panorama e planejamento das obras do gov. es até 2018 paulo ruy
Post on 14-Apr-2017
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PANORAMA E PLANEJAMENTO DAS OBRAS DO GOVERNO DO ESTADO ATÉ 2018
O Papel do Administrador no Planejamento das Obras
Aproveitando sugestão da artista Ana Paula Castro “ CRIA, TRABALHA E CONFIA”
SETOP – SECRETARIA DE ESTADO DOS TRANSPORTES E OBRAS PÚBLICAS
PAULO RUY VALIM CARNELLI Formação Acadêmica ENGENHEIRO ELETRICISTA - UFES – 1978
PÓS-GRADUAÇÃO (incompleta) – COOPE – UFRJ – 1979 – Após aprovação em Concurso da Núclebras ADMINISTRADOR DE EMPRESAS - FAESA – 1984
MBA em Gestão de Projetos pela FGV/MMurad em 2014
2015: PRESTANDO CONTAS
DO AJUSTE FISCAL
Governo do Estado do Espírito Santo
Vitória-ES, 28 de janeiro de 2016
Secretaria de Estado da Fazenda
Fonte: SEFAZ com base no SIGEFES. Elaboração própria.
A revisão do orçamento no início de 2015 foi fundamental no ajuste. Nas receitas de impostos, na Receita
Corrente Líquida e no Caixa, o desvio em relação ao orçado foi inferior a 2%.
Em R$ mil
PRESTANDO CONTAS DO AJUSTE FISCAL
As principais medidas do ajuste
ESPECIFICAÇÃO Prevista Inicial Realizado 2015 % Realizado
Receita Corrente Líquida 11.801.188 11.951.999 101,3
Receita de Caixa do Tesouro 10.285.797 10.421.847 101,3
Receita de Taxas e Impostos 10.961.805 11.183.793 102,0
Além disso, o governo editou o Decreto 3.755/2015, logo no seu primeiro dia útil, disciplinando despesas
discricionárias (não-obrigatórias) e suspendendo despesas consideradas supérfluas. Meta estabelecida foi
redução de R$ 200 milhões nesses gastos.
1. Fluxo de caixa do Tesouro volta ao equilíbrio. O governo pagou em dia servidores e o pagamento de fornecedores foi regularizado.
2. A correção do orçamento de 2015 foi fundamental. No resultado primário, a diferença em relação a 2014 foi de R$ 1,2 bilhão! No caixa, R$ 875 milhões. Os valores significam as diferenças de resultados entre o ano anterior e o atual.
3. As receitas próprias cresceram 4,5%, com destaque no ITCMD e na recuperação da dívida ativa. No ICMS (sem-Fundap) a alta foi de 4,8%. Com isso, e com a recuperação da dívida ativa (R$ 486 milhões), compensamos a queda nas transferências, especialmente a perda de R$ 416 milhões nas rendas do petróleo.
4. A receita de caixa foi estabilizada em meio à uma crise inédita e do derretimento dos preços do petróleo. Não houve aumento de impostos!
5. O governo realizou uma contenção de gastos correntes da ordem de R$ 342 milhões, sendo R$ 238 milhões no custeio e R$ 104 milhões em pessoal. O decreto de contenção de gastos editado no início do ano cumpriu sua meta.
PRESTANDO CONTAS DO AJUSTE FISCAL
Resultados do Ajuste Fiscal
SETOP – SECRETARIA DE ESTADO DOS TRANSPORTES E OBRAS PÚBLICAS
Planejamento Estratégico do Governo do Estado
VISÃO 2018
“O Espírito Santo voltará a ter as contas equilibradas, com desenvolvimento inclusivo e avanços sociais importantes na educação, na saúde e na segurança pública”
SOCIEDADE MAIS CONSCIENTE E MAIS EXIGENTE
GO
VER
NO
20
15
-20
18
CENÁRIO ECONÔMICO DESAFIADOR E CENÁRIO FISCAL RESTRITIVO
INTERAÇÃO CONSTANTE E ENGAJAMENTO COM A
SOCIEDADE
MELHORIA DOS SERVIÇOS PÚBLICOS COM FOCO,
DISCIPLINA DE EXECUÇÃO E GESTÃO INTENSIVA
AUSTERIDADE PARA GERAR RECURSOS
PRÓPRIOS E RETOMAR CAPACIDADE DE INVESTIMENTO
GR
AN
DES
RES
PO
STA
S
PILARES ESTRATÉGICOS
1. AJUSTE DAS CONTAS PÚBLICAS
2. GOVERNO EM REDE COM A SOCIEDADE
(TRANSPARÊNCIA, COLABORAÇÃO E
AGILIDADE)
3. COMBATE À CORRUPÇÃO
4. MUDANÇA NA RELAÇÃO COM OS
RECURSOS NATURAIS E O MEIO AMBIENTE
5. AVANÇOS SOCIAIS (EDUCAÇÃO, SAÚDE E
SEGURANÇA)
6. DESENVOLVIMENTO ECONÔMICO
DIVERSIFICADO, SUSTENTÁVEL E INCLUSIVO
Educação
Saúde
Desenvolvimento Social
Segurança, Justiça e Defesa Social
Desenvolvimento Econômico
Infraestrutura Logística
Desenvolvimento Urbano e Regional
Meio Ambiente e Agricultura
Turismo, Cultura e Esporte
Gestão Pública
ÁREAS DE RESULTADOS
Criada pela Lei Complementar nº 380 de 13.02.2007, publicada em 14.02.2007. “À SETOP compete formular, coordenar e executar a Política Estadual nas áreas de Transportes e Obras Públicas e supervisionar as atividades das instituições que compõem sua área de competência” Número de funcionários da SETOP – 37 (7 efetivos) Órgãos Vinculados: DER-ES -> Departamento de Estradas de Rodagem do Estado do Espírito Santo IOPES -> Instituto de Obras Públicas do Estado do Espírito Santo CETURB -> Companhia de Transportes Urbanos da Grande Vitória
SETOP – SECRETARIA DE ESTADO DOS TRANSPORTES E OBRAS PÚBLICAS
SETOP
Missão:
“Estabelecer políticas públicas que possibilitem melhorias na mobilidade urbana, na qualidade das obras públicas e na supervisão adequada da prestação de serviços concedidos de transportes coletivo”.
Visão:
“Buscar a eficiência como Secretaria formuladora e executora de políticas públicas dentro de sua missão”.
Valores:
• Atuar com ética e respeito à sociedade; • Buscar a integração com órgãos vinculados à Secretaria e externos; • Melhorar continuamente seus processos e dar ênfase às novas tecnologias; • Adotar a responsabilidade social, ouvindo a sociedade.
SECRETÁRIO DE ESTADO
GABINETE SECRETÁRIO
Gerência de Suporte Técnico
(GST)
Gerência de Estudos
Técnicos e Planejamento
(GTP)
Gerência de Obras Especiais
(GOE)
Gerência Técnica
Administrativa (GTA)
Direçã
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Gerência de Desapropria
ções (GED)
ASSESSORIA ESPECIAL • COMUNICAÇÃO • TÉCNICA • PLANEJAMENTO • JURÍDICA
Gerência de Gestão de
Projetos de Engenharia
(GPE)
CONSELHO GESTOR DOS SISTEMAS DE TRANSPORTES
PÚBLICOS URBANOS DE PASSAGEIROS DA REGIÃO
METROPOLITANA DA GRANDE VITÓRIA - CGTRAN
CONSELHO DE TRANSPORTE COLETIVO
INTERMUNICIPAL - CTI
SUBSECRETARIA DE ESTADO DE
DESAPROPRIAÇÕES (SUBDES)
CETURB-GV
DER-ES
Vin
cu
lada
s
IOPES
SUBSECRETARIA DE ESTADO DE
MOBILIDADE URBANA
(SUBMOB)
SUBSECRETARIA DE ESTADO DE GESTÃO DE OBRAS ESPECIAIS
(SUBGEO)
ORGANOGRAMA Organograma
GPO
GARH
GFS
SETOP
A Companhia de Transportes Urbanos da Grande Vitória (Ceturb-GV) foi criada pela lei nº 3.693/84 com o fim de conceder, planejar, contratar, gerenciar e fiscalizar o sistema de transporte público de passageiros da Região Metropolitana da Grande Vitória. Missão – Gerenciar o transporte coletivo metropolitano de pessoas buscando uma Mobilidade Eficaz
Numero de funcionários da empresa – 204 pessoas Quantidade de Terminais: 10, sendo 3 na Serra, 3 em Cariacica e 4 em Vila Velha Número de usuários atendidos: 670.000 passageiros/dia - 18.000.000/mês Área de cobertura do Transcol: mais de 1.000 Km², dos cerca de 1.700 Km² da RMGV Número de linhas em operação: em torno de 280, considerando-se as sublinhas Frota operante: em torno de 1.550 ônibus N° de viagens realizadas: 13.400 viagens/dia – 369.000 viagens/mês Quilometragem percorrida: 350.000 km/dia – 9.700.000 km/mês Subsídios de R$ 115 milhões/ano para permitir tarifas mais acessíveis aos usuários
SETOP
1998 2002 2007 2018
Cariacica 37.277 48.353 77.325 274.763
Serra 33.885 49.587 86.725 347.539
Vila Velha 63.317 80.440 125.899 405.998
Vitória 87.874 97.613 138.313 489.006
Total 224.351 275.993 428.262
Taxa Média de Crescimento
Municípios Frota de Veículos / Ano
6% a.a. 10% a.a. 12% a.a.
1.517.306
Nos últimos 10 anos – crescimento maior que 100 %
Crescimento anual médio (10 %) acima da média nacional (7%)
CRESCIMENTO DA FROTA
EVOLUÇÃO DAS VIAGENS – 2 DÉCADAS
792.392 1.426.354 151 % 1.990.347 SUBTOTAL
571.418 815.328 67 % 956.642 Ônibus
- 1.114 - 19.643 Van
2.562 1.110 -71 % 735 Barco
12.137 47.952 555 % 79.519 Transp. Escolar
48.653 24.130 -14 % 41.638 Transp. Fretado
634.770 889.634 73 % 1.098.178 TRANSPORTE COLETIVO
151.210 517.720 443 % 820.363 Automóvel (cond + passag)
561 5.118 3704 % 21.339 Táxi
1.059 3.762 233 % 3.529 Caminhão
4.792 10.120 880 % 46.939 Motocicleta
157.622 536.720 466 % 892.169 TRANSPORTE PRIVADO
TOTAL GERAL 3.183.828 139 % 2.337.973 1.334.652
542.260 911.619 120 % 1.193.482 SUBTOTAL
- - - 6.698 Outros
37.549 83.652 406 % 190.028 Bicicleta / ciclomotor
502.726 825.969 98 % 994.748 A pé
Transporte não-motorizado
Transporte motorizado
2007 1998 1985
SETOP - EVOLUÇÃO DE VIAGENS EM DUAS DÉCADAS
SETOP
Mobilidade Urbana – Coletivo x Individual - Taxa Ocupação 1,33 passag. / veículo
DER-ES – DEPARTAMENTO DE ESTRADAS DE RODAGEM DO ESPÍRITO SANTO
Número de servidores do DER – 192 pessoas Órgão responsável pela conservação e
ampliação da malha rodoviária do Espírito Santo, contribuindo, decisivamente, para o desenvolvimento socioeconômico e sustentável do Estado.
Também está em sua esfera de atuação a fiscalização do transporte intermunicipal de passageiros.
Investimentos realizados em 2015 = R$ 268,3 milhões
Histórico - Os Departamentos Estaduais de Rodovias surgiram em 27 de dezembro de 1945, a partir da Lei 8.463. No Espírito Santo, por meio do Decreto 16.414, de 29 de março de 1946, assinado pelo interventor Federal no Espírito Santo, Aristides Alexandre Campos, eram criados o DER e o Conselho Rodoviário Estadual, subordinados ao secretário de Estado de Agricultura. O primeiro Diretor do DER foi Dido Fontes de Faria Britto.
INFORMAÇÕES SOBRE AS ESTRADAS ESTADUAIS
IOPES – INSTITUTO DE OBRAS PÚBLICAS DO ESTADO DO ESPÍRITO SANTO
Histórico - O Instituto de Obras Públicas do Estado do Espírito Santo
(Iopes) foi criado pela lei complementar 381, de 28/02/2007, publicada no Diário Oficial de 01/03/2007.
Número de funcionários – 108 Compete ao órgão executar,
fiscalizar e gerenciar projetos e obras de construção, ampliação, restauração e reforma de prédios e demais obras públicas.
Investimentos em 2015 – R$ 12,3 milhões
DIAGNÓSTICO DAS OBRAS
165 obras contratadas – R$ 3 bilhões 82 paralisadas – problemas técnicos e financeiros/desapropriações DER: 79 obras / 41 paralisadas / 38 em condições técnicas de continuidade Orçamento 2015: R$ 39,6 milhões + R$ 630 milhões (financiamentos) Recursos necessários R$ 693 milhões (tesouro) IOPES: 86 obras / 41 paralisadas / 45 em condições técnicas de continuidade Orçamento 2015: R$ 69 milhões Recursos necessários R$ 149,4 milhões SETOP: orçamento R$ 9 milhões Recursos necessários R$ 61,8 milhões Desapropriações para concluir obras iniciadas R$ 43,9 milhões
SITUAÇÃO ENCONTRADA Nove licitações foram suspensas em 2014 Alvo de representações do Ministério Público de Contas/Tribunal de Contas 1 - BRT – projeto contratado por R$ 32 milhões e outros R$ 12 milhões para gerenciamento; Projeto acompanhado por gerenciadora, sem domínio dos técnicos do Estado; Aproximadamente 15 mil pranchas; Valor total do BRT estimado em R$ 1,8 bilhão. Recursos captados para obras R$ 742 mi, sendo R$ 212 de contrapartida do Estado; Licitação das obras publicada e suspensa pelo TCES; 2 - Aquaviário - licitação cancelada, mas uma enorme expectativa criada; Estudo de forma mais realista e viável, quando possível, vez que dependerá sempre de subsídios;
SITUAÇÃO ENCONTRADA
3 - Quarta Ponte - edital suspenso pelo TCES. O projeto encontrava-se em desenvolvimento e mesmo assim foi licitada. Obra orçada em R$ 1,2 bilhão, descartada no momento.
4 - Contrato de concessão do Transporte Coletivo Metropolitano assinado em agosto de 2014 (25 anos), com muitos questionamentos pelo TCES. 5 - Licitação para contratação do Transporte Coletivo Intermunicipal publicada no ultimo dia do ano e suspensa pelo TCES. Prioridade para retomada das obras – critérios 100% das obras de construção e reforma de escolas da rede estadual Obras com recursos garantidos do BNDES e do BID Financiadas necessitando do tesouro estadual para serem concluídas Obras com mais de 80% dos serviços executados ou com término em 2015
DESENVOLVIMENTO URBANO E REGIONAL
DESAFIOS
1. Diminuir o tempo de deslocamento das pessoas nas cidades para
melhorar a mobilidade humana
2. Reduzir o índice de acidentes de trânsito
3. Ampliar a cobertura de saneamento básico e incentivar o reuso da água
4. Reduzir o déficit habitacional e os aglomerados subnormais e
irregulares
5. Reduzir a vulnerabilidade da população aos alagamentos na região
metropolitana
PROJETOS ESTRUTURANTES
PLANO DE MOBILIDADE URBANA SUSTENTÁVEL – R$ 757,2 milhões
I - Tratamento dos gargalos viários e prioridade para o transporte coletivo e não motorizado.
Ampliação da BR 101 em
Carapina + travessia
subterrânea de veículo no
cruzamento de acesso à Av.
João Palácio
Ampliação da 3ª Ponte com
cobertura parcial Canal da
Costa
Rodovia Carlos Lindenberg
Complexo viário
Portal Príncipe
PROJETOS ESTRUTURANTES
Conclusão da ampliação da Av. Leitão da Silva – dezembro/2016 - R$ 108,3 milhões 1ª etapa R$ 51,35 milhões + 2ª etapa R$ 57 milhões (12/2016) Ampliação da BR-101, entre o Aeroporto de Vitória o viaduto da Vale, com passagem subterrânea de veículos para acesso à Av. João Palácio R$ 106 milhões
Imagem da nova Leitão da Silva
PLANO DE MOBILIDADE URBANA SUSTENTÁVEL – R$ 757,2 milhões
PROJETOS ESTRUTURANTES
Complexo Viário do Portal do Príncipe R$ 34,2 milhões
Intervenções na Rodovia Carlos Lindenberg - trevo de Capuaba a Cobi R$ 37,4 milhões
Cobertura do Canal da Costa, requalificação da Av. Carioca e ampliação de faixas na Terceira Ponte R$ 60 milhões
PLANO DE MOBILIDADE URBANA SUSTENTÁVEL – R$ 757,2 milhões
PROJETOS ESTRUTURANTES
II - Prioridade para o Transporte Coletivo Corredores preferenciais para ônibus à direita – Sistema BRS/GV - R$ 30 milhões Otimização operacional do Transcol Integração de Serviços Municipais x Metropolitanos
III - Intervenções Cicloviárias – R$ 20 milhões Ciclovia na Rodovia do Sol – Vila Velha x Guarapari Sinalização dos trechos cicloviários existentes na Grande Vitória Novas ciclovias – complementação da rede cicloviária para formação dos Anéis Cicloviários Metropolitanos Implantação de bicicletários ou paraciclos em prédios públicos e Terminais do Transcol Campanhas educativas sobre uso de bicicletas no trânsito
Corredor preferencial para ônibus à direita
PROJETOS ESTRUTURANTES
INTEGRAÇÃO METROPOLITANA
Corredor Urbano Leste-Oeste Obras reiniciadas em agosto/2015 Conclusão março/17 R$ 119,1 milhões - Viaduto Santa Catarina R$ 48,7 milhões - Transposição da adutora da Cesan R$ 10,9 milhões - Ponte sobre o Rio Marinho R$ 19,1 milhões - Adequações operacionais e ambientais R$ 10 milhões
PROJETOS ESTRUTURANTES
INTEGRAÇÃO METROPOLITANA Corredor Urbano Sudeste – previsão de reinício maio/2016 Valor R$ 38,8 milhões (processo licitatório em andamento) Rodovia José Sette – previsão de reinicio maio/2016 Valor R$ 31,9 milhões (obra contratada) ES-388, trecho entrada ES-060 Barra do Jucu – Morada da Barra Valor R$ 21,2 milhões – (em andamento) ES-388, trecho Morada da Barra – Xuri – BR 101 (Amarelos) Valor R$ 38,6 milhões – previsao de início julho/2016
ES – 388 , trecho Barra do Jucu - Morada da Barra
1 - INFRA-ESTRUTURA CICLOVIÁRIA
ANEL 1:VITÓRIA+SERRA
ANEL 5: CARIACICA+VITÓRIA+VILA VELHA
ANEL 2: VITÓRIA+VILA VELHA
ANEL 6: VILA VELHA
ANEL 4: CARIACICA+VILA VELHA
LIGAÇÃO CARIACICA-VIANA
LIGAÇÃO SERRA-N. ALMEIDA ANEL SERRA
ANÉIS CICLOVIÁRIOS METROPOLITANOS
PROGRAMA CICLOVIÁRIO METROPOLITANO
MAIS DE 200Km DE CICLOVIAS INTERLIGANDO A GRANDE VITÓRIA
ANEL 3: VITÓRIA
INFRAESTRUTURA LOGÍSTICA
DESAFIOS
1. Ampliar e qualificar a infraestrutura rodoviária – DER
2. Ampliar e qualificar a infraestrutura de portos, aeroportos e ferrovias –
articulação entre SEDES e SETOP com Governo Federal
INFRAESTRUTURA LOGÍSTICA
Ferrovia ES – 118 ( Vitoria – Rio de Janeiro ) – projeto feito em parceria
com a Secretaria de Estado do Rio de Janeiro e ES em AÇÃO – entregue ao
Ministro dos Transportes
Aeroporto de Linhares – obra contratada em preparação para iniciar
R$ 24 milhões – Convênio com a União – julho/2016
Duplicação da BR 262 – obra contratada pela União – esforcos para que
seja iniciada
BR 101 – Ordem de serviço no valor de R$ 386 milhões para vários
trechos
Aeroporto de Vitória – obras em andamento
PROJETOS ESTRUTURANTES
EIXOS LOGÍSTICOS
Contorno do Mestre Álvaro - R$ 313 milhões (DNIT/SETOP) Conclusão em julho/2018 Contorno de Cariacica / Aruaba – BR 101 – R$ 28,8 milhões – em andamento Conclusão em dezembro/2016 Projeto da Estrada de Capuaba – Av. Lindenberg até a ponte no rio Ariribi R$ 2 milhões (recursos DER) – Conclusão em junho/2016 Acesso aos portos C-Port e Itaoca – Subtrecho entrada ES-478 – Córrego do Pinto R$ 32 milhões (recursos municipais) – conclusão em dezembro/2017 Acesso aos portos C-Port e Itaoca – Subtrecho Córrego do Pinto – entrada ES-060 R$ 19 milhões (PROPAE) – conclusão em dezembro/2017 Projeto de acessos ao Porto Central – R$ 4,5 milhões (recursos municipais) - Central – ES-297, trecho entrada BR 101 – Campo Novo - Central – Variante do Porto Central ES-060 - Central – ES-162, trecho BR 101 – Presidente Kennedy – Campo Novo
Contorno Cariacica
PROJETOS ESTRUTURANTES INTERIOR CAPIXABA
ES-482, Cachoeiro – Coutinho • Valor R$ 48 milhões (BID ) – reinício abril/2016 • Obra de contenção complementar – R$ 2,6 milhões ES-257, Ibiraçu – Aracruz • Valor R$ 60 milhões (BID) - conclusão em ago/2016 ES-010, Santa Cruz - Aracruz – Jurong • Valor R$ 13 milhões (BNDES) – setembro/2017 ES-493, Divino São Lourenço – São Tiago • Valor R$ 15 milhões ( BNDES) – previsão de reinício set/2016
ES-482 , Cachoeiro – Coutinho
INTERIOR CAPIXABA
ES-486 , Gironda – Alto Gironda – Itaoca (entregue)
• Valor R$ 19 milhões;
ES - 060 – Meaípe – Piúma
• R$ 60 milhões (BID) – entrega em set/16
ES-356, Colatina – Marilândia (RF)
• Valor R$ 9 milhões – previsão de início set/2016
ES – 315 São Mateus – Patrimônio do Dilô
• R$ 29 milhões – agosto/2016
PROJETOS ESTRUTURANTES
ES-486 , Gironda – Alto Gironda – Itaoca
INTERIOR CAPIXABA
ES-080 , Santa Teresa – Sao Roque do Canaã
• Valor R$ 14 milhões (BNDES) – out/16
ES – 297 – Apiacá – Bom Jesus do Norte (RF)
• Valor R$ 13,2 milhões (BNDES) – dez/16
ES – 164 – Castelinho – Vargem Alta
• R$ 15 milhões – out/16
ES – 010 – Conceição da Barra – Itaúnas
• R$ 32,6 milhões – julho/2016
PROJETOS ESTRUTURANTES
ES-486 , Gironda – Alto Gironda – Itaoca
PROJETOS ESTRUTURANTES
INTERIOR CAPIXABA ES-430, Jaguaré – entrada BR 101 (Água Limpa) • Valor R$ 17,6 milhões (BID) – conclusão em
dez/2016 ES-209, Montanha – Cristal • Valor R$ 34,5 milhões – conclusão em julho/2016 ES-320, Ecoporanga – Cotaxé (paralisada/revisão de projeto) • Valor R$ 59,3 milhões – conclusão em fev/2017 ES-010, São Mateus – Guriri • Valor R$ 24,9 milhões – conclusão dez/2016
Total aproximado de R$ 1,76 bilhão
ES – 209 , Montanha - Cristal
PROJETOS ESTRUTURANTES
EQUIPAMENTOS PÚBLICOS – IOPES
23 escolas - 11 na GV e 12 no interior (SEDU) • R$ 60,4 milhões em 10 escolas em execução; • R$ 76,5 milhões em 13 escolas a iniciar; • R$ 62,7 milhões estimados em 8 projetos. 07 Unidades da PM (SESP) • R$ 29,1 milhões Hospital São Lucas – blocos IV e V • R$ 25,9 milhões – projeto em aprovação Hospital de Cariacica (SESA) • R$ 280 milhões – projeto sendo concluído
PROJETOS ESTRUTURANTES
EQUPAMENTOS PÚBLICOS – IOPES Terminal Urbano de Itacibá (Ceturb) • R$ 10,6 milhões – em andamento Cais das Artes (Secult) • R$ 90 milhões – processo de contratação de
gerenciadora em andamento 02 Centros de Detenção Provisória (Sejus) • R$ 33,1 milhões C.T. Jayme Navarro (Sesport) • R$ 6 milhões
Orla do Canal de Guarapari (Setur) • R$ 42 milhões – (BNDES) - em andamento
Cais das Artes
PROJETOS ESTRUTURANTES
EQUIPAMENTOS PÚBLICOS – IOPES 01 Unidade Sócio educativa (Iases) • R$ 24 milhões em projeto Centro de Pesquisa – CPID (Fapes) • R$ 13 milhões Projetos dos Parques Estaduais: Forno Grande, Pedra Azul, Setiba e Itaúnas (IEMA) – elaborando projetos • R$ 18 milhões
Total de R$ 700 milhões
SETOP – SECRETARIA DE ESTADO DOS TRANSPORTES E OBRAS PÚBLICAS
SETOP – SECRETARIA DE ESTADO DOS TRANSPORTES E OBRAS PÚBLICAS
PARCERIAS PÚBLICO PRIVADAS E CONCESSÕES Projetos em parceria entre os órgãos executores: Cesan e DER com participação de SETOP, SEDURB e SETOP Lançada a PMI para três trechos de rodovias • Região de Cachoeiro do Itapemirim • Região de Aracruz • Região de Colatina PPP para construção e operação do sistema de tratamento de esgotos de Serra • Contratada com a Empresa Serra Ambiental – universalização em 8 anos PPP para construção e operação do sistema de tratamento de esgotos de Vila Velha • Em fase de conclusão do projeto, já apresentado às empresas que manifestaram
interesse – lançamento da licitação em breve.
PAULO RUY VALIM CARNELLI
Secretário de Estado dos Transportes e Obras Públicas
SETOP/GAB: (27) 3636-9607
www.setop.es.gov.br
“O Estado é o principal instrumento de que a sociedade dispõe para promover a igualdade de oportunidades entre os cidadãos.” Ricardo de Oliveira – Secretário de Saúde do Estado do ES
MENSAGEM FINAL
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