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Santiago de Compostela , 25-04-
2018
Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial
Ana Corrales Sierra
Nuevas Aplicaciones de Drones en I+D+i
Plataformas Aéreas de Investigación. ICTS
Plataformas Aéreas de Investigación. ICTS. Centro de Investigación Aeroportada de Rozas.
PAI
C212-301
C212-270
Stemme S15
Redes
UAV
Ventajas para PAI Limitaciones
CIAR
El Centro
MILANO
Aeronave Estación de tierra
Comunicaciones Ensayos
Operaciones
Actividades del UAS-PAI Instrumentación
Seguridad en vuelo Ensayos
Operación
Concurso
Modificación:
Ventanas y soportes en el fuselaje para la instalación de un radar SAR.
Pods para instalar sondas atmosféricas
Generadores arrancadores
FTI: la actitud del la aeronave influye en los resultados científicos obtenidos.
PAI: C212-301
Plataformas Aéreas de Investigación. ICTS. Centro de Investigación Aeroportada de Rozas.
PAI
C212-301
C212-270
Stemme S15
Redes
UAV
Ventajas para PAI Limitaciones
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El Centro
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Aeronave Estación de tierra
Comunicaciones Ensayos
Operaciones
Actividades del UAS-PAI Instrumentación
Seguridad en vuelo Ensayos
Operación
Concurso
C212-270
Modificación: Aperturas en el fuselaje para la instalación de cámaras de observación de la tierra.
Generadores arrancadores de 400 A.
DGPS
PAI: C212-270
Plataformas Aéreas de Investigación. ICTS. Centro de Investigación Aeroportada de Rozas.
PAI
C212-301
C212-270
Stemme S15
Redes
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Comunicaciones Ensayos
Operaciones
Actividades del UAS-PAI Instrumentación
Seguridad en vuelo Ensayos
Operación
Concurso
STEMME S15
Motovelero de gran alargamiento.
Modificaciones (diseñadas y realizadas por Stemme y certificadas por EASA):
Tren retráctil
Piloto automático
Campañas:
Investigación y desarrollo de un Radar SAR.
Equipos en pods bajo las alas para investigación (adquiridos a Stemme, certificados por EASA)
Bajas velocidades: compatible con vuelos con los UAS existentes en el INTA (SIVA, ALO). Integración de aeronaves tripuladas y no en un mismo espacio aéreo.
Plataformas Aéreas de Investigación. ICTS. Centro de Investigación Aeroportada de Rozas.
PAI
C212-301
C212-270
Stemme S15
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Comunicaciones Ensayos
Operaciones
Actividades del UAS-PAI Instrumentación
Seguridad en vuelo Ensayos
Operación
Concurso
ICTS.
Infraestructuras al servicio de la ciencia
EUFAR:
EUropean Facility for Airborne Reseach
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Comunicaciones Ensayos
Operaciones
Actividades del UAS-PAI Instrumentación
Seguridad en vuelo Ensayos
Operación
Concurso
Plataforma Aérea de Investigación
+ UAS (Unmanned Aerial System)
=
VENTAJAS
Coste más reducido.
Mayor autonomía.
Inexistencia de riesgos personales,
especialmente en circunstancias
peligrosas como:
• Alta concentración de cenizas
volcánicas
• Gran altitud.
• Formación de hielo
• Campos electromagnéticos elevados
• Elevada radioactividad
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Comunicaciones Ensayos
Operaciones
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Seguridad en vuelo Ensayos
Operación
Concurso
LIMITACIONES ACTUALES
Normativa:
Certificación
Operación
Técnicas
Sense and Avoid
Comunicaciones
Legales
Seguros
Privacidad
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Redes
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Comunicaciones Ensayos
Operaciones
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Seguridad en vuelo Ensayos
Operación
Concurso
Operación Regulación
Mercado
Tecnologías Maduras
Estándares
LIMITACIONES ACTUALES
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Redes
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Comunicaciones Ensayos
Operaciones
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Seguridad en vuelo Ensayos
Operación
Concurso
AERÓDROMO
Situación privilegiada
Baja densidad de tráfico aéreo.
Riesgo bajo de interferencias sobre ayudas a la
navegación.
Ubicación electromagnéticamente ‘limpia’.
Núcleos de población apartados.
Tamaño
3x4 Km.
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Operación
Concurso
MILANO
Techo: 7500 m Autonomía: >20 horas V. máxima: 260 Km/h Carga útil: 180 Kg. Pista mínima: 800x18 m
Envergadura: 12,5 m Longitud: 8,52 m MTOW: 950 Kg Motor: 4T/1200 cm3/110 Hp Alcance: BLOS
CARACTERÍSTICAS ACTUACIONES
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Redes
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Operaciones
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Seguridad en vuelo Ensayos
Operación
Concurso
Ca
OPERADOR DE
AERONEVE
OPERADOR DE
CARGA UTIL
• Shelter: ISO 20. 4 puestos
• Rango 150 KM (LOS)
• Comunicaciones
• Protocolo IP
• LOS: 15 Mbps
• SATCOM (BLOS)
PLANIFICACIÓN DE
MISION
Sistema español de
comunicaciones
satélite Ministerio
de Defensa: Satélites
XTAR y Spainsat
• Antena UAV: Diámetro 0.46 m
• Antena GCS: Diámetro 2.4 m
•Telemedida: + Imágenes 0.5-1.5 Mbps
•Telecomando: 64 kbps
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Comunicaciones Ensayos
Operaciones
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Seguridad en vuelo Ensayos
Operación
Concurso
SATCOM
COMM. LINE OF SIGHT
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Operaciones
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Seguridad en vuelo Ensayos
Operación
Concurso
MILANO
En tierra
Baja velocidad
Alta velocidad
En vuelo
Dentro del C212: ensayo de los sistemas de comunicación
y navegación
• Integración
• Compatibilidad electromagnética
Primer vuelo
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Operaciones
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Seguridad en vuelo Ensayos
Operación
Concurso
Atmósfera
Microbiología
Teledetección
Empresas que realizan I+D sobre nuevos instrumentos embarcables
Estudios aeronáuticos
Aerodinámica
Ruido
Radiación nuclear sobre Fukushima Cenizas emitidas por el volcán Eyjafjallajökull
(2011) (2010)
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Redes
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Comunicaciones Ensayos
Operaciones
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Seguridad en vuelo Ensayos
Operación
Concurso
MILANO: MODIFICACIONES NECESARIAS PARA SU ADAPTACIÓN COMO PAI
Puntos duros bajo las alas para la integración de la instrumentación científica, apartado de:
Zona de salida de gases el motor
Corriente de aire perturbada por la hélice que distribuye los contaminantes del motor
Cámara bajo el fuselaje
Visualización de las condiciones medioambientales
Testigo de formación de hielo
Radar SAR
Documentación
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Operaciones
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Seguridad en vuelo Ensayos
Operación
Concurso
LA PRINCIPAL MISIÓN DE PAI ES REALIZAR EL ENSAYO EN CONDICIONES DE SEGURIDAD
En cada vuelo habrá un responsable de la seguridad.
Toda persona que colabore en la campaña ha de conocer las medidas de seguridad.
Una vez finalizada la instalación completa de los equipos, ésta deberá de ser supervisada y aprobada por un miembro de PAI.
Si alguno de los equipos científicos pone en peligro la seguridad de la aeronave durante el vuelo, han de ser DESCONECTADOS
Si cree que la seguridad es cara…
Prueba a tener un accidente
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Redes
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Seguridad en vuelo Ensayos
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Concurso
LA PRINCIPAL MISIÓN DE PAI ES REALIZAR EL ENSAYO EN CONDICIONES DE SEGURIDAD
Hay que establecer las condiciones de funcionamiento de la aeronave y todo sus equipos, por lo que se establecen un conjunto de ensayos
En tierra
Ensayos estáticos:
• Cargas estáticas
Ensayos dinámicos
• Cargas dinámicas
Ensayos EMC (Compatibilidad Electro-Magnética)
En vuelo:
Test bed con el motovelero Stemme
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Operación
Concurso
PROCEDIMIENTO DE OPERACIÓN PARA REALIZAR EL ENSAYO CON UAS
DIRECCIÓN DE ENSAYOS
SEGURIDAD DE ENSAYOS
Equipo de Recuperación
Torre Radar de detección
Bomberos, extinción de
incendios
OPERACION INSTRUMENTOS
Cineteodolitos Radar de
Trayectografía
ESTACIÓN METEREOLÓGICA
Segregación del espacio aéreo
Realización de los vuelos
Análisis de datos
Entrega de resultados
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Operación
Concurso
FOMENTO DE LA INVESTIGACIÓN EN
AERONAVES
Investigadores noveles
Ofrecemos:
Estudio de viabilidad
Montaje/calibración/desmontaje de equipos
Ensayos en tierra/vuelo
Realizacion de los vuelos y toma de datos
Soporte técnico/científico/logístico
Si los datos tomados son relevantes a nivel científico,
soporte para la preparación de proyectos para aplicar
al Plan Nacional
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Concurso
Gracias por su atención
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