parametros de transito
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PARÁMETRO FÓRMULAUNIDAD DE MEDICIÓN CARACTERÍSTICAS APLICACIONES
VELOCIDAD
La velocidad es el factor o parámetro que relaciona la distancia que recorre un móvil en un determinado tiempo
Formula general;
V= Km/h La unidad empleada para referirse a la velocidad es kilómetros por hora (Km/h)
Se requiere tener en consideración las normas establecidas donde se especifican los valores máximos y mínimos para transitar por una vía.
En Venezuela, se encuentran establecidos ya las velocidades máximas, por lo que al diseñar una vía cualquiera si se desea conocer los límites de velocidad, simplemente se debe ubicar en la norma cual es el valor correspondiente para dicha vía siguiendo los criterios que ella misma establece.
La velocidad es un factor usado en todos los cálculos relacionados con la ingeniería de tránsito, en los cuales se encuentra:
• Determinación de las reglamentaciones, equipos adecuados, para el control del transito.
•Limites de velocidades máximos y mínimos
•Ubicación de semáforos y detectores
•Ubicación de señalización
•Selección de elementos de diseño geométrico de carreteras
•Aplica en estudios de zonas con alta accidentalidad para determinar el tratamiento correctivo apropiado
El ingeniero encargado del diseño de una vía debe tener en cuenta loa factores que vienen regidos o limitados por las velocidades correspondientes a dicha vía, como por ejemplo el radio mínimo de una curva. Para éste cálculo uno de los factores más determinantes es la velocidad con la que se desplazarán los vehículos en dicho tramo.
PARÁMETROS DE TRÁNSITOJohanny Antony Quintero Luna V-18.243.837
PARÁMETRO FÓRMULAUNIDAD DE MEDICIÓN CARACTERÍSTICAS APLICACIÓN
DENSIDAD
La densidad de tránsito se puede definir como la cantidad de vehículos que se encuentran en una determinada longitud en cierto momento.
D= Veh/kmSe expresa en Vehículo por Kilometro
Los usuarios de la vía no pueden percibir directamente la densidad,.
Los usuarios pueden apreciar la separación longitudinal y lateral entre vehículos, lo que origina una idea de densidad, al menos en el tramo en ven de la vía.
Se usa como indicador de servicio en una vía.
Si bien es cierto que los usuarios como el conductor o el pasajero no pueden determinarla exactamente, con los vehículos que pueden ver a su alrededor inmediato y apreciando la distancia existente entre ellos, pueden generar una idea aproximada de este valor.
Por otra parte, para el ingeniero es importante tener en cuenta este valor para el diseño vial.
PARAMETRO FÓRMULAUNIDAD DE MEDICIÓN CARACTERÍSTICAS APLICACIÓN
VOLUMEN
El volumen de tránsito se define como el número de vehículos que pasa por un punto determinado durante un periodo especifico de tiempo.
Formula general
Q= N/TDonde,
Q= Vehículos que pasan por una unidad de tiempo
N= Número total de Vehículos
T= Período determinado
También se derivan otras
fórmulas para fines
específicos
VOLUMEN HORARIO DE DISEÑO
VMD
VOLUMEN HORARIO A FUTURO
VHD
La unidad de medición de
este parámetro es variable
debido a que se usa
períodos de tiempo
específicos; es decir puede
ser horas picos, horas valles
Además se usa la dirección
y tipo de vehículos (de carga
pesada, de trasporte,
livianos)
El volumen horario de
diseño se expresa en
porcentaje, con rango entre
un 12% y 18 % para ambos
sentido y de 16% a 24% par
un solo sentido.
El volumen horario de diseño
a futuro , utiliza por lo
general el trigésimo
volumen horario más alto´,
pare el año futuro de diseño
Las variaciones de tránsito
son repetitivas y rítmicas
Son fundamentales en la
planificación y operación
de la circulación
Se deben conocer las
variaciones de los
volúmenes de tránsito en
función de su distribución
direccional y su
composición.
La información que genera
es de gran utilidad en la
planeación del diseño vial,
operación de tránsito e
investigación.
Se caracteriza por poseer
un volumen medio diario
(VMD) o volumen total de
transito.
Según el estudio que se desee hacer. existen varios enfoques con relación a este parámetro, por ejemplo: el volumen horario, volumen anual, volumen medio diario, entre otros. El conocimiento de este factor es de vital importancia en el diseño de cualquier vía, principalmente para la implantación de los dispositivos de control como los semáforos; debido a que determina la programación de un
semáforo, los tiempos de
circulación para cada sentido de
la vía.
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