medjunarodne strategijske alijanse u automobilskoj industriji na primeru: renault-nissan

Beograd, 2012.

MEĐUNARODNE STRATEGIJSKE ALIJANSE U AUTOMOBILSKOJ INDUSTRIJI

Student: Milan Ilić

• Strategijska alijansa predstavlja poslovni savez između dva ili više preduzeća van nacionalnih granica.

• Strategijske alijanse su partnerstva preduzeća ili poslovnih jedinica da bi se postigli strategijski značajni ciljevi koji su od zajedničkog interesa.

• Alijanse se često formiraju širom sveta da bi se delili troškovi i rizici istraživačko-razvojne funkcije.

• Ciljevi: ekonomije obima, zajednički marketing, smanjenje troškova i rizika istraživačko-razvojne aktivnosti, razvoj novih tehnologija, osvajanje novih tržišta itd...

• Pokazalo se da su od globalnih industrija posebno intenzivne alijanse u:

1. Avionskoj industriji2. Automobilskoj industriji.

• Francusko-Japansko strateško partnerstvo između 2 proizvođača automobila. Renault (Pariz) i Nissan (Yokohama)

• Osnovana 1999. godine• 350 000 zaposlenih• 6 brenda: Renault, Nissan, Infiniti, Renault Samsung

Motors, Dacia, Lada• 2011. godine prodato 8 000 000 automobila• Prisutni u skoro 200 zemalja

1996.

• Carlos Ghosn dolazi iz fabrike guma Michelin u Renault.• Zamenik predsednika za napredna istraživanja,

inženjering i razvoj...

1996.

1999.

• Renault kupuje 36,8% akcija Nissan-a.

1996.

1999.

2000.

1996.

1999.

2000.

Samsung Motors (od 1994.)

Kun Hee Lee ima san da postanu globalni brend uz tehničku podršku iz Nissan-a.

To je jedan od razloga zašto je Renault kupio 80% akcija Samsung Motors-a.Renault Samsung Motors

1996.

1999.

2000.

2001.

• Carlos Ghosn postaje CEO Nissan-a

• U tom trenutku Nissan je imao 20 milijardi $ duga.

• Od 48 modela, samo 3 donosili profit.

• Carlos Ghosn obećao ostavku ukoliko do kraja godine Nissan ne bude profitabilan.

• Tvrdio da će do 2005. godine vratiti sve dugove.

• Prekinuo 21 000 poslova.

• Prve godine ostvario 2,7 milijarde neto profita.

• Za 12 meseci ostvaruje trogodišnji plan.

1996.

1999.

2000.

2001.

• Za 3 godine Nissan postaje najprofitabilnija auto marka.

• Prekinuo oslanjanje na isprepletanu mrežu dobavljača delova - tzv. „Keiretsu“.

• Engleski – zvanični jezik kompanije.

• Menadžment iz Evropei Amerike.

1996.

1999.

2000.

2001.

• Kada se NISSAN finansijski oporavio, kupuju 15% akcija RENAULT-a.

• Za uzvrat RENAULT dobija dodatne akcije NISSAN-a i tada imaju

44,4% ukupnog vlasništva.

1996.

1999.

2000.

2001.

2002.

RENAULT-NISSAN BV• Strategic menagement

kompanija.• 50% - 50% vlasništvo

• Nadgleda oblasti kao što su korporativno upravljanje između dve kompanije. Nalazi se u Amsterdamu na neutralnoj lokaciji i pomaže da se maksimalno iskoristi sinergija između dve kompanije.

1996.

1999.

2000.

2001.

2002.

RENAULT-NISSAN BV• Strategic menagement

kompanija.• 50% - 50% vlasništvo

• Nadgleda oblasti kao što su korporativno upravljanje između dve kompanije. Nalazi se u Amsterdamu na neutralnoj lokaciji i pomaže da se maksimalno iskoristi sinergija između dve kompanije.

*Cilj alijanse je da se poveća eknomija obima i u Renault-u i u Nissan-u. *Alijansa je ostvarila obim i brzinu na tržištu tako što su zajednički razvijali motore, akumulatore i ostale glavne delove.*Nissan je povećao tržišno učešće u Evropi u klasi lakih komercijalnih vozila tako što su neki Renoovi modeli dobili znak Nissan-a.

1996.

1999.

2000.

2001.

2002.

Renault Kangoo Nissan Kubistar

1996.

1999.

2000.

2001.

2002.

Renault Master Nissan Interstar

1996.

1999.

2000.

2001.

2002.

Renault Trafic Nissan Primastar

1996.

1999.

2000.

2001.

2002.• Renault je proizveo sve dizel motore koji su ugrađivani u

Nissan automobile za Evropsko tržište.

1996.

1999.

2000.

2001.

2002.

• Saradnja se takođe fokusirala na istraživačkim projektima kao što je zero-emission transportation i razvoj fabrika na spojenim tržištima kao što su Brazil, Rusia, India...

1996.

1999.

2000.

2001.

2002.

• Zajednička logistika.

• 200 000 000€ godišnje smanjeni troškovi pomoću zajedničkih skladišta, kontejneri.

• U Renault fabrikama se povećala produktivnost za 15% nakon uvođenja Nissanovog sistema za proizvodnju.

1996.

1999.

2000.

2001.

2002.

2012.

1996.

1999.

2000.

2001.

2002.

2012.

Renault će u zajedničkom nastupu predvoditi razvoj malolitražnih benzinskih agregata sa turbo nadpunjenjem koji će biti ugrađivani u vozila Alijanse i nemačkog proizvođača

Osnovni cilj je dobijanje pouzdanih motora, sa niskom potrošnjom, povoljnim troškovima eksploatacije, uz ekološku prihvatljivost i nisku emisiju CO2.

1996.

1999.

2000.

2001.

2002.

2012.

Sa druge strane, Mercedes Benz će preuzeti vodeću ulogu u ovom partnerstvu u razvoju automatske transmisije, pri čemu će svoje bogato iskustvo preneti fabrici transmisije Jatco, koja je u vlasništvu japanskog Nissana.

*Nova fabrika u Tenesiju, SAD.

HVALANA PAŽNJI...

m i l a n . i l i c . 9 0 @ g m a i l . c o m