Sayısı: 28628)• Makine Emniyeti Yönetmeliği

(Resmi Gazete Tarihi: 03/03/2009 Sayısı:27158)• Motorlu Taşıt Sürücüleri Kursu Yönetmeliği (Resmi Gazete Tarihi:

03/02/1987 Sayısı: 19361)

İLGİLİ MEVZUAT

21/10/2012 C gurubu

54. Kaldırma makinelerinde kullanılan çelik halatların güvenlik kat sayısı en az kaç olmalıdır?

A) 3 B) 4 C) 5 D) 6

21/10/2012 C gurubu

54. Kaldırma makinelerinde kullanılan çelik halatların güvenlik kat sayısı en az kaç olmalıdır?

A) 3 B) 4 C) 5 D) 6

52. Vinç arabalarının geçit ve sahanlıkları ile bunların altına ve üstüne rastlayacak sabit tesisler arasında en az kaç cm açıklık bırakılabilir?

A) 180 B) 190 C) 200 D) 210

21/10/2012 B gurubu

52. Vinç arabalarının geçit ve sahanlıkları ile bunların altına ve üstüne rastlayacak sabit tesisler arasında en az kaç cm açıklık bırakılabilir?

A) 180 B) 190 C) 200 D) 210

21/10/2012 B gurubu

54. Motorlu vinçlerle ilgili olarak aşağıdakilerden hangisi yanlıştır?A) Halat tamburlarının yanları flanşlı olmalıdır.B) Tamburlarda en az bir tam sarım halat kalmalıdır.C) Halat çapı ile tambur yivleri birbirine orantılı olmalıdır.D) Alt ve üst noktalar geçildiğinde hareketi otomatik olarak durduracak tertibat olmalıdır.

21/10/2012 B gurubu

54. Motorlu vinçlerle ilgili olarak aşağıdakilerden hangisi yanlıştır?A) Halat tamburlarının yanları flanşlı olmalıdır.B) Tamburlarda en az bir tam sarım halat kalmalıdır.C) Halat çapı ile tambur yivleri birbirine orantılı olmalıdır.D) Alt ve üst noktalar geçildiğinde hareketi otomatik olarak durduracak tertibat olmalıdır.

21/10/2012 B gurubu

84. Kaldırma araç ve makineleriyle ilgili aşağıdaki ifadelerden hangisi yanlıştır?A) 5 ton veya daha fazla yük kaldıran raylı vinçlerde en az 1 fren bulunacaktır.B) En ağır yük için, kaldırma ve bağlama (sapan) zincirlerinin ve kancalarının güvenlik kat sayısı en az 5 lacaktır.C) Kaldırma makinesi operatörü, her kim tarafından verilirse verilsin, her dur işaretini daima yerine getirecektir.D) Kaldırma makineleri, kabul edilen en ağır yükün en az 1,5

katını, etkili ve güvenli bir şekilde kaldıracak ve askıda tutabilecek güçte olacaktır.

21/10/2012 B gurubu

84. Kaldırma araç ve makineleriyle ilgili aşağıdaki ifadelerden hangisi yanlıştır?A) 5 ton veya daha fazla yük kaldıran raylı vinçlerde en az 1 fren bulunacaktır.B) En ağır yük için, kaldırma ve bağlama (sapan) zincirlerinin ve kancalarının güvenlik kat sayısı en az 5 lacaktır.C) Kaldırma makinesi operatörü, her kim tarafından verilirse verilsin, her dur işaretini daima yerine getirecektir.D) Kaldırma makineleri, kabul edilen en ağır yükün en az 1,5

katını, etkili ve güvenli bir şekilde kaldıracak ve askıda tutabilecek güçte olacaktır.

21/10/2012 B gurubu

52. Bir nuflese özel çelik halatın kullanılmamasıiçin 1 m boyunca dayanımını en az yüzde kaçoranında kaybetmiş olması gerekmektedir?

A) % 15 B) % 20 C) % 25 D) % 30

21/10/2012 A gurubu

52. Bir nuflese özel çelik halatın kullanılmamasıiçin 1 m boyunca dayanımını en az yüzde kaçoranında kaybetmiş olması gerekmektedir?

A) % 15 B) % 20 C) % 25 D) % 30

21/10/2012 A gurubu

53. I- Zincirlerde düğüm ve büküm olmayacaktır.II- Kırılan bir kaldırma veya bağlama zinciri, telle

bağlanmayacak veya cıvatalarla tutturulmayacaktır.III- Sert ve kesici köşeli yükler kaldırılırken, köşelerle

zincirler arası, uygun yastıklarla beslenecektir.Yüklerin kaldırılmasında kullanılan zincirlerdedikkat edilmesi gereken hususlar yukarıdakilerinhangilerinde doğru olarak sıralanmıştır?

A) Yalnız II B) Yalnız IIIC) II ve III D) I, II ve III

21/10/2012 A gurubu

53. I- Zincirlerde düğüm ve büküm olmayacaktır.II- Kırılan bir kaldırma veya bağlama zinciri, telle

bağlanmayacak veya cıvatalarla tutturulmayacaktır.III- Sert ve kesici köşeli yükler kaldırılırken, köşelerle

zincirler arası, uygun yastıklarla beslenecektir.Yüklerin kaldırılmasında kullanılan zincirlerdedikkat edilmesi gereken hususlar yukarıdakilerinhangilerinde doğru olarak sıralanmıştır?

A) Yalnız II B) Yalnız IIIC) II ve III D) I, II ve III

21/10/2012 A gurubu

63. Aşağıda verilen el işaretlerinden hangisininanlamı yanlış verilmiştir?

BAŞLA DUR KALDIR TAMAM (İşlemin sonu)

21/10/2012 A gurubu

63. Aşağıda verilen el işaretlerinden hangisininanlamı yanlış verilmiştir?

BAŞLA DUR KALDIR TAMAM (İşlemin sonu)

21/10/2012 A gurubu

51. I- İp halatları her türlü ortamda saklanabilir.II- Islak ip halatları kurutulmalıdır.III- Kirli ip halatları yıkanıp kurutulmalıdır.Kaldırma ve çekme işlerinde kullanılan ip

halatlarının kullanımı, saklanması ve bakımı ile ilgili yukarıdaki bilgilerden hangileri doğrudur?

A) I ve II B) II ve IIIC) Yalnız I D) Yalnız II

18/05/2013 C gurubu

51. I- İp halatları her türlü ortamda saklanabilir.II- Islak ip halatları kurutulmalıdır.III- Kirli ip halatları yıkanıp kurutulmalıdır.Kaldırma ve çekme işlerinde kullanılan ip

halatlarının kullanımı, saklanması ve bakımı ile ilgili yukarıdaki bilgilerden hangileri doğrudur?

A) I ve II B) II ve IIIC) Yalnız I D) Yalnız II

18/05/2013 C gurubu

53. Bir kaldırma makinesinde 8 işçi görevli isekaldırma makinesi operatörüne bunlardankaç tanesi manevracı (işaretçi) olarak işaretvermelidir?

A) 1 B) 2 C) 3 D) 4

18/05/2013 C gurubu

53. Bir kaldırma makinesinde 8 işçi görevli isekaldırma makinesi operatörüne bunlardankaç tanesi manevracı (işaretçi) olarak işaretvermelidir?

A) 1 B) 2 C) 3 D) 4

18/05/2013 C gurubu

73. Kaldırma makineleri kabul edilen en ağıryükün en az kaç katını etkili ve güvenli birşekilde kaldırmalıdır?

A) 1,25 B) 2 C) 2,5 D) 3

18/05/2013 C gurubu

73. Kaldırma makineleri kabul edilen en ağıryükün en az kaç katını etkili ve güvenli birşekilde kaldırmalıdır?

A) 1,25 B) 2 C) 2,5 D) 3

18/05/2013 C gurubu

78. Güvenlik ve Sağlık İşaretleri Yönetmeliği’negöre başlatma işareti aşağıdakilerden angisidir?

18/05/2013 C gurubu

78. Güvenlik ve Sağlık İşaretleri Yönetmeliği’negöre başlatma işareti aşağıdakilerden angisidir?

18/05/2013 C gurubu

53. 5 ton veya daha fazla yük kaldıran raylı vinçlerde olması gereken fren çeşitleri ve sayıları aşağıdakilerin hangisinde doğru olarak verilmiştir?

A) 1 elektrikli frenB) 2 mekanik frenC) 1 mekanik frenD) 1 elektrikli fren ve 1 mekanik fren

18/05/2013 B gurubu

53. 5 ton veya daha fazla yük kaldıran raylı vinçlerde olması gereken fren çeşitleri ve sayıları aşağıdakilerin hangisinde doğru olarak verilmiştir?

A) 1 elektrikli frenB) 2 mekanik frenC) 1 mekanik frenD) 1 elektrikli fren ve 1 mekanik fren

18/05/2013 B gurubu

54. Kaldırma araçlarının kancalarının güvenlik katsayısı mekanik olarak çalışanlarda

taşıyacakları yükün en az kaç katına eşit olmalıdır?

A) 4 B) 3,5 C) 3 D) 2,5

18/05/2013 B gurubu

54. Kaldırma araçlarının kancalarının güvenlik katsayısı mekanik olarak çalışanlarda

taşıyacakları yükün en az kaç katına eşit olmalıdır?

A) 4 B) 3,5 C) 3 D) 2,5

18/05/2013 B gurubu

57. Köprü ayaklı gezer vinçlerin geçtiği yol boyuve raylar en az kaç cm eninde olmalıdır?

A) 55 B) 65 C) 75 D) 85

18/05/2013 A gurubu

57. Köprü ayaklı gezer vinçlerin geçtiği yol boyuve raylar en az kaç cm eninde olmalıdır?

A) 55 B) 65 C) 75 D) 85

18/05/2013 A gurubu

56. Bir seal özel çelik halatının kullanılamaması için 1 m boyunca dayanımını yüzde kaç

oranında kaybetmiş olması gerekmektedir?A) % 9 B) % 10 C) % 11 D) % 12

18/05/2013 A gurubu

56. Bir seal özel çelik halatının kullanılamaması için 1 m boyunca dayanımını yüzde kaç

oranında kaybetmiş olması gerekmektedir?A) % 9 B) % 10 C) % 11 D) % 12

18/05/2013 A gurubu

kaldirma araÇlarinda İŞ saĞliĞi ve gÜvenlİĞİ

Documents

sivilarin kaldirma kuvvetİ ve yoĞunluk sorulari · u...

halk saĞliĞi gÜnlerİ: iii. ulusal okul saĞliĞi...

elle kaldirma ve tasima islerinde isg

Çevre saĞliĞi

elle kaldirma-ve-tasima-tekniklerippt

kaldirma araÇlarinda İŞ saĞliĞi ve gÜvenlİĞİ

kaldirma araÇlarinda İŞ saĞliĞi ve gÜvenlİĞİ ·...

kaldirma araÇlarinda gÜvenlİk

sivilarda kaldirma kuvvetİ hazirlayan ferdane Çoban

kaldirma araÇlarinda gÜvenlİk - erbakan.edu.tr ·...

kaldirma araÇlarinda İŞ saĞliĞi ve...

i̇ş sağliği

karma metal-forklift insan adam personel tasima kaldirma...

kaldirma ve taŞima araÇlarinda İŞ gÜvenlİĞİ ve...

· 2015-06-02 · seyyar vİnÇler, kaldirma ve taŞima...

seminer-2009-1 kaldirma makİnalari eĞİtİm

meme saĞliĞi

kaldirma araÇlarinda İŞ saĞliĞi ve gÜvenlİĞİ ·...

kaldirma araÇlarinda İŞ saĞliĞi ve...

6331 sayili İŞ saĞliĞi ve gÜvenlİĞİ kanunu...