maquines termiques

Màquina de vapor Cicle d’Otto Diesel Motor Wankel Termodinàmica Cicle de Carnot Turbines

Inventor oficial Watt

Vapor d’aigua pistó roda

Base de la revolució industrial

mou fa girar

Época dels egípcis Heró

1543 Blasco de Garay

1633 Eduard Somerset Samuel Morland

1705 Thomas Newcomen màquina atmosfèrica

millorada

1774 James Watt

Amb l’ajuda econòmica de Matthew Boulton, es crea l’empresa (Boulton & Watt) que explota la patent de la màquina de vapor

1860 Jean Joseph Etienne Lenoir motor de dos temps

1863 motor de quatre temps primer automóbil

1862 Alphonse Beau de Rochas

1875 Nikolaus August Otto

No triumfa

1866 Otto i Eugen Langen motor de gas

1875 motor de combustió interna

•2 temps •4 temps

Motor de dos temps1. Admissió-compressió

4. Expansió - expulsió de gasos

Motor de quatre temps

1. Admissió

3. Compressió

5. Expansió

7. Expulsió de gasos

1886 Karl Friedrich Benz

1888 els primers pneumàtics Benz Comfortable

1890

El Motorwagen

S’associa

• Friedrich von Fischer encargat de l’administració

• Julius Ganss responsable de les vendes

1893 Benz Victoria

1895 Benz Velo

1899 adquireix importància

primer vehicle de quatre rodes

model base dels primers camions

1895 Rudolf Diesel

1900 presentat a la fèria internacional de Paris

1. S’absorbeix l’aire cap a la cambra de combustió.

2. L’aire se comprimeix i s’escalfa fins als 440ºC i s’injecta combustible vaporitzat i s'encén.

3. La fase de potència,la combustió empeny el pistó cap endarrere transmetent així l’energia al cigüenyal

4. Fase d’expulsió.

Les locomotores diésel-elèctriques

Les locomotores dièsel-hidràuliques

Motor de combustió interna

Utilitza rotors a mes de pistons

En un mateix cilindre s’efectuen:Admissió CompressióCombustióExpulsió

1588 Remelli se proposen dissenys

1759 Vatio de James fabrica un motor de vapor de pistó rotatori.

1903 Jon Cooley fa un motor tipus Wankel

1908 Umpleby l’aplica a la combustió interna.

1924 Félix Wankel inventa el motor rotatiu

1929 es va patentar

1939-1945 el ministeri de l’aviació alemanya respalda el motor rotatiu.

1957 la NSU trau el primer prototip

1958 NSU fabricar el primer motor rotatiu KKM.

1959 prometia una aplicació pràctica immediata.

1969 la NSU es comprada per Audi-Volkswagen

1977 NSU fabrica l’últim cotxe amb motor rotatiu

1984 NSU desapareix

1961 Tsuneje Matsuda firma amb la NSU per

una col·laboració.

1967 comença a vendre el primer cotxe amb motor rotatiu.

Repercussió important Mazda RX-7 retirat

1991 Mazda guanya les 24 hores de Le Mans

1820 Nicolas Léonard Sadi Carnot estudia el cicle termodinàmic.

1824 publica “Reflexiones sobre la potencia motriz del fuego y sobre las máquinas adecuadas para desarrollar esta potencia”

Exposa els dos principis de la termodinàmica

No se li dona inportància.

Estudis de Carnot coneguts

Primer principi de Carnot principi de Carnot-Clausius

Luis XVIII envia a Carnot a Anglaterra

Descobreix que com més elevada és la temperatura més augmenta la eficàcia de la màquina

•Rudolf Clausius

•William Thomson (Lord Kelvin)

Consta en quatre etapes:

1. Expansió isotèrmica: Es parteix d’una situació amb el gas al mínim volum del cicle i la temperatura de la font calenta. En este estat se transfereix la calor al cilindre des de la font de temperatura fent que el gas s’expandeixque. Al expandirse, el gas tendeix a enfriar-se, pero absorbeix la calor de la temperatura i manteneix la seva temperatura constant.

2. Expansió adiabàtica: la expansió isotèrmica termina en un punt en que la resta de la expansió pot efectuar-se sense cap intercanvi de calor. A partir d’aquí el sistema s’aïlla tèrmicament i no hi ha transferència de calor amb el exterior. Esta expansió adiabàtica fa que el gas es geli i agafa la temperatura que li permetrà tindre el seu volum màxim

3. Compressió isotèrmica: Se fica en contacte amb el sistema de la font de calor de la segona temperatura i el gas comença a comprimir-se però no augmenta la seva temperatura per què va cedint calor a la font gelada. Com que no canvia la temperatura tampoc canvia la energia interna.

4. Compressió adiabàtica: aïllat tèrmicament, el sistema evoluciona comprimint-se i augmentant la seva temperatura fins a l’estat inicial.

Es basa en l’energia cinètica d’uns gasos que passen pels àleps d’una turbina i la fan girar.

S’aspira l’aire es comprimeix s’injecta gas inicia combustió.

Época dels egípcis Heró inventa “eolipila”

1500 D.C. Leonardo Davinci va dibuixar un esquema

1629 Giovanni Branca

1792 John Berber, primera patent

1872 Solze inventa la primera turbina e gas

Als anys 30 britànics i alemanys disenyen turbines de gas.