logan- echipament electric
Post on 25-Nov-2015
127 Views
Preview:
DESCRIPTION
TRANSCRIPT
-
Echipament electric
ANTIDEMARAJ
INSTRUMENT TABLOU DE BORD
RADIO AUTO
CUTIE DE INTERCONECTARE HABITACLU
AIRBAG I PRETENSIONATOARE
"Metodele de Reparaie prescrise de ctre constructor, n prezentul document, sunt stabilite n funcie de specificaiile tehnice n vigoare la data redactrii documentului.
Ele sunt susceptibile de a fi modificate n cazul schimbrilor aduse de constructor n fabricarea diferitelor organe i accesorii ale vehiculelor mrcii sale".
FEBRUARIE 2006
Toate drepturile de autor sunt proprietatea Renault s.a.s.
EDITION ROUMAINE
Reproducerea sau traducerea chiar i parial a prezentului document precum i utilizarea sistemului de numerotare de referin a pieselor de schimb sunt interzise fr autorizaia scris i prealabil din partea Renault s.a.s.
Renault s.a.s. 2006
-
Echipamentelectric
Cuprins
Pagina
82A
83A
ANTIDEMARAJ
Nr. Program: 522Nr. Vdiag: 09EDIIA 4Prefa 82A-1Fi de diagnosticare 82A-6Funcionare sistem 82A-8Alocare pini calculator 82A-11nlocuire organe 82A-12Configurri i programri 82A-13Tabel recapitulativ defecte 82A-21Interpretare defecte 82A-22Control conformitate 82A-24Tabel recapitulativ stri 82A-26Interpretare stri 82A-27Efecte client 82A-32Diagram arbore de localizare pene 82A-33
INSTRUMENT TABLOU DE BORD
EDIIA 2Prefa 83A-1Fi de diagnosticare 83A-7Funcionare sistem 83A-9Alocare pini calculator 83A-13nlocuire organe 83A-15Efecte clieni 83A-16Diagram arbore de localizare pene 83A-19
Pagina
86A
87B
RADIO AUTO
EDIIA 1Generaliti 86A-1Fi de diagnosticare 86A-5Procedur de recuperare Cod de protecie 86A-7Cod de protecie 86A-8nlocuire organe 86A-11Configurri - Parametrizare 86A-12Branare 86A-13Autodiagnosticare 86A-14Efecte client 86A-15Diagram arbore de localizare pene 86A-16Recuperare a unui compact disc blocat 86A-30
CUTIE DE INTERCONECTARE HABITACLU
Nr. Program: 522Nr. Vdiag: 09EDIIA 4Prefa 87B-1Fi de diagnosticare 87B-6Funcionare sistem 87B-8Alocare pini calculator 87B-9nlocuire organe 87B-11Configurri i programri 87B-12Tabel recapitulativ defecte 87B-13Interpretare defecte 87B-14Control conformitate 87B-20Tabel recapitulativ stri 87B-23Interpretare stri 87B-24Efecte clieni 87B-33Diagram arbore de localizare pene 87B-34
-
Cuprins
Pagina
88C AIRBAG I PRETENSIONATOAREAB. 8.0Nr. Program: 09Nr. Vdiag: 04EDIIA 4Prefa 88C-1Fi de diagnosticare 88C-6Alocare pini calculator 88C-9nlocuire organe 88C-10Interpretare defecte 88C-11Diagram arbore de localizare pene 88C-27
-
ABREVIERIABREVIERI
ABREVIERI TITLU ABREVIERE
ABS Antiblocare roi
ALP Diagram arbore de localizare pene
DC Dup contact
C nainte de contact
CVA Cutie de viteze automat
CVM Cutie de viteze mecanic
CVS Cutie de viteze secvenial
CAN Reea zonal de control
AC Aer condiionat
CD Compact disc
DA Direcie asistat (hidraulic)
DAE Direcie asistat electric
DVD Disc video digital
DTC Diagnosticare trouble cod
EGR Recirculare gaze de eapament (exhaust gaz recycling)
ESP Control dinamic traiectorie (Electronic stability program)
GMV Grup motoventilator
GNU Gaz natural urban
GPL Gaz petrol lichefiat
LE nalt limit elastic
MAG Metal activ gaz (pentru sudare pe oel)
MIG Metal inert gaz (pentru sudare pe aluminiu)
MR Manual de reparaie
NT Not tehnic
OBD Diagnosticare la bord
SER Sudur electric de rezisten
SSPP Sistem de supraveghere presiune pneuri
FLE Foarte nalt limit elastic
TM Timp de manoper
UCH Unitate central habitaclu
UPC Unitate de protecie i de comutaie
UCT/P Unitate de control trap/pavilion
ULE Ultra nalt limit elastic
VIN Numr identificare vehicul
-
ANTIDEMARAJDiagnosticare - Prefa 82A
182ANr. Program: 522
Nr. Vdiag: 09
ANTIDEMARAJDiagnosticare - Prefa
1. APLICABILITATE DOCUMENT
Acest document prezint diagnosticarea aplicabil pentru toate calculatoarele corespunztoare urmtoarelor caracteristici:
2. ELEMENTE INDISPENSABILE LA DIAGNOSTICARE
Tip documentaie
Metode de diagnosticare (prezentul document): Diagnosticare asistat (integrat n testerul de diagnosticare), Dialogys.
Scheme electrice: Visu-Schem (CD-ROM), hrtie.
Tip testere de diagnosticare
CLIP
Tip scule i dispozitive indispensabile
n cazul n care informaiile obinute cu testerul de diagnosticare necesit verificarea continuitii electrice, branai bornierul El. 1622 sau bornierul universal El. 1681.
3. REAMINTIRI
Demers
Pentru a diagnostica calculatorul vehiculului, branai testerul de diagnosticare i efectuai operaiile dorite.
Vehicul(e): LOGAN Funcie aferent: Antidemaraj
Nume calculator: UCHNr. program: 522Nr. VDIAG: 09
Scule i dispozitive specializate indispensabile
Multimetru
El. 1622 Bornier cu 55 ci
El. 1681 Bornier universal
IMPORTANT Toate controalele cu bornierul El. 1622 sau El. 1681 trebuie s fie efectuate cu bateria debranat. Bornierul nu este conceput dect pentru a fi utilizat cu un multimetru. Nu alimentai niciodat punctele de control
la 12 V.
82A-1
-
ANTIDEMARAJDiagnosticare - Prefa 82A
82A-2
Nr. Program: 522Nr. Vdiag: 09
Defecte
Defectele sunt declarate prezente sau declarate memorate (aprute n funcie de un anumit context i care apoi dispar sau prezente permanent dar nediagnosticate n funcie de contextul actual).
Starea prezent sau memorat a defectelor trebuie considerat la punerea n funciune a testerului de diagnosticare ca urmare a punerii + dup contact (fr aciune asupra elementelor sistemului).
Pentru un defect prezent, aplicai demersul indicat n partea Interpretare defecte.
Pentru un defect memorat, notai defectele afiate i aplicai partea Instruciuni.
Dac defectul este confirmat aplicnd instruciunile, pana este prezent. Tratai defectul.
Dac defectul nu este confirmat, verificai: liniile electrice care corespund defectului, conectorii acestor linii (oxidare, pini ndoii etc..), rezistena elementului detectat defect, igiena firelor (izolaie topit sau tiat, frecri).
Control conformitate
Controlul conformitii are ca obiectiv s verificai strile i parametrii care nu afieaz defecte pe testerul de diagnosticare atunci cnd nu sunt coerente. Aceast etap permite prin urmare: s diagnosticai penele fr afiarea defectului care pot corespunde unei reclamaii a clientului, s verificai funcionarea corespunztoare a sistemului i s se asigure c nu exist riscul apariiei unei noi pene
dup reparaie.
n acest capitol figureaz o diagnosticare a strilor i parametrilor, n condiiile controlului lor.
Dac o stare nu funcioneaz normal sau dac un parametru este n afara toleranei, consultai pagina de diagnosticare corespondent.
Efecte client - Diagram arbore de localizare pene
Dac controlul cu ajutorul testerului de diagnosticare este corect dar reclamaia clientului este n continuare prezent, tratai problema prin efecte client.
Un rezumat al demersului global de urmat este disponibil sub form de schem logic pe pagina urmtoare.
-
ANTIDEMARAJDiagnosticare - Prefa 82A
82A-3
Nr. Program: 522Nr. Vdiag: 09
4. DEMERS DE DIAGNOSTICARE
Verificai ncrcarea bateriei i starea corespunztoare a
siguranelor
Imprimai fia de diagnosticare a sistemului (disponibil pe CLIP i n
Manualul de Reparaie sau Nota Tehnic)
Branai CLIP
nuDialog cu
calculatorul?
da
Citire defecte
nu Existen
defecte
da
Tratare defecte prezente
Tratare defecte memorate
nu Simptomul
persistPanrezolvat
da
Consultai ALP nr. 1
Control conformitate
nu Simptomul
persistPan rezolvat
Utilizai Diagramele Arbore de Localizare Pene
nu Simptomul
persistPan rezolvat
Contactai techline cu Fia de diagnosticare completat
-
ANTIDEMARAJDiagnosticare - Prefa 82A
82A-4
Nr. Program: 522Nr. Vdiag: 09
4. DEMERS DE DIAGNOSTICARE (continuare)
Control cablaje
Dificulti de diagnosticareDebranarea conectorilor i/sau manipularea cablajului pot s suprime, pentru un moment, originea unei defeciuni.Msurrile electrice ale tensiunilor, ale rezistenelor i ale izolrilor sunt n general corecte, mai ales atunci cnd defectul nu este prezent n momentul analizei (defect memorat).
Control vizualCutai agresiuni, sub capot motor i n habitaclu.Efectuai un control minuios al proteciilor, al izolanilor i al traseului corespunztor al cablajelor.Cutai urme de oxidare.
Control tactiln timpul manipulrii cablajelor, utilizai testerul de diagnosticare astfel nct s reperai o schimbare a strii defectelor, de la "memorat" spre "prezent".Asigurai-v ca, conectorii s fie corect blocai.Exercitai constrngeri uoare asupra conectorilor.Rsucii fasciculul de cabluri.Dac intervine o schimbare de stare, ncercai s localizai originea incidentului.
Examinare a fiecrui elementDebranai conectorii i controlai aspectul clipsurilor i langhetelor precum i sertizarea lor (absena sertizrii pe partea izolant).Verificai ca clipsurile i langhetele s fie bine blocate n alveole.Asigurai-v s nu existe respingere a clipsurilor sau langhetelor n momentul branrii.Controlai presiunea de contact a clipsurilor utiliznd o langhet de model potrivit.
Control rezistenControlai continuitatea liniilor complete, apoi seciune cu seciune.Cutai un scurtcircuit la mas, la + 12 V sau cu un alt fir.Dac un defect este detectat, realizai repararea sau nlocuirea cablajului.
-
ANTIDEMARAJDiagnosticare - Prefa 82A
82A-5
Nr. Program: 522Nr. Vdiag: 09
5. FI DE DIAGNOSTICARE
Aceast fi este solicitat sistematic: la solicitrile de asisten tehnic la techline, pentru a o aduga la piesele "sub supraveghere" solicitate n schimb. Ea condiioneaz deci rambursarea garaniei,
i particip la o mai bun analiz a pieselor demontate.
6. INSTRUCIUNI DE SECURITATE
Orice operaie asupra unui element necesit respectarea regulilor de securitate pentru a evita orice pagub material sau uman: verificai ncrcarea corespunztoare a bateriei pentru a evita orice degradare a calculatoarelor n caz de sarcin
redus, utilizai testerele adecvate.
ATENIE!
ATENIEToate incidentele dintr-un sistem complex trebuie s fac obiectul unei diagnosticri complete cu testere adaptate. FIA DE DIAGNOSTICARE, care trebuie documentat n cursul diagnosticrii, permite deinerea i pstrarea unui model al diagnosticrii efectuate. Ea constituie un element esenial al dialogului cu constructorul.
ESTE OBLIGATORIU S COMPLETAI O FI DE DIAGNOSTICARE DE FIECARE DAT CND TECHLINE-UL SAU SERVICE-UL RETUR GARANIE O VA SOLICITA.
-
List piese sub supraveghere: Calculator, cititor cartele, module mner, antene
FI DE DIAGNOSTICARESistem: Antidemaraj
Pagina 1 / 2
Identificare administrativ
Data 2 0
Fi documentat de
VIN
Motor
Tester de diagnosticare CLIP
Versiune de actualizare
Resentiment client
1469 Problem de punere contact 1468 Nu pornete 1467 Aprindere indicator luminos
Altele Precizrile dumneavoastr:
Condiii de apariie resentiment client
009 Pan subit 010 Degradare progresiv 004 Prin intermiten
Altele Precizrile dumneavoastr:
Documentaie utilizat pentru diagnosticare
Metod de diagnosticare utilizat
Tip de manual de diagnosticare: Manual de Reparaie Not Tehnic Diagnosticare asistat
Nr. manual de diagnosticare:
Schem electric utilizat
Nr. Not Tehnic Schem Electric:
Alte documentaii
Denumire i/sau referin:
FD 13Fi de Diagnosticare
pagin de imprimat sau de fotocopiat - pagin de imprimat sau de fotocopiat - pagin de imprimat sau de fotocopiat
-
De citit cu testerul de Diagnosticare (ecran Identificare):
Pentru vehiculele Laguna II, Vel Satis i Espace IV:
FI DE DIAGNOSTICARESistem: Antidemaraj
Pagina 2 / 2
Identificare calculator i piese nlocuite pentru sistem
Referin pies 1
Referin pies 2
Referin pies 3
Referin pies 4
Referin pies 5
Referin calculator
Numr furnizor
Numr program
Versiune program
Nr. calibrare
VDIAG
Defecte identificate cu testerul de diagnosticare
Nr. defect Prezent Memorat Denumire defect Caracterizare
Context defect n momentul apariiei sale
Nr. stare sau parametru Denumire parametru Valoare Unitate
Informaii specifice sistemului
Descriere:
Informaii complementareCare sunt elementele care v-au condus s nlocuii calculatorul?Ce alte piese au fost nlocuite?Alte funcii defectuoase?
Precizrile dumneavoastr:
Problema este prezent cu ambele cartele? Da Nu
Dup introducerea cartelei pn la capt n cititor, indicatorii luminoi de pe tabloul de bord se aprind: Da Nu
Dup introducerea cartelei pn la capt n cititor, coloana de direcie este deblocat: Da Nu
Dup introducerea cartelei pn la capt n cititor, iluminare cititor Clipete rapid Este stins Este aprins n permanen
3 secunde dup introducerea cartelei pn la capt n cititor, indicatorul luminos antidemaraj de pe tabloul de bord:
Clipete: lent rapid Este aprins n permanen Este stins
Vehiculul pornete dup o apsare mai lung de 3 secunde pe butonul "start" Da Nu
FD 13Fi de Diagnosticare
pagin de imprimat sau de fotocopiat - pagin de imprimat sau de fotocopiat - pagin de imprimat sau de fotocopiat
-
ANTIDEMARAJDiagnosticare - Funcionare sistem 82ANr. Program: 522Nr. Vdiag: 09 Diagnosticare - Funcionare sistem
1. FUNCIONARE SISTEM
Atunci cnd sistemul antidemaraj este operaional, martorul luminos rou al antidemarajului clipete (clipire lent: o iluminare/secund).
Dup ce ai pus contactul, codul cheii este transmis Unitii Centrale Habitaclu.
Dac, codul este recunoscut de Unitatea Central Habitaclu, aceasta autorizeaz pornirea motorului i injecia se deblocheaz.
CAZURI PARTICULARE
Calculatorul de injecie nu are nici un cod de referin n memorie: codul care este trimis se nscrie n memorie.
Dac nu exist coinciden a codurilor cheie/Unitate Central Habitaclu, sistemul rmne blocat. Martorul luminos rou antidemaraj clipete (clipire rapid). Pornirea vehiculului nu este autorizat.
Recunoatere chei n funcionare normal
ATENIEAtunci cnd bateria este puin ncrcat, cderea de tensiune provocat de solicitarea demarorului poate reactiva antidemarajul. Dac tensiunea este prea mic, pornirea este imposibil, chiar mpingnd vehiculul.
MARTOR LUMINOS ANTIDEMARAJ
Vehicul protejat (fr Dup contact) Clipire martor luminos la 1 Hz
Cheie recunoscut, injecie deprotejat Martor luminos aprins continuu timp de 3 s apoi stins
Cheie nerecunoscut, injecie protejat Clipire martor luminos la 4 Hz
82A-8
-
ANTIDEMARAJDiagnosticare - Funcionare sistem 82A
82A-9
Nr. Program: 522Nr. Vdiag: 09
GENERALITI
Unitatea Central Habitaclu este situat sub plana de bord n partea oferului.
n momentul unei nlocuiri sau adugrii unei chei, este necesar s procedai la o realocare a cheii.
Particulariti sistem
Acest sistem poate funciona cu patru telecomenzi maxim (Unitatea Central Habitaclu nu poate gestiona dect patru coduri diferite).
Receptorul semnalului radiofrecven este integrat n Unitatea Central Habitaclu.
Butonul de blocare centralizat a uilor este inhibat atunci cnd uile au fost blocate cu telecomanda.
Blocarea i deblocarea uilor cu telecomanda sunt vizualizate prin clipiri ale luminilor de avarie (dac toate uile sunt bine nchise): blocare: 2 clipiri, deblocare: 1 clipire.
n funcie de nivelul de echipare, deblocai uile i dac nici una dintre acestea nu este deschis n cele 30 s care urmeaz, sistemul va rebloca automat deschiderile mobile ale vehiculului (fr clipire a luminilor de avarie).Unitatea Central Habitaclu piloteaz iluminarea interioar a vehiculului. n caz de uitare a unei plafoniere, Unitatea Central Habitaclu va ntrerupe alimentarea iluminrii dup o temporizare de 30 min aproximativ.Versiunea "Model de vrf al Gamei" piloteaz stingerea progresiv a plafonierei dup nchiderea cu telecomanda radiofrecven.Cheile de schimb sunt livrate necodate fr numr.Este posibil, n caz de pierdere sau de furt al cheii, sau la solicitarea clientului, s dezafectai o cheie a unui vehicul. Aceasta va putea fi reatribuit pe acelai vehicul dac este necesar.
IMPORTANTn momentul unei nlocuiri a Unitii Centrale Habitaclu, este necesar s configurai funciile corespunztoare nivelului de echipare a vehiculului cu ajutorul testerelor de diagnosticare.
ATENIEEste imposibil s pornii att timp ct procedura de programare a antidemarajului nu a fost efectuat.
ATENIE Cu acest sistem, este imposibil s nlocuii Unitatea Central Habitaclu i cheile n acelai timp. Aceste
piese sunt vndute necodate. Nu exist mijloc de tergere a codului nregistrat de elementele sistemului (Unitate Central Habitaclu
i calculator de injecie). Codul nregistrat nu poate fi ters.
-
ANTIDEMARAJDiagnosticare - Funcionare sistem 82A
82A-10
Nr. Program: 522Nr. Vdiag: 09
CODARE CALCULATOR DE INJECIE
Calculatorul de injecie este livrat necodat. Este necesar s-i nregistrai codul sistemului antidemaraj la montarea lui pentru a autoriza pornirea vehiculului.
Punei contactul timp de cteva secunde fr s pornii. ntrerupei contactul, funcia antidemaraj va fi asigurat dup cteva secunde (martorul luminos antidemaraj rou clipete).
ATENIECu acest sistem antidemaraj, vehiculul i pstreaz codul antidemaraj pe via.Acest sistem nu dispune de cod de depanare. Este interzis s realizai teste cu calculatoare de injecie mprumutate de la magazin, care trebuie s fie restituite.Codul nregistrat nu poate fi ters.
-
ANTIDEMARAJDiagnosticare - Alocare pini calculator 82A
82A-11
Nr. Program: 522Nr. Vdiag: 09 Diagnosticare - Alocare pini calculator
BRANARE (cea mai complet)
Conector negru EH1 (cu 40 pini)
Conector alb P1 (cu 15 pini)
Pin Denumire
A1A2A3A4A5A6A7A8A9
A10A11A12A13A14A15A16A17A18A19A20B21B22B23
B24
B25B26B27B28B29B30B31B32B33B34B35B36B37B38B39B40
NeutilizatNeutilizatNeutilizatNeutilizatIeire martor luminos lumini de avarieIntrare vitez vehiculNeutilizatIntrare buton blocare uiNeutilizatNeutilizatNeutilizatNeutilizatNeutilizatNeutilizatIntrare lumini de poziieIntrare buc receptoareIntrare buton blocare uiNeutilizatNeutilizatIeire martor luminos gestionare uiNeutilizat+ Dup contactSemnal oc Unitate Central electric airbagIntrare cadenare tergtor geamuri faNeutilizatIntrare semnalizator stngaNeutilizatIntrare semnalizator dreaptaNeutilizatIntrare contactori ui spate i portbagajIeire lunet spate cu dezgheareIeire martor luminos antidemarajIntrare lumini de avarieLegtur diagnosticare KNeutilizatLegtur antidemaraj motorNeutilizatIntrare turaie motorIntrare lunet spate cu dezgheareIntrare contactori ui fa
Pin Denumire
A1A2A3A4A5
A6
A7A8A9B1B2B3B4B5B6
MasIeire plafonier+ nainte de contactComand tergtor geam faAlimentare tergtor geam fa (dup contact)Oprire corespunztoare tergtor geam faNeutilizatIeire semnalizatoare dreaptaIeire semnalizatoare stngaNeutilizatIeire blocare uiAlimentare blocare -deblocare uiIeire deblocare uiIeire temporizat plafonierAlimentare plafonier
-
ANTIDEMARAJDiagnosticare - nlocuire organe 82A
82A-12
Nr. Program: 522Nr. Vdiag: 09 Diagnosticare - nlocuire organe
IMPORTANTNLOCUIRE UNITATE CENTRAL HABITACLUn urma nlocuirii, configurai UCH(Consultai Configurare i programri)
-
ANTIDEMARAJDiagnosticare - Configurri i programri 82A
82A-13
Nr. Program: 522Nr. Vdiag: 09 Diagnosticare - Configurri i programri
CONFIGURARE
Piesele noi nu sunt codate. Odat montate pe vehicul, este necesar s le nregistrai un cod pentru ca ele s fie operaionale.
Pentru a realiza aceast procedur, este obligatoriu ca anumite piese ale vehiculului s fie deja corect codate (cu codul vehiculului).
Consultai tabelul alocri.
TABEL ALOCRI
* Cheia alocat unui vehicul trebuie s fie neiniializat sau deja nregistrat pe acest vehicul.
REMARC: aceasta poate fi nregistrat pe un vehicul dar neoperaional (nealocat).
REAMINTIRE: numai cheile prezentate n momentul acestei operaii vor fi funcionale.
ATENIEDac o pies nregistreaz codul, aceasta este alocat vehiculului, este imposibil s tergei acest cod sau s i nregistrai un al doilea. Codul nregistrat nu poate fi ters.
INTERVENIE SERVICE
STARE ELEMENTENECESITATE COD DE
REPARAIEUnitate Central Habitaclu Cheie
Calculator de injecie
Programare Unitate de Control Habitaclu Neiniializat Codat Codat DA
Alocare sau suprimare cheie Codat Neiniializat* - DA
Programare calculator de injecie Codat Codat Neiniializat NU
-
ANTIDEMARAJDiagnosticare - Configurri i programri 82A
82A-14
Nr. Program: 522Nr. Vdiag: 09
O Unitate Central Habitaclu nou nu este codat. Odat montat pe vehicul, este necesar s i nregistrai un cod pentru ca ea s fie operaional.
Pentru a realiza aceast procedur, este obligatoriu s avei cel puin una din vechile chei ale vehiculului, codul de reparaie i calculatorul de injecie trebuie s fie corect codat (consultai tabelul alocri).
PROCEDUR DE PROGRAMARE UNITATE CENTRAL HABITACLU
Procedura de programare a Unitii Centrale Habitaclu se face cu ajutorul testerului de diagnosticare. Intrai n dialog cu sistemul "Antidemaraj". n meniul "Mod de comand", "Comand specific", selectai comanda SC027 "Programare Unitate Central
Habitaclu".
Testerul afieaz "Scoatei cheia din contactorul antifurt".
Testerul afieaz "Introducei codul service". Cu contactul ntrerupt, introducei codul secret service (12 caractere hexazecimale) i validai-l.
Dac formatul codului este corect, testerul afieaz "Introducei o cheie deja nregistrat pe vehicul", procedura de programare este n curs.
Testerul afieaz "Programare Unitate Central Habitaclu efectuat, lansai procedura de programare a cheilor", Unitatea Central Habitaclu este codat.Intrai n mod programare cheie pentru a aloca celelalte chei (maxim trei). Mai multe secunde pot fi necesare nainte de apariia acestui mesaj.
ATENIEDac un cod este nregistrat de Unitatea Central Habitaclu, aceasta este alocat vehiculului. Este imposibil s l tergei sau s i nregistrai un al doilea.
IMPORTANTNumai cheile prezentate n momentul acestei proceduri vor fi funcionale cu condiia: ca ele s fi fost deja codate pe acest vehicul, ca ele s fie noi (necodate).
Not:n cazul unei nlocuiri a Unitii Centrale Habitaclu separat, nu exist nici o intervenie de fcut asupra calculatorului de injecie: el pstreaz acelai cod antidemaraj.
ATENIEntre fiecare operaie, intervalul maxim este de 5 min, n caz contrar procedura este anulat.Odat codat, este imposibil s tergei sau s introducei un nou cod n Unitatea Central Habitaclu.
-
ANTIDEMARAJDiagnosticare - Configurri i programri 82A
82A-15
Nr. Program: 522Nr. Vdiag: 09
CAZURI PARTICULARE
Dac ecranul afieaz: "Codul service introdus nu corespunde cheii prezentate. Verificai dac ai introdus codul corespunztor
i dac ai prezentat o cheie a vehiculului":Citirea codului este incorect sau UCH a fost deja codat pe un alt vehicul. Consultai starea ET110 a diagnosticrii UCH. Verificai codul apoi rencercai codul.
"Unitatea Central Habitaclu nu este neiniializat, lansai procedura de programare a cheilor": Unitatea Central Habitaclu este deja codat pe acest vehicul.
"Verificai codul service", codul introdus este incorect, controlai apoi rencercai introducerea.
"Eec programare Unitate Central Habitaclu, cheie neutilizabil pe acest vehicul": codul cheii nu corespunde codului introdus (cheie a unui vehicul dintr-o gam diferit).
"Cheia prezentat este neiniializat. Prezentai o alt cheie deja nregistrat pe vehicul": cheia este neiniializat, prezentai o cheie deja codat pe acest vehicul.
-
ANTIDEMARAJDiagnosticare - Configurri i programri 82A
82A-16
Nr. Program: 522Nr. Vdiag: 09
PROCEDUR PROGRAMARE UNITATE CENTRAL HABITACLU
Intrai n dialog cu sistemul "Antidemaraj".
Selectai meniul "Mod de comand" i "Comand specific". Selectai comanda
SC027 "Programare Unitate Central Habitaclu".
Testerul afieaz:"Scoatei cheia din contactorul antifurt".
Testerul afieaz:"Introducei codul service".
Introducei codul service (12 caractere hexazecimale cu majuscule).
Testerul afieaz:"Introducei o cheie deja nregistrat pe
vehicul".
Introducei o cheie care aparine vehiculului i punei contactul. Procedura nu poate fi efectuat
cu o cheie neiniializat.
Codul poate fi introdus numai atunci cnd contactul este ntrerupt.
Dac testerul afieaz:"Unitatea Central Habitaclu nu este
neiniializat, lansai procedura de programare a cheilor".
Unitatea Central Habitaclu este deja codat pe acest vehicul.
-
ANTIDEMARAJDiagnosticare - Configurri i programri 82A
82A-17
Nr. Program: 522Nr. Vdiag: 09
Testerul afieaz: "Programare Unitate Central Habitaclu efectuat, lansai
procedura de programare a cheilor".
Unitatea Central Habitaclu este nregistrat pe vehicul. Este imposibil de acum nainte s tergei codul nregistrat. Procedai la programarea cheilor i efectuai configurrile.
Dac testerul afieaz:"Codul service introdus nu
corespunde cheii prezentate. Verificai dac ai introdus
codul corespunztor i dac ai prezentat o cheie a
vehiculului".
Dac testerul afieaz: "Verificai codul service".
Dac testerul afieaz: "Eec programare Unitate Central Habitaclu, cheie neutilizabil
pe vehicul".
Dac testerul afieaz: "Cheia prezentat este neiniializat. Prezentai o alt cheie deja
nregistrat pe vehicul".
Codul introdus nu corespunde cheii vehiculului sau cheia nu
aparine vehiculului.
Codul este greit introdus sau incorect. Controlai apoi rencercai introducerea.
Codul cheie nu corespunde codului introdus (cheie a unui vehicul dintr-o gam diferit).
Cheia este neiniializat, prezentai o cheie deja codat pe
acest vehicul.
-
ANTIDEMARAJDiagnosticare - Configurri i programri 82A
82A-18
Nr. Program: 522Nr. Vdiag: 09
PROCEDUR DE ALOCARE CHEI
Intrai n dialog cu sistemul "Antidemaraj".
n meniul "Mod de Comand", "Comand specific", validai comanda SC028 "Programare cheie".
Testerul afieaz "Scoatei cheia din contactorul antifurt".Testerul afieaz "Introducei codul service".
Cu contactul ntrerupt, introducei codul secret service (12 caractere hexazecimale) i validai-l cu tasta ENTER.
Testerul afieaz "Atenie, cheile neprezentate nu vor mai fi active. Relansai procedura pentru a le realoca": programarea este n curs.
Testerul afieaz "Introducei cheia n contactorul antifurt i punei contactul apoi validai": punei contactul cu o cheie a vehiculului sau o cheie neiniializat.
Ecranul afieaz "1 cheie nregistrat", apoi "validai", apoi "scoatei cheia din contactorul antifurt". Testerul propune "Dorii s nregistrai o alt cheie?".
Pentru a aloca cheile suplimentare punei contactul cteva secunde cu celelalte chei ale vehiculului de alocat (maxim trei) apoi validai.Ecranul afieaz "2, 3 sau 4 chei nregistrate" apoi "scoatei cheia din contactorul antifurt".
Acest mesaj apare n egal msur n caz de pierdere a dialogului cu Unitatea Central Habitaclu, de ntrerupere baterie...
CAZURI PARTICULARE
Dac ecranul afieaz: "Unitatea Central Habitaclu este neiniializat. Lansai procedura de programare a Unitii Centrale
Habitaclu": Unitatea Central este neiniializat. Este imposibil s alocai chei pe o Unitate Central Habitaclu necodat.
"Verificai codul service", codul introdus este incorect, controlai apoi rencercai introducerea. Dac cheia nu corespunde Unitii Centrale Habitaclu a vehiculului, testerul afieaz "procedur ntrerupt: atenie, cheile alocate vehiculului sunt cele care erau alocate nainte de lansarea procedurii. Cheile prezentate nainte de ntreruperea procedurii nu mai sunt neiniializate i nu pot fi alocate dect acestui vehicul".
IMPORTANTn cazul n care toate cheile sunt indisponibile, va fi necesar s realizai o procedur de realocare n continuare cu toate cheile.
ATENIEAcestea trebuie s fie vechi chei ale vehiculului sau chei noi necodate.Testerul afieaz "Scriere date n memorie", Unitatea Central Habitaclu este codat i cheile sunt alocate. Mai multe secunde sunt necesare n timpul acestui mesaj, pentru a iei din realocare.
ATENIEntre fiecare operaie intervalul maxim este de 5 min, n caz contrar procedura este anulat. Testerul afieaz atunci mesajul "procedur ntrerupt: atenie, cheile alocate vehiculului sunt cele care erau alocate nainte de lansarea procedurii. Cheile prezentate nainte de ntreruperea procedurii nu mai sunt neiniializate i nu pot fi alocate dect acestui vehicul".
-
ANTIDEMARAJDiagnosticare - Configurri i programri 82A
82A-19
Nr. Program: 522Nr. Vdiag: 09
PROCEDUR DE ALOCARE CHEI
Intrai n dialog cu sistemul "Antidemaraj".
Selectai meniul "Mod de comand" i "Comand
specific". Validai comanda SC028 "Programare cheie".
Testerul afieaz "Scoatei cheia din contactorul antifurt".
Testerul afieaz "Introducei codul service".
Introducei codul service (12 caractere hexazecimale cu
majuscule) i validai.
Codul poate fi introdus numai atunci cnd contactul este
ntrerupt.
Dac testerul afieaz: "Unitatea Central Habitaclu este neiniializat. Lansai
procedura de programare a Unitii Centrale Habitaclu".
Testerul afieaz: "Verificai codul service".
Testerul afieaz: "Cod eronat".
Unitatea Central Habitaclu este neiniializat. Este imposibil s
alocai chei pe o Unitate Central Habitaclu necodat.
Codul este greit introdus sau incorect. Controlai apoi rencercai introducerea.
Codul introdus nu corespunde codului Unitii Centrale
Habitaclu. Verificai codul service i asigurai-v ca cheia s fie cea a vehiculului, apoi
rencercai introducerea. s nu fie efectuat cu o cheie
neiniializat.
-
ANTIDEMARAJDiagnosticare - Configurri i programri 82A
82A-20
Nr. Program: 522Nr. Vdiag: 09
Testerul afieaz: "Atenie, cheile prezentate nu vor mai fi activate. Relansai procedura
pentru a le realoca".
Testerul afieaz: "Introducei cheia n contactorul antifurt i punei contactul apoi validai".
Introducei o cheie n contactorul antifurt. Cheia trebuie s fie neiniializat sau s aparin
acestui vehicul.
Testerul afieaz: "O cheie nregistrat", "Scoatei cheia nregistrat din contactorul
antifurt".
Testerul afieaz: "Dorii s nregistrai o alt cheie?".
Introducei o alt cheie neiniializat sau care aparine acestui vehicul n contactorul
antifurt.
Testerul afieaz: "2, 3 sau 4 chei nregistrate" apoi
"Scoatei cheia din contactorul antifurt".
Testerul afieaz: "Scriere date n memorie".
Cheile sunt alocate vehiculului. Controlai pornirea vehiculului i blocarea uilor cu toate cheile.
Aceast procedur permite s dezafectai o cheie, n caz de
pierdere de exemplu.
Dac testerul afieaz: "Procedur ntrerupt: atenie, cheile alocate vehiculului sunt cele care erau alocate nainte de lansarea procedurii. Cheile
prezentate nainte de ntreruperea procedurii nu mai sunt neiniializate i nu pot fi
alocate dect acestui vehicul".
Vehiculul poate s conin 4 chei maxim.
Cheia nu corespunde Unitii Centrale Habitaclu a vehiculului.
-
ANTIDEMARAJDiagnosticare - Tabel recapitulativ defecte 82A
82A-21
Nr. Program: 522Nr. Vdiag: 09
Diagnosticare - Tabel recapitulativ defecte
Defect tester Titlu tester de diagnosticare
DF055 Circuit linie codat
DF059 Legtur decodor inel
-
ANTIDEMARAJDiagnosticare - Interpretare defecte 82A
82A-22
Nr. Program: 522Nr. Vdiag: 09 Diagnosticare - Interpretare defecte
DF055PREZENT
CIRCUIT LINIE CODAT
INSTRUCIUNI Particulariti: Nimic de semnalat.
Controlai branarea i starea conectorului tabloului de bord.Reparai conectorul dac este necesar.
Controlai branarea i starea conectorului cu 40 pini EH1 al Unitii Centrale Habitaclu. Reparai conectorul dac este necesar.
Verificai continuitatea i izolarea urmtoarei legturi:Conector EH1 cu 40 pini al Unitii Centrale Habitaclu pin B36 Calculator injecie(consultai schem electric a motorizrii aferente)
Reparai dac este necesar.
DUP REPARAIE Tratai celelalte defecte eventuale.tergei defectele memorate.
-
ANTIDEMARAJDiagnosticare - Interpretare defecte 82A
82A-23
Nr. Program: 522Nr. Vdiag: 09
DF059PREZENT
LEGTUR UCH INELCC.0 : scurtcircuit la masCC.1 : scurtcircuit la + 12 V
INSTRUCIUNI Nimic de semnalat.
CC.0 Controlai branarea i starea conectorului bucei transponder.Reparai conectorul dac este necesar.
Controlai branarea i starea conectorului cu 40 pini EH1 al Unitii Centrale Habitaclu. Reparai conectorul dac este necesar.
Debranai conectorul bucei transponder i asigurai-v de alimentarea corespunztoare la + 12 V dup contact pe pinul 3 al bucei transponder.Reparai dac este necesar.
Verificai continuitatea i izolarea la mas a urmtoarei legturi:Cutie sigurane, siguran F04 (10A) Pin 3 buc transponder
Reparai dac este necesar.
Controlai branarea i starea conectorului bucei transponder.Reparai conectorul dac este necesar.
Controlai branarea i starea conectorului cu 40 pini EH1 al Unitii Centrale Habitaclu.Reparai conectorul dac este necesar.
Verificai continuitatea i izolarea la + 12 V a urmtoarelor legturi:Mas Pin 2 buc transponder
Conector EH1 cu 40 pini al UCH pin A16 Pin 4 buc transponderReparai dac este necesar.
CC.1
DUP REPARAIEAplicai instruciunea.Tratai celelalte defecte eventuale.tergei defectele memorate.
-
ANTIDEMARAJDiagnosticare - Control conformitate 82A
82A-24
Nr. Program: 522Nr. Vdiag: 09 Diagnosticare - Control conformitate
INSTRUCIUNI
Nu efectuai acest control conformitate dect dup un control complet cu ajutorul testerului de diagnosticare.Valorile indicate n acest control conformitate sunt date cu titlu indicativ. Condiie de aplicare: motor oprit contact pus.
Nr. crt. Funcie
Parametru sau Stare controlat sau Aciune
Vizualizare i Remarci Diagnosticare
1 Alimentare ET154:Prezen
+ 12 V dup contact
DA n caz de problem, aplicai interpretarea strii ET154.
2 Antidemaraj
PR065:Numr cheie transponder nregistrat
2 chei la ieire uzin programare pn la 4 chei n service
Nimic de semnalat.
ET002: Cod cheie primitStare DA n momentul
punerii contactuluin caz de problem, aplicai
interpretarea strii ET002.
ET003: Cod cheie valid Stare DA n momentul punerii contactuluin caz de problem, aplicai
interpretarea strii ET003.
ET017: Antidemaraj activ NUn caz de problem, aplicai
interpretarea strii ET017.
ET130: Martor luminos antidemaraj STINSn caz de problem, aplicai
interpretarea defectului martor luminos antidemaraj.
3 Programare ET110:
Unitate Central Habitaclu
neiniializat
NU
Dac Unitate Central Habitaclu neiniializat stare
DA (consultai procedur de programare).
-
ANTIDEMARAJDiagnosticare - Control conformitate 82A
82A-25
Nr. Program: 522Nr. Vdiag: 09
TEST STRI
Este posibil controlnd strile s determinai o pan pe vehicul datorit diferitelor informaii aduse.
ET154: Prezen + 12 V dup contactET002: Cod cheie primitET003: Cod cheie validET017: Antidemaraj activ
Dac ET154 stare activET002 stare DAET003 stare DAET017 stare NU
Controlai injecia cu testerul i vedei dac, calculatorul de injecie nu este blocat
Controlai comunicaia UCH - calculator de injecie
Dac ET154 stare activET002 stare DAET003 stare NUET017 stare DA
Cheia codat nu aparine vehiculului Dac cheia aparine vehiculului atunci procedai la o realocare a
cheilor Dac cheia tot nu funcioneaz, nlocuii cheia
Dac ET154 stare activET002 stare NUET003 stare NUET017 stare DA
Cheia este scoas din funciune sau nu corespunde gamei vehiculului
-
ANTIDEMARAJDiagnosticare - Tabel recapitulativ stri 82A
82A-26
Nr. Program: 522Nr. Vdiag: 09
Diagnosticare - Tabel recapitulativ stri
Stare tester Titlu tester de diagnosticare
ET002 Cod cheie primit
ET003 Cod cheie valid
ET017 Antidemaraj activ
ET130 Martor luminos antidemaraj
ET154 Prezen + 12 V dup contact
-
ANTIDEMARAJDiagnosticare - Interpretare stri 82A
82A-27
Nr. Program: 522Nr. Vdiag: 09 Diagnosticare - Interpretare stri
ET002
COD CHEIE PRIMIT
INSTRUCIUNI
Asigurai-v ca nici un defect s nu fie prezent sau memorat.Starea este "DA" la punerea contactului (+ Dup contact) cu o cheie valid.Dac starea rmne la "NU", ncercai cu o alt cheie care aparine vehiculului nainte de orice intervenie.
ET002: "NU" contact pus i cheie care aparine vehiculului
Verificai ca starea ET154 "Prezen + 12 V dup contact" s fie "ACTIV" cu contactul prezent.
Scoatei orice obiect metalic prezent pe portchei i rencercai.
Punei contactul cu cheia unui alt vehicul schimbnd inseriile cheii:Dac starea "COD CHEIE PRIMIT" devine "DA", nlocuii cheia vehiculului.Dac starea "COD CHEIE PRIMIT" rmne la "NU", verificai conectica dintre buca transponder i Unitatea Central Habitaclu.
nlocuii buca transponder.
DUP REPARAIERefacei o diagnosticare a sistemului.Tratai celelalte defecte eventuale.tergei defectele memorate.
-
ANTIDEMARAJDiagnosticare - Interpretare stri 82A
82A-28
Nr. Program: 522Nr. Vdiag: 09
ET003
COD CHEIE VALID
INSTRUCIUNIStarea este "DA" la punerea contactului (+ Dup contact) cu o cheie a vehiculului.Dac starea rmne la "NU", ncercai cu o alt cheie care aparine vehiculului nainte de orice intervenie.
ET003: "NU" n ciuda prezenei contactului i a unei chei care aparine vehiculului i a codului cheie primit
Verificai ca starea ET154 "Prezen + 12 V dup contact" s fie "ACTIV" cu contactul prezent.
Procedai la o realocare a cheilor cu codul service.Dac problema persist, nlocuii cheia defect a vehiculului.
DUP REPARAIERefacei o diagnosticare a sistemului.Tratai celelalte defecte eventuale.tergei defectele memorate.
-
ANTIDEMARAJDiagnosticare - Interpretare stri 82A
82A-29
Nr. Program: 522Nr. Vdiag: 09
ET017
ANTIDEMARAJ ACTIV
INSTRUCIUNIStarea antidemaraj activ trebuie s devin inactiv la punerea + Dup contact.Starea antidemaraj trebuie s fie activ atunci cnd cheia este absent din contactorul de demaraj.
ET017: "ACTIV" n ciuda prezenei unei chei n contactorul de demaraj i a + Dup contact
Verificai absena defectului nainte de a trata aceast stare.
Verificai ca starea ET154 "Prezen + 12 V dup contact" s fie "ACTIV" cu contactul prezent. Tratai starea ET154 dac "INACTIV" cu contactul prezent.
Verificai starea ET002 "Cod cheie primit" i starea ET003 "Cod cheie valid" cu contactul prezent.Dac starea ET002 i ET003 sunt "DA", efectuai o diagnosticare a calculatorului de injecie.Dac starea ET002 este "NU", tratai cu prioritate aceast stare.Dac starea ET002 este "DA" i starea ET003 este "NU", tratai cu prioritate ET003.
DUP REPARAIERefacei o diagnosticare a sistemului.Tratai celelalte defecte eventuale.tergei defectele memorate.
-
ANTIDEMARAJDiagnosticare - Interpretare stri 82A
82A-30
Nr. Program: 522Nr. Vdiag: 09
ET130
MARTOR LUMINOS ANTIDEMARAJ
INSTRUCIUNIStarea antidemaraj activ trebuie s devin "Inactiv" la punerea + Dup contact.Starea antidemaraj trebuie s fie "Activ" atunci cnd cheia este absent din contactorul de demaraj.
Controlai branarea i starea conectorului tabloului de bord.Reparai dac este necesar.
Controlai branarea i starea conectorului cu 40 pini EH1 al Unitii Centrale Habitaclu.Reparai dac este necesar.
Verificai cu ajutorul unui multimetru continuitatea i izolarea urmtoarei legturi:Conector EH1 cu 40 pini al UCH pin B32 Pin 1 conector negru cu 24 pini tablou de bord
Reparai dac este necesar.
DUP REPARAIERefacei o diagnosticare a sistemului.Tratai celelalte defecte eventuale.tergei defectele memorate.
-
ANTIDEMARAJDiagnosticare - Interpretare stri 82A
82A-31
Nr. Program: 522Nr. Vdiag: 09
ET154
PREZEN + 12 V DUP CONTACT
INSTRUCIUNI Nimic de semnalat.
ET154: "INACTIV" contact pus
Efectuai un control al siguranei F30 (20A) din unitatea habitaclu.Verificai cu ajutorul unui multimetru prezena unui + 12 V cu contactul pus la nivelul portsiguranei.Reparai dac este necesar.
Verificai cu ajutorul unui multimetru prezena unui + 12 V cu contactul pus pe pinul A3 al conectorului P1 al Unitii Centrale Habitaclu.Dac tensiunea este prezent, nlocuii Unitatea Central Habitaclu.
Dac tensiunea este absent, asigurai continuitatea i izolarea la mas ntre pinul A3 al conectorului P1 al Unitii Centrale Habitaclu i sigurana F30 (20A) din cutia sigurane habitaclu.Reparai dac este necesar.
ET154: "ACTIV" contact ntrerupt
Verificai cu ajutorul unui multimetru prezena unui + 12 V cu contactul ntrerupt la nivelul portsiguranei habitaclu F30.Reparai dac este necesar.
Dac tensiunea este absent, nlocuii Unitatea Central Habitaclu.
DUP REPARAIERefacei o diagnosticare a sistemului.Tratai celelalte defecte eventuale.tergei defectele memorate.
-
ANTIDEMARAJDiagnosticare - Efecte client 82A
82A-32
Nr. Program: 522Nr. Vdiag: 09 Diagnosticare - Efecte client
INSTRUCIUNI Nu consultai efectele client dect dup un control complet cu ajutorul testerului de diagnosticare.
LIPS COMUNICAIE CU CALCULATORUL ALP1
PROBLEM DE PORNIRE
VEHICULUL NU PORNETE ALP2
-
ANTIDEMARAJ Diagnosticare - Diagram arbore de localizare pene 82A
82A-33
Nr. Program: 522Nr. Vdiag: 09
Diagnosticare - Diagram arbore de localizare pene
ALP1 Lips comunicaie cu calculatorul
INSTRUCIUNI Nimic de semnalat.
ncercai testerul de diagnosticare pe un alt vehicul n perfect stare de funcionare.
Verificai: legtura ntre testerul de diagnosticare i priza de diagnosticare (stare corespunztoare a cablului), siguranele motor i habitaclu.
Asigurai-v de prezena unui + 12 V nainte de contact pe pinul 16, a unui + 12 V dup contact pe pinul 1 i a unei mase pe pinii 4 i 5 ai prizei de diagnosticare.Reparai dac este necesar.
Branai bornierul i verificai izolarea, continuitatea i absena rezistenei parazite a legturilor urmtoare:UCH conector P1 cu 15 pini pin A3 Cutie siguraneUCH conector P1 cu 15 pini pin A5 + dup contactUCH conector P1 cu 15 pini pin A1 MasUCH conector EH1 cu 40 pini pin B34 Pin 7 al prizei de diagnosticare (linie K)
Reparai dac este necesar.
DUP REPARAIE Controlai funcionarea sistemului.
-
ANTIDEMARAJ Diagnosticare - Diagram arbore de localizare pene 82A
82A-34
Nr. Program: 522Nr. Vdiag: 09
ALP2 Vehiculul nu pornete
INSTRUCIUNI Nu consultai efectele client dect dup un control complet cu ajutorul testerului de diagnosticare.
Centralizarea funcioneaz? nu
da
Punei contactul. Martorul luminos antidemaraj se stinge? nu
da
Efectuai o acionare asupra demarorului.
Nu se ntmpl nimic.
Demarorul bate dar motorul nu
pornete.
Bendixul demarorului se rotete n gol.
Motorul se rotete dar nu pornete.
Motorul se rotete slbindu-se i nu
pornete.
Efectuai un test din domeniul
injecie cu testerul de diagnosticare.
Controlai tensiunea bateriei. Controlai starea
demarorului.
Consultai metodele de diagnosticare a Unitii Centrale
Habitaclu, parte cutie de interconectare.
DUP REPARAIE Efectuai un control cu ajutorul testerului de diagnosticare.
A
B C D
-
ANTIDEMARAJ Diagnosticare - Diagram arbore de localizare pene 82A
82A-35
Nr. Program: 522Nr. Vdiag: 09
ALP2
CONTINUARE 1
Martorul luminos antidemaraj este aprins CONTINUU?
DA
(consultai 83A, Tablou de bord, Efecte client)
NU Martorul luminos clipete?
Normal Rapid
Unitatea Central Habitaclu nu a vzut
dup contact.
Efectuai un test cu testerul i tratai starea ET002 "Cod
cheie primit".
Efectuai un test cu testerul i tratai starea ET154 "+
12 V dup contact".
DUP REPARAIE Efectuai un control cu ajutorul testerului de diagnosticare.
-
ANTIDEMARAJ Diagnosticare - Diagram arbore de localizare pene 82A
82A-36
Nr. Program: 522Nr. Vdiag: 09
ALP2CONTINUARE 2
Verificai tensiunea bateriei sub aciunea demarorului i alimentarea + demaror.
Verificai starea fiei de excitaie a demarorului. Reparai dac este necesar. Asigurai-v de prezena a + 12 V la nivelul fiei de excitaie a demarorului, sub aciunea demarorului. Reparai dac este necesar (alimentare contactor cheie, funcionare corespunztoare contactor cheie, legtur contactor
cheie/demaror).
Dac problema tot nu este rezolvat, controlai funcionarea corespunztoare a demarorului. nlocuii demarorul dac este necesar.
DUP REPARAIE Efectuai un control cu ajutorul testerului de diagnosticare.
-
ANTIDEMARAJ Diagnosticare - Diagram arbore de localizare pene 82A
82A-37
Nr. Program: 522Nr. Vdiag: 09
ALP2CONTINUARE 3
Verificai tensiunea bateriei sub aciunea demarorului i controlai tresele de mas care leag grupul motopropulsor de asiul vehiculului.
Asigurai-v c motorul nu este gripat sau blocat.
Dac problema persist, nlocuii demarorul.
DUP REPARAIE Efectuai un control cu ajutorul testerului de diagnosticare.
-
ANTIDEMARAJ Diagnosticare - Diagram arbore de localizare pene 82A
82A-38
Nr. Program: 522Nr. Vdiag: 09
ALP2CONTINUARE 4
Controlai funcionarea corespunztoare a demarorului.nlocuii demarorul dac este necesar.
Dac problema persist, efectuai un control al curelei de distribuie.
DUP REPARAIE Efectuai un control cu ajutorul testerului de diagnosticare.
-
INSTRUMENT TABLOU DE BORDDiagnosticare - Prefa 83A
83A-1
183AINSTRUMENT TABLOU DE BORDDiagnosticare - Prefa
1. APLICABILITATE DOCUMENT
Acest document prezint diagnosticarea aplicabil pentru toate tablourile de bord corespunztoare urmtoarelor caracteristici:
2. ELEMENTE INDISPENSABILE LA DIAGNOSTICARE
Tip documentaie
Metode de diagnosticare (prezentul document): Hrtie (Manual de Reparaie sau Not Tehnic), Dialogys.
Scheme electrice: Visu-Schem (CD-ROM), hrtie.
Tip testere de diagnosticare
CLIP
Tip scule i dispozitive indispensabile
3. REAMINTIRI
Demers
Pentru a diagnostica tabloul de bord, punei contactul n mod diagnosticare (+ dup contact).
Efecte client - Diagram arbore de localizare pene
Dat fiind c tabloul de bord nu este diagnosticabil cu testerul de diagnosticare RENAULT, diagnosticarea se face prin efecte clieni i diagrame arbore de localizare pene.
Vehicul(e): L90 Funcie aferent: Tablou de bord
Scule i dispozitive specializate indispensabile
Multimetru
El. 1681 Bornier universal
Un rezumat al demersului global de urmat este disponibil sub form de schem logic pe pagina urmtoare.
Tdb L90
-
INSTRUMENT TABLOU DE BORDDiagnosticare - Prefa 83A
83A-2
4. DEMERS DE DIAGNOSTICARE
Verificai ncrcarea bateriei i starea corespunztoare a
siguranelor
Imprimai fia de diagnosticare a sistemului (disponibil pe CLIP i n
Manualul de Reparaie sau Nota Tehnic)
Utilizai Diagramele Arbore de Localizare Pene
Simptomul persist
nuPan rezolvat
da
Contactai techline
Tdb L90
-
INSTRUMENT TABLOU DE BORDDiagnosticare - Prefa 83A
83A-3
4. DEMERS DE DIAGNOSTICARE (continuare)
Control cablaje
Dificulti la diagnosticare
Debranarea conectorilor i/sau manipularea cablajului pot s suprime, pentru un moment, originea unei defeciuni.Msurrile electrice ale tensiunilor, ale rezistenelor si ale izolrilor sunt n general corecte, mai ales atunci cnd defectul nu este prezent n momentul analizei (defect memorat).
Control vizual
Cutai agresiuni, sub capot motor i n habitaclu.Efectuai un control minuios al proteciilor, al izolanilor i al traseului corespunztor al cablajelor.Cutai urme de oxidare.
Control tactil
n timpul manipulrii cablajelor, utilizai testerul de diagnosticare astfel nct s reperai o schimbare a strii defectelor, de la "memorat" spre "prezent".Asigurai-v ca, conectorii s fie corect blocai.Exercitai constrngeri uoare asupra conectorilor.Rsucii fasciculul de cabluri.Dac intervine o schimbare de stare, ncercai s localizai originea incidentului.
Examinare a fiecrui element
Debranai conectorii i controlai aspectul clipsurilor i langhetelor precum i sertizarea lor (absena sertizrii n partea izolant).Verificai ca clipsurile i langhetele s fie bine blocate n alveole.Asigurai-v s nu existe respingere a clipsurilor sau langhetelor n momentul branrii.Controlai presiunea de contact a clipsurilor utiliznd o langhet de model potrivit.
Control rezisten
Controlai continuitatea liniilor complete, apoi seciune cu seciune.Cutai un scurtcircuit la mas, la + 12 V sau cu un alt fir.
Dac un defect este detectat, realizai reparaia sau nlocuirea cablajului.
Tdb L90
-
INSTRUMENT TABLOU DE BORDDiagnosticare - Prefa 83A
83A-4
5. INSTRUCIUNI DE SECURITATE
Orice operaiune asupra unui element necesit respectarea regulilor de securitate pentru a evita orice pagub material sau uman: verificai ncrcarea corespunztoare a bateriei pentru a evita orice degradare a calculatoarelor n caz de sarcin
redus, utilizai testerele adecvate.
6. FUNCIE AUTODIAGNOSTICARE
Lista dispozitivelor de vizualizare testate const n: activarea indicatoarelor cu ace i a indicatoarelor numerice ale afiajului cu cristale lichide.
ATENIEMartorii luminoi sunt pilotai prin intermediul unei legturi filare (comand clasic printr-un fir care leag martorul luminos de calculator); acetia nu sunt testai de tabloul de bord.Pentru testul martorilor luminoi, utilizai un tester de diagnosticare (CLIP sau NXR) n mod comand "test martor luminos defect" al calculatoarelor care piloteaz martorul luminos de verificat, exceptnd martorul luminos nivel minim de carburant care este testat de tabloul de bord.Eventuala defeciune a unui martor luminos necesit nlocuirea tabloului de bord.
Tdb L90
-
INSTRUMENT TABLOU DE BORDDiagnosticare - Prefa 83A
ACCES LA MODUL DIAGNOSTICARE I SCHIMBARE PAGINI
Aceast funcie este vizualizat:
Versiune cu i fr calculator de bord
Intrare:
Prin apsare lung pe tasta "repunere zero" a odometrului timp de 5 s n momentul punerii n poziie APC.
Derulare:
Derularea informaiilor calculatorului de bord se face prin apsri succesive pe tasta "repunere la zero" a odometrului.
Ieire:
Ieire automat din faza diagnosticare dup 5 min. Ieire din faza diagnosticare dup ntrerupere contact. Ieire din faza diagnosticare printr-o apsare lung pe tasta "repunere la zero" a odometrului, aceast
manipulare terge defectele memorate.
DESCRIERE SECVEN TEST INDICATOARE CU ACE
Indicatoarele cu ace sunt activate n acelai timp.
Vitezometrul afieaz pe o durat de 1 s i pe paliere de 40 km/h viteze de la 0 la 170 km/h.
Turometrul afieaz pe o durat de 1 s i pe paliere de 1000 rot/min valori de la 0 la 7000 rot/min.
Tdb L90
83A-5
-
INSTRUMENT TABLOU DE BORDDiagnosticare - Prefa 83A
AFIARE PAGINI CALCULATOR DE BORD I ASISTEN LA DIAGNOSTICARE
Prima pagin: toi martorii luminoi sunt aprini cu versiunea de program + ceas pe pagina calculatorului de bord.
A doua pagin: toate segmentele sunt aprinse pe calculatorul de bord.
A treia pagin: "afiare numr de litri"Dac defect prezent de tip "circuit deschis sau scurtcircuit", afiare "- - -".
A patra pagin: "debit carburant n litri/or" info cu motor pornit.Dac defect prezent de tip "circuit deschis sau scurtcircuit", afiare "- -".
A cincea pagin: "pene senzor memorate" nici un defect prezent sau memorat afiat "- - - - -".
Defectele memorate i prezente "temperatur ap" sunt afiate "- - -TO" pentru circuit deschis,"- - -TC" pentru scurtcircuit.
Defectele "temperatur ap" nu sunt semnificative, defectul "TO" nu trebuie luat n considerare cnd motorul este rece.
Defectele memorate i prezente "joj carburant" sunt afiate "-JO- -" pentru circuit deschis,"-JC- -" pentru scurtcircuit.
Defectele memorate i prezente "debit carburant" sunt afiate "D- - - -" pentru absen semnal debit carburant.
Defectele "debit carburant" sunt de luat n considerare numai pe versiunile cu calculator de bord.
Toate defectele afiate ale paginii "pene senzor memorate" sunt defecte care au fost detectate dar nu mai sunt confirmate prezente.
n caz de mai multe defecte memorate sau prezente, acestea sunt afiate pe o singur i aceeai linie.
Pentru a terge defectele memorate i a iei din secvena de autodiagnosticare, efectuai o apsare lung pe tasta "repunere la zero" a odometrului.
Tdb L90
83A-6
-
Lista pieselor sub supraveghere: Calculator
FI DE DIAGNOSTICARESistem: Tablou de bord
Pagina 1 / 2
Identificare administrativ
Data 2 0
Fi documentat de
VIN
Motor
Tester de diagnosticare CLIP
Versiune de actualizare
Resentiment client
1188 Afiare nivel de carburant eronat
1156 Afiare temperatur ap eronat
1187 Afiaj digital: text / imagine defectuos
1185 Afiare vitez eronat 1157 Indicatoarele luminoase nu se aprind
1186 Afiare turaie eronat 1190 Indicaii necorespunztoare ale calculatorului de bord
Altele Precizrile dumneavoastr
Condiii de apariie a resentimentului client
011 La punerea contactului 005 n rulare 004 Prin intermiten
009 Pan subit 010 Degradare progresiv
Altele Precizrile dumneavoastr
Documentaie utilizat pentru diagnosticare
Metod de diagnosticare utilizat
Tip de manual diagnosticare: Manual de Reparaie Not Tehnic Diagnosticare asistat
Nr. manual de diagnosticare:
Schem electric utilizat
Nr. Not Tehnic Schem Electric:
Alte documentaii
Denumire i / sau referin:
FD 10Fi de Diagnosticare
pagin de imprimat sau de fotocopiat - pagin de imprimat sau de fotocopiat - pagin de imprimat sau de fotocopiat
-
De citit cu testerul de Diagnosticare (ecran Identificare):
FI DE DIAGNOSTICARESistem: Tablou de bord
Pagina 2 / 2
Identificare calculator i piese nlocuite pentru sistem
Referin pies 1Referin pies 2Referin pies 3Referin pies 4Referin pies 5
Referin calculatorNumr furnizorNumr programVersiune programNr. calibrareVDIAG
Defecte identificate cu testerul de diagnosticare
Nr. defect Prezent Memorat Denumire defect Caracterizare
Context defect n momentul apariiei sale
Nr. stare sau parametru Denumire parametru Valoare Unitate
Informaii specifice sistemului
Descriere:
Informaii complementare
Care sunt elementele care v-au condus s nlocuii calculatorul?Ce alte piese au fost nlocuite?
Alte funcii defectuoase?
Precizrile dumneavoastr:
FD 10Fi de Diagnosticare
pagin de imprimat sau de fotocopiat - pagin de imprimat sau de fotocopiat - pagin de imprimat sau de fotocopiat
-
INSTRUMENT TABLOU DE BORDDiagnosticare - Funcionare sistem 83ADiagnosticare - Funcionare sistem
1. FUNCIONARE INDICATOARE CU ACE
Vitezometru
Informaia de vitez vehicul este transmis tabloului de bord printr-o legtur filar. Informaia este produs de un senzor de pe cutia de viteze.
Indicator turaie motor
Informaia turaie motor este transmis tabloului de bord printr-o legtur filar (informaie furnizat de calculatorul de injecie).
2. FUNCIONARE CALCULATOR DE BORD
Bargraf temperatur ap
Informaia de temperatur ap este transmis tabloului de bord printr-o legtur filar. Informaia este produs de senzorul de temperatur ap.La peste 115 C (inclusiv), toate segmentele sunt aprinse mpreun cu martorul luminos pentru alert.De la 105 C (inclusiv) pn la 115 C (exclusiv), nou segmente sunt aprinse.De la 80 C (inclusiv) pn la 105 C (exclusiv), ase segmente sunt aprinse.De la 50 C (exclusiv) pn la 80 C (exclusiv), trei segmente sunt aprinse.Toate segmentele sunt stinse la o temperatur mai mic de 50 C.
Bargraf nivel de carburant i martor luminos pentru alert nivel minim de carburant
Martorul luminos deplasat "nivel minim alert carburant" se aprinde de ndat ce pragul de rezerv este atins i exist stingerea a nou segmente ale bargrafului.
Calculul nivelului de carburant i gestionarea martorului luminos se fac prin tratarea informaiei filare a jojei de carburant.
REMARC PARTICULAR REFERITOARE LA FUNCIONAREA LA PUNEREA CONTACTULUI
Exist un auto-test de 3 s al martorului luminos "alert nivel minim de carburant" la punerea contactului.Caz 1: dac joja de carburant este conectat dar nivelul de carburant din rezervor este mai mic dect pragul de rezerv, meninerea aprinderii martorului luminos dup 3 s depinde de informaia nivel de carburant (aplatizat i care ine cont de recalaje).Caz 2: dac joja de carburant nu este conectat i dac este vorba de prima punere a contactului mpreun cu defectul, exist mai nti o clipire rapid de 2 s a martorului luminos "alert nivel minim de carburant" apoi dup 1 min 40 s maxim (timp de detectare a unui defect), exist stingere a bargrafului de nivel de carburant apoi aprinderea continu a martorului luminos nivel minim de carburant.Caz 3: dac joja de carburant nu este conectat i dac martorul luminos era deja aprins nainte de aceast punere a contactului, exist meninere a aprinderii martorului luminos "alert nivel minim de carburant" apoi dup 1 min 40 s, exist stingerea tuturor segmentelor bargrafului.
Tdb L90
83A-9
-
INSTRUMENT TABLOU DE BORDDiagnosticare - Funcionare sistem 83A
83A-10
Martor luminos presiune ulei
n momentul punerii contactului, martorul luminos pentru presiune ulei se aprinde.Atunci cnd motorul este pornit i cnd presiunea uleiului este suficient, martorul luminos se stinge.Informaia presiune ulei este transmis tabloului de bord printr-o legtur filar.Informaia este produs de manocontactul de presiune ulei.
3. ODOMETRU
Kilometraj general
Kilometrajul general se afieaz din momentul punerii contactului.Un impuls pe tastele de derulare ale "calculatorului de bord" sau de "repunere la zero" permite s trecei la pagina urmtoare.
Kilometraj parial
Kilometrajul parial se afieaz n locul kilometrajului general n urma unei apsri scurte pe tastele "calculator de bord" sau "repunere la zero".Exceptnd urmtoarele cazuri: repunerea sa la zero este realizat printr-o apsare lung pe tasta "repunere la zero" de pe tabloul de bord, repunerea la zero a kilometrajului parial este diferit de repunerea la zero a calculatorului de bord (distan
parcurs).
Calculator de bord
Diferitele secvene ale calculatorului de bord sunt afiate n locul kilometrajelor printr-o apsare situat n captul manetei tergtorului de geam (tast "calculator de bord"). Repunerea sa la zero (resetare) este realizat printr-o apsare lung pe tasta "repunere la zero".
Informaiile calculatorului de bord ajung succesiv pe afiaj dup kilometrajul parial dup cum urmeaz: Carburant consumat (n litri/100 km) de la ultima resetare, Consum mediu (n litri/100 km) de la ultima resetare.
Ea nu este afiat dect dup ce ai parcurs 400 m.Ea ine cont de distana parcurs i de carburantul consumat de la ultima resetare.
Consum instantaneu (n litri/100 km).
Ea nu este afiat dect atunci cnd vehiculul depete 30 km/h, aproximativ.n poziia picior ridicat de pe pedala de acceleraie, dac viteza este mai mare de 30 km/h, consumul instantaneu este egal cu 0.
Tdb L90
-
INSTRUMENT TABLOU DE BORDDiagnosticare - Funcionare sistem 83A
83A-11
Autonomie previzibil cu carburantul rmas (n km).
Ea nu este afiat dect dup ce ai parcurs 400 m aproximativ. Este vorba de autonomia potenial obinut innd cont de distana parcurs, de cantitatea de carburant rmas n rezervor i de carburantul consumat.Remarc:Autonomia nu mai este afiat 3 min dup aprinderea martorului luminos nivel minim de carburant.
Distan parcurs de la ultima resetare. Vitez medie de la ultima resetare.
Ea este afiat dup ce ai parcurs 400 m. Ea este obinut mprind distana parcurs la timpul scurs de la ultima resetare. Baza de timp este intern calculatorului de bord.
MARTOR LUMINOS STRNGERE FRN DE MN I DETECTARE INCIDENT PE CIRCUITUL DE FRNARE
Contactor frn de mn. Contactor nivel minim lichid de frn. Defect pe repartitor electronic de frnare (EXCLUSIV CU ABS).
Tdb L90
-
INSTRUMENT TABLOU DE BORDDiagnosticare - Funcionare sistem 83A
83A-12
Martor luminos Comand Testat Emitor informaie
1 Deschideri mobile Mas NU Unitate Central Habitaclu
2 Lumini de ntlnire + 12 V NU Manet de iluminare
3 Lumini de drum + 12 V NU Manet de iluminare
4 Lumini de cea spate + 12 V NU Manet de iluminare
5 Lumini de cea fa + 12 V NU Manet de iluminare
6 Lumini semnalizare direcie stnga i dreapta + 12 V NU Unitate Central Habitaclu
7 Defeciune ncrcare baterie Mas NU (dar aprins, motor oprit) Alternator
8 Defeciune injecie gravitate 2Temperatur ap Mas 3 s prin injecieCalculator
Injecie
9 Alert presiune ulei Mas NU (dar aprins, motor oprit) Senzor presiune ulei
10
Strngere frn de mn + nivel minim lichid de frn (fr ABS)
Mas
NU Contactor frn de mnContactor nivel minim lichid de frn
Strngere frn de mn + nivel minim lichid de frn + repartitor electronic de frnare (cu ABS)
3 s prin ABSContactor frn de mn +
Contactor nivel minim lichid de frn + calculator ABS
12 Sistem antiblocare roi (activ) Mas 3 s prin ABS Calculator ABS
13 Airbag Mas 3 s prin Airbag Calculator Airbag
14 Airbag Off Mas 3 s prin Airbag Calculator Airbag
15 Lunet spate cu nclzire MasNU (aprins la
activarea funciei)
Platin accesoriu releu
16 Alert nivel minim de carburant Mas3 s Tablou de
bordGestionare tablou de bord
(informaie msurare)
18 OBD Mas 3 s prin injecie Calculator Injecie
19 Uitare centur de securitate MasNU (aprins la
activarea funciei)
Contactor centur
Tdb L90
-
INSTRUMENT TABLOU DE BORDDiagnosticare - Alocare pini calculator 83A
83A-13
Diagnosticare - Alocare pini calculator
CONECTOR (cu 24 pini Gri)
Conectorul gri cu 24 pini nu este montat dect pe versiunile MG i HG.
Pin Denumire
1 Neutilizat
2 Neutilizat
3 Martor luminos inhibare airbag pasager
4 Neutilizat
5 Neutilizat
6 Neutilizat
7 Neutilizat
8 Neutilizat
9 Neutilizat
10 Neutilizat
11 Neutilizat
12 Martor luminos u deschis
13 Mas (fr ABS)Martor luminos defect repartitor electronic de frnare (cu ABS)
14 Neutilizat
15 Neutilizat
16 Mas (fr ABS)Martor luminos defect ABS (cu ABS)
17 Neutilizat
18 Neutilizat
19 Semnal info consum carburant
20 Neutilizat
21 Neutilizat
22 Neutilizat
23 Neutilizat
24 Neutilizat
Tdb L90
-
INSTRUMENT TABLOU DE BORDDiagnosticare - Alocare pini calculator 83A
83A-14
CONECTOR (cu 24 pini Negru)
Pin Denumire
1 Comand martor luminos antidemaraj
2 Martor luminos temperatur ap
3 Neutilizat
4 Martor luminos defect depoluare
5 Martor luminos lumini de cea spate
6 Martor luminos lumini de cea fa
7 Mas
8 Semnal - joj carburant
9 Alimentare + baterie
10 Alimentare dup contact
11 Alimentare + lumini de poziie
12 Semnal + temperatur ap
13 Martor luminos ncrcare baterie
14 Martor luminos presiune ulei
15 Martor luminos semnalizator de direcie
16 Martor luminos frn de mn + nivel de lichid
17 Martor luminos lunet spate cu dezgheare
18 Martor luminos lumini de drum
19 Martor luminos lumini de ntlnire
20 Martor luminos defect airbag
21 Semnal turometru
22 Semnal vitez vehicul
23 Comand derulare (Calculator de bord)
24 Semnal + nivel de carburant
Tdb L90
-
INSTRUMENT TABLOU DE BORDDiagnosticare - nlocuire organe 83A
83A-15
Diagnosticare - nlocuire organe
Operaie de nlocuire
nainte de a nlocui tabloul de bord, efectuai o diagnosticare.
Operaie de demontare i remontare a tabloului de bord: consultai MR mecanic.
nlocuirea tabloului de bord se efectueaz n urma acordului techline.
Tdb L90
-
INSTRUMENT TABLOU DE BORDDiagnosticare - Efecte client 83A
83A-16
Diagnosticare - Efecte client
TURAIE MOTOR
INDICATOR LA ZERO SAU INFORMAIE INCOERENT ALP1
TEMPERATUR AP
LIPS INFORMAIE SAU INFORMAIE INCOERENT ALP2
NIVEL DE CARBURANT
LIPS INFORMAIE NIVEL SAU INFORMAIE INCOERENT ALP3
MARTORUL LUMINOS PENTRU ALERT NIVEL MINIM DE CARBURANT RMNE APRINS ALP4
DEFECT INJECIE GRAVITATE 2 / TEMPERATUR AP
MARTORUL LUMINOS RMNE APRINS ALP5
DEFECT INJECIE GRAVITATE 1
MARTORUL LUMINOS RMNE APRINS ALP6
VITEZ VEHICUL
INDICATOR LA ZERO SAU INFORMAIE INCOERENT(Informaie furnizat de cutia de viteze) ALP7
DEFECT AIRBAG
MARTORUL LUMINOS RMNE APRINS ALP8
ALERT PRESIUNE ULEI
MARTORUL LUMINOS RMNE APRINS ALP9
Tdb L90
-
INSTRUMENT TABLOU DE BORDDiagnosticare - Efecte client 83A
83A-17
LUMINI DE NTLNIRE
MARTORUL LUMINOS FUNCIONEAZ N MOD INCOERENT ALP10
LUMINI DE DRUM
MARTORUL LUMINOS FUNCIONEAZ N MOD INCOERENT ALP11
LUMINI DE CEA SPATE
MARTORUL LUMINOS FUNCIONEAZ N MOD INCOERENT ALP12
LUMINI DE CEA FA
MARTORUL LUMINOS FUNCIONEAZ N MOD INCOERENT ALP13
DEFECT ABS
MARTORUL LUMINOS FUNCIONEAZ N MOD INCOERENT ALP14
LUMINI SEMNALIZARE DIRECIE
MARTORUL LUMINOS FUNCIONEAZ N MOD INCOERENT ALP15
ANTIDEMARAJ
MARTORUL LUMINOS ANTIDEMARAJ RMNE APRINS SAU CLIPETE N RULAJ ALP16
MARTORUL LUMINOS RMNE STINS N AFARA APC ALP17
DEFECIUNE NCRCARE BATERIE
MARTORUL LUMINOS RMNE APRINS (motor pornit) ALP18
Tdb L90
-
INSTRUMENT TABLOU DE BORDDiagnosticare - Efecte client 83A
83A-18
STRNGERE FRN DE MN I DETECTARE INCIDENT PE CIRCUITUL DE FRNARE
MARTORUL LUMINOS FUNCIONEAZ N MOD INCOERENT(FR ABS) ALP19
MARTORUL LUMINOS FUNCIONEAZ N MOD INCOERENT(CU ABS) ALP20
LUNET SPATE CU NCLZIRE
MARTORUL LUMINOS NU SE APRINDE ALP21
TABLOU DE BORD
FR AFIARE, LA PUNEREA CONTACTULUI ALP22
CALCULATOR DE BORD SAU KILOMETRAJ PARIAL SAU CEAS
SE REPUN LA ZERO LA FIECARE NTRERUPERE A CONTACTULUI ALP23
MARTOR LUMINOS DESCHIDERI MOBILE
MARTORUL LUMINOS NU SE APRINDE ALP24
Tdb L90
-
INSTRUMENT TABLOU DE BORDDiagnosticare - Diagram arbore de localizare pene 83A
83A-19
Diagnosticare - Diagram arbore de localizare pene
ALP1Indicator turaie motor la zero sau informaie incoerent
Emitor mesaj: Calculator injecie
Intrai n comunicaie cu calculatorul de injecie.Verificai prezena informaiei turaie motor i coerena sa.Dac exist absen sau incoeren a informaiei turaie motor, efectuai o diagnosticare a injeciei.Tratai defectul sau defectele eventuale.
Verificai izolarea, continuitatea i absena rezistenei parazite pe legtura:Tablou de bord conector negru pin 21 Pin 70 al conectorului cu 90 pini calculator injecie
Reparai dac este necesar.
Dac problema persist, activai o secven de autodiagnosticare a tabloului de bord.Dac secvena autodiagnosticare nu este corect, contactai techline.
DUP REPARAIE Asigurai-v de funcionarea corespunztoare.
Tdb L90
-
INSTRUMENT TABLOU DE BORDDiagnosticare - Diagram arbore de localizare pene 83A
83A-20
ALP2Lips informaie temperatur ap sau informaie incoerent
Informaie furnizat de sonda de temperatur ap
Verificai branarea i starea conectorului cu 3 pini al sondei de temperatur ap.Reparai conectorul dac este necesar.
Msurai rezistena senzorului temperatur ap ntre pinul 12 i mas.nlocuii senzorul de temperatur ap dac rezistena nu este de la:
50 pn la 80 C = 927 pn la 825 80 pn la 105 C = 300 pn la 273 105 pn la 115 C = 136 pn la 124
Temperatur de alert + 115 C = 103
Verificai izolarea, continuitatea i absena rezistenei parazite pe legtura:Tablou de bord conector negru pin 12 Pin A al conectorului cu 3 pini sond de temperatur ap
Reparai dac este necesar.
Dac problema persist, contactai techline.
DUP REPARAIE Asigurai-v de funcionarea corespunztoare.
Tdb L90
-
INSTRUMENT TABLOU DE BORDDiagnosticare - Diagram arbore de localizare pene 83A
83A-21
ALP3Lips informaie nivel de carburant sau informaie incoerent
Informaie furnizat de joja carburant
Activai o secven de autodiagnosticare a tabloului de bord.Dac secvena de autodiagnosticare nu este corect, contactai techline.
Dac secvena de autodiagnosticare este corect, manipulai fasciculul de cabluri ntre joja de carburant i tabloul de bord astfel nct s obinei o informaie coerent.Cutai eventualele agresiuni asupra fasciculului de cabluri, verificai branarea i starea conectorilor.Reparai dac este necesar.
Verificai ca rezervorul s nu fie deformat.nlocuii rezervorul dac este necesar.
Verificai montarea jojei.Reparai dac este necesar.
Debranai conectorul jojei de carburant, msurai rezistena ntre pinii B1 i A1 ai jojei de carburant.Rezervor plin = 33 10 (rezervor 50 l)Rezervor pe trei sferturi = 110 10 Rezervor pe jumtate = 166 10 Rezervor pe un sfert = 232 10 Rezervor gol = 313 10 nlocuii joja dac este neconform.
Verificai izolarea, continuitatea i absena rezistenei parazite a legturilor:Joj pin A1 Pin 8 al conectorului negru tablou de bordJoj pin B1 Pin 24 al conectorului negru tablou de bord
Reparai dac este necesar.
Dac problema persist, contactai techline.
DUP REPARAIE Asigurai-v de funcionarea corespunztoare.
Tdb L90
-
INSTRUMENT TABLOU DE BORDDiagnosticare - Diagram arbore de localizare pene 83A
83A-22
ALP4 Martorul luminos pentru alert nivel minim de carburant rmne aprins
Activai o secven de autodiagnosticare a tabloului de bord.Dac secvena de autodiagnosticare nu este corect, contactai techline.
Dac secvena de autodiagnosticare este corect, verificai montarea jojei.Reparai dac este necesar.
Debranai conectorul jojei de carburant, msurai rezistena ntre pinii B1 i A1 ai jojei de carburant.Rezervor plin = 33 10 (rezervor 50 l)Rezervor pe trei sferturi = 110 10 Rezervor pe jumtate = 166 10 Rezervor pe un sfert = 232 10 Rezervor gol = 313 10 nlocuii joja dac este neconform.
Verificai izolarea, continuitatea i absena rezistenei parazite a legturilor:Joj pin A1 Pin 8 al conectorului negru tablou de bordJoj pin B1 Pin 24 al conectorului negru tablou de bord
Reparai dac este necesar.
Dac problema persist, contactai techline.
DUP REPARAIE Asigurai-v de funcionarea corespunztoare.
Tdb L90
-
INSTRUMENT TABLOU DE BORDDiagnosticare - Diagram arbore de localizare pene 83A
83A-23
ALP5Martorul luminos defect injecie gravitate 2/temperatur ap
rmne aprins
Emitor mesaj: calculator injecie
Efectuai o diagnosticare a injeciei.Tratai defectul sau defectele eventuale.
Verificai izolarea, continuitatea i absena rezistenei parazite a legturilor:Calculator injecie pin 9 Pin 2 al conectorului negru tablou de bord
Reparai dac este necesar.
Dac problema persist, contactai techline.
DUP REPARAIE Asigurai-v de funcionarea corespunztoare.
Tdb L90
-
INSTRUMENT TABLOU DE BORDDiagnosticare - Diagram arbore de localizare pene 83A
83A-24
ALP6Martorul luminos defect injecie gravitate 1 rmne aprins
Emitor mesaj: calculator injecie
Efectuai o diagnosticare a injeciei.Tratai defectul sau defectele eventuale.
Verificai izolarea, continuitatea i absena rezistenei parazite a legturilor:Calculator injecie pin 34 Pin 4 al conectorului negru tablou de bord
Reparai dac este necesar.
Dac problema persist, contactai techline.
DUP REPARAIE Asigurai-v de funcionarea corespunztoare.
Tdb L90
-
INSTRUMENT TABLOU DE BORDDiagnosticare - Diagram arbore de localizare pene 83A
83A-25
ALP7Vitezometru vehicul la zero sau informaie incoerent
Informaie furnizat de cutia de viteze
Activai o secven de autodiagnosticare a tabloului de bord.Verificai funcionarea corespunztoare a acului pe toate intervalele de vitez.Dac secvena autodiagnosticare nu este corect, contactai techline.
Verificai, cu ajutorul testerului de diagnosticare, ca UCH s primeasc corect informaia vitez vehicul n momentul unui test rutier.
Dac absen a informaiei, "vitez vehicul" pe UCH.
Verificai branarea i starea conectorilor.Reparai dac este necesar.
Debranai conectorul senzorului tahimetric, verificai prezena a + 12 V n pinul A al senzorului, i prezena masei n pinul B2 al senzorului. Dac absen a + 12 V:controlai starea siguranei de protecie a senzorului de vitez vehicul. Asigurai funcionarea corespunztoare a releului injecie (1047). nlocuii-o dac este necesar. Verificai izolarea, continuitatea i absena rezistenei parazite a legturii:
Releu injecie (1047)Pin A5 Pin A al senzorului tahimetric
Reparai dac este necesar. Dac absen a masei:verificai izolarea, continuitatea i absena rezistenei parazite a legturii:
Mas Pin B2 al senzorului tahimetricReparai dac este necesar.
Verificai izolarea, continuitatea i absena rezistenei parazite a legturii:Senzor tahimetric pin B1 Pin 22 al conectorului negru tablou de bordSenzor tahimetric pin B1 Pin 6 al conectorului negru EH1 UCH
Tablou de bord conector negru pin 22 Pin 6 al conectorului negru EH1 UCHReparai dac este necesar.
Dac problema persist, nlocuii senzorul tahimetric.
Dac prezen a informaiei, "vitez vehicul" pe UCH.
Verificai izolarea, continuitatea i absena rezistenei parazite a legturii:Senzor tahimetric pin B1 Pin 22 al conectorului negru tablou de bord
Tablou de bord conector negru pin 22 Pin 6 al conectorului negru EH1 UCHReparai dac este necesar.
Dac problema persist, contactai techline.
DUP REPARAIE Asigurai-v de funcionarea corespunztoare.
Tdb L90
-
INSTRUMENT TABLOU DE BORDDiagnosticare - Diagram arbore de localizare pene 83A
83A-26
ALP8Martorul luminos defect airbag rmne aprins
Informaie furnizat de calculatorul airbag
Efectuai o diagnosticare a funciei "airbag-uri pretensionatoare".Tratai defectul sau defectele eventuale.
Verificai izolarea, continuitatea i absena rezistenei parazite a legturii:Calculator airbag pin 7 Pin 20 conector negru tablou de bord
Reparai dac este necesar.
Dac problema persist, contactai techline.
DUP REPARAIE Asigurai-v de funcionarea corespunztoare.
Tdb L90
-
INSTRUMENT TABLOU DE BORDDiagnosticare - Diagram arbore de localizare pene 83A
83A-27
ALP9Martorul luminos pentru alert presiune ulei rmne aprins
Informaie furnizat de senzorul de presiune ulei
Controlai starea de uzur general a motorului (nivel de ulei, presiune ulei, circuit de ulei...).Verificai absena scurgerii de ulei externe importante.Reparai dac este necesar.
Manipulai, cu motorul pornit, fasciculul de cabluri ntre senzorul de presiune ulei i tabloul de bord astfel nct s reperai o stingere a martorului luminos.Cutai eventualele agresiuni asupra fasciculului de cabluri, verificai starea i branarea conectorilor.Reparai dac este necesar.
Controlai, cu motorul pornit, izolarea n raport cu masapinului 1 al senzorului de presiune ulei.Dac prezen a masei, nlocuii senzorul de presiune ulei.
Verificai izolarea, continuitatea i absena rezistenei parazite a legturii:Senzor presiune ulei pin 1 Pin 14 al conectorului negru tablou de bord
Reparai dac este necesar.
Dac problema persist, contactai techline.
DUP REPARAIE Asigurai-v de funcionarea corespunztoare.
Tdb L90
-
INSTRUMENT TABLOU DE BORDDiagnosticare - Diagram arbore de localizare pene 83A
83A-28
ALP10 Martorul luminos lumini de ntlnire funcioneaz n mod incoerent
Urmai acest demers de diagnosticare numai dac: luminile de ntlnire sunt aprinse i martorul luminos rmne stins, luminile de ntlnire sunt stinse i martorul luminos rmne aprins.
Luminile de ntlnire sunt aprinse dar martorul luminos rmne stins.
Verificai branarea i starea conectorilor.Reparai dac este necesar.
Manet de iluminare n poziia lumini de ntlnire aprinse.Verificai prezena a + 12 V n pinul 19 al conectorului negru tablou de bord. Dac prezen a + 12 V, nlocuii tabloul de bord. Dac absen a + 12 V, verificai izolarea, continuitatea i absena rezistenei parazite a legturii:
Cutie sigurane habitaclu pin S9 Pin 19 al conectorului negru tablou de bordReparai dac este necesar.
Luminile de ntlnire sunt stinse dar martorul luminos rmne aprins.
Verificai branarea i starea conectorilor.Reparai dac este necesar.
Manet de iluminare n poziia repaus.Verificai prezena a + 12 V n pinul 19 al conectorului negru tablou de bord. Dac absen a + 12 V, nlocuii tabloul de bord. Dac prezen a + 12 V, verificai izolarea, continuitatea i absena rezistenei parazite a legturii:
Cutie sigurane habitaclu pin S9 Pin 19 al conectorului negru tablou de bordReparai dac este necesar.
Dac problema persist, contactai techline.
DUP REPARAIE Asigurai-v de funcionarea corespunztoare.
Tdb L90
-
INSTRUMENT TABLOU DE BORDDiagnosticare - Diagram arbore de localizare pene 83A
83A-29
ALP11 Martorul luminos lumini de drum funcioneaz n mod incoerent
Urmai acest demers de diagnosticare numai dac: luminile de drum sunt aprinse i martorul luminos rmne stins, luminile de drum sunt stinse i martorul luminos rmne aprins.
Luminile de drum sunt aprinse dar martorul luminos rmne stins.
Verificai branarea i starea conectorilor.Reparai dac este necesar.
Manet de iluminare n poziia lumini de drum aprinse.Verificai prezena a + 12 V n pinul 18 al conectorului negru tablou de bord. Dac prezen a + 12 V, nlocuii tabloul de bord. Dac absen a + 12 V, verificai izolarea, continuitatea i absena rezistenei parazite a legturii:
Cutie sigurane habitaclu pin S11 Pin 18 al conectorului negru tablou de bordReparai dac este necesar.
Luminile de drum sunt stinse dar martorul luminos rmne aprins.
Verificai branarea i starea conectorilor.Reparai dac este necesar.
Manet de iluminare n poziia repaus.Verificai prezena a + 12 V n pinul 18 al conectorului negru tablou de bord. Dac absen a + 12 V, nlocuii tabloul de bord. Dac prezen a + 12 V, verificai izolarea, continuitatea i absena rezistenei parazite a legturii:
Cutie sigurane habitaclu pin S11 Pin 18 al conectorului negru tablou de bordReparai dac este necesar.
Dac problema persist, contactai techline.
DUP REPARAIE Asigurai-v de funcionarea corespunztoare.
Tdb L90
-
INSTRUMENT TABLOU DE BORDDiagnosticare - Diagram arbore de localizare pene 83A
83A-30
ALP12 Martorul luminos lumini de cea spate funcioneaz n mod incoerent
Urmai acest demers de diagnosticare numai dac: luminile de cea spate sunt aprinse i martorul luminos rmne stins, luminile de cea spate sunt stinse i martorul luminos rmne aprins.
Luminile de cea spate sunt aprinse dar martorul luminos rmne stins.
Verificai branarea i starea conectorilor.Reparai dac este necesar.
Manet de iluminare n poziia lumini de cea spate aprinse.Verificai prezena a + 12 V n pinul 5 al conectorului negru tablou de bord. Dac prezen a + 12 V, nlocuii tabloul de bord. Dac absen a + 12 V, verificai izolarea, continuitatea i absena rezistenei parazite a legturii:
Cutie siguran habitaclu pin S20 Pin 5 al conectorului negru tablou de bordReparai dac este necesar.
Luminile de cea spate sunt stinse dar martorul luminos rmne aprins.
Verificai branarea i starea conectorilor.Reparai dac este necesar.
Manet de iluminare n poziia repaus.Verificai prezena a + 12 V n pinul 18 al conectorului negru tablou de bord. Dac absen a + 12 V, nlocuii tabloul de bord. Dac prezen a + 12 V, verificai izolarea, continuitatea i absena rezistenei parazite a legturii:
Cutie siguran habitaclu pin S20 Pin 5 al conectorului negru tablou de bordReparai dac este necesar.
Dac problema persist, contactai techline.
DUP REPARAIE Asigurai-v de funcionarea corespunztoare.
Tdb L90
-
INSTRUMENT TABLOU DE BORDDiagnosticare - Diagram arbore de localizare pene 83A
83A-31
ALP13 Martorul luminos lumini de cea fa funcioneaz n mod incoerent
Luminile de cea fa sunt aprinse dar martorul luminos rmne stins.
Verificai branarea i starea conectorilor.Reparai dac este necesar.
Manet de iluminare n poziia lumini de cea fa aprinse.Verificai prezena a + 12 V n pinul 6 al conectorului negru tablou de bord. Dac prezen a + 12 V, nlocuii tabloul de bord. Dac absen a + 12 V, verificai izolarea, continuitatea i absena rezistenei parazite a legturii:
Tablou de bord pin 6 Pin A5 platin accesorii releu (299)Reparai dac este necesar.
Luminile de cea fa sunt stinse dar martorul luminos rmne aprins.
Verificai branarea i starea conectorilor.Reparai dac este necesar.
Manet de iluminare n poziia repaus.Verificai prezena a + 12 V n pinul 6 al conectorului negru tablou de bord. Dac absen a + 12 V, nlocuii tabloul de bord. Dac prezen a + 12 V, verificai izolarea, continuitatea i absena rezistenei parazite a legturii:
Tablou de bord pin 6 Pin A5 platin accesorii releu (299)Reparai dac este necesar.
Dac problema persist, contactai techline.
DUP REPARAIE Asigurai-v de funcionarea corespunztoare.
Tdb L90
-
INSTRUMENT TABLOU DE BORDDiagnosticare - Diagram arbore de localizare pene 83A
83A-32
ALP14Martorul luminos ABS funcioneaz n mod incoerent
Emitor mesaj: calculator ABS
Martorul luminos ABS rmne n permanen stins chiar n momentul punerii contactului.
Efectuai o diagnosticare a ABS-ului. Tratai defectul sau defectele eventuale.
Verificai branarea i starea conectorilor. Reparai dac este necesar.
Debranai calculatorul ABS i verificai aprinderea martorului luminos pe tabloul de bord.Dac martorul luminos nu se aprinde, verificai izolarea n raport cu masa, continuitatea i absena rezistenei parazite a legturii:
Calculator ABS pin 22 Pin 16 al conectorului gri tablou de bordReparai dac este necesar.
Dac problema persist, contactai techline.
Martorul luminos ABS rmne n permanen aprins.
Efectuai o diagnosticare a ABS-ului.Tratai defectul sau defectele eventuale.
Verificai branarea i starea conectorilor.Reparai dac este necesar.
Verificai izolarea n raport cu + 12 V, continuitatea i absena rezistenei parazite a legturii:Calculator ABS pin 22 Pin 16 al conectorului gri tablou de bord
Reparai dac este necesar.
Cu calculatorul ABS branat, contactul pus, tabloul de bord debranat, verificai izolarea n raport cu masa n pinul 16 al conectorului gri al tabloului de bord.Dac prezen a masei, contactai techline.
DUP REPARAIE Asigurai-v de funcionarea corespunztoare.
Tdb L90
-
INSTRUMENT TABLOU DE BORDDiagnosticare - Diagram arbore de localizare pene 83A
83A-33
Dac funcionarea luminilor de direcie este anormal, efectuai o diagnosticare a UCH.
ALP15Martorul luminos lumini semnalizare direcie funcioneaz n mod
incoerent
Emitor mesaj: Unitate Central Habitaclu
Verificai branarea i starea conectorilor.Reparai dac este necesar.
Debranai conectorii tabloului de bord i ai UCH apoi verificai izolarea, continuitatea i absena rezistenei parazite a legturii:
Conector negru EH1 UCH pin 5 Pin 15 al conectorului negru tablou de bordReparai dac este necesar.
Dac problema persist, contactai techline.
DUP REPARAIE Asigurai-v de funcionarea corespunztoare.
Tdb L90
-
INSTRUMENT TABLOU DE BORDDiagnosticare - Diagram arbore de localizare pene 83A
83A-34
ALP16Martorul luminos antidemaraj rmne aprins sau clipete n rulaj
Emitor mesaj: Unitate Central Habitaclu
Martorul luminos antidemaraj rmne aprins.
Efectuai o diagnosticare a antidemarajului.Verificai ca martorul luminos antidemaraj s se sting apoi s se aprind, n momentul activrii comenzii "AC005".
ntrerupei contactul apoi debranai conectorul negru al UCH.Dac martorul luminos nu mai este aprins cu contactul pus, UCH poate fi cauza, contactai techline.
Dac martorul luminos este n continuare aprins, verificai izolarea la + 12 V i absena rezistenei parazite a legturii:
Conector negru EH1 UCH pin 32 Pin 1 al conectorului negru tablou de bordReparai dac este necesar.
Dac problema persist, contactai techline.
Martorul luminos antidemaraj clipete n rulaj.
Efectuai o diagnosticare a antidemarajului.Verificai dac indexul "ET130" devine STINS cu motorul pornit.Dac nu este cazul, (consultai 82A, Antidemaraj, Funcionare sistem).
ntrerupei contactul apoi debranai conectorul negru al UCH.Dac martorul luminos nu mai este aprins cu contactul pus, UCH poate fi cauza, contactai techline.
Dac martorul luminos este n continuare aprins, verificai izolarea la + 12 V i absena rezistenei parazite a legturii:
Conector negru EH1 UCH pin 32 Pin 1 al conectorului negru tablou de bordReparai dac este necesar.
Dac problema persist, contactai techline.
DUP REPARAIE Asigurai-v de funcionarea corespunztoare.
Tdb L90
-
INSTRUMENT TABLOU DE BORDDiagnosticare - Diagram arbore de localizare pene 83A
83A-35
ALP17Martorul luminos antidemaraj rmne stins n afara APC
Emitor mesaj: Unitate Central Habitaclu
Efectuai o diagnosticare a UCH.Verificai ca martorul luminos antidemaraj s se sting apoi s se reaprind, n momentul activrii comenzii "AC005".
Dac martorul luminos este n continuare stins, verificai izolarea, continuitatea i absena rezistenei parazite a legturii:
Conector negru EH1 UCH pin 32 Pin 1 al conectorului negru tablou de bordReparai dac este necesar.
Dac problema persist, contactai techline.
DUP REPARAIE Asigurai-v de funcionarea corespunztoare.
Tdb L90
-
INSTRUMENT TABLOU DE BORDDiagnosticare - Diagram arbore de localizare pene 83A
83A-36
ALP18Martorul luminos defeciune ncrcare baterie rmne aprins
(motor pornit)
Informaie furnizat de alternator
Controlai circuitul de ncrcare.Reparai dac este necesar.
Manipulai fasciculul de cabluri ntre alternator i tabloul de bord astfel nct s reperai o stingere a martorului luminos.Cutai eventualele agresiuni asupra fasciculului de cabluri, verificai starea i branarea conectorilor. Reparai dac este necesar.
Dac problema persist, debranai conectorul tabloului de bord apoi verificai izolarea n raport cu masa legturii:Conector negru alternator pin 1 Pin 13 al conectorului negru tablou
top related