le bilan carbone « patrimoine et services » du conseil général de la somme

Post on 03-Apr-2015

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Le Bilan Carbone « Patrimoine et Services »

du Conseil général de la Somme

Qu’est-ce qu’un Bilan Carbone ?(1/3)

• Outil de comptabilisation des émissions de gaz à effet de serre sur un périmètre établi à l’avance, et sur une durée définie

ex: une entreprise, une collectivité, un événement, un ménage,…

• Principe : utilise une donnée physique quantitative existante (kms parcourus en 1 an, tonnes de papier achetées, nombre de kWh facturés par le fournisseur d’énergie) pour en déduire la quantité de gaz à effet de serre générée

Qu’est-ce qu’un Bilan Carbone ?(2/3)

• Unité : tonne équivalent CO2 ou teCO2

• Que prend-on en compte ? Emissions liées à :

- mode de production d’un bien ou service

- mode de transport et distance parcourue

- utilisation

- fin de vie : recyclage, démantèlement, traitement des déchets

Qu’est-ce qu’un Bilan Carbone ?(3/3)

800 kg de papier

120 kg de mangues (provenance Afrique Du Sud)

=7 000 km en petite voiture urbaine

=

=

4 000 km en véhicule 4 x 4

=

109 kg d’engrais azoté

=

1 teCO2

=

60 kg de viande de boeuf

Le patrimoine et les services du Conseil général

• Patrimoine : sont prises en compte les émissions liées à l’ensemble des biens et services nécessaires au fonctionnement de la collectivité

ex : émissions des agents, des bâtiments, des déplacements, des achats

• Services : sont prises en compte les émissions induites par la mise en œuvre des missions de service public rendues par la collectivité

ex : transport scolaire, aide sociale, construction et entretien des routes

Les résultats du Bilan Carbone du CG 80Synthèse

Total : 68 400 teCO2

45,8% 21,6% 18,8% 10,4% 2% 1,4%

86,2%

Analyse des résultats du Bilan Carbone

Les déplacements(1/4)

• Transport scolaire, réseau Trans’80, déplacements des collégiens

• Déplacements domicile-travail des agents

• Déplacements professionnels des agents et élus

• Déplacements des visiteurs des bâtiments du CG– Centres Médico-Sociaux– Bâtiments culturels (Archives, Historial Péronne, Bibliothèque

Saint-Riquier)

31 300 teCO2

Les déplacements(2/4)

Transport scolaire, Trans’80 et déplacements des collégiens

– 74% des collégiens utilisent le car scolaire

– Entre 30 et 40% des distances parcourues par les lignes de cars sont effectuées à vide (hors charge)

– Trans’80 dessert plus de 600 communes du département

14 300 teCO2

Déplacements domicile-travail des agents– 80% des agents utilisent la voiture (hors

covoiturage)– La distance domicile-travail moyenne est

comprise entre 16 et 17 km– 30% des agents utilisant la voiture habitent

à moins de 3 km de leur lieu de travail– Agents contraints d’utiliser leur véhicule

pour leurs déplacements professionnels

Les déplacements(3/4)

6 010 teCO2

Les déplacements (4/4)

Les déplacements professionnels des agents

– 75% d’agents sont amenés à se déplacer dans le cadre de leur activité professionnelle

– La voiture est le mode de déplacement majoritairement utilisé (80 %)

– Alternatives à la voiture proposées uniquement à Amiens (abonnements Vélam)

1 540 teCO2

Achats et matériaux

• Denrées alimentaires restauration collèges

• Matériaux de construction infrastructures

• Consommation de papier

Achats - Restauration collèges

• Quantités : 1 880 000 repas servis par an• Fort contenu carbone de certains aliments d’origine animale• Transport des aliments du lieu de production au lieu de

consommation• Prise en compte du mode de conservation des aliments

•Eau de ville

•Cuisse de poulet

•Haricots verts frais

•¼ ananas Côte d’ivoire (bateau)

•Eau en bouteille

•150g de boeuf

•Haricots verts surgelés

•¼ ananas Côte d’ivoire (avion)

0,6 kg eCO2 5,6 kg eCO2

8 610 teCO2

Achats - Matériaux Infrastructures

• Des matériaux utilisés en grandes quantités

(55 000 tonnes par an tous matériaux confondus)

• Des matériaux à contenu carbone élevé– Métaux : moins de 0,1% en masse mais

près de 35% des émissions de GES– Ciment : 2,7% en masse et 21,3% des

émissions

5 490 teCO2

Achats - Consommations papier

430 teCO2

Répartition des tonnages de papier utilisés par le Conseil général

Consommations énergétiques des bâtiments

(1/2)

CMS 4%

69% CollègesBâtiments administratifs 27 %

• Forte consommation de gaz naturel

• Mauvaise performance énergétique des bâtiments

Répartition des émissions de GES par type de bâtiments

12 850 teCO2

Consommations énergétiques des bâtiments

(2/2)

313 kWhep/m2/an

156 kWhep/m2/an 153 kWhep/m2/an

200 kWhep/m2/an

Bâtiments administratifs Collèges

Moyenne nationale* Moyenne nationale*

* Enquête ADEME, TNS SOFRES, EDF, GDF Énergie &Patrimoine 2005

Immobilisations et bâtiments

• Concerne les équipements non intégralement renouvelés chaque année (investissements)– Bâtiments (uniquement ceux construits depuis moins de 50

ans)– Matériel informatique et imprimerie– Véhicules CG et bus de transport scolaire et Trans’80

• Principe : Les émissions liées à l’achat de ces équipements sont réparties sur leur durée de vie

7 150 teCO2

Déchets produits

• Déchets de l’administration et des Infrastructures• Mauvaise connaissance des quantités• Dépendance en partie aux politiques de gestion des déchets

menées sur les territoires (redevance spéciale ? Tri du papier ?)• La prévention des déchets est le meilleur moyen de réduire ces

émissions

« Le meilleur déchet est celui que l’on ne produit pas »

1 380 teCO2

Le Bilan Carbone… et après ?

Des groupes de travail participatifs

• Objectif : intégrer à terme la dimension énergie carbone dans nos projets de développement durable

• Pourquoi ? Pour que chaque projet participe à l’atteinte de nos objectifs de réduction

• Comment ? Faire du critère « carbone » un critère de choix

Dans le contexte actuel…

• Augmentation d’année en année du coût des énergies

• Raréfaction des ressources d’énergies fossiles (pétrole, gaz naturel, charbon, etc.)

• Des dispositions financières (prêts, crédits impôts, tarifs de rachat des énergies renouvelables) plutôt avantageuses… mais jusqu’à quand ?

…quelle stratégie est la plus coûteuse :

faire maintenant ou attendre demain ?

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