makalah jembatan kantilever 2.docx
Post on 02-Mar-2018
318 Views
Preview:
TRANSCRIPT
-
7/26/2019 MAKALAH JEMBATAN KANTILEVER 2.docx
1/15
BAB I
PENDAHULUAN
A. Latar Belakang
Jembatan mempunyai arti penting bagi setiap orang. Akan tetapi
tingkat kepentingannya tidak sama bagi tiap orang, sehingga akan menjadi
suatu bahan studi yang menarik. Jembatan mungkin tidak ada artinya bagi
orang-orang yang bertempat tinggal di daerah dataran yang rata, tidak
didapati adanya sungai, jurang, tebing, ataupun keadaan dimana kita akan
berpindah tempat namun ada penghalang di depan kita. Sebaliknya,
jembatan dirasa sangat dibutuhkan oleh orang-orang yang bertempat
tinggal di daerah yang sangat sulit dijangkau, sehingga jembatan sangat dibutuhkan sebagai alat penghubung dari satu tempat ke tempat lain.
Dengan perkembangan zaman maka jembatan tidak hanya
dipandang sebagai alat penghubung antara tempat satu dengan tempat
yang lain, melainkan sebagai sarana untuk memperlancar kegiatan
manusia, serta membantu berkembangnya suatu daerah yang selama ini
sulit di akses, apalagi Indonesia ini sebagai negara yang berkembang,
akses ke daerah-daerah ataupun ke kota sangat dibutuhkan, dengan adanya
jembatan ini sangat membantu hal tersebut.
Ada banyak jenis dan bentuk jembatan yang kita kenal, namun
pada makalah ini saya akan memfokuskan pembahasan pada jembatan
kantileer !Cantilever Bridge). "ada makalah ini akan di jelaskan
mengenai pengertian jembatan kantileer, bagian-bagian jembatan
kantileer, dan metode-metode yang digunakan untuk pemasangan
jembatan kantileer tersebut. Selain itu didalam makalah ini juga akan
menjelaskan mengenai beberapa contoh penggunaan jembatan kantileer(Cantilever bridge) yang di di gunakan di berbagai negara.
B. Rumusan Masalah
1. Apa yang dimaksud dengan jembatan kantileer (Cantilever bridge)
dan bagaimana sejarahnya?
2. Apa saja bagian- bagian pada jembatan kantileer (Cantilever bridge)?
3. #agaimana metode yang digunakan dalam pelaksanaan pembangunan
jembatan kantileer (Cantilever bridge)?
C. Manfaat Penulisan
$anfaat penulisan makalah ini adalah %
Jembatan Kantilever (Cantilever Bridge)
-
7/26/2019 MAKALAH JEMBATAN KANTILEVER 2.docx
2/15
1. $ahasis&a mengetahui dan memahami apa yang dimaksud dengan
jembatan kantileer (Cantilever bridge).
2. $ahasis&a mengetahui dan memahami apa saja bagian- bagian pada
jembatan kantileer (Cantilever bridge).3. $ahasis&a mengetahui dan memahami metode yang digunakan dalam
pemasangan jembatan kantileer (Cantilever bridge).
D. Tujuan Penulisan
'ujuan penulisan makalah ini adalah untuk%
1. $engetahui pengertian jembatan kantileer (Cantilever bridge).
2. $engatahui bagian-bagian pada jembatan kantileer (Cantilever
bridge).
3. $engetahui metode yang digunakan dalam pemasangan jembatankantileer (Cantilever bridge).
Jembatan Kantilever (Cantilever Bridge)
-
7/26/2019 MAKALAH JEMBATAN KANTILEVER 2.docx
3/15
BAB II
PEMBAHAAN
A. ejarah !em"atan #antile$er (Cantilever Bridge)
"engertian jembatan secara umum adalah suatu konstruksi yang
berfungsi untuk menghubungkan dua bagian jalan yang terputus oleh
adanya rintangan-rintangan seperti lembah yang dalam, alur sungai, danau,
saluran irigasi, kali, jalan kereta api, jalan raya yang melintang tidak
sebidang dan lain-lain.
Jembatan penyangga atau dikenal sebagai cantilever bridge
merupakan jembatan balok disangga oleh tiang penopang dikedua
pangkalnya, maka jembatan penyangga hanya ditopang di salah satu
pangkalnya. Jembatan penyangga biasanya digunakan untuk mengatasi
masalah pembuatan jembatan apabila keadaan tidak memungkinkan untuk
menahan beban jembatan dari ba&ah se&aktu proses pembuatan.
(elebihan jembatan jenis ini adalah tidak mudah bergoyang. 'idak heran
mengapa banyak jembatan rel kereta api menggunakan jenis ini.
%am"ar &.' !em"atan #antile$er e(erhana
Sebuah jembatan kantileer adalah jembatan yang dibangun
menggunakan cantileers, struktur yang memproyeksikan horizontal,
didukung hanya pada salah satu ujungnya. )ntuk jembatan kecil,
jembatan cantileer dapat menggunakan balok sederhana, namun, untuk
jembatan kantileer yang besar yang dirancang untuk menangani jalan
atau lalu lintas kereta api dibangun dengan menggunakan baja struktural,
Jembatan Kantilever (Cantilever Bridge)
-
7/26/2019 MAKALAH JEMBATAN KANTILEVER 2.docx
4/15
atau balok girder yang dibuat dari beton pratekan. Jembatan kantileer
truss baja merupakan terobosan rekayasa besar ketika pertama kali
dimasukkan ke dalam pengunaanya, karena dapat menjangkau jarak lebih
dari *.+ kaki ! m/, dan dapat lebih mudah dibangun di medan yang
sulit dengan hanya menggunakan sedikikit perncanh atau bahkan tidak
menggunakan perancah.
%am"ar &.& !em"atan #antile$er Dengan Rangka Baja
Insinyur di abad kesembilan belas mengerti bah&a sebuah
jembatan yang bersambung di beberapa bagian akan mendistribusikan
beban di antara mereka. 0al ini akan mengakibatkan tekanan rendah di
gelagar atau truss dan berarti bah&a bentang yang baru bisa dibangun.
#eberapa insinyur abad kesembilan belas mematenkan jembatan
bersambung atau (Continue) dengan poin engsel pada pertengahan
bentang. "enggunaan engsel pada pertengahan bentang penggunaan "ara
dari engsel dalam sistem multi-rentang disajikan keuntungan dari sistem
statis determinate dan jembatan yang bisa menangani penyelesaian
diferensial dari dasar. "erencana bisa lebih mudah menghitung kekuatan
dan tekanan dengan engsel di gelagar.
0einrich 1erber adalah salah satu insinyur untuk mendapatkan
paten untuk gelagar berengsel !*2/ dan diakui sebagai yang pertama
ketika membangun 'he 0assfurt #ridge di atas sungai utama di Jerman
Jembatan Kantilever (Cantilever Bridge)
-
7/26/2019 MAKALAH JEMBATAN KANTILEVER 2.docx
5/15
dengan rentang pusat *3 kaki ! 42 meter/ selesai pada *25 dan diakui
sebagai jembatan kantileer pertama yang modern.
0igh #ridge of (entucky oleh 6. Shaler Smith !*255/, 7iagara
6antileer #ridge oleh 6harles 6onrad Schneider !*224/ dan Jembatan
"oughkeepsie oleh John 8rancis 9:;ourke dan "omeroy ". Dickinson
!*22
-
7/26/2019 MAKALAH JEMBATAN KANTILEVER 2.docx
6/15
arian umum, rentang ditangguhkan, lengan kantileer tidak bertemu di
tengah, sebaliknya, mereka mendukung sebuah jembatan utama !Main
Span) yang bertumpu pada ujung lengan kantileer.
%am"ar &.+ truktur !em"atan #antile$er
Sebuah cara yang umum untuk membangun truss baja dan
pratekan bentang kantileer beton adalah untuk mengimbangi setiap
lengan kantileer dengan lengan kantileer lain memproyeksikan arah
yang berla&anan, membentuk keseimbangan kantileer !Balance
Cantilever). (etika mereka melampirkan dasar yang kuat, lengan
menyeimbangkan disebut jangkar lengan. Dengan demikian, di sebuah
jembatan yang dibangun di atas dua pilar dasar, ada empat lengan
kantileer% dua yang span hambatan, dan dua jangkar lengan yang
memperpanjang jauh dari hambatan. (arena kebutuhan untuk lebih
banyak kekuatan di mendukung kantileer seimbang ini, bangunan atas
jembatan sering mengambil bentuk menara di atas dermaga pondasi.
B. Bagian,Bagian !em"atan #antile$er
#agian-bagian jembatan pada jembatan kantileer tidak jauh
berbeda dengan jembatan pada umumnya antara lain terdiri dari %
*. Sub Struktur !Struktur bagian ba&ah/
a. "ondasi jembatan
"ondasi jembatan berfungsi untuk meneruskan beban dari
struktur jembatan ke tanah yang berada di ba&ah struktur tersebut.
Jenis pondasi untuk jembatan kantileer yang umum di gunakan
Jembatan Kantilever (Cantilever Bridge)
-
7/26/2019 MAKALAH JEMBATAN KANTILEVER 2.docx
7/15
adalah pondasi tiang pancang dimana kelebihan pondasi tiang
pancang yang mampu menahan beban yang cukup berat untuk
slnjutnya diteruskan ketanah.
b. "ile cap8ungsi dari pile cap adalah untuk menerima beban dari pilar
jembatan yang kemudian akan terus disebarkan ke tiang pancang.
"ile cap ini bertujuan agar posisi menara benar-benar berada dititik
pusat pondasi sehingga tidak menyebabkan eksentrisitas yang dapat
menyebabkan beban tambahan pada pondasi. Selain itu, seperti
halnya kepala kolom, pile cap juga berfungsi untuk menahan gaya
geser dari pembebanan yang ada. #entuk dari pile cap juga
berariasi dengan bentuk segitiga dan persegi panjang yang
disesuaikan dengan kebutuhan
c. "ilar Jembatan
"ilar jembatan merupakan struktur yang mendukung struktur
di atasnya , pilar biasanya digunakan jika bentang bangunan terdiri
lebih dari satu bentang.
d. Abutment Jembatan
Abutment jembatan merupakan pangkal jembatan dan tempat
perletakan jembatan. #iasanya abutment jembatan terbuat dari
berton bertulang yang di cor di tempat pembuatan jembatan.
%am"ar &.- Bagian,Bagian !em"atan
3. Super Struktur !#agian atas jembatan kantileer/
a. "elat ?antai Jembatan
?antai merupakan luasan fisik dari jalan raya melintasi
rintangan yang harus dijembatani. 8ungsi utama dari lantai ialah
Jembatan Kantilever (Cantilever Bridge)
-
7/26/2019 MAKALAH JEMBATAN KANTILEVER 2.docx
8/15
untuk mendistribusikan beban-beban sepanjang potongan melintang
jembatan !transersely/. ?antai dapat bertumpu pada atau
merupakan bagian yang terintegrasi pada suatu rangka atau sistem
struktural lainnya yang didesain untuk mendistribusikan beban-
beban sepanjang bentang jembatan !longitudinally/.
b. 1elagar Jembatan
1elagar jembatan berfungsi mendistribusikan beban-beban
secara longitudinal dan biasanya didesain pada prinsipnya untuk
menahan lendutan. 1elagar tipe balok !beam/ biasa disebut dengan
istilah stringer atau girder. #agian atas gelagar sebaiknya diberi
isian agar pelat lantai jembatan tidak langsung kontak dengan
gelagar. )ntuk bentangan jembatan yang besar, gelagar dapat dibuat
berbentuk kotak !bo@/ dengan struktur beton pratekan.
#entuk gelagar yang paling banyak digunakan adalah
bentuksolid webkarena memiliki kemudahan dalam pekerjaannya
1elagar yang tersusun darisolid webyang terbuat dari baja atau
beton cenderung terbagi atas dua tipe yaitu%
- 1elagar pelat !plate girder/, dapat terdiri atas dua atau banyak
gelagar,
- 1elagar bo@ !box girder/, dapat terdiri atas satu atau susunan
bo@ yang dapat berbentuk persegi panjang atau trapezium.
Susunan dek yang tersusun dari gelagar pelat tidak memiliki
kekakuan torsi yang besar sehingga tidak dapat digunakan untuk
jembatan yang bentangnya panjang dan lebar atau jembatan yang
direncanakan hanya menggunakan satu bidang kabel penggantung.
Dek jembatan yang menggunakansatui atau susunan bo@ akan
memiliki kekakuan torsi yang sangat besar. 1elagar beton umumnyaberupa gelagar bo@ tunggal yang diberi pengaku pada jarak tertentu.
c. ;angka Jembatan
"ada jembatan kantileer pada umumnya menggunakan
rangka baja sebagai rangka utama jembatan. ;angka baja adalah
suatu konstruksi yang dibuat dari susunan batang-batang baja yang
membentuk kumpulan segitiga, dimana setiap pertemuan beberapa
batang disambung pada alat pertemuansimpul dengan
menggunakan alat penyambung !bout,paku keeling dan las lumer/.
Jembatan Kantilever (Cantilever Bridge)
-
7/26/2019 MAKALAH JEMBATAN KANTILEVER 2.docx
9/15
%am"ar &. Ti*e,Ti*e Rangka Baja Untuk !em"atan
%am"ar &./ Rangka Baja Pa(a !em"atan #antile$er
%am"ar &.0 Ilustrasi Rangka Baja !em"atan #antile$er
"enggunaan rangka baja pada jembatan kantiler
!Cantilever Bridge) memliki beberapa kelebihan antara lain%- #ila dibandingkan dengan beton baja lebih ringan
- #aja lebih mudah untuk dibongkar atau dipindahkan
- (onstruksi baja dapat dipergunakan lagi
- "emasangannya relatie mudah
- #aja sudah mempunyai ukuran dan mutu tertenu.
Selain komponen komponen utama yang telah dijelaskan diatas,
pada jembatan bagain atas juga terdapat komponen-komponen pendukung
lainya, antara lain %
- ?ampu penerangan
Jembatan Kantilever (Cantilever Bridge)
-
7/26/2019 MAKALAH JEMBATAN KANTILEVER 2.docx
10/15
Selain berfungsi untuk penerangan di daerah jembatan pada malam
hari juga dapat berfungsi untuk penambah estetika
- 'rotoar
'rotoar berfungsi untuk melayani pejalan kaki sehingga member
rasa aman, baik bagi pejalan kaki maupun pengguna jalan lain.
- Sandaran !railing/
Sandaran merupakan pembatas pada pinggiran jembatan, sehingga
memberikan rasa aman bagi pengguna jembatan yang mele&atinya.
(onstruksi jembatan terdiri dari%
- 'iang sandaran !rail post/
'iang sandaran biasanya terbuat dari beton untuk jembatan dengan
girder atau profil baja.
- Sandaran !hand rail/Sandaran biasanya terbuat dari pipa besi, kayu, beton bertulang
- Saluran drainase
Saluran drainase berfungsi sebagai saluran pembuangan air hujan
diatas jembatan.
C. Met1(e Pelaksanaan !em"atan #antile$er
Dalam pelaksanaanya metode yang digunakan untuk pembangunan
jembatan kantileer adalah metode balance cantilever.$etode konstruksi
balanced cantileer adalah metode pembangunan jembatan dimana dengan
memanfaatkan efek kantileer seimbangnya maka struktur dapat berdiri
sendiri, mendukung berat sendirinya tanpa bantuan sokongan lain
!perancahfalse&ork /. $etode ini dilakukan dari atas struktur sehingga
tidak diperlukan sokongan di ba&ahnya yang mungkin dapat mengganggu
aktiitas di ba&ah jembatan.
$etode balanced cantileer dapat dilakukan secara cor setempat
!cast in situ/ atau secara segmen pracetak !precast segmental/. (onsep
utamanya adalah struktur jembatan dibangun dengan pertama kali
membangun struktur-struktur kantileer seimbang. (antileer yang
pertama dibuat adalah kantileer B7B, dan seterusnya dibangun kantileer
B7C*B, kantileer B7C3B, kantileer B7C4B dan kantileer B7CiB.
Jembatan Kantilever (Cantilever Bridge)
-
7/26/2019 MAKALAH JEMBATAN KANTILEVER 2.docx
11/15
%am"ar &.2Ilustrasi Met1(eBalance Cantilever
"ada system ini balok jembatan dicor !cast insitu/ atau dipasang
!precast/, segmen demi segmen sebagai kantileer di kedua sisi agar saling
mengimbangi !balance/ atau satu sisi dengan pengimbang balok beton
yang sudah dilaksanakan lebih dahulu. "ada sistem ini diperlukan kabel
prestress khusus untuk pemasangan tiap segmen. (abel prestress ini hanya
berfungsi pada saat erection saja, sedangkan untuk menahan beban
permanen diperlukan kabel prestress tersendiri.
%am"ar &.'3 Met1(eBalance Cantilever
Jembatan Kantilever (Cantilever Bridge)
-
7/26/2019 MAKALAH JEMBATAN KANTILEVER 2.docx
12/15
$etode balance cantileer memiliki berbagai macam (elebihan
dan kelemahan, diantaranya yaitu%
*. (elebihan metoda balance kantileer
"ertama,gelagar jembatan dapat dibangun tanpa adanya kontak
dengan tanah,dan memungkinkan untuk membangun jembatan di atas
sungai dengan masalah utama arus yang deras.$etoda ini juga
memungkinkan untuk membangun jembatan pada jurang yang sangat
dalam. $etode balanced cantileer dikembangkan untuk meminimalkan
acuan perancah atau scaffolding yang diperlukan untuk pelaksaaan
pengecoran secara in-situ. 'umpuan sementara !temporary shoring/
terlalu mahal khususnya untuk kasus jembatan bereleasi tinggi dan
penggunaan perancah yang melintasi sungai sangat beresiko, sehingga
diatas jalan air yang padat, lalu lintas jalan atau jalan kereta api,
penggunaan perancah sudah tidak ekonomis lagi. $etode konstruksi
secara balanced cantileer diterapkan untuk menghilangkan kesulitan-
kesulitan seperti ini.
3. (elemahan metoda balance kantileer
)ntuk bentang yang sama,jembatan yang dibangun menggunakan
metoda ini lebih berat daripada struktur komposit.$etoda ini
membutuhkan perletakan dan yang lebih besar dibandingkan dengan
struktur komposit.(arena itu metoda balance kantileer kurang menarik
khususnya saat pondasi cuma berkualitas sedang saja atau karena
lapangan pekerjaan berada pada daerah gempa.
(elemahan lain proses pengerjaan jembatan yang lebih
rumit,karena membutuhkan banyak peralatan berteknologi tinggi.Dan
kebanyakan peralatan dan gelagar bo@ girder ini !jika merupakan bo@
gider pracetak/ mempunyai ukuran yang sangat besar,karena itu untuk
memba&anya ke lokasi pekerjaan agaklah susah.Sehingga dalam proses
pemba&aan ke lokasi pekerjaan dapat mengganggu arus lalu lintas yang
ada.
'erdapat beberapa jenis metoda konstruksi untuk metoda metode
balance kantileer ini %
*. $etoda balance cantileer dengan launching gantry
$etoda ini digunakan untuk balok yang adalah hasil precast dan
bukan hasil pengecoran in situ."ada metoda ini digunakan satu buah
Jembatan Kantilever (Cantilever Bridge)
-
7/26/2019 MAKALAH JEMBATAN KANTILEVER 2.docx
13/15
gantry atau lebih yang digunakan sebagai peluncur segmen segmen mo@
girder yang ada.
(elebihan metoda ini %
a. 'idak menggganggu lalu lintas yang ada di ba&ah pengerjaan
jembatan tersebut
b. 'idak memerlukan perancah
c. 'idak memerlukan banyak tenaga kerja untuk pemasangan di
lapangan
3. $etoda balance cantileer dengan rangka pengangkat ! lifting frame/
"ada dasarnya metode ini hampir sama dengan metode launching
gantry. "erbedaaannya cuma pada jenis alat yang digunakan
untukmengangkat segmen segmen jembatan nya.
4. $etoda balance cantileer dengan crane"ada dasarnya metode ini hampir sama dengan metode lifting
frame. "erbedaaannya cuma pada jenis alat yang digunakan untuk
mengangkat segmen segmen jembatan nya. "ada system ini digunakan
crane untuk mengangkat tiap segmen.sedangkan pada lifting frae
digunagan lifting frame untuk mengangkat tiap segmennya.
. $etoda balance cantileer dengan system fullspan ! bentang penuh /
"ada metoda ini segmen yang diangkat adalah satu segmen penuh
untuk satu bentang. (arena itu metoda ini hanya cocok untuk jembatan
dimana jarak antar tumpuannya tidaklah besar.
+. $etoda balance cantileer dengan form traeler method
$etoda ini digunakan untuk pengecoran beton di tempat !insitu /.
"ada metoda ini digunakan form traeler yang digunakan sebagai alat
untuk membetuk segmen segmen jembatan sesuai kebutuhan.
Jembatan Kantilever (Cantilever Bridge)
-
7/26/2019 MAKALAH JEMBATAN KANTILEVER 2.docx
14/15
BAB III
PENUTUP
A. #esim*ulan
Jembatan penyangga atau dikenal sebagai cantilever bridge
merupakan jembatan balok disangga oleh tiang penopang dikedua
pangkalnya, maka jembatan penyangga hanya ditopang di salah satu
pangkalnya. Jembatan penyangga biasanya digunakan untuk mengatasi
masalah pembuatan jembatan apabila keadaan tidak memungkinkan untuk
menahan beban jembatan dari ba&ah se&aktu proses pembuatan.
(elebihan jembatan jenis ini adalah tidak mudah bergoyang. 'idak heran
mengapa banyak jembatan rel kereta api menggunakan jenis ini.#agian-bagian jembatan pada jembatan kantileer tidak jauh
berbeda dengan jembatan pada umumnya antara lain terdiri dari %
*. Sub Struktur !Struktur bagian ba&ah/, terdiri dari %
a. "ondasi jembatan
b. "ile cap
c. "ilar Jembatan
d. Abutment Jembatan
3. Super Struktur !#agian atas jembatan kantileer/
a. "elat ?antai Jembatan
b. 1elagar Jembatan
c. ;angka Jembatan
Dalam pelaksanaanya metode yang digunakan untuk pembangunan
jembatan kantileer adalah metode balance cantilever.$etode konstruksi
balanced cantileer adalah metode pembangunan jembatan dimana dengan
memanfaatkan efek kantileer seimbangnya maka struktur dapat berdiri
sendiri, mendukung berat sendirinya tanpa bantuan sokongan lain
!perancahfalse&ork /.
B. #ritik (an aranDemikian makalah jembatan kantileer !Cantilever Bridge) ini
kami buat semoga dapat bermanfaat bagi penulis serta pembaca serta dapat
memberikan ilmu serta &a&asan mengenai jembatan kantileer.
"enulisan makalah ini masih jauh dari kesempurnaan, maka dari
itu sangat mengharapkan kritik dan saran yang konstruktif sehingga dapat
memberikan motiasi bagi penulis untuk kedepanya.
Jembatan Kantilever (Cantilever Bridge)
-
7/26/2019 MAKALAH JEMBATAN KANTILEVER 2.docx
15/15
DA4TAR PUTA#A
Supriyadi, #ambang dan Agus Setyo $untohar. 35.Jebatan. ogyakarta%
#eta 9ffset
http%nusantarabajaprima.commetode-balanced-cantileer-dalam-rancang
bangun-jembatan. Diakses pada hari selasa, * Desember pukul 3.+2
https%simple.&ikipedia.org&iki6antileerEbridge. Diakses pada hari selasa, *
Desember 3*+ pukul 3.4*
http%&&&.design-technology.orgcantileerbridges.html. Diakses pada hari
selasa * Desember 3*+ pukul 3*.
http%&&&.historyofbridges.comfacts-about-bridgescantileer-bridge. Diakses
pada hari selasa * Desember pukul 3.4
Jembatan Kantilever (Cantilever Bridge)
http://nusantarabajaprima.com/metode-balanced-cantilever-dalam-rancang%20bangun-jembatan/http://nusantarabajaprima.com/metode-balanced-cantilever-dalam-rancang%20bangun-jembatan/https://simple.wikipedia.org/wiki/Cantilever_bridgehttp://www.design-technology.org/cantileverbridges.htmlhttp://www.historyofbridges.com/facts-about-bridges/cantilever-bridge/https://simple.wikipedia.org/wiki/Cantilever_bridgehttp://www.design-technology.org/cantileverbridges.htmlhttp://www.historyofbridges.com/facts-about-bridges/cantilever-bridge/http://nusantarabajaprima.com/metode-balanced-cantilever-dalam-rancang%20bangun-jembatan/http://nusantarabajaprima.com/metode-balanced-cantilever-dalam-rancang%20bangun-jembatan/
top related