plates-formes logistiques multimodales et développement territorial au...
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Atelier CGEM-FT / Medigate Casablanca le 29 mai 2008
Direction de l’Aménagement du Territoire
Plates-formes logistiques multimodales et développement territorial au Maroc
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Sommaire
Le cadre de référence et d’analyse
Les composantes géographiques du système logistique
La structuration spatiale de la logistique
Eléments d’orientations stratégiques de développement
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cadre d’analyse
Economie des échangesInterdépendance des économiesPrégnance des flux physiques et infoLogistique et SCMLieux d’interface
Mondialisation et système productifDivision Géog du TravailGlobalisation des firmesNouveau modèle de localisation
Professionnalisation de la logistiqueSophistication de chaîne logistiqueInterfaces logistique - transportNouveaux acteurs (prestataires)
Industrie Insertion économie mondiale
Spécialisation géo et fonction.
Réduction cycle prod / cts log
Optimisation cts MO / cts log
Distribution Concentration gde distribution
Internationalisation achats
Position dominante
Logistique intégrés / NTIC
Prestataires logistiquesDéveloppement externalisation
Vecteurs implant internationale
Localisation : marché potentiel
Vecteur de compétitivité log
Développement économiqueOuverture internationalePlan ÉmergenceDéveloppement Humain
Renforcement du système logistiqueModernisation des portsZones logistiquesAmélioration des infrastructures
Modernisation du tissu d’acteursModernisation des entreprisesFormationNouveaux outils
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Les composantes géographiques du système logistique
Des lieux de génération de fluxSites de production agricoleSites de production industrielleSites de vente de détail (magasins)
Les sites de redistribution
Sites de redistribution de flux (PF, entrepôts)Sites de groupage-dégroupageSites de transfert modal (ports, aéroports)
Les infrastructures support de flux
Les routes et autoroutesLes lignes ferroviairesLes lignes maritimesLignes aériennes
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8
Les sites générateurs de flux industriels
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Lieux générateurs de flux : pêche
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14
Sites générateurs de flux: commerce et distribution
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Les entreprises de transport
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Les zones logistiques
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La structuration spatiale de la logistique marocaine
Casablanca
Tanger-Tétouan Oujda-
Nador
Fes Meknes
Marrakech
Agadir
Aire métropolitaine (Bi)Pôles urbains principaux Aires industrielles
Pôles touristiques
Pôles agricoles majeurs Ports principaux Axes d’échanges terrestres principaux Axes d’échanges maritimes principaux
Système polarisé par l’agglomération casablancaise
Deux autres pôles émergent :Tanger Fès-Mekhnès
Trois autres pôles moins diversifiés :
MarrakechAgadirOujda-Nador
Casablanca
Fès-Meknès
Oujda-Nador
Tanger-Tétouan
Marrakech
Agadir
Casablanca
Fès-Meknès
Oujda-Nador
Tanger-Tétouan
Marrakech
Agadir
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Dynamique logistique spatiale
Casablanca
Tanger-Tétouan
Oujda-Nador
Fes Meknes
Marrakech
Agadir
Espace logistique casablancais Ports principaux Pôle logistique international
Pôle logistique métropolitain Pôle logistique mixte Pôle logistique régional Axes d’échanges terrestres principaux Axes d’échanges maritimes principaux
axe oriental
axe Nord
axe Sud
?
Un cœur : la métropole casablancaiseEt trois axes logistiques, en «fleur de marguerite à trois pétales » :
l’axe Nord entre Casablanca et Tanger l’axe Sud, entre Casablanca et Agadir l’axe Oriental, entre Casablanca et Oujda
Un quatrième vers Beni Mellal ?Les axes articulés autour de pôles logistiques métropolitains
Au cœur (Casablanca) Aux extrémités, souvent des ports (Tanger, Agadir, Nador)Au cœur (Marrakech et Fès-Mekhnès)
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Une grille technique de positionnement des six pôles
Pôles Posit géo-strat
Potent
démo
Potent
éco
Port Infra route Infra fer AT
Casablanca
Tanger
Fès-MekhnèsMarrakech
Agadir
Oujda-Nador
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Une grille géo-logistique pour les six pôles
Log import
Log export
Log nation
Log interrég
Log région
Log indust
Casablanca
Tanger
Fès-Mekhnès
Marrakech
Agadir
Oujda-Nador
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Orientations par familles logistiques
Logistique d’exportDévelopper les zones logistiques portuairesFavoriser le groupage intérieurModerniser le système de transport intérieur (diffusion)
Logistique d’importAméliorer les interfaces importateurs-armateurs-distributeurs Créer des zones logistiques situées àproximité des terminaux
Logistique d’appro intérieurÉlever la compétence logistique Promouvoir une approche mutualisée de la logistique Aider à l’émergence d’acteurs et relations logistiques modernes
Logistique de distributionOuvrir à outils modernesMassifier flux et optimiser les circuits Recourir aux plates-formes logistiques
Développer les zones logistiques portuairesRenforcer l’interface transport maritime-transport terrestreDévelopper les pré-post acheminements ferroviairesCréer PF multimodales intérieures
Aide à la mutualisation Aide à développement local de prestataires logistiques Mise en place zones logistiquesRéalisation d’infrastructures routièresEmbranchement fer zones logistiques Favoriser TMV
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Merci
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