lubricacion de la bomba de inyeccion lineal
Post on 08-Nov-2014
135 Views
Preview:
TRANSCRIPT
CODIFICACION , LUBRICACION
Y MANTENIMIENTO DE LA
BOMBA DE INYECCION LINEAL
ESPECIFICACIONES DE LA BOMBA DE INYECCION LINEAL
PE S6 AM 75 412 – RS 2056 Z Transporte
pesado Bomba lineal Motores
navales Grupos
electrógenos
PE S6 AM 75 412 – RS 2056 Z
E = Eje de levas propio
Recibe movimiento del cigüeñal por distribución directa o indirecta y lo transmite a los buzos que a su vez lo transmiten hasta los émbolos para así mover el combustible con alta presión
PE S6 AM 75 412 – RS 2056 Z
Nº de Cilindros :
- 4 - 6 - etc.
Sujeción por brida frontal
PE S6 AM 75 412 – RS 2056 Z
Carrera del embolo en mm :
- M = 7 - A = 8 - MW = 8 – 10 - P = 10 – 12 - Z = 12 - C = 15
Clasificación de la bombas de inyección en línea PE Características: Tipos:
M A MW P3000 P7100Presión de inyección (bar)
550 750 1100 950 1300
Aplicación
Turismos y
vehículos de
transporte
Camiones ligeros y medianos, tractores, motores industriales
Camiones de gran tonelaje,
motores industriales
Potencia por cilindro (kW/cilindro)
20 27 36 60 160
PE S6 AM 75 412 – RS 2056 Z
Modelo de la bomba :
- M = Modelo múltiple - L = Modelo ligero - V = Modelo reforzado - W = Doble reforzado
• PE S6 AM 75 412 – RS 2056 Z
Diámetro en mm * 0.1
75 * 0.1 = 7.5 mm
PE S6 AM 75 412 – RS 2056 Z
Numero de montaje
Rotación del eje de levas :
- R = Derecha
- L = Izquierda
PE S6 AM 75 412 – RS 2056 Z
Numero de serie
Producción en serie
Ajuste diferente del
caudal
PE S6 AM 75 412 – RS 2056 Numero de
serie Producción en serie Rotación del eje de
levas Numero de montaje Diámetro del embolo en mm * 0.1 Modelo Carrera del embolo en mm Numero de cilindros Sujeción por brida Eje de levas propio Bomba lineal
LUBRICACION DE LA BOMBA DE INYECCION LUBRICACION DESDE EL MOTOR
LUBRICACION INDEPENDIENTE
LUBRICACIÓN POR COMBUSTIBLE
El aceite es suministrado a presión
a la bomba
A un nivel determinado el aceite pasa por un tubo exterior regresando al cárter del motor
LUBRICACIÓN DESDE EL MOTOR
El aceite se pone a través de un orificio
especial
El nivel se controla con una varilla o en tapón de
nivel
LUBRICACION INDEPENDIENTE
Elementos Las válvulas de presión
LUBRICACIÓN POR COMBUSTIBLE
MANTENIMIENTO
CONDICIONES DE LIMPIEZA
DATOS
EQUIPAMIENTO ESPECIALIZADO
HERRAMIENTAS ESPECÍFICAS
SALA CON AIRE ACONDICIONADO
SIGUIENTES OPERACIONES
COMPROBACIÓN PRELIMINAR
LIMPIEZA DE LOS COMPONENTES
COMPROBACIÓN FINAL
DESGASTECOMPROBACIÓN
PRELIMINAR
BANCO DE PRUEBAS
600 RPMCANTIDAD
(COMBUSTIBLE) INYECTADO
40%DESCENSO (100 RPM)
100 RPM
200 RECORRIDOS DE BOMBEO
CANTIDAD (COMBUSTIBLE)
INYECTADO
200 RECORRIDOS DE BOMBEO
EJEMPLO:
INYECCIÓN ELEMENTO
16 C.C. 200 RECORRIDOS600 RPM
9.6 C.C.
100 RPM
INYECTAR
COMPROBACIÓN PRELIMINAR
NOTA
DESGASTELA DISMINUCIÓN 600 – 100 rpm
SUCIEDAD (GALERÍA DE ALIMENTACIÓN)
NOTA
DESGASTE - DURACIÓN
FILTRADO COMBUSTIBLE
250.000 – 325.000 KM
8.000 – 10.000 HORAS
FILTRACIÓN ESCASA
CREMALLERA ADELANTE - ATRÁS EMBOLO
DEMASIADO AJUSTADO
CASQUILLO (CONTROL)
LIMPIEZA DE LOS COMPONENTES
CEPILLO BLANDO
PETRÓLEO
AIRE A PRESIÓN
CUERPO CONDUCTO DE LA CARCASA
GRIETAS
CILINDRO
EROSIONES
RALLADURAS
CAMISA DE CONTROL
SEÑALES DE DEGASTE
CREMALLERA
DIENTES DOBLADA MUEVA
HOLGURA EXCESIVA - PEGADA
DOSIFICACIÓN
ÁRBOL DE LEVAS Y LOS COJINETES
CHAVETAS
LADOS CÓNICOS LEVAS
DESGASTE EXCESIVOBOLAS
Es obligatorio que cada cilindro sea alimentado con la misma cantidad de combustible, para que el motor funcione correctamente.
Para conseguir este objetivo los elementos de bombeo de una bomba de elementos múltiples deben ajustarse para que la cantidad de combustible inyectada sea igual en todos ellos y correcta para cualquier posición de la cremallera de control. Esta operación se llama calibración:
- Hoja de prueba- Datos de la bomba
Calibración en las bombas lineales
top related