nicolas himmer ville de namur
Post on 22-Jan-2018
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Contexte géographique
Contexte géographique
Contexte géographique
Impact à court terme: fluidifier le trafic Impact à long terme: changer les comportements moins de voitures en ville plus de multimodalité
Collecte d’informations Diffusion d’informations Aide à la décision pour l’usager pour le décisionnaire
• Dispositif principal : caméras ANPR • Sur les axes de pénétration, dans le sens entrée de ville
• Charge de trafic / temps de parcours
• Besoins spécifiques (site propre bus, contrôle « liste noire »…)
• Complété par des caméras contextuelles • Vision sur certains endroits stratégiques de l’axe
• Et/ou autre dispositif permettant d’atteindre les objectifs (boucles, radars…)
Collecte de l’information
Collecte de l’information
Base complexe d’informations en
temps réel
ODP
Traitement
Diffusion
Informations statiques
panneaux fixes sur les pénétrantes panneaux fixes à proximité des P+R panneaux mobiles à placer lors de chantiers et événements bornes d’information aux voyageurs des transports en commun Les objectifs sont les suivants : Offrir une information trafic en temps réel Proposer des itinéraires alternatifs ainsi que des solutions alternatives de
mobilité Informer anticipativement sur les travaux et événements prévus
Diffusion de l’information
Diffusion de données en « open » - Circulation - Stationnement - Données multimodales des partenaires - Données des modes doux
- Utilisation dans des applis existantes - Création d’applis par des tiers
Diffusion de l’information
Système de Transport Intelligent
Informations et données
Au quotidien - Gestion du trafic - Réorientation vers
- voies parallèles - P+R - …
Sur le long terme - Adaptation des plans de mobilité - Réorganisation de l’offre des transports publics - Adaptation des politiques de stationnement - Plan cyclable - …
Adaptation du comportement: - Changement d’itinéraire - Changement de mode de
transport
Changement du comportement: - Multimodalité - Covoiturage - Transport en commun - Vélo - Télétravail - …
Exemple : Route de Hannut – N80
Extrait Annexe du CSCh
Pour chaque axe :
Définition de nos besoins
(voir légende)
Localisations à définir
par soumissionnaire (axe
Chée de Lv) ou par
adjudicataire (autres
axes)
Conclusion
A l’âge 1 du numérique, il y avait… le plan téléchargeable A l’âge 2 du numérique… Namur sort son ITS Mais l’âge 3 existe déjà… applis communautaires, données GPS… A Namur nous prenons le meilleur des 3 âges !
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