lars gemzøe: turning the city around

Turning the city aroundLars Gemzøe, Senior Lecturer of Urban Design

Associate Partner Gehl Architects

2008

0. Piesi są niewidoczni

1. Życie się zmienia

2. Miasto rowerów, czyli miękkie miasto

3. Zmiana w kulturze miasta

Dużo danych o transporcie pojazdami

• Zawsze jest Wydział Transportu z danymi na ten temat

• ciągle nowe modele, marketing, szybkość, hałas, zanieczyszczenia, organizacje itp.

Brak danych o pieszych

• wciąż taki sam model, brak marketingu, niska prędkość, małe rozmiary, brak zanieczyszczeń, na ogół brak organizacji itp.

• Brak Wydziału Życia Publicznego w urzędzie miasta

0. Piesi są niewidoczni w procesie planowania

Wiele raportów można pobrać z naszej strony jako PDFy

www.gehlarchitects.dk

Dane są kluczowe – aby uczynić ludzi widzialnymi w procesie planowaniaPublic Space - Public Life surveys

Główne projekty poprawy miast

Australia & New ZealandSydneyBrisbanePerthAdelaideMelbourneWellingtonChristchurch

EuropeOsloStockholmRigaCopenhagenEdinburghDublinLondonRotterdamZürich

Africa & The Middle EastAmmanCape Town

Previous projectsCurrent projectsComing projects

North & South AmericaPittsburghNew YorkSan FranciscoSeattleMexico CitySao Paulo

Gehl Team! – daje dobry przykład

40 osób – struktura przewozów - 5 % samochód- 10 % transport publiczny - 85 % rower

New City SpacesJan Gehl & Lars Gemzøe

New City Life

Gehl, Gemzøe, Søndergaard & Kirknæs

Life Between BuildingsJan Gehl

Literatura GehlaPublic Spaces - Public LifeJan Gehl & Lars Gemzøe

Optional activities

1. Życie publiczne się zmienia

Active recreation

Passive recreation

Obowiązki

Czynności opcjonalneMiejska rekreacja

Od obowiązków do przyjemności

Nie jest istotne, jaką jakość dostarczymy

Tylko wtedy, gdy dostarczymy wysoką jakość

Życie publiczne bez wysokiej jakości

2. Miasto rowerów to miasto miękkie

Podróż do pracy w mieście Kopenhaga

36% jeździ rowerem

27% używa samochodu

33% używa transportu publicznego

5% chodzi

Podróż do pracy w Kopenhadze

70% rowerzystów jeździ także zimą

Ilość podróży rowerem podwoiła się przez ostatnie 10 lat

Ilość podróży rowerem podwoiła się przez ostatnie 10 lat

Ruch w godzinach szczytu

Zielona fala dla rowerów

z 17 km/h na 20 km/h

Nowe eksperymenty - podwajanie pasów rowerowych

Nørrebrogade 6.00-18.00 2002

Pojazdy spalinowe: 12,000

Rowery: 12,900

Nowe eksperymenty - podwójne pasy dla rowerów

Zmiana głównych ulic w

ulice tranzytowe i dla rowerów

More than 50% bike to work

50% reduction of accidents

80% feeling safe bicycling

The Best Bicycle City in the World Aim for 2015

Najlepsze miasto dla rowerów

Cel na 2015

Ponad 50% do pracy rowerem

50% mniej wypadków

80% wzrost poczucia bezpieczeństwa

Dla społeczeństwa:

Dla wszystkich

Ekonomiczny Ludzkie oblicze miast

Zalety fizyczne Szybki i łatwy

Efektywny Zabiera niewiele przestrzeni

Zalety ekologiczne

Bez spalin Brak hałasu Niskie zużycie energii

Zalety dla zdrowia

Zdrowy – aktywność fizyczna

Bezpieczny, jeśli jest kultura

Korzystny dla psychiki

Co jest dobrego w rowerze?12 powodów….

Dobry dla środowiska – nie emituje spalin

Cycling Moving Australia Forward str. 5.

Jazda dla rowerem – korzystna dla środowiska• Zużywa mniej energii• Nawet mniej niż chodzenie!

Zużycie energii na przebycie tego samego dystansu

(w „ziemniakach”)

3. Zmiana miejskiej kultury

New City SpacesCopenhagen 2005

Jan Gehl & Lars Gemzøe

Badania życia publicznego w Kopenhadze

Badany obszar 1968, 1986, 1995 i 2005

Od inwazji samochodów

Od inwazji samochodów ...do miejsca dla ludzi

1962 Pierwsza ulica piesza

1973 Sieć ulic

2006 Coraz więcej miejsca

22 place, które kiedyś były parkingami, teraz są przestrzenią dla ludzi

Ulice dla pieszych dziś

M

M

BB

B

B

S

S

Strøget – pierwsza ulica bez samochodów 1962

“Strøget” przed 1962

“Strøget” dziś

80.000 osób na dobę latem

Ulice piesze stały się bardzo popularne... nawet, gdy pada

Fiolstræde - przed …..i po 1968

Kultorvet - przed

Kultorvet ….po 1973

Nyhavn - przed

Nyhavn ……po 1980

Gammel Strand - przed

Gammel Strand …..i po 1991

Strædet - przed

Strædet …..po 1992

Plac przy ratuszu - przed

Plac przy ratuszu - przed ……..i po 1996

Ludzie zostają coraz dłużej

4 razy więcej przestrzeni =

4 razy więcej się dzieje

4. życie publiczne - badanie 2005

Wydłużanie dnia

Extending the dayLatem jedna trzecia aktywności na powietrzu dzieje się wieczorem i w nocy

Wydłużanie dnia

Wydłużanie sezonu

Wydłużanie sezonu

Kawiarnie na świeżym powietrzu przez cały rok

Kawiarnie na świeżym powietrzu przez cały rok

Ilość krzeseł w kawiarniach wzrosła o

ponad 60% w latach 1986-1995

Ilość krzeseł w kawiarniach wzrosła o

ponad 60% w latach 1986-1995

Ilość krzeseł wzrosła o prawie 50 % od 1995

Enjoying the winter season

Jazz festivalWięcej festiwali i wydarzeń

Jazz festivalWięcej festiwali i wydarzeń

Carnival

Życie publiczne rozwija się w centrum i innych dzielnicach

Życie publiczne rozwija się w centrum i w innych dzielnicach

Miejska rekreacja w centrum......i gdzie indziej

Miejska rekreacja w centrum......i gdzie indziej

Pływanie w śródmieściu

Pływanie w śródmieściu

Ponad 1000 osób dziennie w dzień powszedni w Kopenhadze

Najbardziej różnorodne miejsce spotkań w Kopenhadze

Miasto może zachęcać samochody

Więcej dróg = więcej samochodów

Miasto może zachęcać rowerzystów

Więcej pasów dla rowerów = więcej rowerów

Miasto może zachęcać ludzi Więcej dobrej przestrzeni publicznej = więcej życia publicznego!

Dziękuję