markanvändning, ekonomisk utveckling och innovation i ... · rodovia existente rodovia planejada...

Dr. Mikael Román

Office for Science and Innovation, Brasília

Markanvändning, ekonomisk utveckling

och innovation i Brasilien

mikael.roman@growthanalysis.se

TillväxtanalysMyndigheten för tillväxtpolitiska studier och utvärderingar

Övergripande utmaningar

1) Landets storlek och diversitet

2) Demokratisk transition

3) Svag ekonomisk tillväxt

- Ekonomisk struktur: råvaror vs högteknologi

- Låg innovationsgrad och konkurrenskraft

- Brist på humankapital och utbildad arbetskraft

- Bristande infrastruktur

- Brazil Cost: planering vs genomförande

4) Klimatförändringar

47 Embrapa’s Centers

» Headquarters

» National Thematic

Centers

» National Commodity

Centers

» Agroforestry and

Ecorregional Centers

» Services

47 Units

» Headquarter

» National Thematic

Centers

» National Products

Centers

» Ecoregional and

Agroforest Centers

» Services

Achievements and contributions of Embrapa

Tropical Agriculture

» Fibers and wood (Cotton,

Eucalyptus)

» Tropical grasses (Brachiaria)

» Biotechnology

» Agriculture in the Cerrado

» Biological pest control

» Nitrogen fixation

» No-tillage system

» Animals and plants under tropical

conditions

» Tropical and temperate horticulture

» Zebu cattle

» Poultry

» Soybean production

(Photoperiodism)

» Integrated Crop-Livestock-Forest-

Systems (ICLFS)

Agricultura Baixo Carbono

(ABC)

(PRONAF)

ARCO NORTE:OBRAS DE INFRAESTRUTURA

Manaus

Cuiabá

Palmas

Porto Velho

BR-364Ji-Paraná

Vilhena

Lucas do R. Verde

Rondonópolis

BR-364

FICO

FICO

Barra do

Garça

BR-242

BR-242

Sorriso

Ribeirão

CascalheiraÁgua Boa

FILOPeixe

S. F

elix

do A

ragu

aiaB

R-1

58

P. Gaúchos

Cachoeira

Rasteira

Itacoatiara

Santarém

Miritituba

BR

-163

Belém

Vila do Conde

Tucuruí

Itaqui

Açailândia

Balsas

BR-080

Marabá

R. M

adeira

R. T

ocantin

s

R. T

ocantins

Outeiro

EFC

Lajeado

Estreito

R. T

apaj

ós

R. Juru

ena

R. T

eles

Pire

s

BR-364/163 MT-1

00

BR

-010

BR

-174

R. A

rinos

FILO

Eliseu Martins

Pecém

Suape

Ilhéus

Barreiras

TRANSNORDESTINA

FN

SF

NS

Rodovia Existente

Rodovia Planejada ou em Obra

Ferrovia Existente

Ferrovia Planejada ou em Obra

Hidrovia Trecho Navegável

Hidrovia Trecho de Pouca ou Nenhuma Navegabilidade

LEGENDA

Rodovia Existente

Rodovia Planejada ou em Obra

Ferrovia Existente

Ferrovia Planejada ou em Obra

Hidrovia Trecho Navegável

Hidrovia Trecho de Pouca ou Nenhuma Navegabilidade

LEGENDA

AM

RR

AC

PA

AP

RO

MT

MA

PI

CE

RN

PB

BATO

GO

PE

ALSE

DF

MG

Corredor Rio Tocantins

1. EVTEA2. Pedral do Lorenço3. Eclusas de Estreito e Lajeado4. BR-080 (construir 184 km)5. Ferrovia Norte-Sul (iniciar operação a partir de Uruaçu)6. Projetos e Licitações dos Terminais de Vila do Conde, Outeiro e Marabá(acelerar processo)

Corredor Rio Madeira

1. Porto de Porto Velho (melhoria e ampliação)2. Rio Madeira (melhoria da navegação)3. BR-364 e BR-174 (adequação)

Corredor Leste-Oeste

1. Transnordestina2. FILO3. FICO

Corredor Rio Tapajós

1. EVTEA (Tapajós, Teles Pires, Arinos e Juruena2. Rio Tapajós (melhoria da navegação)3. BR-163 (conclusão)

Santana

Bioeconomy

Obrigado!

mikael.roman@growthanalysis.se