penggunaan teknologi informatika untuk …
Post on 22-Oct-2021
7 Views
Preview:
TRANSCRIPT
PENGGUNAAN TEKNOLOGI INFORMATIKA UNTUK PELAYANAN DAN PENGAWASAN MENUJU REVOLUSI INDUSTRI 4.0
AHMAD YANI, ATD., MT.
DIREKTUR ANGKUTAN JALAN
RAKORNIS HUBDAT 26 MARET 2019
DIREKTORAT ANGKUTAN JALAN
2
Direktorat Jenderal Perhubungan Darat
PP Nomor 24 Tahun 2018 tentang PelayananPerizinan Berusaha Terintegrasi SecaraElektronik
• (Pasal 88 ayat (1) dan ayat (2) mengamanahkan bahwa menteri dan pimpinan lembaga menyusun dan menetapkan standar perizinan berusaha di sektornya masing-masing sesuai ketentuan peraturan Perundang-undangan).
3
PM Nomor 88 Tahun 2018 tentang Norma, Standar, Prosedur, dan Kriteria Perizinan Berusaha Terintegrasi Secara Elektronik Sektor Perhubungan Darat
• Peraturan Menteri Perhubungan yang mengatur terkait Jenis Perizinan, PersyaratanPerizinan, Pengawasan pengusahaanangkutan
Direktorat Jenderal Perhubungan Darat
Mengatur terkait :
• Jenis Perizinan, terdiri atas:
a. Izin Usaha;
b. Izin Komersial atau Operasional.
• Lembaga Yang Mengeluarkan Izin;
• Pejabat Yang Menandatangani Izin;
• Waktu Proses;
• Persyaratan Perizinan;
• Pejabat Yang Melakukan Verifikasi Persyaratan;
• Masa Pemenuhan Komitmen;
• Pengawasan.4
Direktorat Jenderal Perhubungan Darat
5
PERIJINAN MANUAL PERIJINAN DENGAN SPIONAM
Waktu lebih Lama Waktu lebih Cepat
Proses Lebih Rumit dan Panjang Proses Mudah dan Transparan
Input Data Oleh Petugas Kemenhub Input Data Langsung Oleh Perusahaan
Penyerahan Berkas ke Petugas Berkas di Upload
Pembayaran di Bank yang ditunjuk
(Bank di Pusat)
Pembayaran di Bank masing-masing (Bank
pilihan)
Pemberitahuan Informasi via TeleponPemberitahuan Informasi via Email dan
Aplikasi
Direktorat Jenderal Perhubungan Darat
Integrasi dengan OnlineSingel Submission (OSS), LogBook, Penyedia AplikasiPenjual ticket on line sptTraveloka, red bus untukpengawasan angkutan dankinerja pengemudi, Sertaterintegrasi dengan Aplikasipada Samsat, Jasa Raharjadan BLUE
Integrasi dengan systemtracking atau GPS perlukoordinasi dengan kominfoagar ada harga khusus utkbiaya interkoneksi dari paraprovider.
6
1
Direktorat Jenderal Perhubungan Darat
2
7
• Derek online• E-tilang online
• Pengujian KendaraanBermotor (KEUR)
• UPPKB (JembatanTimbang)
• SAMSAT (data STNK)
SPIONAM 2.0
ASURANSI/IURAN WAJIB
RAMP CHECK
SMART CARD KENDARAAN &
PENGEMUDI
e – ticketing Pelabuhan
Databas
e
Databas
e
Syn
c
PENGAWASAN &
PENINDAKANPELAYANAN
(E – ticketing Bus & Pelabuhan)
SISTEM MANAJEMEN
KESELAMATAN
Direktorat Jenderal Perhubungan Darat
8
SISTEM MANAJEMEN
KESELAMATAN
ASURANSI/IURAN WAJIB
RAMP CHECK
SPIONAM 2.0
PERIJINAN
• Data manifest kendaraan
• Realisasi Izin Trayek• Pendukung
Pelaporan ProduksiA1
PENGUJIAN KENDARAAN BERMOTOR
• Pengujian KendaraanBermotor (KEUR)
• UPPKB (JembatanTimbang)
• SAMSAT (data STNK)
PENGAWASAN• Dengan scan QR Smart Card
Kendaraan, pada aplikasiSpionam untuk PetugasPengawasan akan muncul :
• Data Kendaraan Sesuai BukuKIR/STNK
• Expired date Kartu Pengawasandan Tanggal Uji Berkala
• Dengan scan QR Smart Card Pengemudi, padaaplikasi untuk PetugasPengawasan akanmuncul :
• Riwayat Waktu Kerja, Istirahat Pengemudi
• Data Perjalanan, trayek, manifest
Direktorat Jenderal Perhubungan Darat
9
ILUSTRASI PENERAPAN APPS MOBILE UNTUK KP ELEKTRONIK
Masuk ke AplikasiSPIONAM
Login dengan ID email dan password
Scan Smart Card pemilik kendaraan
angkutan
Data kendaraanakan muncul di
aplikasi SPIONAM
Direktorat Jenderal Perhubungan Darat
10
Direktorat Jenderal Perhubungan Darat
Undang-Undang Nomor 22 Tahun 2009 tentangLalu Lintas dan Angkutan Jalan
Setiap Perusahaan Angkutan Umum wajibmematuhi dan memberlakukan ketentuanmengenai waktu kerja, waktu istirahat, dan pergantian Pengemudi KendaraanBermotor Umum
Setiap Perusahaan Angkutan Umum yang tidak mematuhi dan memberlakukanketentuan mengenai waktu kerja, waktuistirahat, dan pergantian PengemudiKendaraan Umum sebagaimana dimaksuddalam Pasal 90 dikenai sanksiadministratif .
11
Pasal 90 a. perlengkapan jalan dan fasilitas pendukung untuk jalan yang sudah dioperasikan;
b. terminal;c. unit pengujian kendaraan bermotor;d. unit pelaksana penimbangan
kendaraan bermotor; dan
e. perusahaan angkutan umum
PP 37 Tahun 2017 tentang Keselamatan LLAJ
Direktorat Jenderal Perhubungan Darat
Peraturan Menteri Perhubungan Nomor PM 85 Tahun 2018 tentang Sistem Manajemen Keselamatan Perusahaan Angkutan Umum
(1) Perusahaan Angkutan Umum wajibmembuat, melaksanakan, dan menyempurnakanSistem Manajemen Keselamatan Perusahaan Angkutan Umum dengan berpedoman padaRUNK LLAJ;
(3) Sistem Manajemen Keselamatan perusahaanAngkutan Umum yang telah dibuatsebagaimana dimaksud pada ayat (1) di laporkan kepada pemberi izinpenyelenggaraan angkutan umum sesuaidengan kewenangannya;
12
Pasal 4 Ayat (1) dan (3) Pasal 5 Ayat (1)
(1) Sistem Manajemen Keselamatan Perusahaan Angkutan Umum meliputi :a. Komitmen dan Kebijakan;b. Pengorganisasian;c. Manajemen Bahaya dan Resiko;d. Fasilitas Pemeliharaan dan Perbaikan
Kendaraan Bermotor;
e. Dokumentasi dan Data;f. Peningkatan Kompetensi dan Pelatihan;g. Tanggap Darurat;h. Pelaporan Kecelakaan Internal;i. Monitoring dan Evaluasi, danj. Pengukuran Kinerja.
Histories Perjalanan Awak
Kendaraan Bermotor (e-logbook)
Peraturan Menteri Perhubungan Nomor PM 117 Tahun 2018 tentang Angkutan Orang Tidak Dalam
Trayek, Pasal 42 mengatur tentang Kewajiban
Perusahaan Angkutan Umum untuk MendaftarkanPengemudi dalam e-logbook.
Direktorat Jenderal Perhubungan Darat
Peraturan Direktur Jenderal Perhubungan Darat No. SK.2925/AJ 404/DRJD/2018 tentang Tata Cara Pengawasan Waktu Kerja Pengemudi Kendaraan BermotorUmum
Ruang l ingkup pengaturan dalam PeraturanDirektur Jenderal ini mel iputi :
a. Kr iteria pengawasan Waktu Kerja PengemudiKendaraan Bermotor Umum;
b. Tata cara pengawasan Waktu KerjaPengemudi Kendaraan Bermotor Umum;
c. Metode pengawasan waktu kerja pengemudiKendaraan Bermotor Umum; dan
d. pembinaan .
13
Pasal 3 Pasal 5 Ayat
(1) Waktu Kerja Pengemudi Angkutan umumdengan jenis layanan Angkutan AKAP dalam pasal 4 paling lama 8 (delapan) jam sehari
(2) Pengemudi Angkutan Umum denganjenis layanan Angkutan AKAP setelahmengemudikan Kendaraan BermotorUmum selama 4 (empat) jam berturut-turut wajib beristirahat paling singkatsetengah jam
(3) Dalam hal tertentu Pengemudi dapatdipekerjakan paling lama 12 (dua belas) jam sehari termasuk waktu istirahatselama 1 (satu) jam.
Pasal 4 Ayat (1)
(1) Perusahaan Angkutan Umum wajibmemenuhi ketentuan pemberlakuan WaktuKerja Pengemudi, Waktu Ist irahat, danPergantian Pengemudi sesuai dengan ketentuanperaturan perundang-undangan
Direktorat Jenderal Perhubungan Darat
APA ITU E-LOGBOOK
14
E-logbook adalah sebuah sistem pengawasan terhadap waktu kerja dan waktu istirahat bagi pengemudi angkutan umum AKAP
Aplikasi
Web
Smart Card• Pengemudi
• Terminal
• Bank
• Penegak
Hukum
• Perusahaan
• Bank
• Direktorat
Angkutan
Jalan
Pengemudi
Direktorat Jenderal Perhubungan Darat
15
Memiliki data :
waktu kerja, waktu istirahat, dan pergantian Pengemudi Angkutan AntarKota AntarProvinsi
Mewujudkan single Identitas bagi pengemudi Angkutan Umum
Mewujudkan keselamatanLalu Lintas dan Angkutan Jalan.
PERUSAHAAN PEMERINTAH
• Tersedianya informasi posisi
pengemudi selama perjalanan
• Mengetahui kinerja pengemudi
• Mengetahui latar belakang
pengemudi
• Tersedianya data pengemudi;
• Tersedianya data waktu kerja dan
waktu istirahat pengemudi
Direktorat Jenderal Perhubungan Darat
16
Terminal 1 Terminal 2
Pengemudi berangkat
Waktu dicatat oleh :
-Tapping kartu oleh petugas terminal
- Set status pada aplikasi E-logbook pengemudi
Status istirahat / Ganti Pengemudi
Dikirimkan melalui aplikasi
Android E-logbook pengemudi
D u r a s i M e n g e m u d i Istirahat D u r a s i M e n g e m u d i
Keterangan :
= Titik rute akan dikirmkan secara live
dari aplikasi android E-Logbook Pengemudi
(Kordinat, id pengemudi dan waktu) untuk
memberikan informasi posisi pengemudi
Pengemudi Tiba
Waktu dicatat oleh :
-Tapping kartu oleh petugas terminal
- Set status pada aplikasi
E-logbook pengemudi
Direktorat Jenderal Perhubungan Darat
17
MELIHAT POSISI
Akan terlihat Posisi pengemudi secara real time,
Warna menunjukan durasi mengendarai
WAKTU MENGEMUDI
Akan terlihat durasi mengemudi secara real time,
Warna menunjukan durasi mengendarai
Direktorat Jenderal Perhubungan Darat
18
MANFAAT
Tampak Depan Tampak Belakang
Direktorat Jenderal Perhubungan Darat
19
Perusahaan Mendaftar dengan memasukan email dan password
Perusahaan mendaftarkan pengemudinya
Perusahaan akan menerima kartu elogbook sementara (pdf) di email
Direktorat Jenderal Perhubungan Darat
MONITORING ANGKUTAN PERINTIS
DIREKTORAT ANGKUTAN JALAN
20
Direktorat Jenderal Perhubungan Darat
21
Pemerintah wajib menjamin tersedianyaangkutan umum untuk jasa angkutanorang dan/atau barang antarkotaantarprovinsi serta lintas batas negara
Pasal 139 Ayat (1)
• Undang-Undang Nomor 22 Tahun 2009 tentangLalu Lintas dan Angkutan Jalan
Pasal 139 Ayat (1)
Angkutan penumpang umum dengan tarifkelas ekonomi pada trayek tertentu dapatdiberi subsidi oleh Pemerintah dan/atauPemerintah Daerah
Peraturan Presiden Nomor 70 Tahun 2017 tentang Penyelenggaraan Kewajiban Pelayanan Publik Untuk Angkutan Barang Dari dan Ke Daerah Tertinggal, Terpencil, Terluar dan Perbatasan
(1) Penyelenggaraan kewajiban pelayanan public untukangkutan barang di darat termasuk angkutan jalandan/atau penyeberangan diselenggarakan oleh Pemerintah
(2) Penyelenggaraan kewajiban pelayanan publik untukangkutan barang di darat sebagaimana dimaksud pada ayat(1) dapat dilaksanakan melalui :
a. Penugasan kepada Perum DAMRI untukangkutan jalan; dan/atau
b. Penugasan kepada PT. ASDP Indonesia Ferry (Persero) untuk angkutan penyeberangan;
(3) Dalam hal terdapat keterbatassan armada, penyelenggaraanpelayanan publik untuk angkutan barang di daratsebagaimana dimaksud pada ayat (1), dapat dilakukanpemilihan penyedia jasa lainnya sesuai dengan ketentuanperaturan perundang-undangan di bidang pengadaanbarang/jasa Pemerintah.
Pasal 9 Ayat (1), (2), dan (3)
Direktorat Jenderal Perhubungan Darat
22
Lokasi pelayanan adalah untuk menghubungkan antara daerah terisolir, terpencil, tertinggal dan perbatasan
Tidak ada penyelenggaraan layanan transportasi lainnya
Secara aspek bisnis belum
atau tidak menguntungkan
JALAN
KERETA API
UDARA
LAUT
ASDP
Membantu pengembangan
kawasan ekonomi khusus
(KEK)
Mendukung Berkembangnya
Kawasan Strategis Pariwisata
Nasional (KSPN)
Direktorat Jenderal Perhubungan Darat
BIDANG EKONOMI
ADD A FOOTER
23
Meningkatkan Perekonomian Suatu Daerah yang Telah Dilayani Oleh Angkutan JalanPerintis dengan Mempermudah Akses Warga Sekitar yang Terisolir Menuju PusatPerekonomian di Pusat Kota
BIDANG PENDIDIKAN
Menjadikan Akses Pelajar di Daerah yang Dilintasi Trayek Angkutan Jalan PerintisSemakin Mudah Menjangkau Sekolahnya
BIDANG SOSIAL
Menghubungkan Wilayah Perbatasan dan/atau Wilayah Lainnya yang KarenaPertimbangan Aspek Sosial Politik Harus Dilayani Serta Membantu Melayani Angkutandi Lokasi Pasca Bencana Alam
Direktorat Jenderal Perhubungan Darat
Aceh
Trayek = 8
Bus = 17
Sumut
Trayek = 7
Bus = 14
Sumbar
Trayek = 7
Bus = 12
Kepri
Trayek = 6
Bus = 10
Jambi
Trayek = 7
Bus = 10
Sumsel
Trayek = 4
Bus = 11
Bengkulu
Trayek = 3
Bus = 10 BABEL
Trayek = 7
Bus = 20
Lampung
Trayek = 8
Bus = 18 Banten
Trayek = 5
Bus = 18
Jateng
Trayek = 2
Bus = 7
Jatim
Trayek = 10
Bus = 20
NTB
Trayek = 9
Bus = 25
NTT
Trayek = 33
Bus = 51
Kalbar
Trayek = 4
Bus = 8
Kalteng
Trayek = 13
Bus = 14 Kalsel
Trayek = 5
Bus = 12
Kaltim
Trayek = 6
Bus = 14
Sulut
Trayek = 10
Bus = 20
Sulteng
Trayek = 6
Bus = 14
Sultra
Trayek =7
Bus = 18
Gorontalo
Trayek = 8
Bus = 16
Sulbar
Trayek = 7
Bus = 15
Sulsel
Trayek = 9
Bus = 11 Maluku
Trayek = 22
Bus = 29
Papua
Trayek = 46
Bus = 75
Papua Barat
Trayek = 20
Bus = 36
Jaringan Trayek Tahun 2019 yang
dilaksanakan sebanyak 307 trayek pada
32 Provinsi
Riau
Trayek = 2
Bus = 5
Jabar
Trayek = 9
Bus = 25
Kaltara
Trayek = 3
Bus = 9
Maluku Utara
Trayek = 12
Bus = 17
Bali
Trayek = 2
Bus = 6
Direktorat Jenderal Perhubungan Darat
25
Data yang harus disiapkan dalam persiapanpengawasan via “Global Positioning System” (GPS) Kegiatan Angkutan Jalan Perintis Tahun Anggaran2020, sebagai berikut:
Data Kontrakdari masing-masing Kantor Cabang DAMRI
Data KesiapanKendaraan UntukPelayanan TahunTersebut
Data TrayekAngkutan JalanPerintis yang dilayani olehKantor CabangDAMRI
Direktorat Jenderal Perhubungan Darat
26
• Pemantauan dilakukan secara berkala,
dashboard monitoring terlihat status
kendaraan (Moving, Idle dan Stop)
• Konfirmasi status kendaraan, (jika
kendaraan tidak beroperasi / offline,
bus berada di luar jalur trayek / out of
the road, atau berhenti di suatu lokasi
dalam waktu yang cukup lama.
Data & Informasi dari Aplikasi GPS Tracking Cara Kerja Status Kendaraan
Kondisi Kendaraan
Posisi Kendaraan
Analisa Kendaraan
Laporan – Laporan
Pantauan/ monitoring kendaraan secara Real time Via
Google Map,
Perangakat PC, Laptop & mobile phone (android) underlink:
busperintis.com
Informasi Speed/ Kecepatan (odo Meter)Address Location &
Google Viewstreet.
Informasi Lokasi Asal-Tujuan kendaraan /Trayek
Rute Perjalanan tiap kendaraan/ Trayek (Route, POI &
Geofencing)
Durasi Perjalanan tiap kendaraan/Trayek (Time travelled &
Distance (Hour & Km),Stop Duration, driving hours & Engine
Work)
Direktorat Jenderal Perhubungan Darat
Direktorat Jenderal Perhubungan DaratKementerian Perhubungan
top related