maritim strategi - ubalanse mellom tilbud og etterspørsel etter maritim kompetanse
Post on 05-Jan-2016
47 Views
Preview:
DESCRIPTION
TRANSCRIPT
Maritim strategi- ubalanse mellom tilbud og etterspørsel etter maritim kompetanse
17. September 2014
Ove Trellevik. Maritimpolitisk talsmann. Næringskomiteen.
Utfordring• Etterspørsel etter lærlingeplass øker grunnet økte elevkull
• Rederi har utfordringer med å tilby praksis plasser
• Dette viser en ubalanse mellom næringene sitt behov og skolepolitiske ambisjoner
• Sundvollen – erklæringen: Styrke den maritime utdanningen!
Ny maritim strategi
• 1. Blå vekst• 2. Internasjonale rammevilkår• 3. Kompetanse og utdanning• 4. Forsking, utvikling og innovasjon• 5. Miljø• 6. Sjøfartsadministrasjon og forenkling• 7. Fartsområdeutvalget• 8. Nordområdene
3. Kompetanse og utdanning
• Rapport: Maritim utdanning for sjøbaserte yrker
Maritimt Forum - rapport mai 2014. Punktene blir vurdert i strategien
• MARKOM 2020
•19 tiltak i universitet- og høyskolesektoren
•22 tiltak i fagskolesektoren
Sikrer bedre kvalitet på forsking og utdanning i de maritime
profesjonsutdanningene.
Videreutvikling av høyere maritim utdanning
• Sees i lys av:• Ny maritim strategi• Langtidsplanen for forsking og utdanning (høst 2014)• Nytt finansieringssystem (rapport 2014/2015)• Strukturmelding for høyere utdanning• Horisont2020
Videreutvikling av maritime fagskoler
• Utdanner 70% av de norske dekks- og maskinoffiserene. 14 fagskoler gir denne utdanningen.
• MARKOM 2020 omfatter også fagskoler. Det er en målsetting å utvikle nærmere samarbeid mellom høyere utdanning og fagskoler.
• NOU om fagskoler er under utarbeiding – Ny finansieringsmodell (ultimo 2014)
Videreutvikling av maritim grunnutdanning
• 21 gir undervisning i maritime fag.• Maritimt forum har i sin rapport påpekt utfordringer:
• Oppdaterte lærebøker• Tilgang til lærerkrefter• Praksis og læreplasser
• FAFO rapport 2012• Personer med praktisk og operasjonell erfaring fra sjøen har stor
betydning for å dekke behovet for kompetanse og arbeidskraft frem mot 2020, og at ansatte med erfaring fra sjø har en kompetanse som landbasert maritime bedrifter er avhengig av for å drive/utvikle bedriften.
Maritim næring gir over 100000 arbeidsplasser og over 160 milliarder i verdiskaping.
Ny maritim strategi
• 1. Blå vekst• 2. Internasjonale rammevilkår• 3. Kompetanse og utdanning• 4. Forsking, utvikling og innovasjon• 5. Miljø• 6. Sjøfartsadministrasjon og forenkling
• 7. Fartsområdeutvalget• 8. Nordområdene
Fartsområdeutvalget
• Kystfart• Oppmyking NIS-skip som driver hovedsakelig internasjonalt men
som går mellom norske havner -> Dagens begrensede refusjonsordning
• Taket for NOR skip i kystfart avvikles.
Forts. Fartsområdeutvalget
• Offshore• Åpne for spesialiserte konstruksjonsskip i NIS -> lik dagens ordning
for nettolønn i NOR.• Krav 12 norske stillinger om bord, hvorav minimum 4 er
opplæringsstillinger.
Forts. fartsområdeutvalget
• Utenriksferger• (Ett rederi igjen i NOR-> utflagging ville vært løsningen)
• Tilgang til NIS for fartøy som anløper havner utenfor Norden.• -> nettolønn minst lik dagens nettolønn i NIS.
• NOR registrerte passasjerferger• -> taket i NOR fjernes.
Fiskeri
• Innføring av lærlingekvoter• Videreføring av rekrutteringskvoter• Sertifikat givende fartstid på de minste fartøyene?
Konklusjon• Ny maritim strategi:
• Skal bidra til vekst og utvikling i den maritime næringen!
• 3.Kompetanse og Utdanning• Optimalisere utdanning «rett utdanning på rett plass i rett omfang»
• 7.Fartsområde utvalget• Hindre utflagging• Legge til rette for hjemflagging og flere opplæringstillinger
• Fiskeri satsing• Lærlingekvote, Rekrutteringskvoter.
-> Styrker norske arbeidsplasser og gir rom for flere opplæringsplasser
top related