pantalla completa para una mejor visualización, elegir con botón derecho del mouse pantalla...

Para una mejor visualización, elegir con botón derecho del mouse ““Pantalla Pantalla completa”completa”

Mecanismos de un tractorMecanismos de un tractor

TractorWINNER F130 TURBO

Ian Homer BannisterIan Homer Bannister

INSTRUCCIONES

• Se podrá ver toda la presentación, o bien

• Usted podrá acceder mediante uso del INDICE de las partes mas importantes, si son mas de una imagen, al llegar al final de la serie sonarán unas campanitas y saldrá la palabra índice, la cual deberá ser marcada con el mouse para volver al índice general

Ian Homer 2002

Índice

GeneralidadesGeneralidades

MotorMotorTurboBomba inyecciónAlternadorBomba de aceiteBomba de combustibleVálvulasRespiraderos cárterSistema combustibleSistema RefrigeraciónSistema Eléctrico.

Ian Homer 2002

TransmisiónTransmisión

Caja de cambios

Mandos finales traseros

Piñones TDF

Cabina

Sensor Velocidad

Ian Homer 2002

Turbo

Respiraderos cárter

válvulas

Motor Fiat IVECO

Bomba inyección BOSCH 8065.25.A.220

Turbo comprimido

6 cilindros

Diámetro y recorrido de 104 x 115 mm

Cilindrada total 5861 cm3

Relación de compresión 16,5

Potencia en el volante DGM/DIN 130CV

Régimen correspondiente 2300 r/min

Régimen máximo par 1300 r/min

Motor Fiat IVECO

Bomba inyección BOSCH 8065.25.A.220

Turbo comprimido

6 cilindros

Diámetro y recorrido de 104 x 115 mm

Cilindrada total 5861 cm3

Relación de compresión 16,5

Potencia en el volante DGM/DIN 130CV

Régimen correspondiente 2300 r/min

Régimen máximo par 1300 r/min

Ian Homer 2002

Sistema combustible

Sistema eléctrico

Sistema

refrigeración

Ian Homer 2002

transmisión

Sensor velocidad

Cabina

Ian Homer 2002

Sistema refrigeración

Bomba inyectora

Alternador

Bomba de aceite

Bomba combustible

Filtro aire

Radiador agua

Radiador aceite

Ian Homer 2002

Ian Homer 2002

Caja de cambios

Hi-LO Caja Marchas

inversorCaja de Gamas Reductor

suplementario

Mandos finales

trasero

Ian Homer 2002

mandos finalesmandos finales

Tren delanteroTren trasero

Corona

SatélitesCorona

satelitesPorta satélites

Ian Homer 2002

Caja de cambiosCaja de cambios

1a4a 3a 2a IV III II IHI-LO

Caja marchas Caja gamas

inversorAR AV

Ian Homer 2002

Tracción delantera

Tracción trasera

Eje TDFCaja de cambios

Reductor suplementario, 2 marchas N y RS

Ian Homer 2002

Ian Homer 2002

Ian Homer 2002

Mandos finales traseros

Corona

satelites

Porta satelites

Ian Homer 2002

Piñones eje TDF

Ian Homer 2002

Piñones TDFPiñones TDF

Índice Ian Homer 2002

Ian Homer 2002

Bomba hidráulica

Ian Homer 2002

Cilindro suplementario de Cilindro suplementario de

elevación, aplicado al brazo izquierdoelevación, aplicado al brazo izquierdoPESO Máximo de 5385 Kg (aumenta un poco menos de 2000 PESO Máximo de 5385 Kg (aumenta un poco menos de 2000 kg)kg)

Extendido Contraído

Ian Homer 2002

Cilindros Cilindros hidráulicos hidráulicos para la para la regulación regulación del tercer del tercer punto y del punto y del tirante tirante vertical vertical derechoderecho

Ian Homer 2002

Cilindros de dirección hidráulica

Ian Homer 2002

Ian Homer 2002

Enganche para Enganche para remolque remolque regulable en regulable en altura, altura, independiente de la independiente de la barra de tirobarra de tiro

Engancha Engancha rápido a los rápido a los tres puntostres puntos

Accionamiento Accionamiento exterior de los tres exterior de los tres puntos para puntos para enganchar aperos, enganchar aperos, mediante botones mediante botones arriba-abajoarriba-abajo

Ian Homer 2002

turbo

Escape

Admisión

iiIan Homer 2002

Bomba de combustibleBomba de combustible

Bomba de alimentación de doble membrana, movida por el reenvió del arrastre de la bomba de inyección

Bomba de alimentación de doble membrana, movida por el reenvió del arrastre de la bomba de inyección

Ian Homer 2002

Bomba inyectora

Entrada desde filtro

Salida hacia inyectores

Ian Homer 2002

Bomba inyectora

Bomba de inyección rotativa BOSCHBomba de inyección rotativa BOSCH

Regulador de velocidad de contrapesos centrífugos, funcionando a todos los regímenesRegulador de velocidad de contrapesos centrífugos, funcionando a todos los regímenes

Variador de avance automático incorporado, Dispositivo neumático L.D.A.Variador de avance automático incorporado, Dispositivo neumático L.D.A.

Bomba de inyección rotativa BOSCHBomba de inyección rotativa BOSCH

Regulador de velocidad de contrapesos centrífugos, funcionando a todos los regímenesRegulador de velocidad de contrapesos centrífugos, funcionando a todos los regímenes

Variador de avance automático incorporado, Dispositivo neumático L.D.A.Variador de avance automático incorporado, Dispositivo neumático L.D.A. Ian Homer 2002

AlternadorIan Homer 2002

Palanca del reductor de marchas

CabinaCabina

Ian Homer 2002