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CCI France Allemagne – un label de la Chambre de Commerce et d’Industrie Française en Allemagne e.V.
Représentant Gilles Untereiner / Président Amand Rufin / Tribunal d'Instance de Sarrebruck / Registre des Associations VR 2756 /
Lieu et date
Le mardi 21 mars 2017 A la
Fédération des Industries Mécaniques (FIM) 39, rue Louis Blanc
92400, Courbevoie
Horaires :
Accueil 08h30
Ouverture par M. Bruno Grandjean, Président de
la Fédération des Industries Mécaniques
Matin 09h00 – 10h40 11h00 – 12h30 Après-midi 14h00 – 15h45 16h00 – 17h30
Constat
L’industrie allemande caracole contre vents et marées.
Même les crises semblent renforcer sa tonicité. À quoi cela est-il dû ?
L’industrie française est en redéploiement et caractérisée
par une créativité sur-vitaminée encouragée par : - un financement conséquent de la recherche
développement - l’émergence d’un écosystème de startups très
diversifié.
Quels sont les ingrédients du succès ? Organisation,
créativité ? Assurément un mix des deux alliés au
respect de son écosystème amont et aval, à savoir, les clients bien sûr, mais aussi les fournisseurs à la fois
source de compétitivité et de créativité. Ces réflexions sont le thème de notre prochain colloque:
« Les bonnes pratiques industrielles allemandes et françaises »
organisé en coopération avec la PFA Filière Automobile & Mobilités
Objectif
Partage d’expériences entre cadres dirigeants des 2 240
filiales françaises en Allemagne et leurs maisons mères et les 2 225 filiales allemandes en France ainsi que leurs
maisons mères.
Branches
Des représentants de multiples branches seront appelés à témoignage :
- aéronautique
- automobile - électrotechnique
- construction d’équipements
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Intervenants
AES AEROSPACE EMBEDDED
SOLUTIONS GmbH Dr.-Ing. Axel Hüdepohl Director Quality, HR and IT Intervenant domaine aéronautique
ALTEN GmbH
Christophe Truong,
Directeur Technique, Intervenant domaine automobile
EUROPROP INTERNATIONAL
(Groupe safran) Jean-François Sauer,
Director Programme and Operations, Intervenant domaine aéronautique
Fédération des Industries
Mécaniques (FIM) Bruno Grandjean
Président Ouverture du colloque
PLASTIC OMNIUM
Holger Rapp Gérant Intervenant domaine automobile
SCHNEIDER ELECTRIC
Antonin Guez Vice President Smart Buildings Intervenant domaine électronique
VALEO
Patrice Reihlac, Directeur d’Innovation & Research, Intervenant domaine automobile
CCFA
Gilles Untereiner Directeur Général Modérateur de l'événement
Plans d’interventions ci-après :
CCI France Allemagne – un label de la Chambre de Commerce et d’Industrie Française en Allemagne e.V. Représentant Gilles Untereiner / Président Amand Rufin / Tribunal d'Instance de Sarrebruck / Registre des Associations VR 2756 /
AES Aerospace Embedded Solutions GmbH, Dr.-Ing. Axel Hüdepohl, Director Quality, HR, IT Intervenant domaine aéronautique
Plan d’intervention
L’entreprise
• Présentation succincte d’AES (à titre de base pour les points relatifs à la culture de l’entreprise, la cogestion
et les projets) • Culture de l’entreprise : de l’état de grand compte à
l’état de PME/PMI • Objectif : exclusivement des projets, pas de produits
• Spécificités Ressources Humaines : Personnels
hautement qualifiés, concurrence de taille à Munich • Indices clé : oui, mais lesquels ?
Les « Best Practices » • Le dialogue social et la cogestion
• La confiance, primordiale dans le domaine de
l’aéronautique • La qualité de l’ingénierie garantie par des processus
sûrs et fiables
CV
A obtenu son doctorat dans la spécialité aéronautique
et spatiale à l’Université technique TU Munich.
Jusqu’à 1998 il a occupé chez BMW Rolls-Royce
différents postes dans les domaines du contrôle et d’installation de groups moteurs, en dernier lieu
comme directeur du département installation des
groups moteurs.
Puis, jusqu’à 2012, MTU Aero Engines lui a confié
différents postes dans les domaines d’ingénierie
informatique et du développement électronique, en dernier lieu celui de directeur de développement de
matériel informatique.
En 2013 il est entré chez Aerospace Embedded Solutions GmbH, où depuis 2014 il assure le poste de
directeur technique.
Alten GmbH, Christophe Truong, Directeur Technique, Intervenant domaine automobile
Plan d’intervention
• Présentation du Groupe ALTEN, modèle d’entreprise et marché
• La diversité du marché des prestataires de service et la complexité subséquente en matière de gestion
et de suivi de projet
• Intégration de « Best Practices » – que faut-il prendre en considération – exemple de mise en
œuvre du dispositif de suivi de projet • Processus d’amélioration en continu des « best
practices » mis en place
CV
Diplômé de l’ECAM Lyon et titulaire de l’Executive MBA
de l’EDHEC, Christophe Truong a débuté sa carrière, chez des équipementiers automobiles. Au cours de ces
quinze années, Il a occupé plusieurs fonctions techniques et managériales chez SOFEDIT, puis chez
Visteon Systems Interior.
En 2005, il rejoint le Groupe IDESTYLE en tant que Directeur de Centres de Profits et Directeur Technique
du Groupe. Depuis 2009, il occupe le poste de Directeur Technique chez ALTEN GmbH, filiale
Allemande du Groupe ALTEN.
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EUROPROP INTERNATIONAL (Groupe safran), Jean-François Sauer , Gérant, Intervenant domaine aéronautique
Plastic Omnium, Holger Rapp, Gérant, Intervenant domaine automobile
Plan d’intervention
• Comment optimiser une gestion de projet unique et à la fois commune dans l'industrie automobile
franco-allemande ? • Les projets, des clichés interculturels à la réalité
• Comment assurer une compréhension correcte et
homogène des rôles et responsabilités par l’ensemble des membres d’un groupe de projet
• L’amitié franco-allemande, un élément moteur pour doper le succès des projets
CV Diplômé de la Business School ESB Reutlingen,
du Centre d'Études Supérieures Européennes de Management CESEM et de l’École supérieure de commerce
de Reims, Holger Rapp a débuté sa carrière chez Plastic
Omnium en 1991. Après avoir assuré le contrôle des finances, il a endossé le poste de responsable commercial
pour Opel, et a été nommé en 1997 directeur du programme Opel. En 1999 il a été détaché chez Plastic
Omnium aux USA où il a assuré successivement les fonctions de Production Manager et Director Program
Support. De 2004 à 2007 il a été Vice-Président du
Program & Launch Management chez Hella Behr Plastic Omnium HBPO en Allemagne.
Après avoir été président de HBPO North America de 2007 à 2011, il est désormais Managing Director Business Unit
Central Europe Auto Exterior de Plastic Omnium et depuis
l’intégration de Faurecia Auto Exterior fin juillet 2016, il gère également les divisions Sales, Program & Engineering.
Plan d’intervention
• Présentation succincte de la société EUROPROP : les sites, les clients, le produit.
• Comment réussir le partenariat en aéronautique :
connaitre les différences ; différences culturelles, formation, sociales, langage, structures… Dépasser les
caricatures, reconnaitre les domaines d’équivalence et comprendre les forces de chacun.
• Des atouts apportés par chaque partie et comment les intégrer.
• Deux cultures de l’engagement : obtention d’un
résultat similaire par des approches différentes. • Comment tirer bénéfice des différences ?
Les exemples seront tirés de deux expériences en consortium aéronautique : MTRI (moteur de l’hélicoptère
Tigre) et Europrop (moteur de l’avion A400M).
CV
Diplômé de l’Ecole Centrale de Lyon et titulaire d’un MBA de l’IAE de Paris, Jean-François Sauer a occupé
différentes fonctions dans les domaines de la banque
et de l’énergie jusqu’en 2001. Il a rejoint le groupe SAFRAN en 2002 dans le domaine des ventes, puis à
la direction de programmes. Il a notamment été en charge du programme du moteur d’hélicoptère Tigre,
de 2007 à 2011, en liaison avec le consortium MTRi
(Munich) et en partenariat industriel avec MTU (Munich). Depuis décembre 2016, il assume la
Direction Programme et Opérations du consortium EPI (SAFRAN, MTU, Rolls-Royce, ITP) en charge du
moteur TP400 pour l’avion A400M.
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17h - Synthèse par Gilles Untereiner
Schneider Electric - Antonin GUEZ, Vice President Smart Buildings,
Intervenant domaine électronique
Valeo, Patrice Reihlac, Directeur d’Innovation & Research, Intervenant domaine automobile
Plan d’intervention
• Le rapport à l'innovation, que ce soit en termes
de technologies, d'organisation ou de business
models • L'importance de l’environnement économique
en Allemagne : le réseau du Mittelstand (des PME), l'approche concertée, plus particulièrement
dans l'export, l'utilisation de la puissance
normative de l'Allemagne, l'importance de la relation personnelle qui s’inscrit dans la durée
• A l'inverse, la fragmentation des acteurs, avec beaucoup d'acteurs de petite taille, et les
inconvénients qui en déroulent. • Le rôle de l’évolution démographique dans les
années à venir, en particulier dans le monde de
l'ingénierie.
Plan d’intervention
Innovation de rupture ou innovation incrémentale ?
L’innovation centrée utilisateur par le dialogue. Comment optimiser la démarche dans un contexte
d'équipes non seulement franco-allemandes mais véritablement internationales et multiculturelles
Mise en œuvre méthodologique :
• Le « design thinking » pour démarrer, selon le principe de l’usage, des besoins des utilisateurs
• Mise en place et fonctionnement du « Valeo car lab » et esprit de cet atelier créatif
• Activités récentes des constructeurs automobiles dans le domaine du « design thinking » (Daimler et VW)
CV Patrice Reilhac est Directeur de l‘innovation et de la
recherche coopérative pour le pôle d’activité des systèmes de confort et d’aide à la conduite de Valeo,
équipementier de premier rang et leader
mondial spécialisé dans les composants, les systèmes intégrés et modules pour l’industrie automobile.
Il gère l’équipe internationale en Allemagne, en France et dans la Silicon Valley et est responsable de l’identification,
l’évaluation et la première phase de développement
d’innovations disruptives. Il a démarré sa carrière dans une Start-Up de l’industrie
informatique et est actif chez Valeo depuis 23 ans où il est responsable de la gestion de projets clients, de projets
de Recherche & Développement génériques et de projets de développement au niveau mondial.
Il est diplômé de l’Ecole Centrale de Lyon, de l’Université
Technique de Darmstadt et Master of Sciences, gestion des connaissances, de la Manchester School of
Management (gestion internationale du marketing et de l’innovation).
Récemment il a co-publié chez Springer Science+Business
deux ouvrages sur la découverte et l’invention de nouveaux paradigmes dans l’automatisation.
CV Antonin Guez est diplômé de SUPELEC et Master of
Science du Georgia Institute of Technology. Il a complété ses études d’ingénieur par un MBA à l’Institut Européen
d’Administration des Affaires. Il est responsable chez Schneider Electric Allemagne du
secteur d’activité Smart Buildings, (systèmes de
distribution électrique et technologie d’automatisation des bâtiments).
Il est également responsable de la stratégie de Schneider Electric en Allemagne.
Préalablement il a travaillé pour de nombreux industriels,
entre autres Lafarge, pour lequel il s’est consacré aux procès et investissements industriels. Avec son implication
dans le lancement de la pile à combustible de MUT Onsite Energy GmbH il a apporté des perspectives intéressantes
en matière de processus d’innovation pour les PMI.
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Bulletin d’inscription
Date et lieu
Le mardi 21 mars 2017
Fédération des Industries Mécaniques (FIM) 39, rue Louis Blanc
92400, Courbevoie
Frais de participation
Standard Membre CCFA / CCE / FIM / PFA
Tarifs HT / participant
350 €
170 €
Prestations
Les frais d’inscription couvrent les frais de participation, le dossier avec les présentations, la location de salle, le repas de midi et les pauses-café.
Modalités d’inscription
Le bulletin d’inscription est à compléter et à nous retourner à votre convenance, par courrier, fax ou e-mail dans les meilleurs délais. Le règlement du prix du colloque est à effectuer lors de l’inscription, comptant, sans escompte. A sa réception nous vous ferons parvenir une confirmation d’inscription, un plan d’accès et la facture. Le nombre de places disponibles est limité. Les inscriptions sont enregistrées dans l’ordre de réception.
Contact / Inscription
Martin PATTON Téléphone: +49 (0)681 99 63 102 Fax: +49 (0)681 99 63 111
Par courrier : CCFA Boîte postale 10 05 43 – D-66005 Saarbrücken Email: m.patton@ccfa.de Homepage: www.ccfa.de Une annulation gratuite est possible jusqu’à deux semaines avant la date de l’événement. En cas de non-respect de ce délai ou de non-participation de l’inscrit, nous vous facturons
le tarif complet. Annulation écrite obligatoire. Un changement d’inscription au nom d’une autre personne est possible.
Nous nous réservons le droit d’annuler le colloque si le nombre d’inscrits est inférieur à 20. Les droits d’inscription versés seront dans ce cas intégralement remboursés.
Je participe / Nous participons
21 mars 2017
1. _______________________________________________ NOM/PRENOM
______________________________________ FONCTION/SERVICE
2. _______________________________________________ NOM/PRENOM
______________________________________ FONCTION/SERVICE
_______________________________________ NOM DE L’ENTREPRISE
_______________________________________________ RUE/BOITE POSTALE
_______________________________________________ CP/VILLE
_______________________________________________ TÉLÉPHONE/FAX
_______________________________________________ EMAIL
EN COMMUNIQUANT MON ADRESSE E-MAIL J’ACCEPTE DE RECEVOIR DES
INFORMATIONS DE LA PART DE LA CCFA VIA CE MEDIA
_______________________________________ DATE SIGNATURE
_______________________________________________ CONFIRMATION D’INSCRIPTION A: SERVICE
_______________________________________________ FACTURE A: SERVICE
TARIFICATION Standard Membre CCFA / CCE / FIM / PFA
PAIEMENT
o Veuillez trouver ci-joint un chèque libellé à la CCFA d’un montant de € ………………………………………………
o En annexe copie du virement effectué au CCM F-Sarreguemines IBAN : FR76 1027 8056 0400 0370 1714 589 BIC : CMCIFR2A
Annulation/Changement d’inscription Une annulation gratuite est possible jusqu’à deux semaines avant la date de l’évènement. En cas de non-respect de ce délai ou de non-participation de l’inscrit,
nous vous facturons le tarif complet. Annulation écrite obligatoire. Un changement d’inscription au nom d’une autre personne est possible. Nous nous réservons le droit d’annuler le colloque si le nombre d’inscrits est inférieur
à 20. Les droits d’inscription versés seront dans ce cas intégralement remboursés.
CCI France Allemagne – un label de la Chambre de Commerce et d’Industrie Française en Allemagne e.V. Représentant Gilles Untereiner / Président Amand Rufin / Tribunal d'Instance de Sarrebruck / Registre des Associations VR 2756 /
Plan d’accès
MAISON DE LA MÉCANIQUE
FIM - 39/41 rue Louis Blanc - 92400 Courbevoie - Tél : 01 47 17 60 00
(parking gratuit accessible aux visiteurs)
En voiture :
De Paris - Pont de Neuilly, direction la Défense : boulevard circulaire et sortie n° 1 vers rue Louis Blanc
De Paris - Pont de Neuilly, direction la Défense : après le pont 1ère à droite, quai du Président Paul Doumer ; puis 2ème à gauche rue de l’Abreuvoir ; prochain feu à gauche rue Louis Blanc
De Paris porte de Champerret - Avenue Bineau ; pont de Courbevoie ; puis après le pont, tourner à gauche rue Victor Hugo et tout droit jusqu’à la rue Louis Blanc
CCI France Allemagne – un label de la Chambre de Commerce et d’Industrie Française en Allemagne e.V. Représentant Gilles Untereiner / Président Amand Rufin / Tribunal d'Instance de Sarrebruck / Registre des Associations VR 2756 /
En RER : Grande Arche de la Défense (ligne A) puis correspondance métro (ligne n°1 • Esplanade de la
Défense)
SNCF : Saint-Lazare • Gares de Courbevoie ou La Défense
BUS : (Musée d’Orsay • La Défense) arrêt Alsace
(Asnières-Gennevilliers Gabriel Péri • Porte de Saint-Cloud, via pont de
Levallois) arrêt Victor Hugo
(Pont de Neuilly • Colombes-Petit Gennevilliers) arrêt Victor Hugo (Pont de Pont
(Pont de Levallois • Grande Arche de la Défense) arrêt Place Charras
En métro :
Esplanade de la défense – ligne n° 1
(Château de Vincennes – Grande Arche de la défense)
Tête de rame en venant de Paris
Sortie Esplanade Charles de Gaulle
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